2.5 Ton Dual Fuel Forklift | ហ្គាសធម្មជាតិ LPG/CNG ពីរផ្លូវ 20% ភាពអាចបំបែកបាន 20% សំបកកង់ pneumatic ចំហេះខាងក្នុង Forklift
ផ្ទះ » ផលិតផលទាំងអស់។ » ឡានដឹកទំនិញ » LPG Forklift » 2.5 Ton Dual Fuel Forklift | ហ្គាសធម្មជាតិ LPG/CNG ពីរផ្លូវ 20% ភាពអាចបំបែកបាន 20% សំបកកង់ pneumatic ចំហេះខាងក្នុង Forklift

ការផ្ទុក

2.5 Ton Dual Fuel Forklift | ហ្គាសធម្មជាតិ LPG/CNG ពីរផ្លូវ 20% ភាពអាចបំបែកបាន 20% សំបកកង់ pneumatic ចំហេះខាងក្នុង Forklift

A 2.5 Ton Dual Fuel Forklift | ហ្គាសធម្មជាតិ LPG/CNG ពីរផ្លូវ 20% ភាពអាចបំបែកបាន 20% សំបកកង់ pneumatic ចំហេះខាងក្នុង Forklift
  • កម្ពស់លើក (ផ្ទុកពេញ): 3000 មម
  • ល្បឿនលើក (មិនផ្ទុក/ផ្ទុកពេញ): 510mm/s/450mm/s
  • ល្បឿនធ្វើដំណើរ (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ): 20 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង / 18.5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
  • កម្រិត​អតិបរមា៖ ២០%
ភាពអាចរកបាន៖
បរិមាណ៖
ប៊ូតុងចែករំលែកហ្វេសប៊ុក
ប៊ូតុងចែករំលែក twitter
ប៊ូតុងចែករំលែកបន្ទាត់
ប៊ូតុងចែករំលែក wechat
linkedin ប៊ូតុងចែករំលែក
ប៊ូតុងចែករំលែក pinterest
ប៊ូតុងចែករំលែក whatsapp
ចែករំលែកប៊ូតុងចែករំលែកនេះ។
  • HH25(Z)

  • ហួហេ

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល

រចនាឡើងសម្រាប់បញ្ហាប្រឈមក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈខាងក្រៅដ៏លំបាកបំផុត រថយន្ដ H-Series 2.5T Dual Fuel Forklift លែងមានថាមពលតែមួយ។ សមត្ថភាពលេចធ្លោរបស់វា៖ ម៉ាស៊ីនមួយ ជម្រើសឥន្ធនៈពីរ - LPG (ឧស្ម័នរាវ) និង CNG (ឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់) - អាចប្តូរបានភ្លាមៗដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក និងសក្ដានុពលតម្លៃ។ ស្ថាបត្យកម្មឥន្ធនៈពីរនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាគ្រប់គ្រងការចំណាយថាមពលពិតប្រាកដជាជាងការមានចិត្តមេត្តានៃទីផ្សារប្រេងឥន្ធនៈមួយ។

នៅក្រោមក្រណាត់ ខ្សែថាមពលចំហេះខាងក្នុងផ្តល់នូវកម្លាំងអូសទាញខ្ពស់បំផុត 16 kN និងសមត្ថភាពផ្ទុកពេញបន្ទុក 18% ដែលនាំមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម ដែលភ្ជាប់ជាមួយសំបកកង់ខ្យល់ (ខាងមុខ: 21×7-15, ខាងក្រោយ: 18×7-8) ដែលខាំចូលទៅក្នុងក្រួស ភក់ និងផ្ទៃសើមដោយភាពជឿជាក់។ ទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 3,680 គីឡូក្រាម និងមូលដ្ឋានកង់ 1,650 មីលីម៉ែត្រ ផ្តល់នូវសមាមាត្រទម្ងន់ 1.47: 1 - លើសពីបទដ្ឋានឧស្សាហកម្ម 1.3: 1 - ធានាបាននូវស្ថេរភាពថ្ម - រឹង ទោះបីជានៅពេលផ្ទុកពេញនៅកម្ពស់ក៏ដោយ។

ជម្រើស Mast មានកំពស់ចាប់ពី 3,000 ទៅ 6,000 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកម្ពស់ដកថយត្រឹមតែ 2,080 មីលីម៉ែត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់តាមទ្វារស្តង់ដារ និងការបើកកុងតឺន័រ។ នេះគឺជា forklift ដែលរចនាឡើងសម្រាប់ទីធ្លា កន្លែងយកថ្ម កំពង់ផែ និងការដ្ឋានសំណង់ដែលមានលក្ខខណ្ឌរដុប ជម្រាលផ្លូវចោត ហើយពេលវេលារងចាំមិនមែនជាជម្រើសទេ។


សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរទី 1: តើខ្ញុំអាចប្តូររវាង LPG និង CNG បានទេ ខណៈពេលដែល forklift កំពុងផ្លាស់ទី? ចម្លើយ៖ បាទ។ ឧបករណ៍ជ្រើសរើសឥន្ធនៈដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលធ្វើដំណើរ។ ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងប្រភពឥន្ធនៈក្នុងរយៈពេល 5 វិនាទី — គ្មានការឈប់ គ្មានការលៃតម្រូវដោយដៃ។

សំណួរទី 2: តើការថែទាំប្រេងទ្វេមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ាស៊ូតមែនទេ? ចម្លើយ៖ តាមពិតតម្លៃថោកជាង។ ម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈឧស្ម័នផលិតស្ទើរតែគ្មានប្រាក់បញ្ញើកាបូន ហើយការចម្លងរោគប្រេងគឺទាបជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឆ្ងាយណាស់។ ចន្លោះពេលសេវាកម្មបន្តដល់ 500 ម៉ោង (ធៀបនឹង 250 សម្រាប់ម៉ាស៊ូត) ហើយមិនមានសមាសធាតុជាក់លាក់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតដូចជាម៉ាស៊ីនចាក់ ឬ turbochargers ដើម្បីថែទាំនោះទេ។

សំណួរទី 3: ចុះយ៉ាងណាចំពោះសំបកកង់សំប៉ែតជាមួយនឹងសំបកកង់ខ្យល់? ចម្លើយៈ សំបកកង់ខាងមុខប្រើការបញ្ជាក់ធំទូលាយ 21×7-15 ជាមួយនឹងការចែកចាយសម្ពាធ ដែលបណ្តាលឱ្យមានអត្រាដាល់ទាបក្នុងការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ សម្រាប់បរិយាកាសខ្លាំង (ទីធ្លាសំណល់ដែក រោងចក្រកញ្ចក់) សំបកកង់រឹងអាចជ្រើសរើសបាន — ទោះបីជាមានការដោះដូរខ្លះក្នុងការជិះស្រួលក៏ដោយ។

សំណួរទី 4: តើធុង CNG មានរយៈពេលប៉ុន្មានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ? A: ស៊ីឡាំង CNG ស្តង់ដារ 80L ផ្តល់ប្រហែល 6-7 ម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការផ្ទុកជាបន្តបន្ទាប់។ រយៈពេលដំណើរការស៊ីឡាំង LPG គឺស្រដៀងគ្នា។ រយៈពេលពិតប្រាកដអាស្រ័យលើទម្ងន់ផ្ទុក និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃវដ្តកាតព្វកិច្ច។

សំណួរទី 5: តើរទេះរុញនេះអាចដំណើរការក្នុងផ្ទះបានទេ? A: ការប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះរយៈពេលខ្លីគឺអាចទទួលយកបានជាមួយនឹងខ្យល់ចេញចូលគ្រប់គ្រាន់។ ឧស្ម័ន-ឥន្ធនៈ បញ្ចេញភាគល្អិតជិតសូន្យ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងម៉ាស៊ូត។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងលំហដែលអូសបន្លាយយូរ យើងសូមណែនាំឱ្យបន្ថែមឧបករណ៍បន្សុតកាតាលីករ ឬពិចារណាលើម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់យើង។

Q6: តើគោលការណ៍ធានាគឺជាអ្វី? A: យានជំនិះពេញលេញ: 1 ឆ្នាំ / 2,000 ម៉ោង (ណាមួយមកមុន) ។ ម៉ាស៊ីន និងបញ្ជូនថាមពលស្នូល៖ 2 ឆ្នាំ / 4,000 ម៉ោង (មួយណាមកមុន)។


ការបញ្ជាក់ផលិតផល


1 គំរូ  យូនីធី HH25 (Z)
ឧត្តមសេនីយ៍ 2 ប្រភេទថាមពល  - សាំង/LPG 


3 សមត្ថភាពវាយតម្លៃ  គីឡូក្រាម 2500
4 មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក  500
5 លើកកំពស់  3000
6 លើកកំពស់ដោយឥតគិតថ្លៃ  110
7 ទំហំសម (L*W*T) 1070x120x40
8 Fork រីករាលដាល  អប្បបរមា/អតិបរមា។  ២៤០/១០៤០
9 ជួរ​លំអៀង (F/R) ដឺក្រេ ៦/១២
10 ទំងន់សរុប  គីឡូក្រាម 4000
លក្ខណៈ និងវិមាត្រ 11 ផ្នែកខាងមុខ  480
12 វិមាត្ររួម ប្រវែងទល់មុខសម (ដោយគ្មានសម)  2570
13 ប្រវែងទល់មុខសម (ជាមួយសម)  3640
14 ទទឹងកង់  1160
15 កម្ពស់ទាប  2050
16 កម្ពស់ពង្រីក  4000
17 កម្ពស់អ្នកការពារពីលើក្បាល  2150
18 ការបង្វិលកាំ  2380
19 នាទី ទទឹងច្រកផ្លូវខាងស្តាំ  2000
ការសម្តែង 20 ល្បឿនធ្វើដំណើរ (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ)  គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ 20/18.5
21 ល្បឿនលើក (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ)  គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ៥១០/៤៥០
22 អតិបរមា។ ភាពអាចចាត់ថ្នាក់  % 20
             កម្លាំងកង់ និងសំបកកង់ 23 សំបកកង់  ខាងមុខ  - 7.00-12-12PR
24 ខាងក្រោយ  - 6.00-9-10PR
25 ជាន់  ខាងមុខ  970
26 ខាងក្រោយ  950
27 រទេះរុញ  1650
28 នាទី ការបោសសំអាតដី  ស៊ុម (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ)  ១៥០/១៤០
29 Mast (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ)  ១៦០/១៥០
30 ថ្ម  v/ah ១២/៨០
31 ម៉ាស៊ីន  គំរូ  - K25
32 លទ្ធផលវាយតម្លៃ  kw/rpm ៣៧.៤/២៣០០
33 កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ  nm/rpm ១៧១.២/១៦០០
34 ការផ្លាស់ទីលំនៅ  cc 2488
35 លេខស៊ីឡាំង  - 4
36 រន្ធ × ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល  ៨៩*១០០
37 ការឆ្លង  ប្រភេទ  - ធារាសាស្ត្រ
38 ប្ដូរ (FWD/RVS)  - ១/១
39 សម្ពាធប្រតិបត្តិការ  mpa 17.5


ចំណុចសំខាន់

ការបន្លិចទី 1៖ ប្រេងឥន្ធនៈពីរ LPG/CNG — ឯករាជ្យភាពថាមពល ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម

  • លក្ខណៈពិសេស៖ វេទិកាម៉ាស៊ីនតែមួយអាចប្រើជាមួយ LPG និង CNG ដែលអាចប្តូរបានតាមរយៈការគ្រប់គ្រងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងកំឡុងប្រតិបត្តិការ

  • អត្ថប្រយោជន៍៖ មិនដែលជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈតែមួយទេ — ប្តូរទៅប្រភពឧស្ម័នណាដែលមានតម្លៃថោកជាង ឬមាន ដោយកាត់បន្ថយការចំណាយលើប្រេងឥន្ធនៈប្រចាំឆ្នាំ 15-25%

  • ករណីប្រើប្រាស់៖ ទីធ្លាសម្ភារសំណង់មួយនៅភាគខាងជើងប្រទេសចិនប្តូរពីឧស្ម័ន LPG ទៅ CNG ក្នុងអំឡុងពេលរដូវរងាតម្លៃកើនឡើង ដោយសន្សំបាន 45,000 យ៉េនក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងមួយឯកតា។

រំលេច 2: 16 kN Traction + 18% Gradeability — យកឈ្នះលើដីណាមួយ

  • លក្ខណៈពិសេស: ខ្សែថាមពល IC ផលិតកម្លាំងអូសទាញអតិបរមា 16 kN សមត្ថភាពឡើងភ្នំពេញ 18%

  • អត្ថប្រយោជន៍៖ ឡានដឹកទំនិញទម្ងន់ 2.5 តោនឡើងលើផ្លូវក្រាលថ្មចោតនៅកំពង់ផែ និងកន្លែងយកថ្មដោយមិនមានកង់វិល ឬវិលវិញ ដែលជារឹមសុវត្ថិភាពដែលម៉ូដែល IC អគ្គិសនី និងស្រាលជាងមុនមិនអាចផ្គូផ្គងបាន។

  • ករណីប្រើប្រាស់៖ ផ្លូវចូលស្ថានីយកុងតឺន័រដែលមានជម្រាល 15% ជាប់ជានិច្ច — រថយន្តនេះឡើងលើពួកគេដោយផ្ទុកដោយមិនបំបែកជំហាន

បន្លិចទី 3៖ សំបកកង់ខ្យល់ - ការក្តាប់គ្រប់ដី ការការពារទំនិញ

  • លក្ខណៈពិសេស: ផ្នែកខាងមុខ 21 × 7-15 / ខាងក្រោយ 18 × 7-8 ការរចនាសំបកកង់ pneumatic ជាមួយនឹងទទឹងផ្លូវខាងមុខ 1,000 មម

  • អត្ថប្រយោជន៍៖ 40%+ ការអូសទាញបានប្រសើរជាងមុនលើផ្ទៃរលុង ធៀបនឹងសំបកកង់រឹង បូករួមទាំងរំញ័រធម្មជាតិដែលការពារទំនិញដែលផុយស្រួយពីការប៉ះទង្គិចផ្លូវ

  • ករណីប្រើប្រាស់៖ ទីធ្លាចែកចាយក្បឿងសេរ៉ាមិច ដែលរំញ័រផ្លូវបំបែកក្រឡាក្បឿង — សំបកកង់ខ្យល់កាត់បន្ថយអត្រាបំបែកពី 3% ទៅក្រោម 0.5%

Highlight 4: 3,680 kg Curb Weight — ស្ថេរភាពដែលអ្នកអាចទុកចិត្តបាន។

  • លក្ខណៈ​ពិសេស៖ តួ​រថយន្ត​ធន់​ធ្ងន់​មាន​ទំហំ​កង់ 1,650 មីលីម៉ែត្រ និង​មជ្ឈមណ្ឌល​ផ្ទុក 500 mm

  • អត្ថប្រយោជន៍៖ សមាមាត្រទម្ងន់ដល់បន្ទុក 1.47:1 ការពារការលើកផ្នែកខាងក្រោយ និងផ្នែកចំហៀង ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការងារក្រៅផ្លូវឆ្លងកាត់ ឬនៅលើដីមិនស្មើគ្នា

  • ករណីប្រើប្រាស់៖ ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែឆ្នេរសមុទ្រ ដែលខ្យល់បក់បោកប៉ះនឹងរថយន្តលើកទម្ងន់ស្រាល កំឡុងពេលដាក់ជង់ខ្ពស់

ការបន្លិចទី 5៖ ភាពជឿជាក់នៃអាកាសធាតុត្រជាក់ — ចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលប្រេងម៉ាស៊ូតមិនអាច

  • លក្ខណៈ​ពិសេស៖ ម៉ាស៊ីន​ឥន្ធនៈ​ហ្គាស​ដែល​មិន​មាន​បញ្ហា​ក្រមួន​ម៉ាស៊ូត ឬ​បញ្ហា​ស្អិត​នៅ​សីតុណ្ហភាព​ក្រោម​សូន្យ

  • អត្ថប្រយោជន៍៖ ភាពត្រជាក់ដែលអាចទុកចិត្តបានចាប់ផ្តើមចុះដល់ -20°C ដោយមិនមានឧបករណ៍កម្តៅ ឬសារធាតុបន្ថែមប្រេង ដែលជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង ដែលកងនាវាម៉ាស៊ូតបាត់បង់ម៉ោងរៀងរាល់ព្រឹករដូវរងា។

  • ករណីប្រើប្រាស់៖ យានដ្ឋានសំណង់ Harbin នៅ -15°C — ឡានដឹកទំនិញប្រើឥន្ធនៈពីរចាប់ផ្តើម និងឈានដល់ថាមពលពេញក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ខណៈពេលដែលគូប្រជែងម៉ាស៊ូតអង្គុយទំនេររង់ចាំការឡើងកំដៅ


គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងទល់នឹងជម្រើសឧស្សាហកម្ម


ការប្រៀបធៀប H-Series 2.5T Dual Fuel Competitor (Diesel) Competitor (Lingle LPG)
ភាពបត់បែននៃឥន្ធនៈ LPG + CNG អាចប្តូរបាន។ ប្រេងម៉ាស៊ូតតែប៉ុណ្ណោះ LPG តែប៉ុណ្ណោះ
កម្រិតផ្ទុកពេញ 18% 15–17% 15%
កម្លាំងអូសទាញអតិបរមា 16 kN 13-14 kN 13 kN
ល្បឿនធ្វើដំណើរដែលបានផ្ទុក 18 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ១៦-១៧ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ១៦ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ភាពបត់បែននៃថ្លៃសាំង ខ្ពស់ (ប្តូរប្រភពពីរ) ទាប (តម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូតអាស្រ័យលើ) មធ្យម (ប្រភពតែមួយ)
ការអនុវត្តការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ល្អឥតខ្ចោះ (ឧស្ម័នមិនជែល) អន់ (ក្រមួនម៉ាស៊ូត) ល្អ
ការបំភាយភាគល្អិត ជិតសូន្យ ខ្ពស់។ ទាប
ចន្លោះពេលថែទាំ 500 ម៉ោង។ 250 ម៉ោង។ 500 ម៉ោង។
ការបង្វិលកាំ 2,170 ម។ 2,300–2,500 ម។ 2,200–2,400 ម។

ដំណោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់


អ្នកទិញ Pain Point របៀបដែល H-Series Dual Fuel ដោះស្រាយវា។
ការប្រែប្រួលតម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូតធ្វើឱ្យថវិកាមិនអាចទៅរួច ប្តូរទៅ LPG ឬ CNG ដោយផ្អែកលើតម្លៃពេលវេលាជាក់ស្តែង — តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈប្រចាំឆ្នាំ 20–35% ខាងក្រោមសមមូលប្រេងម៉ាស៊ូត
ចំណោត និងដីរដុប តូបរទេះរុញធម្មតា។ 18% gradeability + 16 kN traction + pneumatic tire grip = ការផ្ទុកឡើងលើក្រួស ភក់ និងផ្លូវជម្រាលសើម
ការរំខានការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈតែមួយ បញ្ឈប់កងនាវាទាំងមូល ប្រេងឥន្ធនៈទ្វេ = ការធានារ៉ាប់រងពីរ។ ប្រសិនបើប្រភពឧស្ម័នមួយត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ នោះមួយទៀតនឹងគ្រប់គ្រងភ្លាមៗ — សូន្យនៃកងនាវា
ទំនិញផុយស្រួយខូចដោយសាររំញ័រផ្លូវនៅលើដីមិនស្មើគ្នា សំបកកង់ខ្យល់ស្រូបយក 60%+ នៃថាមពលឆក់តាមដងផ្លូវ កាត់បន្ថយអត្រាខូចខាតនៃការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់សេរ៉ាមិច កញ្ចក់ និងសម្ភារៈសំណង់
ឡានដឹកទំនិញម៉ាស៊ូតនឹងមិនចាប់ផ្តើមនៅរដូវរងាទេ។ ឥន្ធនៈឧស្ម័នមិនជែល ឬក្រមួននៅខាងក្រោមត្រជាក់ទេ - ត្រជាក់ -20°C ដែលអាចទុកចិត្តបាន ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពន្យាពេលការឡើងកម្តៅសូន្យ


មុន៖ 
បន្ទាប់៖ 
ជាវឥឡូវនេះ
ទទួលបានបច្ចុប្បន្នភាពប្រចាំថ្ងៃទៅក្នុងសំបុត្ររបស់អ្នក ដើម្បីចូលរួមឥឡូវនេះ
Huahe heavy industries co.,ltd ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1990 សមាជិក huahe ទាំងអស់របស់យើង សូមស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះការមកទស្សនាដោយក្តីមេត្តារបស់អ្នក។

តំណភ្ជាប់រហ័ស

ទាក់ទងមកយើង

      ភូមិ Libei ក្រុង Jinqing ស្រុក Luqiao ក្រុង Taizhou         
      ស្រុក ទីក្រុង Taizhou ខេត្ត Zhejiang ប្រទេសចិន។
     joy@chinahuahe.com
    0576-82713334
      0576-80211111
ទាក់ទងមកយើង
ភូមិ Libei ក្រុង Jinqing ស្រុក Luqiao ស្រុក Taizhou ទីក្រុង Taizhou ខេត្ត Zhejiang ប្រទេសចិន។
julio@chinahuahe.com / joy@chinahuahe.com
yoyo@chinahuahe.com
+86-576-82713334 / +86-576-82713329
+86-576-82701111
Julio+86- 18958501011 / +86- 13357632111
Yoyo+86- 15372153008 / 
Joy+86- 18958501002
រក្សាសិទ្ធិ 2022 Huahe Heavy Industries Co., Ltd. បច្ចេកវិទ្យាដោយ លីដុង។ ផែនទីគេហទំព័រ.