| Infhaighteacht: | |
|---|---|
| Cainníocht: | |
HH25(Z)
HuaHe
Forbhreathnú Táirge
Tá an Forklift Dual Breosla H-Series 2.5T saor ó spleáchas aonfhuinnimh, arna innealtóireacht do na dúshláin láimhseála ábhar is deacra lasmuigh. A cumas seasamh amach: meaisín amháin, dhá rogha breosla - LPG (gás peitriliam leachtaithe) agus GNC (gás nádúrtha comhbhrúite) - inaistrithe ar an eitilt bunaithe ar choinníollacha soláthair áitiúil agus dinimic praghsanna. Tugann an ailtireacht débhreosla seo fíor-rialú costais fuinnimh do bhainisteoirí cabhlaigh seachas a bheith ag trócaire ar mhargadh breosla amháin.
Faoin gcochall, seachadann powertrain dócháin inmheánaigh 16 kN de bhuaicfhórsa tarraingthe agus grádaitheacht lán-ualach 18% ar thús cadhnaíochta an tionscail, péireáilte le boinn aeroibrithe (tosaigh: 21 × 7-15, cúil: 18 × 7-8) a biteann isteach i gairbhéal, láib, agus dromchlaí fliuch le muinín. Soláthraíonn an colbha meáchain 3,680 kg agus an rothfhad 1,650 mm cóimheas meáchain-le-ualach 1.47:1 - i bhfad os cionn norm an tionscail 1.3:1 - ag cinntiú cobhsaíocht carraig-soladach fiú nuair a bhíonn sé lánluchtaithe ar airde.
Cuimsíonn roghanna crann idir 3,000 agus 6,000 mm airde ardaitheoir agus airde tarraingthe siar díreach 2,080 mm, rud a ligeann don trucail dul trí ghnáthdhoirse agus oscailtí coimeádáin. Is forklift é seo atá deartha le haghaidh clóis, cairéil, calafoirt, agus láithreáin tógála ina bhfuil na coinníollacha garbh, na fánaí géar, agus nach bhfuil an t-am aga ina rogha.
CCanna
C1: An féidir liom aistriú idir LPG agus CNG agus an forklift ag gluaiseacht? A: Tá. Ceadaíonn an roghnóir breosla atá suite ar an deais aistriú ar an mbealach. Aistríonn an t-inneall go huathoibríoch idir foinsí breosla laistigh de 5 shoicind — gan aon stad, ní gá aon choigeartú láimhe.
C2: An bhfuil cothabháil dé-bhreosla níos daoire ná díosal? A: I ndáiríre níos saoire. Ní tháirgeann innill breosla-gháis beagnach aon taiscí carbóin, agus tá éilliú ola i bhfad níos ísle ná innill díosail. Síneann eatraimh seirbhíse go 500 uair an chloig (vs. 250 le haghaidh díosail), agus níl aon chomhpháirteanna a bhaineann go sonrach le díosal cosúil le instealltaí nó turbochargers le cothabháil.
C3: Cad mar gheall ar boinn árasán le boinn aeroibrithe? A: Úsáideann na boinn tosaigh sonraíocht leathan 21 × 7-15 le dáileadh brú cothrom, rud a fhágann go bhfuil rátaí puncture an-íseal sa ghnáthúsáid. I gcás timpeallachtaí foircneacha (clóis dramh-mhiotail, monarchana gloine), tá boinn soladacha roghnacha ar fáil - ach le roinnt comhbhabhtála i gcompord taistil.
C4: Cá fhad a mhaireann umar CNG le linn oibriú? A: Soláthraíonn sorcóir caighdeánach CNG 80L thart ar 6-7 uair an chloig d'oibríocht luchtaithe leanúnach. Tá am rite sorcóra LPG cosúil. Braitheann fad beacht ar mheáchan ualaigh agus déine na timthriall dleachta.
C5: An féidir leis an forklift seo oibriú taobh istigh? A: Glactar le húsáid ghearr-ama laistigh le aeráil leordhóthanach. Táirgeann sceite breosla gáis cáithníní gar-nialas i gcomparáid le díosal. Le haghaidh oibríocht fhadtréimhseach spáis iata, molaimid íonaitheoir sceite catalaíoch a chur leis nó breathnú ar ár samhlacha íonleictreacha.
C6: Cad é an polasaí bharántas? A: Feithicil iomlán: 1 bhliain / 2,000 uair an chloig (cibé acu is túisce). Powertrain croí-innill agus tarchurtha: 2 bhliain / 4,000 uair an chloig (cibé acu is túisce).
Sonraíocht Táirge
| 1 | Múnla | AONAD | HH25 (Z) | |||
| Ginearálta | 2 | Cineál Cumhachta | - | Gásailín/LPG |
||
| 3 | Cumas Rátáilte | kg | 2500 | |||
| 4 | Lárionad Luchtaithe | mm | 500 | |||
| 5 | Ardaitheoir Airde | mm | 3000 | |||
| 6 | Ardaitheoir saor in aisce, | mm | 110 | |||
| 7 | Méid Forc (L*W*T) | mm | Pictiúir 1070x120x40 saor in aisce, | |||
| 8 | Forc Scaip | Íosmhéid./Uasmhéid. | mm | 240/1040 | ||
| 9 | Raon Tilt Crann (F/T) | Deg | 6/12 | |||
| 10 | Meáchan Iomlán | kg | 4000 | |||
| Tréithe&Toisí | 11 | Crochadh Tosaigh | mm | 480 | ||
| 12 | Toisí foriomlána | Fad go Aghaidh Forc (gan forc) | mm | 2570 | ||
| 13 | Fad go Aghaidh Forc (le forc) | mm | 3640 | |||
| 14 | Leithead Rotha | mm | 1160 | |||
| 15 | Airde Ísleithe an Chrann | mm | 2050 | |||
| 16 | Airde Breisithe Crann | mm | 4000 | |||
| 17 | Airde Garda Lastuas | mm | 2150 | |||
| 18 | Ga Casadh | mm | 2380 | |||
| 19 | Min. Leithead Dronuillinn Ais | mm | 2000 | |||
| Feidhmíocht | 20 | Luas Taistil (díluchtaigh / ualach iomlán) | km/u | 20/18.5 | ||
| 21 | Luas Ardaithe (díluchtaigh / ualach iomlán) | km/u | 510/450 | |||
| 22 | uas. Grádúlacht | % | 20 | |||
| Cumhacht Rothaí & Boinn | 23 | Boinn | Tosaigh | - | 7.00-12-12PR | |
| 24 | cúil | - | 6.00-9-10PR | |||
| 25 | Treo | Tosaigh | mm | 970 | ||
| 26 | cúil | mm | 950 | |||
| 27 | Wheelbase | mm | 1650 | |||
| 28 | Min. Imréiteach Talún | Fráma (díluchtaigh / ualach iomlán) | mm | 150/140 | ||
| 29 | Crann (díluchtaigh / ualach iomlán) | mm | 160/150 | |||
| 30 | Ceallraí | v/á | 12/80 | |||
| 31 | Inneall | Múnla | - | K25 | ||
| 32 | Aschur Rátáilte | kw/rpm | 37.4/2300 | |||
| 33 | Casmhóiminte Rátáilte | nm/rpm | 171.2/1600 | |||
| 34 | Díláithriú | cc | 2488 | |||
| 35 | Líon na Sorcóir | - | 4 | |||
| 36 | Leamh × Stróc | mm | 89*100 | |||
| 37 | Tras-seoladh | Cineál | - | hiodrálacha | ||
| 38 | Shift (FWD/RVS) | - | 1/1 | |||
| 39 | Brú Oibriúcháin | mpa | 17.5 | |||
Gné: Ardán innill singil atá comhoiriúnach le LPG agus GNC araon, inaistrithe trí rialú an deais le linn oibriú
Sochar: Ná cuir faoi ghlas riamh in aon slabhra soláthair breosla amháin — athraigh go dtí cibé foinse gáis atá saoire nó atá ar fáil, ag laghdú caiteachas breosla bliantúil 15–25%
Úsáid Cás: Aistríonn clós ábhar tógála i dtuaisceart na Síne ó LPG go CNG le linn spikes praghsanna geimhridh, rud a shábháil ¥ 45,000 in aghaidh na bliana in aghaidh an aonaid
Gné: powertrain IC ag táirgeadh fórsa tarraingthe uasta 16 kN, cumas dreapadóireachta lán-ualach 18%.
Buntáiste: Tarchuir lódálacha 2.5 tonna suas rampaí géara gairbhéil ag calafoirt agus cairéil gan casadh rotha nó ais-rolladh - lamháil sábháilteachta nach féidir le samhlacha leictreacha agus níos éadroime IC a mheaitseáil.
Cás Úsáide: Bóithre rochtana críochfoirt coimeádáin le grádáin 15% marthanacha - dreapann an trucail seo iad lódáilte gan dul chun cinn
Gné: Cumraíocht bonn aeroibrithe 21×7-15 / Cúil 18×7-8 le leithead rian tosaigh 1,000 mm
Sochar: 40%+ tarraingt níos fearr ar dhromchlaí scaoilte i gcomparáid le boinn soladacha, chomh maith le taiseadh nádúrtha creathadh a chosnaíonn lasta leochaileach ó turraing bóthair
Cás Úsáide: Clóis dáileacháin tíleanna ceirmeacha ina scoilteanna tonnchrith bóthair tíleanna - laghdaíonn boinn aeroibrithe rátaí briste ó 3% go dtí faoi bhun 0.5%
Gné: Fonnadh tromshaothair le bonn roth 1,650 mm agus ionad ualach 500 mm
Sochar: Coscann cóimheas meáchain-go-ualach 1.47:1 ardaitheoir cúil agus tipping taobh, atá ríthábhachtach le haghaidh obair lasmuigh i gcrosghaoth nó ar thalamh míchothrom
Cás Úsáide: Oibríochtaí calafoirt chósta ina dtugann séideáin ghaoithe dúshlán d'ardaitheoirí éadroma le linn cruachta ard-raca
Gné: Innill gháis-bhreosla gan aon saincheisteanna céirithe díosail nó glóthaithe ag teochtaí fo-nialas
Sochar: Tosaíonn slaghdán iontaofa síos go -20°C gan bloc-théitheoirí nó breiseáin breosla — ríthábhachtach d’oibríochtaí an réigiúin thuaidh nuair a chailleann cabhlaigh díosail uaireanta gach maidin gheimhridh
Cás Úsáide: Clóis tógála Harbin ag -15 ° C - tosaíonn forklift débhreosla agus sroicheann sé lánchumhacht laistigh de nóiméad, agus suíonn iomaitheoirí díosail díomhaoin ag fanacht le téamh suas
| Comparáid | H-Sraith 2.5T Iomaitheoir Débhreosla | (Díosal) | Iomaíoch (LPG Aonair) |
|---|---|---|---|
| Solúbthacht Breosla | LPG + GNG inaistrithe | Díosal amháin | LPG amháin |
| Inghrádaitheacht Lánualach | 18% | 15–17% | 15% |
| Fórsa Tarraingthe Max | 16 kN | 13–14 kN | 13 kN |
| Luas Taistil Luchtaithe | 18 km/u | 16–17 km/u | 16 km/u |
| Solúbthacht Costas Breosla | Ard (athrú défhoinse) | Íseal (ag brath ar phraghas díosail) | Meánach (foinse aonair) |
| Feidhmíocht Tosaigh Fuar | Ar fheabhas (ní glóthacha gás) | Go dona (díosal céirithe) | Maith |
| Astuithe Cáithníneacha | Near nialas | Ard | Íseal |
| Eatramh Cothabhála | 500 uair | 250 uair | 500 uair |
| Ga Casadh | 2,170 mm | 2,300–2,500 mm | 2,200–2,400 mm |
| Pointe Péine Ceannaitheora | Mar a Réitíonn Débhreosla H-Sraith é |
|---|---|
| Fágann luaineacht praghsanna díosail buiséadú dodhéanta | Athraigh go LPG nó GNC bunaithe ar phraghsáil fíor-ama — costas breosla bliantúil 20–35% faoi bhun na gcoibhéisí díosail |
| Stallaíonn fánaí agus tír-raon garbh na gnáth-ardaitheoirí | Grádúlacht 18% + tarraingt 16 kN + greim boinn aeir = dreapadóireacht luchtaithe ar ghairbhéal, láib agus rampaí fliucha |
| Cuireann cur isteach ar sholáthar breosla aonair stop leis an gcabhlach iomlán | Débhreosla = árachas dé. Má ghearrtar foinse gáis amháin as, glacann an ceann eile seilbh ar an toirt – náid aga neamhfhónaimh don chabhlach |
| Lasta sobhriste millte ag creathadh bóthair ar thalamh míchothrom | Súnn boinn aeroibrithe 60%+ d’fhuinneamh turrainge bóthair, rud a ghearrann rátaí damáiste iompair do chriadóireacht, gloine agus ábhar tógála |
| Ní thosóidh forklifts díosail sa gheimhreadh | Ní glóthach nó céir an breosla gáis faoi bhun an reo - cuirtear tús le fuar iontaofa -20°C gan aon mhoill téimh |