| Miktar: | |
|---|---|
HH25(Z)
HuaHe
Ürüne Genel Bakış
Dış mekandaki en zorlu malzeme taşıma zorlukları için tasarlanan H-Serisi 2,5T Çift Yakıtlı Forklift, tek enerji bağımlılığından kurtulur. Öne çıkan kapasitesi: bir makine, iki yakıt seçeneği - LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) ve CNG (sıkıştırılmış doğal gaz) - yerel tedarik koşullarına ve fiyat dinamiklerine göre anında değiştirilebilir. Bu çift yakıtlı mimari, filo yöneticilerine tek bir yakıt pazarının insafına kalmak yerine gerçek enerji maliyeti kontrolü sağlar.
Kaputun altında, içten yanmalı bir güç aktarma sistemi, çakıl, çamur ve ıslak yüzeyleri güvenle kavrayan pnömatik lastiklerle (ön: 21×7-15, arka: 18×7-8) eşleştirilmiş, 16 kN'lik en yüksek çekiş kuvveti ve sektör lideri %18 tam yükte tırmanma kabiliyeti sağlar. 3.680 kg boş ağırlık ve 1.650 mm dingil mesafesi, 1.3:1 sektör normunun çok üzerinde olan 1.47:1 ağırlık-yük oranı sağlayarak yüksekte tam yüklü olduğunda bile kaya gibi sağlam bir stabilite sağlar.
Direk seçenekleri, yalnızca 2.080 mm'lik geri çekilmiş yükseklik ile 3.000 ila 6.000 mm kaldırma yüksekliğini kapsar ve kamyonun standart kapı aralıklarından ve konteyner açıklıklarından geçmesine olanak tanır. Bu forklift, koşulların zorlu, eğimlerin dik olduğu ve arıza süresinin bir seçenek olmadığı tersaneler, taş ocakları, limanlar ve şantiyeler için tasarlanmış bir forklifttir.
SSS
S1: Forklift hareket halindeyken LPG ve CNG arasında geçiş yapabilir miyim? C: Evet. Gösterge paneline monte edilen yakıt seçici, hareket halindeyken geçiş yapılmasına olanak sağlar. Motor, yakıt kaynakları arasında 5 saniye içinde otomatik olarak geçiş yapar; durmak yok, manuel ayarlama gerekmiyor.
S2: Çift yakıtlı bakımı dizelden daha mı pahalıdır? C: Aslında daha ucuz. Gaz yakıtlı motorlar neredeyse hiç karbon birikintisi üretmez ve yağ kirliliği dizel motorlara göre çok daha düşüktür. Servis aralıkları 500 saate kadar uzanır (dizel için 250 saate karşılık) ve bakımı yapılması gereken enjektörler veya turboşarjlar gibi dizele özgü bileşenler yoktur.
S3: Pnömatik lastikli patlak lastiklere ne dersiniz? C: Ön lastikler, eşit basınç dağılımına sahip geniş bir 21×7-15 spesifikasyonu kullanır, bu da normal kullanımda çok düşük patlama oranlarına neden olur. Zorlu ortamlar için (metal hurdalıkları, cam fabrikaları), isteğe bağlı dolgu lastikler mevcuttur; ancak sürüş konforunda bazı ödünler vardır.
S4: Bir CNG tankının ömrü ne kadardır? C: Standart 80 L'lik bir CNG silindiri yaklaşık 6-7 saat boyunca sürekli yüklü çalışma sağlar. LPG tüpü çalışma süresi benzerdir. Kesin süre, yük ağırlığına ve görev döngüsü yoğunluğuna bağlıdır.
S5: Bu forklift iç mekanda çalışabilir mi? C: Yeterli havalandırma sağlandığında kısa süreli iç mekan kullanımı kabul edilebilir. Gaz-yakıt egzozu dizele kıyasla sıfıra yakın partikül üretir. Uzun süreli kapalı alan çalışması için katalitik egzoz arıtıcı eklemenizi veya tamamen elektrikli modellerimizi değerlendirmenizi öneririz.
S6: Garanti politikası nedir? C: Aracın tamamı: 1 yıl / 2.000 saat (hangisi önce gelirse). Motor ve şanzıman çekirdek aktarma organları: 2 yıl / 4.000 saat (hangisi önce gelirse).
