| ຫວ່າງ: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
HH25(Z)
ຫົວເຫີ
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ວິສະວະກໍາສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍການຈັດການວັດສະດຸພາຍນອກທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, H-Series 2.5T Dual Fuel Forklift ແຍກອອກຈາກການເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານດຽວ. ຄວາມສາມາດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນ: ເຄື່ອງຫນຶ່ງ, ສອງທາງເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - LPG (ອາຍແກັສນ້ໍາມັນແຫຼວ) ແລະ CNG (ອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ຖືກບີບອັດ) - ສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍອີງຕາມເງື່ອນໄຂການສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນແລະນະໂຍບາຍດ້ານລາຄາ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງເທົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດການເຮືອຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຢ່າງແທ້ຈິງແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນຄວາມເມດຕາຂອງຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ລົດໄຟເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຫ້ແຮງດຶງສູງສຸດ 16 kN ແລະ 18% ຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາການໂຫຼດເຕັມ, ຈັບຄູ່ກັບຢາງ pneumatic (ດ້ານຫນ້າ: 21 × 7-15, ຫລັງ: 18 × 7-8) ທີ່ກັດເຂົ້າໄປໃນ gravel, ຂີ້ຕົມ, ແລະຫນ້າດິນຊຸ່ມດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ນ້ໍາຫນັກ 3,680 ກິໂລກໍາແລະຖານລໍ້ 1,650 ມມໃຫ້ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກຕໍ່ການໂຫຼດ 1.47: 1 - ດີເຫນືອມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ 1.3: 1 - ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກ້ອນຫີນເຖິງແມ່ນວ່າຈະໂຫລດເຕັມທີ່ລະດັບຄວາມສູງ.
ທາງເລືອກຂອງ Mast ກວມເອົາຄວາມສູງຂອງຍົກ 3,000 ຫາ 6,000 ມມ, ທີ່ມີຄວາມສູງ retracted ພຽງແຕ່ 2,080 ມມ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຜ່ານປະຕູມາດຕະຖານແລະເປີດຕູ້ຄອນເທນເນີ. ນີ້ແມ່ນລົດຍົກທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເດີ່ນ, ສວນຫີນ, ທ່າເຮືອ, ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເປີ້ນພູແມ່ນຊັນ, ແລະການຢຸດເຮັດວຽກບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ.
FAQ
Q1: ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງ LPG ແລະ CNG ໃນຂະນະທີ່ລົດ forklift ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ບໍ? A: ແມ່ນແລ້ວ. ຕົວເລືອກນໍ້າມັນທີ່ຕິດຢູ່ກັບ dashboard ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນໃນເວລາເດີນທາງ. ເຄື່ອງຈັກຈະປ່ຽນອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງແຫຼ່ງນໍ້າມັນພາຍໃນ 5 ວິນາທີ — ບໍ່ມີການຢຸດ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບດ້ວຍມື.
Q2: ການບໍາລຸງຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງແມ່ນລາຄາແພງກວ່າກາຊວນບໍ? A: ຕົວຈິງແລ້ວລາຄາແພງຫນ້ອຍ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນອາຍແກັສຜະລິດເກືອບບໍ່ມີເງິນຝາກຄາບອນ, ແລະການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໄລຍະການບໍລິການຂະຫຍາຍເປັນ 500 ຊົ່ວໂມງ (ທຽບກັບ 250 ສໍາລັບກາຊວນ), ແລະບໍ່ມີອົງປະກອບສະເພາະຂອງກາຊວນເຊັ່ນ: ຫົວສີດ ຫຼື turbochargers ເພື່ອຮັກສາ.
Q3: ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບຢາງແບນກັບຢາງ pneumatic? A: ຢາງດ້ານໜ້າໃຊ້ຂະໜາດກວ້າງ 21×7-15 ໂດຍມີການກະຈາຍແຮງດັນ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການເຈາະຕໍ່າຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ. ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ເດີ່ນຂູດໂລຫະ, ໂຮງງານຜະລິດແກ້ວ), ຢາງແຂງທາງເລືອກແມ່ນມີຢູ່ - ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຄ້າບາງຢ່າງໃນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
Q4: ຖັງ CNG ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ? A: ກະບອກສູບ CNG ມາດຕະຖານ 80L ສະຫນອງການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະມານ 6-7 ຊົ່ວໂມງ. ເວລາແລ່ນກະບອກ LPG ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງວົງຈອນຫນ້າທີ່.
Q5: ລົດຍົກນີ້ສາມາດເຮັດວຽກພາຍໃນເຮືອນໄດ້ບໍ? A: ການໃຊ້ພາຍໃນເຮືອນໄລຍະສັ້ນແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ດ້ວຍການລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍ. ອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜະລິດອະນຸພາກໃກ້ສູນເມື່ອທຽບກັບກາຊວນ. ສໍາລັບການດໍາເນີນການພື້ນທີ່ປິດລ້ອມເປັນເວລາດົນນານ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມເຄື່ອງ purifier ສະຫາຍ catalytic ຫຼືພິຈາລະນາຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງພວກເຮົາ.
Q6: ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນແມ່ນຫຍັງ? A: ຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ: 1 ປີ / 2,000 ຊົ່ວໂມງ (ອັນໃດກ່ອນ). ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ powertrain ຫຼັກ: 2 ປີ / 4,000 ຊົ່ວໂມງ (ອັນໃດກໍ່ມາກ່ອນ).
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| 1 | ຕົວແບບ | ໜ່ວຍ | HH25 (Z) | |||
| ນາຍພົນ | 2 | ປະເພດພະລັງງານ | - | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ/LPG |
||
| 3 | ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ | ກິໂລ | 2500 | |||
| 4 | ສູນໂຫຼດ | ມມ | 500 | |||
| 5 | ຍົກຄວາມສູງ | ມມ | 3000 | |||
| 6 | Free Lift Height | ມມ | 110 | |||
| 7 | ຂະໜາດສ້ອມ (L*W*T) | ມມ | 1070x120x40 | |||
| 8 | Fork Spread | ຂັ້ນຕ່ຳ/ສູງສຸດ. | ມມ | 240/1040 | ||
| 9 | ຊ່ວງທ່າອຽງ (F/R) | Deg | 6/12 | |||
| 10 | ນ້ຳໜັກທັງໝົດ | ກິໂລ | 4000 | |||
| ລັກສະນະ ແລະຂະໜາດ | 11 | ດ້ານໜ້າ | ມມ | 480 | ||
| 12 | ຂະຫນາດໂດຍລວມ | ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ບໍ່ມີສ້ອມ) | ມມ | 2570 | ||
| 13 | ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ມີສ້ອມ) | ມມ | 3640 | |||
| 14 | ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ | ມມ | 1160 | |||
| 15 | Mast ຫຼຸດລົງຄວາມສູງ | ມມ | 2050 | |||
| 16 | Mast Extended ຄວາມສູງ | ມມ | 4000 | |||
| 17 | ຄວາມສູງຂອງກອງເໜືອຫົວ | ມມ | 2150 | |||
| 18 | ລັດສະໝີປ່ຽນ | ມມ | 2380 | |||
| 19 | ຕ່ຳສຸດ ມຸມຂວາ Aisle Width | ມມ | 2000 | |||
| ການປະຕິບັດ | 20 | ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ໂຫຼດ/ໂຫຼດເຕັມ) | ກມ/ຊມ | 20/18.5 | ||
| 21 | ຄວາມໄວຍົກ (ຍົກ / ໂຫຼດເຕັມ) | ກມ/ຊມ | 510/450 | |||
| 22 | ສູງສຸດ. Gradeability | % | 20 | |||
| ພະລັງງານລໍ້ ແລະຢາງ | 23 | ຢາງລົດ | ດ້ານໜ້າ | - | 7.00-12-12PR | |
| 24 | ຫລັງ | - | 6.00-9-10ປ | |||
| 25 | ຢາງ | ດ້ານໜ້າ | ມມ | 970 | ||
| 26 | ຫລັງ | ມມ | 950 | |||
| 27 | ຖານລໍ້ | ມມ | 1650 | |||
| 28 | ຕ່ຳສຸດ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | ກອບ (ຍົກ / ໂຫຼດເຕັມ) | ມມ | 150/140 | ||
| 29 | Mast (ຍົກ/ໂຫຼດເຕັມ) | ມມ | 160/150 | |||
| 30 | ແບັດເຕີຣີ | v/ah | 12/80 | |||
| 31 | ເຄື່ອງຈັກ | ຕົວແບບ | - | K25 | ||
| 32 | ຄະແນນຜົນຜະລິດ | kw/rpm | 37.4/2300 | |||
| 33 | ແຮງບິດອັນດັບ | nm/rpm | 171.2/1600 | |||
| 34 | ການຍົກຍ້າຍ | cc | 2488 | |||
| 35 | ໝາຍເລກຂອງກະບອກສູບ | - | 4 | |||
| 36 | Bore×Stroke | ມມ | 89*100 | |||
| 37 | ການສົ່ງຜ່ານ | ປະເພດ | - | ໄຮໂດລິກ | ||
| 38 | Shift (FWD/RVS) | - | 1/1 | |||
| 39 | ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ | mpa | 17.5 | |||
ຄຸນລັກສະນະ: ເວທີເຄື່ອງຈັກດຽວເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທັງ LPG ແລະ CNG, ປ່ຽນໄດ້ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມ dashboard ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ
ຜົນປະໂຫຍດ: ບໍ່ເຄີຍຕິດຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດຽວ — ສະຫຼັບກັບແຫຼ່ງອາຍແກັສໃດທີ່ມີລາຄາຖືກກ່ວາຫຼືມີ, ການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະຈໍາປີ 15–25%
ກໍລະນີການນຳໃຊ້: ເດີ່ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃນພາກເໜືອຂອງຈີນປ່ຽນຈາກ LPG ເປັນ CNG ໃນຊ່ວງລະດູໜາວທີ່ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະຢັດເງິນ 45,000 ເຢນຕໍ່ປີຕໍ່ໜ່ວຍ.
ຄຸນລັກສະນະ: IC powertrain ຜະລິດ 16 kN ສູງສຸດ traction force, 18% ຄວາມສາມາດປີນຂຶ້ນຢ່າງເຕັມທີ່.
ຜົນປະໂຫຍດ: ເຮືອບັນທຸກ 2.5 ໂຕນຂຶ້ນທາງເນີນທາງຫີນທີ່ສູງຊັນຢູ່ທ່າເຮືອແລະບ່ອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ບໍ່ມີການຫມຸນລໍ້ຫຼືມ້ວນຄືນ - ຂອບຄວາມປອດໄພທີ່ຮູບແບບ IC ໄຟຟ້າແລະເບົາກວ່າບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັນໄດ້.
ກໍລະນີທີ່ໃຊ້: ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີລະດັບຄວາມຍືນຍົງ 15% — ລົດບັນທຸກນີ້ປີນພວກມັນທີ່ບັນທຸກໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍເວລາຍ່າງ.
ຄຸນລັກສະນະ: ດ້ານຫນ້າ 21 × 7-15 / ດ້ານຫລັງ 18 × 7-8 ຢາງ pneumatic ທີ່ມີຄວາມກວ້າງດ້ານຫນ້າ 1,000 ມມ.
ຜົນປະໂຫຍດ: 40%+ ແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ວ່າງທຽບກັບຢາງແຂງ, ບວກກັບການສັ່ນສະເທືອນຕາມທໍາມະຊາດທີ່ປົກປ້ອງສິນຄ້າທີ່ບອບບາງຈາກການຊ໊ອກຕາມຖະຫນົນ
ກໍລະນີທີ່ໃຊ້: ເດີ່ນແຈກແຈງກະເບື້ອງເຊລາມິກບ່ອນທີ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນເຮັດໃຫ້ກະເບື້ອງແຕກ — ຢາງລົມຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການແຕກຫັກຈາກ 3% ຫາຕໍ່າກວ່າ 0.5%.
ຄຸນລັກສະນະ: chassis ຫນັກ 1,650 mm wheelbase ແລະ 500 mm load center
ປະໂຫຍດ: ອັດຕາສ່ວນການຮັບນ້ຳໜັກ 1.47:1 ປ້ອງກັນການຍົກດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຂ້າງ, ທີ່ສຳຄັນສຳລັບວຽກກາງແຈ້ງໃນທາງຂ້າມທາງ ຫຼື ໜ້າດິນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້: ການດໍາເນີນງານຂອງທ່າເຮືອແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ລົມແຮງໄດ້ທ້າທາຍລົດຍົກນ້ໍາຫນັກເບົາໃນລະຫວ່າງການ stacking rack ສູງ.
ຄຸນລັກສະນະ: ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ມີກາຊວນ waxing ຫຼື gelling ໃນອຸນຫະພູມສູນກາງ
ຜົນປະໂຫຍດ: ຄວາມເຢັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເລີ່ມຫຼຸດລົງເຖິງ -20°C ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຕື່ມ — ທີ່ສຳຄັນສຳລັບການປະຕິບັດງານໃນເຂດພາກເໜືອທີ່ເຮືອກາຊວນເສຍຊົ່ວໂມງໃນທຸກໆຕອນເຊົ້າຂອງລະດູຫນາວ.
ກໍລະນີທີ່ໃຊ້: ເດີ່ນກໍ່ສ້າງຂອງຮາບິນຢູ່ທີ່ -15 ° C — ລົດຍົກນໍ້າມັນສອງຄັ້ງເລີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ມີພະລັງງານເຕັມພາຍໃນນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງກາຊວນນັ່ງຢູ່ຊື່ໆລໍຖ້າການອຸ່ນເຄື່ອງ.
| ການປຽບທຽບ | H-Series 2.5T Dual Fuel | Competitor (Diesel) | Competitor (LPG) |
|---|---|---|---|
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງນໍ້າມັນ | LPG + CNG ປ່ຽນໄດ້ | ກາຊວນເທົ່ານັ້ນ | LPG ເທົ່ານັ້ນ |
| ລະດັບການໂຫຼດເຕັມ | 18% | 15–17% | 15% |
| ແຮງດຶງສູງສຸດ | 16 kN | 13–14 kN | 13 kN |
| ຄວາມໄວການເດີນທາງທີ່ໂຫລດ | 18 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 16–17 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 16 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ | ສູງ (ການສະຫຼັບແຫຼ່ງຄູ່) | ຕໍ່າ (ລາຄານໍ້າມັນກາຊວນຂຶ້ນກັບ) | ປານກາງ (ແຫຼ່ງດຽວ) |
| ການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ | ດີເລີດ (ອາຍແກັສບໍ່ gel) | ບໍ່ດີ (ກາຊວນ waxing) | ດີ |
| ການປ່ອຍອະນຸພາກ | ໃກ້ສູນ | ສູງ | ຕໍ່າ |
| ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາ | 500 ຊົ່ວໂມງ | 250 ຊົ່ວໂມງ | 500 ຊົ່ວໂມງ |
| ລັດສະໝີປ່ຽນ | 2,170 ມມ | 2,300–2,500 ມມ | 2,200–2,400 ມມ |
| Buyer Pain Point | ວິທີ H-Series Dual Fuel ແກ້ໄຂມັນ |
|---|---|
| ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາກາຊວນເຮັດໃຫ້ງົບປະມານເປັນໄປບໍ່ໄດ້ | ປ່ຽນເປັນ LPG ຫຼື CNG ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາໃນເວລາຈິງ — ລາຄານໍ້າມັນປະຈໍາປີ 20–35% ຕໍ່າກວ່າການທຽບເທົ່າກາຊວນ |
| ເປີ້ນພູ ແລະ ພູມສັນຖານທີ່ຫຍາບຄາຍ ຄົງຄ້າງລົດຍົກທຳມະດາ | 18% gradeability + 16 kN traction + pneumatic tyre grip = loaded climbing on gravel, ຕົມ, ແລະ ramps ຊຸ່ມ |
| ການສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເທື່ອດຽວຢຸດສະງັກເຮືອທັງໝົດ | ນໍ້າມັນສອງເທົ່າ = ປະກັນໄພສອງເທົ່າ. ຖ້າແຫຼ່ງອາຍແກັສຫນຶ່ງຖືກຕັດອອກ, ອີກແຫຼ່ງຫນຶ່ງຈະຜ່ານທັນທີ - ບໍ່ມີເວລາຢຸດເຮືອ |
| ສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນເທິງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ | ຢາງລົດນິວເມຕິກດູດຊຶມໄດ້ 60%+ ຂອງພະລັງງານຊ໊ອກຖະໜົນ, ຕັດອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງເຊລາມິກ, ແກ້ວ, ແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ. |
| ລົດຍົກກາຊວນຈະບໍ່ເລີ່ມໃນລະດູໜາວ | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເປັນເຈວ ຫຼືຂີ້ເຜີ້ງຕໍ່າກວ່າຄວາມເຢັນ - ຄວາມເຢັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ -20°C ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຊັກຊ້າການອຸ່ນເຄື່ອງເປັນສູນ. |