2.5 Ton Dual Fuel Forklift | ອາຍແກັສທຳມະຊາດ LPG/CNG ສອງທາງ 20% ຄວາມສາມາດໃນການເກຣດ 20% ຢາງລົດນິວເມຕິກ ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Forklift
ບ້ານ » ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ » ລົດຍົກ » LPG Forklift » 2.5 Ton Dual Fuel Forklift | ອາຍແກັສທຳມະຊາດ LPG/CNG ສອງທາງ 20% ຄວາມສາມາດໃນການເກຣດ 20% ຢາງລົດນິວເມຕິກ ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Forklift

ກຳລັງໂຫຼດ

2.5 Ton Dual Fuel Forklift | ອາຍແກັສທຳມະຊາດ LPG/CNG ສອງທາງ 20% ຄວາມສາມາດໃນການເກຣດ 20% ຢາງລົດນິວເມຕິກ ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Forklift

A 2.5 Ton Dual Fuel Forklift | ອາຍແກັສທຳມະຊາດ LPG/CNG ສອງທາງ 20% ຄວາມສາມາດໃນການເກຣດ 20% ຢາງລົດນິວເມຕິກ ການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Forklift
  • ຄວາມສູງຍົກ (ການໂຫຼດເຕັມ): 3000 ມມ
  • ຄວາມໄວຍົກ(ຍົກ/ໂຫຼດເຕັມ): 510mm/s/450mm/s
  • ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ໂຫຼດ/ໂຫຼດເຕັມ): 20 Km/h/18.5Km/h
  • ຄວາມສາມາດໃນການເກຣດສູງສຸດ: 20%
ຫວ່າງ:
ປະລິມານ:
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ twitter
ປຸ່ມ​ແບ່ງ​ປັນ​ເສັ້ນ​
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ pinterest
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້
  • HH25(Z)

  • ຫົວເຫີ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ວິສະວະກໍາສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍການຈັດການວັດສະດຸພາຍນອກທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, H-Series 2.5T Dual Fuel Forklift ແຍກອອກຈາກການເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານດຽວ. ຄວາມສາມາດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນ: ເຄື່ອງຫນຶ່ງ, ສອງທາງເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - LPG (ອາຍແກັສນ້ໍາມັນແຫຼວ) ແລະ CNG (ອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ຖືກບີບອັດ) - ສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍອີງຕາມເງື່ອນໄຂການສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນແລະນະໂຍບາຍດ້ານລາຄາ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງເທົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດການເຮືອຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຢ່າງແທ້ຈິງແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນຄວາມເມດຕາຂອງຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ລົດໄຟເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຫ້ແຮງດຶງສູງສຸດ 16 kN ແລະ 18% ຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາການໂຫຼດເຕັມ, ຈັບຄູ່ກັບຢາງ pneumatic (ດ້ານຫນ້າ: 21 × 7-15, ຫລັງ: 18 × 7-8) ທີ່ກັດເຂົ້າໄປໃນ gravel, ຂີ້ຕົມ, ແລະຫນ້າດິນຊຸ່ມດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ນ້ໍາຫນັກ 3,680 ກິໂລກໍາແລະຖານລໍ້ 1,650 ມມໃຫ້ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກຕໍ່ການໂຫຼດ 1.47: 1 - ດີເຫນືອມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ 1.3: 1 - ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກ້ອນຫີນເຖິງແມ່ນວ່າຈະໂຫລດເຕັມທີ່ລະດັບຄວາມສູງ.

ທາງເລືອກຂອງ Mast ກວມເອົາຄວາມສູງຂອງຍົກ 3,000 ຫາ 6,000 ມມ, ທີ່ມີຄວາມສູງ retracted ພຽງແຕ່ 2,080 ມມ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຜ່ານປະຕູມາດຕະຖານແລະເປີດຕູ້ຄອນເທນເນີ. ນີ້ແມ່ນລົດຍົກທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເດີ່ນ, ສວນຫີນ, ທ່າເຮືອ, ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເປີ້ນພູແມ່ນຊັນ, ແລະການຢຸດເຮັດວຽກບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ.


FAQ

Q1: ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງ LPG ແລະ CNG ໃນຂະນະທີ່ລົດ forklift ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ບໍ? A: ແມ່ນແລ້ວ. ຕົວເລືອກນໍ້າມັນທີ່ຕິດຢູ່ກັບ dashboard ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນໃນເວລາເດີນທາງ. ເຄື່ອງຈັກຈະປ່ຽນອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງແຫຼ່ງນໍ້າມັນພາຍໃນ 5 ວິນາທີ — ບໍ່ມີການຢຸດ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບດ້ວຍມື.

Q2: ການບໍາລຸງຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງແມ່ນລາຄາແພງກວ່າກາຊວນບໍ? A: ຕົວຈິງແລ້ວລາຄາແພງຫນ້ອຍ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນອາຍແກັສຜະລິດເກືອບບໍ່ມີເງິນຝາກຄາບອນ, ແລະການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໄລຍະການບໍລິການຂະຫຍາຍເປັນ 500 ຊົ່ວໂມງ (ທຽບກັບ 250 ສໍາລັບກາຊວນ), ແລະບໍ່ມີອົງປະກອບສະເພາະຂອງກາຊວນເຊັ່ນ: ຫົວສີດ ຫຼື turbochargers ເພື່ອຮັກສາ.

Q3: ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບຢາງແບນກັບຢາງ pneumatic? A: ຢາງດ້ານໜ້າໃຊ້ຂະໜາດກວ້າງ 21×7-15 ໂດຍມີການກະຈາຍແຮງດັນ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການເຈາະຕໍ່າຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ. ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ເດີ່ນຂູດໂລຫະ, ໂຮງງານຜະລິດແກ້ວ), ຢາງແຂງທາງເລືອກແມ່ນມີຢູ່ - ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຄ້າບາງຢ່າງໃນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

Q4: ຖັງ CNG ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ? A: ກະບອກສູບ CNG ມາດຕະຖານ 80L ສະຫນອງການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະມານ 6-7 ຊົ່ວໂມງ. ເວລາແລ່ນກະບອກ LPG ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງວົງຈອນຫນ້າທີ່.

Q5: ລົດຍົກນີ້ສາມາດເຮັດວຽກພາຍໃນເຮືອນໄດ້ບໍ? A: ການໃຊ້ພາຍໃນເຮືອນໄລຍະສັ້ນແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ດ້ວຍການລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍ. ອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜະລິດອະນຸພາກໃກ້ສູນເມື່ອທຽບກັບກາຊວນ. ສໍາລັບການດໍາເນີນການພື້ນທີ່ປິດລ້ອມເປັນເວລາດົນນານ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມເຄື່ອງ purifier ສະຫາຍ catalytic ຫຼືພິຈາລະນາຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງພວກເຮົາ.

Q6: ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນແມ່ນຫຍັງ? A: ຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ: 1 ປີ / 2,000 ຊົ່ວໂມງ (ອັນໃດກ່ອນ). ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ powertrain ຫຼັກ: 2 ປີ / 4,000 ຊົ່ວໂມງ (ອັນໃດກໍ່ມາກ່ອນ).


ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ


1 ຕົວແບບ  ໜ່ວຍ HH25 (Z)
ນາຍພົນ 2 ປະເພດພະລັງງານ  - ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ/LPG 


3 ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ  ກິໂລ 2500
4 ສູນໂຫຼດ  ມມ 500
5 ຍົກຄວາມສູງ  ມມ 3000
6 Free Lift Height  ມມ 110
7 ຂະໜາດສ້ອມ (L*W*T) ມມ 1070x120x40
8 Fork Spread  ຂັ້ນຕ່ຳ/ສູງສຸດ.  ມມ 240/1040
9 ຊ່ວງທ່າອຽງ (F/R) Deg 6/12
10 ນ້ຳໜັກທັງໝົດ  ກິໂລ 4000
ລັກສະນະ ແລະຂະໜາດ 11 ດ້ານໜ້າ  ມມ 480
12 ຂະຫນາດໂດຍລວມ ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ບໍ່ມີສ້ອມ)  ມມ 2570
13 ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ມີສ້ອມ)  ມມ 3640
14 ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້  ມມ 1160
15 Mast ຫຼຸດລົງຄວາມສູງ  ມມ 2050
16 Mast Extended ຄວາມສູງ  ມມ 4000
17 ຄວາມສູງຂອງກອງເໜືອຫົວ  ມມ 2150
18 ລັດສະໝີປ່ຽນ  ມມ 2380
19 ຕ່ຳສຸດ ມຸມຂວາ Aisle Width  ມມ 2000
ການປະຕິບັດ 20 ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ໂຫຼດ/ໂຫຼດເຕັມ)  ກມ/ຊມ 20/18.5
21 ຄວາມໄວຍົກ (ຍົກ / ໂຫຼດເຕັມ)  ກມ/ຊມ 510/450
22 ສູງສຸດ. Gradeability  % 20
             ພະລັງງານລໍ້ ແລະຢາງ 23 ຢາງລົດ  ດ້ານໜ້າ  - 7.00-12-12PR
24 ຫລັງ  - 6.00-9-10ປ
25 ຢາງ  ດ້ານໜ້າ  ມມ 970
26 ຫລັງ  ມມ 950
27 ຖານລໍ້  ມມ 1650
28 ຕ່ຳສຸດ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່  ກອບ (ຍົກ / ໂຫຼດເຕັມ)  ມມ 150/140
29 Mast (ຍົກ/ໂຫຼດເຕັມ)  ມມ 160/150
30 ແບັດເຕີຣີ  v/ah 12/80
31 ເຄື່ອງຈັກ  ຕົວແບບ  - K25
32 ຄະແນນຜົນຜະລິດ  kw/rpm 37.4/2300
33 ແຮງບິດອັນດັບ  nm/rpm 171.2/1600
34 ການຍົກຍ້າຍ  cc 2488
35 ໝາຍເລກຂອງກະບອກສູບ  - 4
36 Bore×Stroke  ມມ 89*100
37 ການສົ່ງຜ່ານ  ປະເພດ  - ໄຮໂດລິກ
38 Shift (FWD/RVS)  - 1/1
39 ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ  mpa 17.5


ຈຸດ​ເດັ່ນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​

ຈຸດເດັ່ນ 1: LPG/CNG Dual Fuel — ເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ

  • ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: ເວທີເຄື່ອງຈັກດຽວເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທັງ LPG ແລະ CNG, ປ່ຽນໄດ້ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມ dashboard ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

  • ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ: ບໍ່​ເຄີຍ​ຕິດ​ຢູ່​ໃນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະ​ຫນອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ດຽວ — ສະ​ຫຼັບ​ກັບ​ແຫຼ່ງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ໃດ​ທີ່​ມີ​ລາ​ຄາ​ຖືກ​ກ​່​ວາ​ຫຼື​ມີ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ປະ​ຈໍາ​ປີ 15–25​%

  • ກໍລະນີການນຳໃຊ້: ເດີ່ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃນພາກເໜືອຂອງຈີນປ່ຽນຈາກ LPG ເປັນ CNG ໃນຊ່ວງລະດູໜາວທີ່ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະຢັດເງິນ 45,000 ເຢນຕໍ່ປີຕໍ່ໜ່ວຍ.

ຈຸດເດັ່ນ 2: 16 kN Traction + 18% Gradeability — ເອົາຊະນະທຸກພື້ນທີ່

  • ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: IC powertrain ຜະລິດ 16 kN ສູງສຸດ traction force, 18% ຄວາມສາມາດປີນຂຶ້ນຢ່າງເຕັມທີ່.

  • ຜົນປະໂຫຍດ: ເຮືອບັນທຸກ 2.5 ໂຕນຂຶ້ນທາງເນີນທາງຫີນທີ່ສູງຊັນຢູ່ທ່າເຮືອແລະບ່ອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ບໍ່ມີການຫມຸນລໍ້ຫຼືມ້ວນຄືນ - ຂອບຄວາມປອດໄພທີ່ຮູບແບບ IC ໄຟຟ້າແລະເບົາກວ່າບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັນໄດ້.

  • ກໍລະນີທີ່ໃຊ້: ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີລະດັບຄວາມຍືນຍົງ 15% — ລົດບັນທຸກນີ້ປີນພວກມັນທີ່ບັນທຸກໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍເວລາຍ່າງ.

ຈຸດ​ເດັ່ນ 3: ຢາງ​ນິວ​ເມ​ຕິກ — ການ​ຈັບ​ທຸກ​ພູມ​ສັນ​ຖານ, ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ສິນ​ຄ້າ

  • ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: ດ້ານຫນ້າ 21 × 7-15 / ດ້ານຫລັງ 18 × 7-8 ຢາງ pneumatic ທີ່ມີຄວາມກວ້າງດ້ານຫນ້າ 1,000 ມມ.

  • ຜົນປະໂຫຍດ: 40%+ ແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ວ່າງທຽບກັບຢາງແຂງ, ບວກກັບການສັ່ນສະເທືອນຕາມທໍາມະຊາດທີ່ປົກປ້ອງສິນຄ້າທີ່ບອບບາງຈາກການຊ໊ອກຕາມຖະຫນົນ

  • ກໍລະນີທີ່ໃຊ້: ເດີ່ນແຈກແຈງກະເບື້ອງເຊລາມິກບ່ອນທີ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນເຮັດໃຫ້ກະເບື້ອງແຕກ — ຢາງລົມຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການແຕກຫັກຈາກ 3% ຫາຕໍ່າກວ່າ 0.5%.

ຈຸດ​ເດັ່ນ 4: 3,680 ກິ​ໂລ Curb Weight — ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໄວ້​ວາງ​ໃຈ

  • ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: chassis ຫນັກ 1,650 mm wheelbase ແລະ 500 mm load center

  • ປະໂຫຍດ: ອັດຕາສ່ວນການຮັບນ້ຳໜັກ 1.47:1 ປ້ອງກັນການຍົກດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຂ້າງ, ທີ່ສຳຄັນສຳລັບວຽກກາງແຈ້ງໃນທາງຂ້າມທາງ ຫຼື ໜ້າດິນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

  • ກໍລະນີການນໍາໃຊ້: ການດໍາເນີນງານຂອງທ່າເຮືອແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ລົມແຮງໄດ້ທ້າທາຍລົດຍົກນ້ໍາຫນັກເບົາໃນລະຫວ່າງການ stacking rack ສູງ.

ຈຸດເດັ່ນ 5: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສະພາບອາກາດເຢັນ — ເລີ່ມເມື່ອກາຊວນບໍ່ສາມາດ

  • ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ກາ​ຊວນ waxing ຫຼື gelling ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູນ​ກາງ

  • ຜົນປະໂຫຍດ: ຄວາມເຢັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເລີ່ມຫຼຸດລົງເຖິງ -20°C ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຕື່ມ — ທີ່ສຳຄັນສຳລັບການປະຕິບັດງານໃນເຂດພາກເໜືອທີ່ເຮືອກາຊວນເສຍຊົ່ວໂມງໃນທຸກໆຕອນເຊົ້າຂອງລະດູຫນາວ.

  • ກໍລະນີທີ່ໃຊ້: ເດີ່ນກໍ່ສ້າງຂອງຮາບິນຢູ່ທີ່ -15 ° C — ລົດຍົກນໍ້າມັນສອງຄັ້ງເລີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ມີພະລັງງານເຕັມພາຍໃນນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງກາຊວນນັ່ງຢູ່ຊື່ໆລໍຖ້າການອຸ່ນເຄື່ອງ.


ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທຽບກັບທາງເລືອກອຸດສາຫະກໍາ


ການປຽບທຽບ H-Series 2.5T Dual Fuel Competitor (Diesel) Competitor (LPG)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງນໍ້າມັນ LPG + CNG ປ່ຽນໄດ້ ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ LPG ເທົ່ານັ້ນ
ລະດັບການໂຫຼດເຕັມ 18% 15–17% 15%
ແຮງດຶງສູງສຸດ 16 kN 13–14 kN 13 kN
ຄວາມໄວການເດີນທາງທີ່ໂຫລດ 18 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 16–17 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 16 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ ສູງ (ການສະຫຼັບແຫຼ່ງຄູ່) ຕໍ່າ (ລາຄານໍ້າມັນກາຊວນຂຶ້ນກັບ) ປານກາງ (ແຫຼ່ງດຽວ)
ການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ ດີເລີດ (ອາຍແກັສບໍ່ gel) ບໍ່ດີ (ກາຊວນ waxing) ດີ
ການປ່ອຍອະນຸພາກ ໃກ້ສູນ ສູງ ຕໍ່າ
ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາ 500 ຊົ່ວໂມງ 250 ຊົ່ວໂມງ 500 ຊົ່ວໂມງ
ລັດສະໝີປ່ຽນ 2,170 ມມ 2,300–2,500 ມມ 2,200–2,400 ມມ

ການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດ


Buyer Pain Point ວິທີ H-Series Dual Fuel ແກ້ໄຂມັນ
ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາກາຊວນເຮັດໃຫ້ງົບປະມານເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ປ່ຽນເປັນ LPG ຫຼື CNG ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາໃນເວລາຈິງ — ລາຄານໍ້າມັນປະຈໍາປີ 20–35% ຕໍ່າກວ່າການທຽບເທົ່າກາຊວນ
ເປີ້ນພູ ແລະ ພູມສັນຖານທີ່ຫຍາບຄາຍ ຄົງຄ້າງລົດຍົກທຳມະດາ 18% gradeability + 16 kN traction + pneumatic tyre grip = loaded climbing on gravel, ຕົມ, ແລະ ramps ຊຸ່ມ
ການ​ສະ​ໜອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເທື່ອ​ດຽວ​ຢຸດ​ສະ​ງັກ​ເຮືອ​ທັງ​ໝົດ ນໍ້າມັນສອງເທົ່າ = ປະກັນໄພສອງເທົ່າ. ຖ້າແຫຼ່ງອາຍແກັສຫນຶ່ງຖືກຕັດອອກ, ອີກແຫຼ່ງຫນຶ່ງຈະຜ່ານທັນທີ - ບໍ່ມີເວລາຢຸດເຮືອ
ສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນເທິງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຢາງລົດນິວເມຕິກດູດຊຶມໄດ້ 60%+ ຂອງພະລັງງານຊ໊ອກຖະໜົນ, ຕັດອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງເຊລາມິກ, ແກ້ວ, ແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ.
ລົດຍົກກາຊວນຈະບໍ່ເລີ່ມໃນລະດູໜາວ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເປັນເຈວ ຫຼືຂີ້ເຜີ້ງຕໍ່າກວ່າຄວາມເຢັນ - ຄວາມເຢັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ -20°C ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຊັກຊ້າການອຸ່ນເຄື່ອງເປັນສູນ.


ທີ່ຜ່ານມາ: 
ຕໍ່ໄປ: 
Subsribe ດຽວນີ້
ໄດ້ຮັບການອັບເດດປະຈໍາວັນໃນເມລຂອງເຈົ້າເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມດຽວນີ້
Huahe heavy industries co.,ltd ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1990, ສະມາຊິກ huahe ຂອງພວກເຮົາ ຍິນດີຕ້ອນຮັບຢ່າງອົບອຸ່ນ ສໍາລັບການຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານ.

ລິ້ງດ່ວນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

      ບ້ານ Libei, ເມືອງ Jinqing, ເມືອງ Luqiao, Taizhou         
      ເມືອງ, ເມືອງ Taizhou, ແຂວງ Zhejiang, ຈີນ.
     joy@chinahuahe.com
    0576-82713334
      0576-80211111
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ບ້ານ Libei, ເມືອງ Jinqing, ເມືອງ Luqiao, ເມືອງ Taizhou, ເມືອງ Taizhou, ແຂວງ Zhejiang, ຈີນ.
julio@chinahuahe.com / joy@chinahuahe.com
yoyo@chinahuahe.com
+86-576-82713334 / +86-576-82713329
+86-576-82701111
Julio+86- 18958501011 / +86- 13357632111
Yoyo+86- 15372153008 / 
Joy+86- 18958501002
ລິ ຂະ ສິດ 2022 Huahe Heavy Industries Co., Ltd. ເຕັກໂນໂລຊີໂດຍ Leadong. ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌.