Nejdůležitější produkty
Možnosti dvou hnacích jednotek — Maximální flexibilita nákupu
ISUZU 6BG1: jmenovitý výkon 82 kW, špičkový točivý moment 411 N·m, zdvihový objem 6 494 ccm, 6válcová architektura. Globální síť OEM dílů pokrývající více než 100 zemí.
Xichai CA6110: 85 kW, 385 N·m, zdvihový objem 5 560 ccm. Domácí dodavatelský řetězec v Číně zajišťuje rychlou dostupnost a přibližně o 30 % nižší náklady na díly ve srovnání s dováženými alternativami.
Obchodní hodnota: Distributoři mohou nabízet jeden model proti kupujícím s různými preferencemi motoru, čímž se sníží počet ztracených obchodů způsobených nekompatibilitou značky.
7 000 kg Jmenovitá nosnost při 600 mm středu nákladu — Přesuňte více za cyklus
Rozměry vidlice: 1 220 × 150 × 70 mm; nastavitelné vnější rozpětí: 300–1 830 mm, kompatibilní s paletami, kamennými deskami, svitky a nadrozměrným nákladem.
Rychlost zdvihu: 600 mm/s (nezatížený) / 400 mm/s (naložený). Propustnost za směnu se zvyšuje přibližně o 40 % ve srovnání s jednotkami třídy 4 tuny, což přímo snižuje mzdové náklady na přemístěnou tunu.
20% stoupavost + 14PR terénní pneumatiky — nulový kompromis na nerovném terénu
Pneumatiky průmyslové třídy 14PR (přední a zadní: 8.25-15-14PR) odolávají propíchnutí a oděru na betonových docích, štěrkových nádvořích a površích ramp.
Široký postoj: 1 470 mm přední běhoun / 1 700 mm zadní běhoun. Rozsah náklonu stožáru 6° dopředu / 12° dozadu poskytuje bezpečné ovládání nákladu na svahu.
Obchodní hodnota: Eliminuje potřebu pomocné pozemní přípravy a snižuje náklady na infrastrukturu klienta.
Poloměr otáčení 3 450 mm — Zachování stávajícího rozvržení skladu
Minimální šířka pravoúhlé uličky 3 755 mm umožňuje nasazení ve standardních uličkách ≥ 4 m bez nákladné přestavby regálů.
Snížená výška stožáru 2 520 mm vyhovuje většině světlostí průmyslových budov. Celková délka (bez vidlic) 3 660 mm — kompaktní půdorys pro 7tunový stroj.
Hydraulická převodovka 2F/2R — známý provoz, kratší doba rozběhu
18 MPa hydraulický provozní tlak. Logika řízení zrcadlí standardní 2–4tunové vysokozdvižné vozíky a umožňuje stávajícím licencovaným operátorům přechod bez další certifikace.
Hmotnost vozidla 9 350 kg; rozvor 2 250 mm — nízké těžiště minimalizuje riziko převrácení při rychlém zatáčení.
Konkurenční výhoda vs
Srovnávací rozměr |
HUAHE HH70Z |
Typický průmyslový ekvivalent |
Možnosti motoru |
Duální: ISUZU 6BG1 nebo Xichai CA6110 |
Obvykle konfigurace s jedním motorem |
Špičkový točivý moment |
411 N·m (varianta ISUZU) |
Většina vrstevníků: rozsah 350–380 N·m |
Vůle středu nákladu |
600 mm — podporuje nadrozměrná zatížení |
Některé modely jsou omezeny na 500 mm |
Vidlice Vnější roztažení |
300–1 830 mm nastavitelné |
Mnohé nabízejí užší rozsah nastavení |
Maximální stoupavost |
20 % — skutečná terénní schopnost |
Některé značky hodnotí pouze 15 % |
Vyztužení pneumatik |
14PR průmyslová kvalita (přední a zadní) |
Standard 10–12PR u většiny konkurentů |
OEM přizpůsobení |
Barva, logo, konfigurace, délka vidlice |
Dlouhé dodací lhůty u velkých značek |
Řešení bodů bolesti kupujícího
Bod bolesti 1: Objem těžkého nákladu překračuje standardní kapacitu vysokozdvižného vozíku
Řešení: HH70Z zvládá 7 000 kg na cyklus při rychlosti 28 km/h s nákladem a poskytuje přibližně o 25 % vyšší průchodnost za směnu než 5tunová jednotka. To odstraňuje překážky v ocelových svitcích a operacích plnění kontejnerů bez zvýšení počtu zaměstnanců.
Bod bolesti 2: Dovážené díly motoru jsou drahé a jejich získání trvá týdny
Řešení: Volba Xichai CA6110 běží na motoru vyrobeném v tuzemsku s celostátním pokrytím náhradními díly po celé Číně. Klíčové komponenty se ve většině provincií dodávají do 24 hodin, což zkracuje neplánované prostoje o 7–15 dní ve srovnání s dodávkou dovážených motorů.
Bod bolesti 3: Těžké vysokozdvižné vozíky vyžadují široké uličky – modernizace skladu je příliš nákladná
Řešení: Minimální šířka pravoúhlé uličky 3 755 mm udržuje požadavky na nasazení blízké strojům třídy 4 tuny. Většina standardních průmyslových skladů se 4 m uličkami nevyžaduje žádné stavební úpravy – přímá úspora nákladů na zařízení.
Bod bolesti 4: Povrchy venkovního doku jsou nerovné, což způsobuje časté poškození zařízení
Řešení: Pneumatiky vyztužené 14PR, stoupavost 20 %, světlá výška rámu 190 mm a světlá výška stožáru 260 mm společně zvládají asfalt v docích, štěrkové rampy a nerovný beton bez abnormálního opotřebení pneumatik nebo podvozku.
Bod bolesti 5: Vysoká fluktuace obsluhy zvyšuje náklady na školení těžkých strojů
Řešení: Hydraulická převodovka 2F/2R funguje stejně jako běžné vysokozdvižné vozíky 2–4 tuny. Každý držitel standardní licence na vysokozdvižný vozík může obsluhovat HH70Z od prvního dne – nevyžaduje se žádná specializovaná certifikace, není potřeba žádný přírůstkový rozpočet na školení.
