| ပမာဏ- | |
|---|---|
HH25(Z)
ဟွာဟီး
ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
အပြင်းထန်ဆုံး ပြင်ပပစ္စည်း ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားသော H-Series 2.5T Dual Fuel Forklift သည် စွမ်းအင်တစ်ခုတည်း မှီခိုမှုမှ ကင်းလွတ်ပါသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောစွမ်းရည်- စက်တစ်လုံး၊ လောင်စာဆီရွေးချယ်ခွင့် နှစ်ခု— LPG (ရေနံဓာတ်ငွေ့ရည်) နှင့် CNG (ဖိသိပ်ထားသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့) — ပြည်တွင်းရောင်းလိုအားအခြေအနေများနှင့် ဈေးနှုန်းဒိုင်နနမစ်များကို အခြေခံ၍ ပျံသန်းနိုင်သည်။ လောင်စာဆီနှစ်ထပ်တည်ဆောက်ပုံသည် လောင်စာဆီဈေးကွက်တစ်ခု၏ ကရုဏာဖြစ်ခြင်းထက် သင်္ဘောမန်နေဂျာများအား စစ်မှန်သောစွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုကိုပေးသည်။
ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုပါဝါရထားသည် အမြင့်ဆုံးဆွဲငင်အား 16 kN နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်နေသော 18% full-load gradeability၊ pneumatic တာယာများ (ရှေ့- 21×7-15၊ နောက်- 18×7-8) သည် ကျောက်စရစ်၊ ရွှံ့နှင့် စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်များကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ကိုက်သည်။ 3,680 ကီလိုဂရမ် ကန့်သတ်အလေးချိန်နှင့် 1,650 မီလီမီတာ wheelbase သည် 1.47:1 weight-to-load ratio ကို ပေးစွမ်းသည် — 1.3:1 လုပ်ငန်းစံနှုန်းထက် ကောင်းမွန်သည် — အပြည့်တင်ဆောင်သည့်တိုင် အမြင့်တွင်ပင် ကျောက်-အစိုင်အခဲ တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံပါသည်။
Mast ရွေးချယ်မှုများသည် 3,000 မှ 6,000 မီလီမီတာရှိ ဓာတ်လှေကားအမြင့် 2,080 မီလီမီတာသာရှိသော အမြင့် 2,080 မီလီမီတာရှိကာ ထရပ်ကားအား ပုံမှန်တံခါးပေါက်များနှင့် ကွန်တိန်နာအဖွင့်များကို ဖြတ်သန်းနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ကိုက်များ၊ ကျောက်မိုင်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဖော့ကားတစ်စင်းဖြစ်ပြီး အခြေအနေများကြမ်းတမ်းခြင်း၊ တောင်စောင်းများ မတ်စောက်ပြီး စက်ရပ်ချိန်သည် ရွေးချယ်စရာမဟုတ်ပါ။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
Q1- Forklift ရွေ့နေစဉ် LPG နှင့် CNG အကြား ပြောင်းနိုင်ပါသလား။ A: ဟုတ်ပါတယ်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လောင်စာရွေးချယ်မှုစနစ်သည် သွားလာရင်း ကူးပြောင်းခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။ အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီရင်းမြစ်များကြား 5 စက္ကန့်အတွင်း အလိုအလျောက် ကူးပြောင်းသည် — ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ၊ ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိမှုမလိုအပ်ပါ။
Q2- လောင်စာနှစ်ထပ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဒီဇယ်ထက် ပိုစျေးကြီးပါသလား။ A: တကယ်တော့ ဈေးသက်သာတယ်။ ဓာတ်ငွေ့-လောင်စာအင်ဂျင်များသည် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို မထုတ်လုပ်နိုင်ဘဲ၊ ဆီညစ်ညမ်းမှုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များထက် များစွာနိမ့်ကျသည်။ ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများသည် နာရီ 500 (ဒီဇယ်အတွက် နှင့် 250) အထိ တိုးပြီး ထိန်းသိမ်းရန် Injectors သို့မဟုတ် turbochargers ကဲ့သို့သော ဒီဇယ်သီးသန့် အစိတ်အပိုင်းများ မရှိပါ။
Q3: အပျံစား တာယာတွေနဲ့ တာယာတွေကော ဘယ်လိုလဲ။ A- ရှေ့တာယာများသည် ကျယ်ပြန့်သော 21×7-15 သတ်မှတ်ချက်ကို ဖိအားဖြန့်ဝေပေးခြင်းဖြင့် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုတွင် အလွန်နည်းပါးသော ထိုးဖောက်နှုန်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လွန်ကဲသောပတ်ဝန်းကျင်များ (သတ္တုအပိုင်းအစများ၊ ဖန်စက်ရုံများ) အတွက် ရွေးချယ်နိုင်လောက်သော အစိုင်အခဲတာယာများကို ရရှိနိုင်သည် — အချို့သော စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိသော အပေးအယူများဖြင့် ရရှိနိုင်သည် ။
Q4: CNG တိုင်ကီသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မည်မျှကြာကြာခံသနည်း။ A- ပုံမှန် 80L CNG ဆလင်ဒါတစ်ခုသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 6-7 နာရီကြာ ဆက်တိုက်တင်ဆောင်သည့်လည်ပတ်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ LPG ဆလင်ဒါ runtime သည် ဆင်တူသည်။ တိကျသောကြာချိန်သည် ဝန်အလေးချိန်နှင့် တာဝန်စက်ဝန်းပြင်းထန်မှုအပေါ် မူတည်သည်။
Q5: ဤ forklift သည် အိမ်တွင်း၌ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသလား။ A- လုံလောက်သောလေဝင်လေထွက်ဖြင့် အချိန်တိုအတွင်း အိမ်တွင်းအသုံးပြုမှုကို လက်ခံနိုင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့-လောင်စာအိတ်ဇောသည် ဒီဇယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သုညအမှုန်အမွှားများကို ထုတ်ပေးသည်။ ကြာရှည်စွာ အလုံပိတ်နေရာလွတ် လည်ပတ်မှုအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဓာတ်ပစ္စည်းများ အိတ်ဇောသန့်စင်စက်ကို ထည့်ပါ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
Q6: အာမခံမူဝါဒကဘာလဲ။ A: ပြီးပြည့်စုံသောယာဉ်: 1 နှစ် / 2,000 နာရီ (ဘယ်ဟာကအရင်လာပါ)။ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာ core ပါဝါရထား- 2 နှစ် / 4,000 နာရီ (ဘယ်ဟာက အရင်လာမလဲ)။
