Акценти на продукта
Двойни опции за задвижване — Максимална гъвкавост на доставките
ISUZU 6BG1: 82 kW номинална мощност, 411 N·m пиков въртящ момент, 6494 cc работен обем, 6-цилиндрова архитектура. Глобална мрежа за OEM части, обхващаща над 100 държави.
Xichai CA6110: 85 kW, 385 N·m, 5560 cc работен обем. Вътрешната верига за доставки в Китай гарантира бърза наличност и приблизително 30% по-ниски разходи за части в сравнение с вносни алтернативи.
Бизнес стойност: Дистрибуторите могат да оферират един модел срещу купувачи с различни предпочитания за двигатели, намалявайки загубените сделки, причинени от несъвместимост на марката.
7 000 kg Номинален капацитет при 600 mm център на натоварване — Движете повече на цикъл
Размери на вилицата: 1220 × 150 × 70 mm; регулируемо външно разпръскване: 300–1830 mm, съвместимо с палети, каменни плочи, рулони и извънгабаритни товари.
Скорост на повдигане: 600 mm/s (без товар) / 400 mm/s (с товар). Пропускливата способност на смяна се увеличава с приблизително 40% в сравнение с единици от клас 4 тона, като директно намалява разходите за труд на преместен тон.
20% възможност за преодоляване + 14PR гуми за всякакъв терен — нулев компромис на груб терен
Гуми от промишлен клас 14PR (отпред и отзад: 8.25-15-14PR) са устойчиви на пробиви и абразия върху бетонни площадки, чакълени площадки и повърхности на рампи.
Широка стойка: 1470 мм предна протектор / 1700 мм задна протектор. Диапазонът на наклон на мачтата 6° напред / 12° назад осигурява сигурен контрол на товара при наклони.
Стойност за бизнеса: Елиминира нуждата от спомагателна подготовка на терена, намалявайки клиентските разходи за инфраструктура.
3450 mm радиус на завиване — запазване на съществуващото складово оформление
Минималната ширина на коридора под прав ъгъл от 3755 mm позволява разполагане в стандартни съоръжения с коридори ≥4 m без скъпоструващо преконфигуриране на стелажи.
Снижена височина на мачтата 2520 мм отговаря на повечето свободни пространства за индустриални сгради. Обща дължина (без вилици) 3660 mm — компактен отпечатък за 7-тонна машина.
Хидравлична трансмисия 2F/2R — позната работа, по-кратко време за набиране
18 MPa хидравлично работно налягане. Контролната логика отразява стандартните 2–4 тонни мотокари, позволявайки на съществуващите лицензирани оператори да преминат без допълнителна сертификация.
Маса на автомобила 9,350 кг.; междуосие 2250 мм — нисък център на тежестта минимизира риска от преобръщане по време на бързо завиване.
Конкурентно предимство спрямо конкуренти в индустрията
Сравнително измерение |
HUAHE HH70Z |
Типичен промишлен еквивалент |
Опции на двигателя |
Двойно: ISUZU 6BG1 или Xichai CA6110 |
Обикновено конфигурация с един двигател |
Пиков въртящ момент |
411 N·m (вариант ISUZU) |
Повечето конкуренти: диапазон от 350–380 N·m |
Разстояние в центъра на товара |
600 mm — поддържа извънгабаритни товари |
Някои модели са ограничени до 500 мм |
Разпръскване на вилицата отвън |
300–1830 mm регулируеми |
Много предлагат по-тесен диапазон на регулиране |
Макс |
20% — истинска способност за всякакви терени |
Някои марки оценяват само 15% |
Усилване на гумите |
14PR индустриален клас (отпред и отзад) |
10–12PR стандарт при повечето конкуренти |
Персонализиране на OEM |
Цвят, лого, конфигурация, дължина на вилицата |
Дълги срокове за доставка с големи марки |
Решения за проблемите на купувача
Проблемна точка 1: Обемът на тежък товар надвишава стандартния капацитет на мотокара
Решение: HH70Z се справя със 7000 kg на цикъл при 28 km/h натоварен, осигурявайки приблизително 25% повече производителност на смяна от 5-тонна единица. Това прекъсва препятствията в складовете за стоманени бобини и операциите по пълнене на контейнери, без да добавя броя на служителите.
Болка 2: Вносните части за двигателя са скъпи и отнемат седмици, за да бъдат закупени
Решение: Опцията Xichai CA6110 работи с двигател, произведен в страната, с национално покритие на резервни части в Китай. Ключовите компоненти се доставят в рамките на 24 часа в повечето провинции, намалявайки непланирания престой със 7–15 дни в сравнение с времето за доставка на внесени двигатели.
Точка на болка 3: Тежките мотокари изискват широки пътеки — преоборудването на склада е твърде скъпо
Решение: Минимална ширина на коридора под прав ъгъл от 3755 mm поддържа изискванията за разгръщане близки до 4-тонни машини от клас. Повечето стандартни промишлени складове с 4 м коридори не се нуждаят от структурна модификация — директно спестяване на разходите за съоръжение.
Точка на болка 4: Повърхностите на докинг станцията на открито са неравни, причинявайки честа повреда на оборудването
Решение: 14PR подсилени гуми, 20% възможност за наклон, 190 мм клиренс на рамата и 260 мм клиренс на мачтата колективно се справят с док асфалт, чакълени рампи и неравен бетон без необичайно износване на гуми или шаси.
Проблемна точка 5: Голямото текучество на операторите увеличава разходите за обучение на тежки машини
Решение: Хидравличната трансмисия 2F/2R работи идентично с конвенционалните мотокари 2–4 тона. Всеки притежател на стандартен лиценз за мотокар може да работи с HH70Z от първия ден — не се изисква сертификат от специалист, не е необходим допълнителен бюджет за обучение.
