2.5 Ton Dual Fuel Forklift | LPG/CNG Natural Gas Two-Way 20% Gradeability Pneumatic Tire Internal Combustion Forklift

Bahay » Lahat ng Produkto » Forklift » LPG Forklift » 2.5 Ton Dual Fuel Forklift | LPG/CNG Natural Gas Two-Way 20% Gradeability Pneumatic Tire Internal Combustion Forklift

2.0-3.5 tonelada Mahusay Mataas na kalidad ng Lpg Forklift

2.5 Ton Dual Fuel Forklift | LPG/CNG Natural Gas Two-Way 20% Gradeability Pneumatic Tire Internal Combustion Forklift

Isang 2.5 Ton na Dual Fuel Forklift | LPG/CNG Natural Gas Two-Way 20% Gradeability Pneumatic Tire Internal Combustion Forklift

Taas ng Lift(buong pagkarga):3000 mm
Bilis ng Pag-angat (pag-alis/buong pagkarga):510mm/s/450mm/s
Bilis ng Paglalakbay(pagbaba ng karga/full load):20 Km/h/18.5Km/h
Max.gradeability:20%

Dami:
Availability:





Magtanong Idagdag sa Basket

modelo:
HH25(Z)
Brand:
HuaHe

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Inihanda para sa pinakamahirap na mga hamon sa paghawak ng materyal sa labas, ang H-Series 2.5T Dual Fuel Forklift ay humiwalay mula sa single-energy dependency. Ang namumukod-tanging kakayahan nito: isang makina, dalawang opsyon sa gasolina — LPG (liquefied petroleum gas) at CNG (compressed natural gas) — mabilis na maililipat batay sa mga kondisyon ng lokal na supply at dynamics ng presyo. Ang dual-fuel architecture na ito ay nagbibigay sa mga fleet manager ng tunay na kontrol sa gastos ng enerhiya sa halip na nasa awa ng isang merkado ng gasolina.

Sa ilalim ng hood, ang internal combustion powertrain ay naghahatid ng 16 kN ng peak traction force at isang nangungunang industriya na 18% full-load gradeability, na ipinares sa mga pneumatic na gulong (harap: 21×7-15, likuran: 18×7-8) na kumpiyansa na kumagat sa graba, putik, at basang ibabaw. Ang 3,680 kg na curb weight at 1,650 mm wheelbase ay nagbibigay ng 1.47:1 weight-to-load ratio — na mas mataas sa 1.3:1 industry norm — na tinitiyak ang rock-solid na katatagan kahit na fully load sa taas.

Ang mga opsyon sa palo ay sumasaklaw sa 3,000 hanggang 6,000 mm na taas ng elevator na may binawi na taas na 2,080 mm lang, na nagbibigay-daan sa trak na dumaan sa karaniwang mga pintuan at pagbukas ng lalagyan. Isa itong forklift na idinisenyo para sa mga yarda, quarry, port, at construction site kung saan magaspang ang mga kondisyon, matarik ang mga slope, at hindi isang opsyon ang downtime.

FAQ

Q1: Maaari ba akong lumipat sa pagitan ng LPG at CNG habang gumagalaw ang forklift? A: Oo. Pinapayagan ng dashboard-mounted fuel selector ang on-the-go switching. Awtomatikong lumilipat ang makina sa pagitan ng mga pinagmumulan ng gasolina sa loob ng 5 segundo — walang tigil, walang kinakailangang manu-manong pagsasaayos.

Q2: Mas mahal ba ang dual-fuel maintenance kaysa sa diesel? A: Actually mas mura. Ang mga gas-fuel engine ay halos walang carbon deposit, at ang kontaminasyon ng langis ay mas mababa kaysa sa mga diesel engine. Ang mga agwat ng serbisyo ay umaabot sa 500 oras (kumpara sa 250 para sa diesel), at walang mga bahaging partikular sa diesel tulad ng mga injector o turbocharger na dapat mapanatili.

Q3: Paano ang mga flat gulong na may pneumatic na gulong? A: Ang mga gulong sa harap ay gumagamit ng malawak na 21×7-15 na detalye na may pantay na pamamahagi ng presyon, na nagreresulta sa napakababang mga rate ng pagbutas sa normal na paggamit. Para sa matinding kapaligiran (mga metal scrap yard, pabrika ng salamin), available ang mga opsyonal na solidong gulong — kahit na may ilang trade-off sa kaginhawaan ng biyahe.

Q4: Gaano katagal ang tangke ng CNG sa panahon ng operasyon? A: Ang isang karaniwang 80L CNG cylinder ay nagbibigay ng humigit-kumulang 6–7 oras ng tuluy-tuloy na pag-load ng operasyon. Ang runtime ng LPG cylinder ay magkatulad. Ang eksaktong tagal ay depende sa timbang ng pagkarga at intensity ng duty cycle.

Q5: Maaari bang gumana ang forklift na ito sa loob ng bahay? A: Ang panandaliang paggamit sa loob ng bahay ay katanggap-tanggap na may sapat na bentilasyon. Ang gas-fuel exhaust ay gumagawa ng halos zero na particulate kumpara sa diesel. Para sa matagal na operasyon ng enclosed-space, inirerekomenda namin ang pagdaragdag ng catalytic exhaust purifier o isaalang-alang ang aming mga pure-electric na modelo.

Q6: Ano ang patakaran sa warranty? A: Kumpletong sasakyan: 1 taon / 2,000 oras (alin man ang mauna). Engine at transmission core powertrain: 2 taon / 4,000 oras (alin man ang mauna).

Detalye ng Produkto

	1	Modelo			YUNIT	HH25 (Z)
Mga heneral	2	Uri ng Power			-	Gasolina/LPG
	3	Na-rate na Kapasidad			kg	2500
	4	Load Center			mm	500
	5	Lift Taas			mm	3000
	6	Libreng Lift Taas			mm	110
	7	Laki ng tinidor (LWT)			mm	1070x120x40
	8	Pagkalat ng tinidor		Min./Max.	mm	240/1040
	9	Mast Tilt Range (F/R)			Deg	6/12
	10	Kabuuang Timbang			kg	4000
Katangian at Mga Dimensyon	11	Front Overhang			mm	480
	12	Pangkalahatang sukat	Haba sa Mukha ng Fork (walang tinidor)		mm	2570
	13		Haba sa Mukha ng Fork (may tinidor)		mm	3640
	14		Lapad ng gulong		mm	1160
	15		Mast Ibinaba ang Taas		mm	2050
	16		Mast Extended Height		mm	4000
	17		Taas ng Overhead Guard		mm	2150
	18	Pagliko ng Radius			mm	2380
	19	Min. Right Angle Aisle Lapad			mm	2000
Pagganap	20	Bilis ng Paglalakbay (ibaba/buong pagkarga)			km/h	20/18.5
	21	Bilis ng Lift (i-unload/full load)			km/h	510/450
	22	Max. Gradeability			%	20
Lakas ng Gulong at Gulong	23	Mga gulong		harap	-	7.00-12-12PR
	24	Mga gulong		likuran	-	6.00-9-10PR
	25	Tapak		harap	mm	970
	26	Tapak		likuran	mm	950
	27	Wheelbase			mm	1650
	28	Min. Ground Clearance		Frame (i-unload/full load)	mm	150/140
	29	Min. Ground Clearance		Mast (i-unload/full load)	mm	160/150
	30	Baterya			v/ah	12/80
	31	makina		Modelo	-	K25
	32			Na-rate na Output	kw/rpm	37.4/2300
	33			Na-rate na Torque	nm/rpm	171.2/1600
	34			Pag-alis	cc	2488
	35			Bilang ng Silindro	-	4
	36			Bore×Stroke	mm	89*100
	37	Paghawa		Uri	-	Haydroliko
	38	Paghawa		Shift (FWD/RVS)	-	1/1
	39	Operating Presyon			mpa	17.5

Mga Pangunahing Highlight

Highlight 1: LPG/CNG Dual Fuel — Energy Independence, Cost Control

Tampok: Single engine platform compatible sa parehong LPG at CNG, switchable sa pamamagitan ng dashboard control sa panahon ng operasyon
Benepisyo: Huwag kailanman mai-lock sa isang supply chain ng gasolina — lumipat sa alinmang mapagkukunan ng gas na mas mura o magagamit, na binabawasan ang taunang paggasta sa gasolina ng 15–25%
Use Case: Ang isang bakuran ng mga materyales sa gusali sa hilagang China ay lumilipat mula sa LPG patungo sa CNG sa panahon ng pagtaas ng presyo ng taglamig, na nakakatipid ng ¥45,000 taun-taon bawat yunit

Highlight 2: 16 kN Traction + 18% Gradeability — Masakop ang Anumang Terrain

Tampok: IC powertrain na gumagawa ng 16 kN maximum traction force, 18% full-load climbing capability
Benepisyo: Maghakot ng 2.5-toneladang mga matarik na gravel ramp sa mga port at quarry nang walang wheel spin o rollback — isang safety margin na hindi maaaring tumugma sa electric at lighter IC models
Use Case: Container terminal access roads with sustained 15% gradients — inakyat ng trak na ito ang mga ito na may karga nang hindi nababali ang hakbang

Highlight 3: Pneumatic Gulong — All-Terrain Grip, Cargo Protection

Tampok: Front 21×7-15 / Rear 18×7-8 pneumatic gulong configuration na may 1,000 mm front track width
Benepisyo: 40%+ mas mahusay na traksyon sa maluwag na ibabaw kumpara sa solidong gulong, at natural na vibration damping na nagpoprotekta sa marupok na kargamento mula sa pagkabigla sa kalsada
Kaso ng Paggamit: Mga yarda ng pamamahagi ng ceramic tile kung saan nabibitak ang vibration ng kalsada sa mga tile — binabawasan ng mga pneumatic na gulong ang mga rate ng pagkasira mula 3% hanggang sa mas mababa sa 0.5%

Highlight 4: 3,680 kg Curb Weight — Stability na Mapagkakatiwalaan Mo

Tampok: Heavy-duty chassis na may 1,650 mm wheelbase at 500 mm load center
Benepisyo: Pinipigilan ng 1.47:1 weight-to-load ratio ang rear-end lift at side tipping, kritikal para sa panlabas na trabaho sa mga crosswind o sa hindi pantay na lupa
Use Case: Mga operasyon sa coastal port kung saan hinahamon ng bugso ng hangin ang mga magaan na forklift sa panahon ng high-rack stacking

Highlight 5: Maaasahan sa Cold-Weather — Magsimula Kapag Hindi Kaya ng Diesel

Tampok: Mga gas-fuel engine na walang diesel waxing o gelling na mga isyu sa mga sub-zero na temperatura
Benepisyo: Ang maaasahang lamig ay nagsisimula hanggang -20°C nang walang block heater o fuel additives — kritikal para sa mga operasyon sa hilagang rehiyon kung saan nawawalan ng oras ang mga diesel fleet tuwing umaga ng taglamig
Use Case: Harbin construction yards sa -15°C — ang dual fuel forklift ay magsisimula at maabot ang buong lakas sa loob ng ilang minuto, habang ang mga kakumpitensya ng diesel ay nakaupong walang ginagawa habang naghihintay para sa warm-up

Mga Mapagkumpitensyang Kalamangan kumpara sa Mga Alternatibo sa Industriya

Paghahambing ng	H-Series 2.5T Dual Fuel	Competitor (Diesel)	Competitor (Single LPG)
Flexibility ng gasolina	LPG + CNG switchable	Diesel lang	LPG lang
Full-Load Gradeability	18%	15–17%	15%
Max Traction Force	16 kN	13–14 kN	13 kN
Na-load ang Bilis ng Paglalakbay	18 km/h	16–17 km/h	16 km/h
Flexibility sa Gastos ng gasolina	Mataas (dual source switching)	Mababa (depende sa presyo ng diesel)	Katamtaman (iisang pinagmulan)
Cold Start Performance	Napakahusay (ang gas ay hindi gel)	Mahina (diesel waxing)	Mabuti
Mga Particulate Emissions	Malapit sa zero	Mataas	Mababa
Pagpapanatili ng pagitan	500 oras	250 oras	500 oras
Pagliko ng Radius	2,170 mm	2,300–2,500 mm	2,200–2,400 mm

Mga Solusyon sa Pain Point

Pain Point ng Mamimili	Kung Paano Ito Niresolba ng H-Series Dual Fuel
Ang pagkasumpungin ng presyo ng diesel ay ginagawang imposible ang pagbabadyet	Lumipat sa LPG o CNG batay sa real-time na pagpepresyo — taunang halaga ng gasolina 20–35% mas mababa sa katumbas ng diesel
Ang mga slope at magaspang na lupain ay nakakabit ng mga ordinaryong forklift	18% gradeability + 16 kN traction + pneumatic tire grip = load climbing sa graba, putik, at basang mga rampa
Ang solong pagkagambala sa supply ng gasolina ay humihinto sa buong fleet	Dalawahang gasolina = dalawahang seguro. Kung ang isang pinagmumulan ng gas ay mapuputol, ang isa pa ay maaalis kaagad - zero fleet downtime
Ang marupok na kargamento ay nasira ng panginginig ng boses ng kalsada sa hindi pantay na lupa	Ang mga pneumatic na gulong ay sumisipsip ng 60%+ ng enerhiya ng pagkabigla sa kalsada, nakakabawas sa mga rate ng pinsala sa transportasyon para sa mga keramika, salamin, at mga materyales sa gusali
Ang mga diesel forklift ay hindi magsisimula sa malamig na taglamig	Ang gasolina ng gas ay hindi nag-gel o wax sa ilalim ng pagyeyelo — maaasahan -20°C malamig na nagsisimula sa zero warm-up delay

Nakaraan:

Susunod:

ibinebenta ang mga forklift ng gasolina/lpg 2.5 toneladang lpg forklift 2.5 toneladang Gasoline/LPG Forklift 4-wheel Forklifts Mga Forklift ng Gasoline/LPG 2.5 toneladang Forklift dual fuel forklift truck panlabas na heavy duty forklift 20% gradeability forklift forklift na pinapagana ng natural gas