Mahsulotning diqqatga sazovor joylari
Ikki tomonlama quvvat uzatish variantlari - xaridlarning maksimal moslashuvchanligi
ISUZU 6BG1: 82 kVt nominal quvvat, 411 N·m maksimal aylanish momenti, 6,494 kubometr sig'im, 6 silindrli arxitektura. 100 dan ortiq mamlakatlarni qamrab olgan global OEM ehtiyot qismlar tarmog'i.
Xichai CA6110: 85 kVt, 385 N · m, 5,560 cc joy almashish. Xitoyda ichki ta'minot zanjiri tez mavjud bo'lishini va import qilingan muqobillarga nisbatan ehtiyot qismlar narxini taxminan 30% ga arzonlashtiradi.
Biznes qiymati: Distribyutorlar turli xil dvigatel afzalliklariga ega bo'lgan xaridorlarga nisbatan bitta modelni taklif qilishlari mumkin, bu esa brend nomuvofiqligi tufayli yo'qolgan bitimlarni kamaytiradi.
600 mm yuklash markazida 7000 kg nominal sig'im - har bir tsiklda ko'proq harakatlanish
Vilkalar o'lchamlari: 1,220 × 150 × 70 mm; sozlanishi tashqi yoyilish: 300-1,830 mm, tagliklar, tosh plitalar, rulonli zaxiralar va katta o'lchamli yuklarga mos keladi.
Yuk ko'tarish tezligi: 600 mm / s (yuksiz) / 400 mm / s (yuklangan). Har bir smenada o'tkazuvchanlik 4 tonnalik sinf birliklariga nisbatan taxminan 40% ga oshadi, bu ko'chirilgan tonna uchun mehnat xarajatlarini bevosita kamaytiradi.
20% pog'onalilik + 14PR butun er usti shinalari - qo'pol zaminda nol murosaga kelish
Sanoat toifasidagi 14PR shinalari (old va orqa: 8.25-15-14PR) temir beton, shag'al hovlilar va rampa yuzalarida teshilish va ishqalanishga qarshi turadi.
Keng pozitsiya: 1470 mm old protektor / 1700 mm orqa protektor. Mastning 6° oldinga / 12° orqaga egilish diapazoni qiyaliklarda yukni xavfsiz boshqarish imkonini beradi.
Biznes qiymati: yordamchi zamin tayyorlash zaruratini yo'q qiladi, mijozning infratuzilmasi xarajatlarini kamaytiradi.
3,450 mm burilish radiusi - mavjud ombor tartibini saqlang
Minimal to'g'ri burchakli yo'lak kengligi 3,755 mm bo'lgan standart ≥4 m yo'lak ob'ektlarida qimmatbaho tokchalarni qayta konfiguratsiya qilmasdan joylashtirish imkonini beradi.
Pastga tushirilgan ustun balandligi 2520 mm ko'pgina sanoat binolar bo'shliqlarini qondiradi. Umumiy uzunlik (vilkalarsiz) 3660 mm - 7 tonnalik mashina uchun ixcham joy.
Gidravlik 2F/2R uzatish - tanish ish, qisqaroq tezlik
18 MPa gidravlik ish bosimi. Boshqaruv mantig'i standart 2-4 tonnalik forkliftlarni aks ettiradi, bu mavjud litsenziyalangan operatorlarga qo'shimcha sertifikatsiz o'tish imkonini beradi.
Avtomobil og'irligi 9350 kg; g'ildirak bazasi 2250 mm - past og'irlik markazi tezlikda burilish paytida ag'darish xavfini kamaytiradi.
Raqobat ustunligi va sanoat tengdoshlari
Taqqoslash o'lchami |
HUAHE HH70Z |
Oddiy sanoat ekvivalenti |
Dvigatel imkoniyatlari |
Ikkilik: ISUZU 6BG1 yoki Xichai CA6110 |
Odatda bitta dvigatel konfiguratsiyasi |
Eng yuqori moment |
411 N·m (ISUZU varianti) |
Ko'pchilik tengdoshlari: 350–380 N·m diapazoni |
Yuklash markazini tozalash |
600 mm - katta hajmli yuklarni qo'llab-quvvatlaydi |
Ba'zi modellar 500 mm bilan cheklangan |
Fork tashqi yoyilgan |
300–1830 mm sozlanishi |
Ko'pchilik torroq sozlash oralig'ini taklif qiladi |
Maksimal darajalilik |
20% - butun erlarda haqiqiy qobiliyat |
Ba'zi brendlar faqat 15% baholaydi |
Shinalarni mustahkamlash |
14PR sanoat darajasi (old va orqa) |
Ko'pgina raqobatchilarda 10-12PR standarti |
OEM moslashtirish |
Rang, logotip, konfiguratsiya, vilka uzunligi |
Asosiy brendlar bilan uzoq muddat |
Xaridorning og'riqli nuqtalariga yechimlar
Og'riq nuqtasi 1: Og'ir yuk hajmi standart forklift hajmidan oshadi
Yechim: HH70Z yuklangan 28 km/soat tezlikda tsikliga 7000 kg yukni ko‘taradi, bu esa smenada 5 tonnalik qurilmaga qaraganda taxminan 25% ko‘proq o‘tkazish qobiliyatini ta’minlaydi. Bu ishchilar sonini qo'shmasdan po'lat rulonli maydonlar va konteynerlarni to'ldirish operatsiyalaridagi qiyinchiliklarni buzadi.
Og'riq nuqtasi 2: Import qilingan dvigatel qismlari qimmat va manba uchun haftalar ketadi
Yechim: Xichai CA6110 opsiyasi mahalliy ishlab chiqarilgan dvigatelda ishlaydi va butun Xitoy bo‘ylab ehtiyot qismlar bilan ta’minlanadi. Asosiy komponentlar aksariyat viloyatlarda 24 soat ichida jo‘natiladi, bu esa dvigatelning import qilingan vaqtlariga nisbatan rejalashtirilmagan ishlamay qolish vaqtini 7-15 kunga qisqartiradi.
Og'riq nuqtasi 3: Og'ir forkliftlar keng yo'laklarni talab qiladi - omborni qayta jihozlash juda qimmatga tushadi
Yechim: 3,755 mm minimal to'g'ri burchakli yo'lak kengligi 4 tonnalik toifadagi mashinalarga joylashtirish talablarini saqlab qoladi. 4 m yo'laklarga ega standart sanoat omborlarining ko'pchiligi nol konstruktiv o'zgartirishga muhtoj - ob'ekt narxini to'g'ridan-to'g'ri tejash.
Og'riq nuqtasi 4: Tashqi dock sirtlari notekis bo'lib, uskunaning tez-tez shikastlanishiga olib keladi
Yechim: 14PR mustahkamlangan shinalar, 20% pog‘onali, 190 mm ramkaning yerdan klirensi va 260 mm mastning yerdan tozalanishi dock asfalt, shag‘al rampalar va notekis betonni g‘ayritabiiy shinalar yoki shassilarning eskirishisiz birgalikda boshqaradi.
Og'riq nuqtasi 5: Yuqori operator aylanmasi og'ir mashinalarni o'qitish xarajatlarini oshiradi
Yechim: 2F/2R gidravlik uzatma an’anaviy 2–4 tonnalik yuk ko‘targichlar bilan bir xil ishlaydi. Standart forklift litsenziyasiga ega har qanday egasi birinchi kundan boshlab HH70Z ni boshqarishi mumkin - hech qanday mutaxassis sertifikati talab qilinmaydi, qo'shimcha ta'lim byudjeti kerak emas.
