Produk Hoogtepunte
Dubbele dryfkragopsies - Maksimum verkrygingsbuigsaamheid
ISUZU 6BG1: 82 kW gegradeerde uitset, 411 N·m piekwringkrag, 6 494 cc verplasing, 6-silinder argitektuur. Wêreldwye OEM-onderdelenetwerk wat oor 100+ lande strek.
Xichai CA6110: 85 kW, 385 N·m, 5 560 cc verplasing. Binnelandse voorsieningsketting in China verseker vinnige beskikbaarheid en ongeveer 30% laer onderdelekoste teenoor ingevoerde alternatiewe.
Besigheidswaarde: Verspreiders kan 'n enkele model teen kopers met verskillende enjinvoorkeure aanhaal, wat verlore transaksies verminder wat veroorsaak word deur handelsmerkonversoenbaarheid.
7 000 kg gegradeerde kapasiteit by 600 mm laaisentrum — beweeg meer per siklus
Vurkafmetings: 1 220 × 150 × 70 mm; verstelbare buitespreiding: 300–1 830 mm, versoenbaar met palette, klipblaaie, spoelvoorraad en groot vrag.
Hefspoed: 600 mm/s (ongelaai) / 400 mm/s (gelaai). Per skof deurset styg met ongeveer 40% in vergelyking met 4-ton klas eenhede, wat arbeidskoste per ton verskuif direk verminder.
20% Gradeerbaarheid + 14PR All-Terrain Bande — Geen kompromie op rowwe grond
Industriële graad 14PR-bande (voor en agter: 8.25-15-14PR) weerstaan gate en skuur op werfbeton, gruiswerwe en opritoppervlaktes.
Wye houding: 1 470 mm voor loopvlak / 1 700 mm agter loopvlak. Mast kantelbereik 6° vorentoe / 12° agtertoe bied veilige vragbeheer op hellings.
Besigheidswaarde: Elimineer die behoefte aan hulpgrondvoorbereiding, wat kliëntinfrastruktuurkoste verminder.
3 450 mm Draairadius — Behou bestaande pakhuisuitleg
Minimum reghoekige gangwydte van 3 755 mm laat ontplooiing in standaard ≥4 m gangfasiliteite toe sonder duur herkonfigurasie van rakke.
Verlaagde mashoogte 2 520 mm bevredig die meeste industriële gebouvryhoogtes. Algehele lengte (sonder vurke) 3 660 mm — kompakte voetspoor vir 'n 7-ton-masjien.
Hidrouliese 2F/2R-transmissie — Bekende werking, korter oprittyd
18 MPa hidrouliese bedryfsdruk. Beheerlogika weerspieël standaard 2–4 ton vurkhysers, wat bestaande gelisensieerde operateurs in staat stel om oor te skakel sonder bykomende sertifisering.
Voertuiggewig 9 350 kg; wielbasis 2 250 mm — lae swaartepunt verminder kantelrisiko tydens draaie teen spoed.
Mededingende voordeel vs. bedryfsgenote
Vergelyking Dimensie |
HUAHE HH70Z |
Tipiese industrie-ekwivalent |
Enjin Opsies |
Dubbel: ISUZU 6BG1 of Xichai CA6110 |
Gewoonlik enkelmotorkonfigurasie |
Piek wringkrag |
411 N·m (ISUZU-variant) |
Meeste eweknieë: 350–380 N·m reeks |
Laaisentrum opruiming |
600 mm — ondersteun groot vragte |
Sommige modelle beperk tot 500 mm |
Vurk Buite Smeer |
300–1 830 mm verstelbaar |
Baie bied 'n nouer verstelbereik |
Maksimum Gradeerbaarheid |
20% - ware vermoë vir alle terreine |
Sommige handelsmerke beoordeel slegs 15% |
Bandversterking |
14PR industriële graad (voor en agter) |
10–12PR standaard in die meeste mededingers |
OEM-aanpassing |
Kleur, logo, konfigurasie, vurklengte |
Lang deurlooptye met groot handelsmerke |
Oplossings vir Koper Pynpunte
Pynpunt 1: Swaar vragvolume oorskry standaard vurkhyserkapasiteit
Oplossing: Die HH70Z hanteer 7 000 kg per siklus teen 28 km/h gelaai, wat ongeveer 25% meer deurset per skof lewer as 'n 5-ton eenheid. Dit breek knelpunte in staalspoelwerwe en houervulbedrywighede sonder om personeel by te voeg.
Pynpunt 2: Ingevoerde enjinonderdele is duur en neem weke om te verkry
Oplossing: Die Xichai CA6110-opsie werk op 'n binnelands vervaardigde enjin met landwye onderdeledekking regoor China. Sleutelkomponente word binne 24 uur in die meeste provinsies verskeep, wat onbeplande stilstandtyd met 7–15 dae verminder in vergelyking met ingevoerde enjinleertye.
Pynpunt 3: Swaar vurkhysers vereis wye gange - pakhuis-opknapping is te duur
Oplossing: 'n Minimum reghoekige gangwydte van 3 755 mm hou ontplooiingsvereistes naby aan 4-ton-klasmasjiene. Die meeste standaard industriële pakhuise met 4 m gange het geen strukturele wysiging nodig nie - 'n direkte besparing op fasiliteitskoste.
Pynpunt 4: Buitelugdokoppervlaktes is ongelyk, wat gereelde skade aan toerusting veroorsaak
Oplossing: 14PR-versterkte bande, 20% gradeerbaarheid, 190 mm-raamgrondvryhoogte en 260 mm-masgrondvryhoogte hanteer dok-asfalt, gruishellings en ongelyke beton gesamentlik sonder abnormale band- of onderstelslytasie.
Pynpunt 5: Hoë operateur-omset verhoog opleidingskoste vir swaar masjinerie
Oplossing: Die hidrouliese 2F/2R-transmissie werk identies aan konvensionele 2–4 ton vurkhysers. Enige houer van 'n standaard vurkhyserlisensie kan die HH70Z vanaf dag een bedryf - geen spesialis sertifisering nodig nie, geen inkrementele opleidingsbegroting nodig nie.
