| Hoeveelheid: | |
|---|---|
HH25(Z)
HuaHe
Produk Oorsig
Die H-reeks 2.5T Dual Fuel-vurkhyser is ontwerp vir die moeilikste buitelugmateriaalhantering-uitdagings, en breek los van enkel-energie-afhanklikheid. Sy uitstaande vermoë: een masjien, twee brandstofopsies - LPG (vloeibare petroleumgas) en CNG (saamgeperste aardgas) - kan onmiddellik verander word op grond van plaaslike voorsieningstoestande en prysdinamika. Hierdie dubbelbrandstofargitektuur gee vlootbestuurders ware energiekostebeheer eerder as om aan die genade van een brandstofmark oorgelewer te word.
Onder die enjinkap lewer 'n binnebrand-aandrywingstelsel 16 kN se piektrekkrag en 'n toonaangewende 18% volvraggradeerbaarheid, gepaard met lugbande (voor: 21×7-15, agter: 18×7-8) wat met selfvertroue in gruis, modder en nat oppervlaktes byt. Die 3 680 kg randsteengewig en 1 650 mm-wielbasis bied 'n 1,47:1 gewig-tot-vrag-verhouding - ver bo die 1,3:1 industrienorm - wat rotsvaste stabiliteit verseker selfs wanneer dit op hoogte vol gelaai is.
Masopsies strek oor 3 000 tot 6 000 mm hyshoogte met 'n teruggetrekte hoogte van net 2 080 mm, wat die vragmotor toelaat om deur standaarddeure en houeropeninge te gaan. Dit is 'n vurkhyser wat ontwerp is vir werwe, steengroewe, hawens en konstruksieterreine waar toestande rof is, hellings steil is en stilstand nie 'n opsie is nie.
Gereelde vrae
V1: Kan ek wissel tussen LPG en CNG terwyl die vurkhyser beweeg? A: Ja. Die brandstofkieser wat op die paneelbord gemonteer is, maak dit moontlik om onderweg te skakel. Die enjin skakel outomaties oor tussen brandstofbronne binne 5 sekondes — geen stop nie, geen handverstelling nodig nie.
V2: Is dubbelbrandstofonderhoud duurder as diesel? A: Eintlik goedkoper. Gasbrandstofenjins produseer feitlik geen koolstofafsettings nie, en oliebesoedeling is baie laer as dieselenjins. Diensintervalle strek tot 500 uur (teenoor 250 vir diesel), en daar is geen dieselspesifieke komponente soos inspuiters of turbo-aanjaers om in stand te hou nie.
V3: Wat van pap bande met pneumatiese bande? A: Die voorbande gebruik 'n wye 21×7-15-spesifikasie met eweredige drukverspreiding, wat baie lae leksyfers in normale gebruik tot gevolg het. Vir uiterste omgewings (metaal skrootwerwe, glasfabrieke) is opsionele soliede bande beskikbaar - alhoewel met 'n mate van kompromis in rygerief.
V4: Hoe lank hou 'n CNG-tenk tydens werking? A: 'n Standaard 80L CNG-silinder verskaf ongeveer 6–7 uur se aaneenlopende gelaaide werking. LPG-silinder looptyd is soortgelyk. Die presiese duur hang af van vraggewig en dienssiklusintensiteit.
V5: Kan hierdie vurkhyser binnenshuis werk? A: Kortstondige binnenshuise gebruik is aanvaarbaar met voldoende ventilasie. Gas-brandstof uitlaat produseer byna nul deeltjies in vergelyking met diesel. Vir langdurige werking in geslote ruimtes, beveel ons aan om 'n katalitiese uitlaatsuiweraar by te voeg of om ons suiwer-elektriese modelle te oorweeg.
V6: Wat is die waarborgbeleid? A: Voltooide voertuig: 1 jaar / 2 000 uur (wat ook al eerste kom). Enjin- en transmissiekernaandrywing: 2 jaar / 4 000 uur (wat ook al eerste kom).
