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HH25(Z)
HuaHe
Produktübersicht
Der 2,5-Tonnen-Dual-Fuel-Gabelstapler der H-Serie wurde für die anspruchsvollsten Herausforderungen im Materialhandling im Freien entwickelt und macht sich von der Abhängigkeit von einer einzigen Energie befreit. Seine herausragende Leistungsfähigkeit: eine Maschine, zwei Kraftstoffoptionen – LPG (Flüssiggas) und CNG (komprimiertes Erdgas) – im Handumdrehen umschaltbar, basierend auf den örtlichen Versorgungsbedingungen und der Preisdynamik. Diese Dual-Fuel-Architektur ermöglicht Flottenmanagern eine echte Kontrolle der Energiekosten, anstatt von einem einzigen Kraftstoffmarkt abhängig zu sein.
Unter der Haube liefert ein Verbrennungsantriebsstrang eine Spitzenzugkraft von 16 kN und eine branchenführende Steigfähigkeit von 18 % bei Volllast, gepaart mit Luftreifen (vorne: 21×7-15, hinten: 18×7-8), die souverän in Kies, Schlamm und nasse Oberflächen beißen. Das Leergewicht von 3.680 kg und der Radstand von 1.650 mm sorgen für ein Gewicht-zu-Last-Verhältnis von 1,47:1 – weit über dem Branchenstandard von 1,3:1 – und sorgen für eine felsenfeste Stabilität, selbst wenn er in der Höhe voll beladen ist.
Die Mastoptionen reichen von 3.000 bis 6.000 mm Hubhöhe bei einer eingefahrenen Höhe von nur 2.080 mm, sodass der LKW durch Standardtüren und Containeröffnungen fahren kann. Dies ist ein Gabelstapler, der für Höfe, Steinbrüche, Häfen und Baustellen konzipiert ist, wo die Bedingungen rau sind, die Hänge steil sind und Ausfallzeiten keine Option sind.
FAQ
F1: Kann ich während der Fahrt zwischen LPG und CNG wechseln? A: Ja. Der am Armaturenbrett montierte Kraftstoffwahlschalter ermöglicht das Umschalten unterwegs. Der Motor wechselt innerhalb von 5 Sekunden automatisch zwischen den Kraftstoffquellen – kein Anhalten, keine manuelle Einstellung erforderlich.
F2: Ist die Wartung bei Dual-Fuel-Motoren teurer als bei Diesel? A: Eigentlich günstiger. Gaskraftstoffmotoren erzeugen praktisch keine Kohlenstoffablagerungen und die Ölverschmutzung ist weitaus geringer als bei Dieselmotoren. Die Wartungsintervalle verlängern sich auf 500 Stunden (gegenüber 250 Stunden bei Diesel), und es müssen keine dieselspezifischen Komponenten wie Einspritzdüsen oder Turbolader gewartet werden.
F3: Was ist mit platten Reifen bei Luftreifen? A: Die Vorderreifen verwenden eine breite 21×7-15-Spezifikation mit gleichmäßiger Druckverteilung, was bei normalem Gebrauch zu sehr geringen Pannenraten führt. Für extreme Umgebungen (Metallschrottplätze, Glasfabriken) sind optionale Vollgummireifen erhältlich – allerdings mit gewissen Abstrichen beim Fahrkomfort.
F4: Wie lange hält ein CNG-Tank im Betrieb? A: Eine standardmäßige 80-Liter-CNG-Flasche bietet etwa 6–7 Stunden Dauerbetrieb unter Last. Die Laufzeit der LPG-Flasche ist ähnlich. Die genaue Dauer hängt vom Gewicht der Ladung und der Intensität des Arbeitszyklus ab.
F5: Kann dieser Gabelstapler im Innenbereich eingesetzt werden? A: Eine kurzzeitige Verwendung in Innenräumen ist bei ausreichender Belüftung akzeptabel. Abgase von Gaskraftstoff erzeugen im Vergleich zu Diesel nahezu keine Partikel. Für den längeren Betrieb in geschlossenen Räumen empfehlen wir den Einbau eines katalytischen Abgasreinigers oder die Erwägung unserer rein elektrischen Modelle.
F6: Wie lauten die Garantiebestimmungen? A: Komplettes Fahrzeug: 1 Jahr / 2.000 Stunden (je nachdem, was zuerst eintritt). Motor- und Getriebekern-Antriebsstrang: 2 Jahre / 4.000 Stunden (je nachdem, was zuerst eintritt).
