HH25(Z)
華河
製品概要
H シリーズ 2.5T デュアル燃料フォークリフトは、屋外でのマテリアルハンドリングの最も厳しい課題に合わせて設計されており、単一エネルギーへの依存から解放されます。その卓越した機能: 1 台のマシンに 2 つの燃料オプション (LPG (液化石油ガス) と CNG (圧縮天然ガス)) があり、地域の供給条件と価格動向に基づいてその場で切り替えることができます。この二元燃料アーキテクチャにより、車両管理者は 1 つの燃料市場に翻弄されるのではなく、真のエネルギーコスト管理が可能になります。
ボンネットの下では、内燃パワートレインが 16 kN のピーク牽引力と業界をリードする 18% の全荷重登坂性を実現し、砂利、泥、濡れた路面でも安心して食い込む空気入りタイヤ (フロント: 21×7-15、リア: 18×7-8) と組み合わせています。車両重量 3,680 kg とホイールベース 1,650 mm は、重量対荷重比 1.47:1 を実現し、業界標準の 1.3:1 をはるかに上回っており、高所で満載の状態でも盤石の安定性を確保します。
マストのオプションはリフト高さが 3,000 ～ 6,000 mm で、格納時の高さはわずか 2,080 mm で、トラックが標準的な出入り口やコンテナの開口部を通過できます。これは、条件が悪く、傾斜が急で、ダウンタイムが許されないヤード、採石場、港湾、建設現場向けに設計されたフォークリフトです。
よくある質問
Q1：フォークリフト走行中にLPGとCNGの切り替えはできますか？ A: はい。ダッシュボードに取り付けられた燃料セレクターにより、外出先での切り替えが可能です。エンジンは 5 秒以内に燃料源間を自動的に切り替えます。停止や手動調整は必要ありません。
Q2: 二元燃料のメンテナンスはディーゼルよりも高価ですか? A: 実際はもっと安いです。ガス燃料エンジンは実質的に炭素堆積物を生成せず、オイル汚染はディーゼル エンジンよりもはるかに少ないです。サービス間隔は 500 時間 (ディーゼルの場合は 250 時間) に延長され、インジェクターやターボチャージャーなどのディーゼル固有のコンポーネントのメンテナンスは必要ありません。
Q3: 空気入りタイヤのパンクはどうなりますか? A: フロントタイヤは均一な圧力分布を備えた幅広の 21×7-15 仕様を採用しており、通常の使用ではパンク率が非常に低くなります。極端な環境 (金属スクラップ置き場、ガラス工場) では、オプションのソリッド タイヤを使用できますが、乗り心地は若干犠牲になります。
Q4: CNGタンクの稼働時間はどれくらいですか? A: 標準的な 80L CNG シリンダーは、約 6 ～ 7 時間の連続負荷運転を実現します。 LPG シリンダーの稼働時間は同様です。正確な持続時間は、負荷の重量とデューティサイクル強度によって異なります。
Q5: このフォークリフトは屋内で作業できますか? A: 十分な換気があれば、短期間の屋内使用は許容されます。ガス燃料の排気では、ディーゼルに比べて微粒子の生成がほぼゼロになります。密閉空間での長時間の運転の場合は、触媒排気浄化装置を追加するか、純粋な電気モデルを検討することをお勧めします。
Q6: 保証規定は何ですか? A: 完成車: 1 年 / 2,000 時間 (いずれか早い方)。エンジンおよびトランスミッションコアパワートレイン: 2 年 / 4,000 時間 (いずれか早い方)。
