| Infhaighteacht: | |
|---|---|
| Cainníocht: | |
HH25(Z)
HuaHe
Forbhreathnú Táirge
Tá an Forklift Dual Breosla H-Series 2.5T saor ó spleáchas aonfhuinnimh, arna innealtóireacht do na dúshláin láimhseála ábhar is deacra lasmuigh. A cumas seasamh amach: meaisín amháin, dhá rogha breosla - LPG (gás peitriliam leachtaithe) agus GNC (gás nádúrtha comhbhrúite) - inaistrithe ar an eitilt bunaithe ar choinníollacha soláthair áitiúil agus dinimic praghsanna. Tugann an ailtireacht débhreosla seo fíor-rialú costais fuinnimh do bhainisteoirí cabhlaigh seachas a bheith ag trócaire ar mhargadh breosla amháin.
Faoin gcochall, seachadann powertrain dócháin inmheánaigh 16 kN de bhuaicfhórsa tarraingthe agus grádaitheacht lán-ualach 18% ar thús cadhnaíochta an tionscail, péireáilte le boinn aeroibrithe (tosaigh: 21 × 7-15, cúil: 18 × 7-8) a biteann isteach i gairbhéal, láib, agus dromchlaí fliuch le muinín. Soláthraíonn an colbha meáchain 3,680 kg agus an rothfhad 1,650 mm cóimheas meáchain-le-ualach 1.47:1 - i bhfad os cionn norm an tionscail 1.3:1 - ag cinntiú cobhsaíocht carraig-soladach fiú nuair a bhíonn sé lánluchtaithe ar airde.
Cuimsíonn roghanna crann idir 3,000 agus 6,000 mm airde ardaitheoir agus airde tarraingthe siar díreach 2,080 mm, rud a ligeann don trucail dul trí ghnáthdhoras agus oscailtí coimeádáin. Is forklift é seo atá deartha le haghaidh clóis, cairéil, calafoirt, agus láithreáin tógála ina bhfuil na coinníollacha garbh, na fánaí géar, agus nach bhfuil an t-am aga ina rogha.
CCanna
C1: An féidir liom aistriú idir LPG agus CNG agus an forklift ag gluaiseacht? A: Tá. Ceadaíonn an roghnóir breosla atá suite ar an deais aistriú ar an mbealach. Aistríonn an t-inneall go huathoibríoch idir foinsí breosla laistigh de 5 shoicind — gan aon stad, ní gá aon choigeartú láimhe.
C2: An bhfuil cothabháil dé-bhreosla níos daoire ná díosal? A: I ndáiríre níos saoire. Ní tháirgeann innill breosla-gháis beagnach aon taiscí carbóin, agus tá éilliú ola i bhfad níos ísle ná innill díosail. Síneann eatraimh seirbhíse go 500 uair an chloig (vs. 250 le haghaidh díosail), agus níl aon chomhpháirteanna díosail ar leith cosúil le insteallairí nó turbochargers le cothabháil.
C3: Cad mar gheall ar boinn árasán le boinn aeroibrithe? A: Úsáideann na boinn tosaigh sonraíocht leathan 21 × 7-15 le dáileadh brú cothrom, rud a fhágann go bhfuil rátaí puncture an-íseal sa ghnáthúsáid. I gcás timpeallachtaí foircneacha (clóis dramh-mhiotail, monarchana gloine), tá boinn soladacha roghnacha ar fáil - ach le roinnt comhbhabhtála i gcompord taistil.
C4: Cá fhad a mhaireann umar CNG le linn oibriú? A: Soláthraíonn sorcóir caighdeánach CNG 80L thart ar 6-7 uair an chloig d'oibríocht luchtaithe leanúnach. Tá am rite sorcóra LPG cosúil. Braitheann fad beacht ar mheáchan ualaigh agus déine na timthriall dleachta.
C5: An féidir leis an forklift seo oibriú taobh istigh? A: Glactar le húsáid ghearr-ama laistigh le aeráil leordhóthanach. Táirgeann sceite breosla gáis cáithníní gar-nialas i gcomparáid le díosal. Le haghaidh oibríocht fhadtréimhseach spáis iata, molaimid íonaitheoir sceite catalaíoch a chur leis nó breathnú ar ár samhlacha íonleictreacha.
C6: Cad é an polasaí bharántas? A: Feithicil iomlán: 1 bhliain / 2,000 uair an chloig (cibé acu is túisce). Powertrain croí-innill agus tarchurtha: 2 bhliain / 4,000 uair an chloig (cibé acu is túisce).
Sonraíocht Táirge
| 1 | Múnla | AONAD | HH25 (Z) | |||
| Ginearálta | 2 | Cineál Cumhachta | - | Gásailín/LPG |
||
| 3 | Cumas Rátáilte | kg | 2500 | |||
| 4 | Lárionad Luchtaithe | mm | 500 | |||
| 5 | Ardaitheoir Airde | mm | 3000 | |||
| 6 | Ardaitheoir saor in aisce, | mm | 110 | |||
| 7 | Méid Forc (L*W*T) | mm | Pictiúir 1070x120x40 saor in aisce, | |||
| 8 | Forc Scaip | Íosmhéid./Uasmhéid. | mm | 240/1040 | ||
| 9 | Raon Tilt Crann (F/T) | Deg | 6/12 | |||
| 10 | Meáchan Iomlán | kg | 4000 | |||
| Tréithe&Toisí | 11 | Crochadh Tosaigh | mm | 480 | ||
| 12 | Toisí foriomlána | Fad go Aghaidh Forc (gan forc) | mm | 2570 | ||
| 13 | Fad go Aghaidh Forc (le forc) | mm | 3640 | |||
| 14 | Leithead Rotha | mm | 1160 | |||
| 15 | Airde Ísleithe an Chrann | mm | 2050 | |||
| 16 | Airde Breisithe Crann | mm | 4000 | |||
| 17 | Airde Garda Lastuas | mm | 2150 | |||
| 18 | Ga Casadh | mm | 2380 | |||
| 19 | Min. Leithead Dronuillinn Ais | mm | 2000 | |||
| Feidhmíocht | 20 | Luas Taistil (díluchtaigh / ualach iomlán) | km/u | 20/18.5 | ||
| 21 | Luas Ardaithe (díluchtaigh / ualach iomlán) | km/u | 510/450 | |||
| 22 | uas. Grádúlacht | % | 20 | |||
| Cumhacht Rothaí & Boinn | 23 | Boinn | Tosaigh | - | 7.00-12-12PR | |
| 24 | cúil | - | 6.00-9-10PR | |||
| 25 | Treo | Tosaigh | mm | 970 | ||
| 26 | cúil | mm | 950 | |||
| 27 | Wheelbase | mm | 1650 | |||
| 28 | Min. Imréiteach Talún | Fráma (díluchtaigh / ualach iomlán) | mm | 150/140 | ||
| 29 | Crann (díluchtaigh / ualach iomlán) | mm | 160/150 | |||
| 30 | Ceallraí | v/á | 12/80 | |||
| 31 | Inneall | Múnla | - | K25 | ||
| 32 | Aschur Rátáilte | kw/rpm | 37.4/2300 | |||
| 33 | Casmhóiminte Rátáilte | nm/rpm | 171.2/1600 | |||
| 34 | Díláithriú | cc | 2488 | |||
| 35 | Líon na Sorcóir | - | 4 | |||
| 36 | Leamh × Stróc | mm | 89*100 | |||
| 37 | Tras-seoladh | Cineál | - | hiodrálacha | ||
| 38 | Shift (FWD/RVS) | - | 1/1 | |||
| 39 | Brú Oibriúcháin | mpa | 17.5 | |||
Gné: Ardán innill singil atá comhoiriúnach le LPG agus GNC araon, inaistrithe trí rialú an deais le linn oibriú
Sochar: Ná glas riamh in aon slabhra soláthair breosla amháin — athraigh go dtí cibé foinse gáis atá saoire nó atá ar fáil, ag laghdú caiteachas breosla bliantúil 15–25%
Úsáid Cás: Aistríonn clós ábhar tógála i dtuaisceart na Síne ó LPG go CNG le linn spikes praghsanna geimhridh, rud a shábháil ¥ 45,000 in aghaidh na bliana in aghaidh an aonaid
Gné: powertrain IC ag táirgeadh fórsa tarraingthe uasta 16 kN, cumas dreapadóireachta lán-ualach 18%.
Buntáiste: Tarchuir lódálacha 2.5 tonna suas rampaí géara gairbhéil ag calafoirt agus cairéil gan casadh rotha nó ais-rolladh - lamháil sábháilteachta nach féidir le samhlacha leictreacha agus níos éadroime IC a mheaitseáil.
Cás Úsáide: Bóithre rochtana críochfoirt coimeádáin le grádáin 15% marthanacha - dreapann an trucail seo iad lódáilte gan dul chun cinn
Gné: Cumraíocht bonn aeroibrithe 21×7-15 / Cúil 18×7-8 le leithead rian tosaigh 1,000 mm
Sochar: 40%+ tarraingt níos fearr ar dhromchlaí scaoilte i gcomparáid le boinn soladacha, chomh maith le taiseadh nádúrtha creathadh a chosnaíonn lasta leochaileach ó turraing bóthair
Cás Úsáide: Clóis dáileacháin tíleanna ceirmeacha ina scoilteanna tonnchrith bóthair tíleanna - laghdaíonn boinn aeroibrithe rátaí briste ó 3% go dtí faoi bhun 0.5%
Gné: Fonnadh tromshaothair le bonn roth 1,650 mm agus ionad ualach 500 mm
Sochar: Coscann cóimheas meáchain-go-ualach 1.47:1 ardaitheoir cúil agus tipping taobh, atá ríthábhachtach le haghaidh obair lasmuigh i gcrosghaoth nó ar thalamh míchothrom
Cás Úsáide: Oibríochtaí calafoirt chósta ina dtugann séideáin ghaoithe dúshlán d'ardaitheoirí éadroma le linn cruachta ard-raca
Gné: Innill gháis-bhreosla gan aon saincheisteanna céirithe díosail nó glóthaithe ag teochtaí fo-nialas
Sochar: Tosaíonn slaghdán iontaofa síos go -20°C gan bloc-théitheoirí nó breiseáin breosla — ríthábhachtach d’oibríochtaí an réigiúin thuaidh nuair a chailleann cabhlaigh díosail uaireanta gach maidin gheimhridh
Cás Úsáide: Clóis tógála Harbin ag -15 ° C - tosaíonn an forklift débhreosla agus sroicheann sé lánchumhacht laistigh de nóiméad, agus suíonn iomaitheoirí díosail díomhaoin ag fanacht ar théamh suas
| Comparáid idir | H-Sraith 2.5T Iomaitheoir Débhreosla | (Díosal) | Iomaíoch (LPG Aonair) |
|---|---|---|---|
| Solúbthacht Breosla | LPG + GNG inaistrithe | Díosal amháin | LPG amháin |
| Inghrádaitheacht Lánualach | 18% | 15–17% | 15% |
| Fórsa Tarraingthe Max | 16 kN | 13–14 kN | 13 kN |
| Luas Taistil Luchtaithe | 18 km/u | 16–17 km/u | 16 km/u |
| Solúbthacht Costas Breosla | Ard (athrú défhoinse) | Íseal (ag brath ar phraghas díosail) | Meánach (foinse aonair) |
| Feidhmíocht Tosaigh Fuar | Ar fheabhas (ní glóthacha gás) | Go dona (díosal céirithe) | Maith |
| Astuithe Cáithníneacha | Near nialas | Ard | Íseal |
| Eatramh Cothabhála | 500 uair | 250 uair | 500 uair |
| Ga Casadh | 2,170 mm | 2,300–2,500 mm | 2,200–2,400 mm |
| Pointe Péine Ceannaitheora | Mar a Réitíonn Débhreosla H-Sraith é |
|---|---|
| Fágann luaineacht praghsanna díosail buiséadú dodhéanta | Athraigh go LPG nó GNC bunaithe ar phraghsáil fíor-ama — costas breosla bliantúil 20–35% faoi bhun na gcoibhéisí díosail |
| Stallaíonn fánaí agus tír-raon garbh na gnáth-ardaitheoirí | Grádúlacht 18% + tarraingt 16 kN + greim aeroibrithe boinn = dreapadóireacht luchtaithe ar ghairbhéal, láib agus rampaí fliucha |
| Cuireann cur isteach ar sholáthar breosla aonair stop leis an gcabhlach iomlán | Débhreosla = árachas dé. Má ghearrtar foinse gáis amháin as, glacann an ceann eile seilbh ar an toirt – náid aga neamhfhónaimh don chabhlach |
| Lasta sobhriste millte ag creathadh bóthair ar thalamh míchothrom | Súnn boinn aeroibrithe 60%+ d’fhuinneamh turrainge bóthair, rud a ghearrann rátaí damáiste iompair do chriadóireacht, gloine agus ábhar tógála |
| Ní thosóidh forklifts díosail sa gheimhreadh | Ní glóthach nó céir an breosla gáis faoi bhun an reo - cuirtear tús le fuar iontaofa -20°C gan aon mhoill téimh |