| Miktar: | |
|---|---|
HH70Z
HuaHe
Meta Açıklaması:
HUAHE HH70Z, ISUZU 6BG1 ve Xichai CA6110 güç aktarma organlarını sunar. Limanınız, çelik fabrikanız veya deponuz için doğru motoru seçmek için TCO'yu, parça bulunabilirliğini ve uygulama uygunluğunu karşılaştırın.
Ağır ekipman tedariğinin gerçeği şudur: Yanlış motor seçimi yalnızca paraya mal olmaz, aynı zamanda çalışma süresine de mal olur. Üç haftalık parça gecikmeleri, sıfır yerel servis kapsamı ve tahminlerin %15 üzerinde yakıt tüketimi, ilk çeyrekte 'iyi bir anlaşmayı' işletme yükümlülüğüne dönüştürüyor.
HH70Z'yi tasarladığımızda basit bir soruyla başladık: Peki ya tek bir forklift, hem küresel parçaların her yerde bulunmasına ihtiyaç duyan distribütöre, hem de zorlu tavanın altında kalmak için ton başına maliyete ihtiyaç duyan filo operatörüne hizmet edebilseydi?
Cevap iki güç aktarma organı, bir şasiydi. Aşağıda hangi motorun hangi işletim gerçekliğine uyduğunun pratik bir dökümü bulunmaktadır - pazarlama tüyosu yok, sadece satın alma mantığı.
| Özel | ISUZU 6BG1 |
|---|---|
| Nominal Güç | 82 kW @ 2.200 dev/dak |
| Tepe Torku | 411 N·m @ 1.600 dev/dak |
| Yer Değiştirme | 6,494 cc |
| Silindirler | Satır içi 6 |
| Emisyonlar | Aşama IIIB |
Orta Doğu'ya, Güneydoğu Asya'ya, Afrika'ya ya da Güney Amerika'ya ihracat yapıyorsunuz. ISUZU'nun bu bölgelerdeki bayi ve yedek parça ağı altın standarttır. Dubai, Jakarta, Lagos, Santiago — servis noktaları yoğundur ve parçaların teslim süreleri haftalar yerine günlerle ölçülür.
Son müşterileriniz ihalelerinde motor markasını belirtirler. Gelişmekte olan birçok pazarda, alıcı tedarik belgelerinde açıkça 'ISUZU destekli' ifadesi bir gereklilik olarak listelenmektedir. Bu marka kayırmacılığı değil; bu tedarik zinciri ataleti. Halihazırda ISUZU filtreleri ve contaları stoklayan bir filo, bir forklift için yeni bir motor platformu eklemeyecektir.
Müşteriniz için yedek parça lojistiğini yönetmek istemezsiniz. 6BG1 dünya çapında en yaygın kullanılan endüstriyel motorlardan biridir. OEM ve satış sonrası parçalar o kadar çoktur ki, herhangi bir B2B platformunda hızlı bir arama yapıldığında tedarikçilerin sayfaları çıkar; bu, müşterinizin her sarf malzemesi için size güvenmeden bağımsız olarak kaynak sağlayabildiği anlamına gelir.
1.600 dev/dak'daki en yüksek tork, operatör çalışma devrine ulaşmadan önce motorun tam güçte olduğu anlamına gelir. Yüklü bir forkliftin vardiya başına yüzlerce kez yokuş yukarı çalıştığı, durduğu, geri döndüğü ve yeniden çalıştığı liman konteyner sahalarında ve çelik rulo depolarında erken tork, yakıtı yakan ve operatörün sinirlerini yıpratan tereddütleri ortadan kaldırır.
6.494 cc'lik deplasman en yüksek hızla ilgili değil; görev döngüsü boşluğu ile ilgili. Kapasitesinin %70'inde çalışan daha büyük bir motor, %90'ında çalışan daha küçük bir motora göre daha yavaş aşınır. Bu nedenle, 15.000 saat kullanım ömrüne sahip 10 yıllık ISUZU motorlu forklift, açık artırmada hâlâ teklif veriyor; motor hiçbir zaman tavanına kadar zorlanmadı.
| Spec | Xichai CA6110 |
|---|---|
| Nominal Güç | 85 kW @ 2.200 dev/dak |
| Tepe Torku | 385 N·m @ 1.600 dev/dak |
| Yer Değiştirme | 5.560 cc |
| Silindirler | Satır içi 6 |
| Emisyonlar | Aşama IIIA |
Operasyonlarınız Çin içinde veya karayolu parça koridorları olan pazarlara (Orta Asya, Rusya, Moğolistan) ihracat yapıyorsunuz. CA6110, platformunu Çin'in en yaygın kullanılan ticari kamyon motorlarından biri olan FAW Jiefang serisiyle paylaşıyor. Parça ortaklığı listelerin dışında. Çin'deki eyalet düzeyindeki şehirlerin çoğu, kritik yedek parçaları aynı gün tedarik edebilir; en uzak ilçe 48 saatten fazla beklemez.
Müşteriniz ekipmanın çalışma süresine göre yaşar ve ölür; ve onlar Çin'dedir. Xichai satış sonrası ağı yalnızca bir parça kataloğu değildir; binlerce servis istasyonu var. Gece saat 2'de motor uyarı ışığı mı? Doğru teşhis araçlarına ve stoklu bir minibüse sahip bir teknisyen sabah 8'de geliyor. Hava taşımacılığı yok, gümrükleme yok, denizaşırı bir distribütörle üç yönlü görüşme yok.
Tedarik bütçeniz kısıtlı ancak yapım kalitesinden ödün vermeyi reddediyorsunuz. Daha ucuz malzemeler değil, yurt içi tedarik zinciri ekonomisi ~%30 parça maliyet avantajı yaratır. Aynı satın alma bütçesi, kaliteye dokunmadan size ekstra bir sarf malzemesi yedek seti, hatta ikinci bir ünite satın almanızı sağlar.
CA6110'un turboşarj kalibrasyonu Çin yakıt kalitesi ve çalışma koşullarına göre ayarlanmıştır. Orta irtifalarda (Yunnan, Guizhou, Sichuan), zorunlu indüksiyon, daha ince havayı, doğal emişli rakiplere göre daha iyi telafi eder. 24 saat çelik fabrikası görevlerinde, bu ekstra 3 kW, kaldırılan ton başına biraz daha düşük dizel tüketimi anlamına gelir; tek vardiyada marjinaldir, 5 yıllık hizmet ömrü boyunca malzemedir.
385 N·m, rakip yerli motorlu 7 tonluk forkliftlerin tipik 350-370 N·m aralığının rahatlıkla üzerinde yer alır. İthalatın parça primi olmadan iş için bol miktarda.
| Maliyet Hattı | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 | Not |
|---|---|---|---|
| Makine Alım Fiyatı | Başlangıç çizgisi | Yaklaşık. -%8 ila -%12 | Yerli motor fabrika çıkış maliyetini düşürüyor |
| Yıllık Rutin Bakım | CNY 4.000–5.500 | CNY 3.000–4.000 | Ev tipi filtreler/yağlar daha ucuz |
| Çekirdek Yedek Parçalar (ortalama) | Başlangıç çizgisi | -30% | Gömlekler, pistonlar, enjektörler |
| Planlanmamış Kesinti Riski | Düşük (dışa aktarma: 7-15 günlük parça bekleme süresi) | Çok Düşük (yurt içi: 24–48 saat) | Konuma bağlı |
| 5 Yıllık Yeniden Satış Değeri | Yüksek (ISUZU marka primi) | Orta | ISUZU ihracat pazarlarında değer taşıyor |
| 5 Yıllık Toplam Sahip Olma Maliyeti | Başlangıç çizgisi | Yaklaşık. -%15 ila -%20 | Ev içi kullanım senaryosu |
| Çalışma Senaryonuz | Önerilen Motor | Neden |
|---|---|---|
| Orta Doğu / Afrika / Güneydoğu Asya’ya İhracat | ISUZU | Yerel parça ağı kapsamı |
| Yurtiçi liman veya çelik deposu (Çin) | Xichai | Aynı gün bölümleri; sıfır kesinti maliyeti |
| Yüksek irtifa operasyonları (>2.000 m) | Xichai | Rakım için optimize edilmiş turbo kalibrasyonu |
| Sınır ötesi e-ticaret dropshipping | ISUZU | Son alıcı markayı tanır |
| Kendi kullanımı, yeniden satış planlanmamıştır | Xichai | En düşük elde tutma maliyeti |
| 3-5 yıl içinde yeniden satmayı planlıyoruz | ISUZU | Daha güçlü ikincil piyasa likiditesi |
Her iki motor seçeneği de aynı şasi ve hidrolik üzerinde aynı montaj hattından çıkıyor:
| Boyut | Özellikleri | Gerçek Dünya Anlamı |
|---|---|---|
| Nominal Kapasite | 7.000 kg | 5 tonluk sınıfa kıyasla döngü başına ~%40 daha fazla |
| Yük Merkezi | 600 mm | Büyük boyutlu yüklere karşı dayanıklı (>1,2 m paletler) |
| Çatal Yayılımı | 300–1.830 mm ayarlanabilir | Bir makine bobinleri, levhaları ve paletleri idare eder |
| Min. Dönüş Yarıçapı | 3.450 mm | 4-5 tonluk forkliftler için tasarlanmış koridorlara uyar |
| Dik Açılı Koridor Genişliği | 3.755 mm | Standart ≥4 m depo koridorlarında konuşlandırılabilir |
| Tırmanma kabiliyeti | %20 | Rıhtım rampaları, hurdalık yokuşları — zahmetsiz |
| Lastik Derecelendirmesi | 8.25-15-14PR her türlü arazi | Çakıl, çukurlar, ıslak beton |
| Bulaşma | Hidrolik 2F/2R | 2–4 tonluk ünitelerle aynı kontrol mantığı; sıfır yeniden eğitim |
| Direk Eğimi | 6° ileri / 12° geri | Eğimlerde yük stabilitesi |
| Araç Ağırlığı | 9.350 kilo | Düşük CoG, yüksek karşı ağırlık oranı; istikrarlı viraj alma |
S1: HH702 dış mekanda kullanıma uygun mu?
Cevap1: Evet, dizel motoru, yerden yüksekliği ve arazi lastikleri ile açık hava ve engebeli arazi uygulamaları için idealdir.
S2: İki motor arasında nasıl seçim yapılır?
Cevap2: ISUZU 6BG1, ağır yükler için daha yüksek tork (411 N·m) sunarken Xichai CA6110, hız ve yakıt verimliliği için daha yüksek güç (85 kW) sağlar.
S3: Forklift emisyon standartlarına uygun mu?
Cevap3: Her iki motor da Çin'in karayolu dışı dizel emisyon standartlarını karşılıyor. Belirli emisyon seviyeleri için lütfen yerel bayilerle iletişime geçin.
S4: Çatalları veya ataşmanları özelleştirebilir miyim?
Cevap4: Evet, istek üzerine yan kaydırıcılar ve döndürücüler gibi çeşitli ataşmanlar mevcuttur.
S5: ISUZU ve Xichai versiyonları arasında kalite farkı var mı?
Cevap5: Hayır. Her iki konfigürasyon da aynı kalite kontrol standartlarına sahip aynı montaj hattında oluşturulmuştur. Tek fark motor grubunun menşeidir. Her ikisini de kör olarak çalıştırırsanız bir fark hissetmezsiniz; çünkü şanzıman, hidrolik, direk, lastikler ve şasi aynıdır.
S6: Xichai versiyonunu şimdi satın alıp daha sonra ISUZU motorunu güçlendirebilir miyim?
Cevap 6: Teknik olarak mümkün değil ve gereksiz. Motor takozları ve aktarma organları arayüzleri modele özeldir. Tak ve çalıştır motor değiştirme yolu yoktur. Motor seçimi bir versiyon seçimidir; Siparişi vermeden önce yapın.
S7: Avrupa ihracatı için hangi emisyon sertifikaları mevcut?
Cevap7: ISUZU çeşidi Aşama III B'yi karşılamaktadır ve AB üye ülkelerinden ithalata uygundur. Aşama V uyumluluğu gerekiyorsa teknik teklif için mühendislik ekibimizle iletişime geçin. Xichai versiyonu şu anda Asya, Afrika, Orta Doğu ve BDT pazarlarını hedefleyen Aşama III A'yı karşılıyor.
S8: Minimum sipariş miktarı nedir? OEM'i destekliyor musunuz?
A8: Standart konfigürasyonlar: minimum 1 ünite. OEM özelleştirmesi (renk, logo plakaları, çatal uzunluğu, motor seçeneği): Minimum 3 adet.
S9: Rakiplerinizle karşılaştırıldığında en büyük farkınız nedir?
Cevap9: Bir modelde iki motor seçeneği. Çoğu üretici, varış yeri (Orta Doğu veya Mançurya) ne olursa olsun, aynı motorla tek bir güç aktarma organı gönderiyor. Konumumuz basit: farklı pazarların farklı güç çözümlerine ihtiyacı var. Bu bir maliyet oyunu değil; müşterilerimizin gerçekte nasıl çalıştığına saygıdır.
Huahe üretiminde uzmanlaşmıştır . 1-10 tonluk forkliftlerin dahil olmak üzere Lityum Pilli Forkliftler , Dizel Forkliftler ve LPG'li Forkliftler , çeşitli malzeme taşıma ihtiyaçlarınızı karşılamak için üç seriyi kapsayan,
Küresel distribütörleri ve acenteleri içtenlikle katılmaya davet ediyoruz! Özel bölgesel acente politikaları edinin!
(Sağdaki forkliftin ürün parametrelerini ve özelliklerini kontrol edin)
SSS
S1: HH702 dış mekanda kullanıma uygun mu?
Cevap1: Evet, dizel motoru, yerden yüksekliği ve arazi lastikleri ile açık hava ve engebeli arazi uygulamaları için idealdir.
S2: İki motor arasında nasıl seçim yapılır?
Cevap2: ISUZU 6BG1, ağır yükler için daha yüksek tork (411 N·m) sunarken Xichai CA6110, hız ve yakıt verimliliği için daha yüksek güç (85 kW) sağlar.
S3: Forklift emisyon standartlarına uygun mu?
Cevap3: Her iki motor da Çin'in karayolu dışı dizel emisyon standartlarını karşılıyor. Belirli emisyon seviyeleri için lütfen yerel bayilerle iletişime geçin.
S4: Çatalları veya ataşmanları özelleştirebilir miyim?
Cevap4: Evet, istek üzerine yan kaydırıcılar ve döndürücüler gibi çeşitli ataşmanlar mevcuttur.
