| Mövcudluq: | |
|---|---|
| Miqdarı: | |
HH25(Z)
HuaHe
Məhsula Baxış
Ən çətin açıq havada materialla işləmək üçün hazırlanmış H-Series 2.5T Dual Fuel Forklift tək enerji asılılığından xilas olur. Onun üstün qabiliyyəti: bir maşın, iki yanacaq variantı - LPG (mayeləşdirilmiş neft qazı) və CNG (sıxılmış təbii qaz) - yerli təchizat şərtləri və qiymət dinamikası əsasında tez dəyişdirilə bilər. Bu ikili yanacaqlı arxitektura donanma menecerlərinə bir yanacaq bazarının mərhəmətində olmaqdansa, həqiqi enerji xərclərinə nəzarət imkanı verir.
Kapotun altında daxili yanma güc aqreqatı 16 kN pik dartma qüvvəsi və çınqıl, palçıq və yaş səthləri etibarlı şəkildə dişləyən pnevmatik təkərlərlə birləşdirilmiş (ön: 21×7-15, arxa: 18×7-8) sənayedə aparıcı 18% tam yüklənmə qabiliyyətini təmin edir. 3,680 kq boş çəki və 1,650 mm təkər bazası 1,47:1 çəki-yük nisbətini təmin edir - 1,3:1 sənaye normasından xeyli yüksəkdir - hündürlükdə tam yükləndikdə belə qaya kimi möhkəm dayanıqlığı təmin edir.
Mast variantları 3000-dən 6000 mm-ə qədər qaldırma hündürlüyünü əhatə edir, geri çəkilmə hündürlüyü cəmi 2080 mm, yük maşınının standart qapı girişlərindən və konteyner açılışlarından keçməsinə imkan verir. Bu, şəraitin çətin, yamacların dik olduğu və dayanma müddətinin seçim olmadığı həyətlər, karxanalar, limanlar və tikinti sahələri üçün nəzərdə tutulmuş forkliftdir.
Tez-tez verilən suallar
S1: Forklift hərəkət edərkən LPG və CNG arasında keçid edə bilərəmmi? A: Bəli. Panelə quraşdırılmış yanacaq seçicisi yolda keçid etməyə imkan verir. Mühərrik 5 saniyə ərzində yanacaq mənbələri arasında avtomatik keçid edir — dayanmadan, əl ilə tənzimləmə tələb olunmur.
2-ci sual: İki yanacaqla işləyən texniki xidmət dizeldən daha bahalıdır? A: Əslində daha ucuzdur. Qaz-yanacaq mühərrikləri praktiki olaraq heç bir karbon yataqları əmələ gətirmir və yağın çirklənməsi dizel mühərriklərindən xeyli aşağıdır. Xidmət intervalları 500 saata qədər uzanır (dizel üçün 250-yə qarşı) və saxlanılması lazım olan injektorlar və ya turbokompressorlar kimi dizelə xas komponentlər yoxdur.
3-cü sual: Pnevmatik təkərləri olan düz təkərlər haqqında nə demək olar? Cavab: Ön təkərlər bərabər təzyiq paylanması ilə geniş 21×7-15 spesifikasiyadan istifadə edir, bu da normal istifadədə çox aşağı deşilmə dərəcələri ilə nəticələnir. Ekstremal mühitlər üçün (metal qırıntıları, şüşə fabrikləri) isteğe bağlı bərk təkərlər mövcuddur - baxmayaraq ki, gəzinti rahatlığı baxımından bir qədər güzəşt var.
S4: CNG çəni əməliyyat zamanı nə qədər davam edir? A: Standart 80L CNG silindr təxminən 6-7 saat fasiləsiz yüklənmiş əməliyyat təmin edir. LPG silindrinin işləmə müddəti oxşardır. Dəqiq müddət yükün ağırlığından və iş dövrünün intensivliyindən asılıdır.
S5: Bu forklift qapalı şəraitdə işləyə bilərmi? A: Qısa müddətli daxili istifadə adekvat ventilyasiya ilə məqbuldur. Qaz-yanacaq egzozu dizellə müqayisədə sıfıra yaxın hissəciklər əmələ gətirir. Uzun müddət qapalı məkanda işləmək üçün katalitik egzoz təmizləyicisini əlavə etməyi və ya təmiz elektrik modellərimizi nəzərə almağı tövsiyə edirik.
S6: Zəmanət siyasəti nədir? A: Tam avtomobil: 1 il / 2000 saat (hansı birinci gəlir). Mühərrik və transmissiya nüvəsinin güc qurğusu: 2 il / 4000 saat (hansı birinci gəlir).
Məhsulun spesifikasiyası
| 1 | Model | BİRLİK | HH25 (Z) | |||
| Generallar | 2 | Güc növü | - | Benzin/LPG |
||
| 3 | Nominal tutum | kq | 2500 | |||
| 4 | Yük Mərkəzi | mm | 500 | |||
| 5 | Lift Hündürlüyü | mm | 3000 | |||
| 6 | Pulsuz Lift Hündürlüyü | mm | 110 | |||
| 7 | Çəngəl ölçüsü (L*W*T) | mm | 1070x120x40 | |||
| 8 | Çəngəl Yayılması | Min./Maks. | mm | 240/1040 | ||
| 9 | Mast Tilt Aralığı (F/R) | Deq | 6/12 | |||
| 10 | Ümumi Çəki | kq | 4000 | |||
| Xarakteristika və Ölçülər | 11 | Ön aşırım | mm | 480 | ||
| 12 | Ümumi ölçülər | Çəngəlin Üzünə qədər uzunluğu (çəngəlsiz) | mm | 2570 | ||
| 13 | Çəngəlin üzünə qədər uzunluğu (çəngəl ilə) | mm | 3640 | |||
| 14 | Təkər eni | mm | 1160 | |||
| 15 | Mast Endirilmiş Hündürlük | mm | 2050 | |||
| 16 | Mast Genişləndirilmiş Hündürlük | mm | 4000 | |||
| 17 | Yerüstü Mühafizə Hündürlüyü | mm | 2150 | |||
| 18 | Dönmə radiusu | mm | 2380 | |||
| 19 | Min. Düz Bucaq Koridor Eni | mm | 2000 | |||
| Performans | 20 | Səyahət sürəti (boşaltma/tam yükləmə) | km/saat | 20/18.5 | ||
| 21 | Qaldırma sürəti (boşaltma / tam yükləmə) | km/saat | 510/450 | |||
| 22 | Maks. Qiymətləndirmə qabiliyyəti | % | 20 | |||
| Təkər və Təkər Gücü | 23 | Təkərlər | Ön | - | 7.00-12-12PR | |
| 24 | Arxa | - | 6.00-9-10PR | |||
| 25 | protektor | Ön | mm | 970 | ||
| 26 | Arxa | mm | 950 | |||
| 27 | Təkər bazası | mm | 1650 | |||
| 28 | Min. Torpağın təmizlənməsi | Çərçivə (boşaltma / tam yükləmə) | mm | 150/140 | ||
| 29 | Mast (boşaltma / tam yükləmə) | mm | 160/150 | |||
| 30 | Batareya | v/ah | 12/80 | |||
| 31 | Mühərrik | Model | - | K25 | ||
| 32 | Qiymətləndirilmiş Çıxış | kw/dəq | 37.4/2300 | |||
| 33 | Nominal fırlanma anı | nm/rpm | 171.2/1600 | |||
| 34 | yerdəyişmə | cc | 2488 | |||
| 35 | Silindr nömrəsi | - | 4 | |||
| 36 | Buruq × Vuruş | mm | 89*100 | |||
| 37 | Keçmə | Növ | - | Hidravlik | ||
| 38 | Shift (FWD/RVS) | - | 1/1 | |||
| 39 | Əməliyyat təzyiqi | mpa | 17.5 | |||
Xüsusiyyət: Həm LPG, həm də CNG ilə uyğun gələn tək mühərrikli platforma, əməliyyat zamanı tablosuna nəzarət vasitəsilə dəyişdirilə bilər
Fayda: Heç vaxt bir yanacaq tədarükü zəncirinə bağlanmayın - illik yanacaq xərclərini 15-25% azaltmaqla daha ucuz və ya mövcud olan qaz mənbəyinə keçin.
İstifadə nümunəsi: Çinin şimalındakı tikinti materialları bağı qış qiymətlərinin qalxması zamanı LPG-dən CNG-yə keçir və vahid başına illik 45.000 ¥ qənaət edir.
Xüsusiyyət: 16 kN maksimum dartma gücü, 18% tam yükdə dırmaşma qabiliyyəti istehsal edən IC güc aqreqatı
Fayda: Limanlar və karxanalardakı sıldırım çınqıl rampalarını təkərin fırlanması və ya geri dönməsi olmadan 2,5 tonluq yüklə daşıyın – bu, elektrik və daha yüngül IC modellərinin sadəcə uyğun gəlməyəcəyi təhlükəsizlik marjasıdır.
İstifadə nümunəsi: Davamlı 15% qradiyenti olan konteyner terminalı giriş yolları — bu yük maşını yüklənmiş halda onlara dırmaşaraq addımlarını pozmadan qalxır.
Xüsusiyyət: Ön 21×7-15 / Arxa 18×7-8 pnevmatik təkər konfiqurasiyası 1000 mm ön iz eni
Üstünlük: bərk təkərlərlə müqayisədə boş səthlərdə 40%+ daha yaxşı dartma, üstəgəl kövrək yükləri yol zərbəsindən qoruyan təbii vibrasiya sönümləmə
İstifadə nümunəsi: Yol vibrasiyasının plitələri çatladığı keramik plitə paylama meydançaları — pnevmatik şinlər qırılma dərəcəsini 3%-dən 0,5%-ə qədər azaldır
Xüsusiyyət: 1650 mm təkər bazası və 500 mm yükləmə mərkəzi ilə ağır yük daşıyan şassi
Fayda: 1.47:1 çəki-yük nisbəti arxadan qaldırma və yan əyilmənin qarşısını alır, çarpaz küləklərdə və ya qeyri-bərabər yerdə açıq iş üçün vacibdir
İstifadə nümunəsi: Külək küləklərinin yüksək dayanıqlı yığma zamanı yüngül forkliftlərə meydan oxuduğu sahil limanı əməliyyatları
Xüsusiyyət: Sıfırdan aşağı temperaturda dizel mumlama və ya jelləşmə problemi olmayan qaz yanacaqlı mühərriklər
Fayda: Etibarlı soyuqlar blok qızdırıcıları və ya yanacaq əlavələri olmadan -20°C-ə qədər aşağı düşür – dizel donanmalarının hər qış səhəri saat itirdiyi şimal bölgəsi əməliyyatları üçün vacibdir.
İstifadə halı: -15°C temperaturda Harbin tikinti meydançaları — ikili yanacaq forklift işə başlayır və bir neçə dəqiqə ərzində tam gücə çatır, dizel rəqibləri isə boş oturub isinməni gözləyirlər.
| Müqayisə | H-Series 2.5T İkili Yanacaq | Rəqibi (Dizel) | Rəqibi (Tək LPG) |
|---|---|---|---|
| Yanacaq Elastikliyi | LPG + CNG dəyişdirilə bilər | Yalnız dizel | Yalnız LPG |
| Tam yüklənmə qabiliyyəti | 18% | 15–17% | 15% |
| Maksimum Dartma Gücü | 16 kN | 13-14 kN | 13 kN |
| Yüklənmiş Səyahət Sürəti | 18 km/saat | 16–17 km/saat | 16 km/saat |
| Yanacaq Dəyəri Çevikliyi | Yüksək (ikili mənbə keçidi) | Aşağı (dizel qiymətindən asılıdır) | Orta (tək mənbə) |
| Soyuq Başlama Performansı | Əla (qaz gelmir) | Zəif (dizel mumlama) | yaxşı |
| Partikül Emissiyaları | Sıfıra yaxın | Yüksək | Aşağı |
| Baxım intervalı | 500 saat | 250 saat | 500 saat |
| Dönmə radiusu | 2,170 mm | 2300-2500 mm | 2200–2400 mm |
| Alıcının Ağrı Nöqtəsi | H-Series İkili Yanacaq bunu necə həll edir |
|---|---|
| Dizel qiymətlərinin dəyişkənliyi büdcə tərtib etməyi qeyri-mümkün edir | Real vaxt qiymətinə əsasən LPG və ya CNG-yə keçin — illik yanacağın qiyməti dizel ekvivalentlərindən 20-35% aşağıdır |
| Yamaclarda və kobud ərazilərdə adi forkliftlər dayanır | 18% sürüşmə qabiliyyəti + 16 kN dartma gücü + pnevmatik təkər tutuşu = çınqıl, palçıq və yaş rampalarda yüklü dırmaşma |
| Tək yanacaq təchizatının pozulması bütün donanmanı dayandırır | İkili yanacaq = ikili sığorta. Bir qaz mənbəyi kəsilərsə, digəri dərhal öz öhdəsindən gəlir - donanmanın dayanma müddəti sıfırdır |
| Qeyri-bərabər zəmində yol vibrasiyası ilə zədələnmiş kövrək yük | Pnevmatik şinlər yol zərbəsi enerjisinin 60%-dən çoxunu udur, keramika, şüşə və tikinti materialları üçün nəqliyyatın zədələnməsini azaldır. |
| Dizel forkliftlər qış soyuqda işə düşməyəcək | Qaz yanacağı donmadan aşağı gelləmir və ya mumlaşmır — etibarlı -20°C soyuqda sıfır isinmə gecikməsi ilə başlayır |