| Mængde: | |
|---|---|
HH70Z
HuaHe
Metabeskrivelse:
HUAHE HH70Z tilbyder ISUZU 6BG1 og Xichai CA6110 drivlinjer. Sammenlign TCO, tilgængelighed af reservedele og applikationsegnethed for at vælge den rigtige motor til din havn, stålværk eller lager.
Her er virkeligheden ved indkøb af tungt udstyr: Det forkerte motorvalg koster ikke bare penge – det koster oppetid. Tre ugers deleforsinkelser, ingen lokal servicedækning og brændstofforbrug 15 % over prognoserne gør en 'god aftale' til en driftsforpligtelse inden for første kvartal.
Da vi designede HH70Z, startede vi med et simpelt spørgsmål: hvad nu hvis én gaffeltruck kunne betjene både distributøren, der har brug for globale dele, og flådeoperatøren, der har brug for pris pr. ton for at holde sig under et hårdt loft?
Svaret var to drivlinjer, et chassis. Nedenfor er en praktisk oversigt over, hvilken motor der passer til hvilken driftsvirkelighed - ingen markedsføringsfnug, kun indkøbslogik.
| Spec | ISUZU 6BG1 |
|---|---|
| Nominel effekt | 82 kW ved 2.200 o/min |
| Topdrejningsmoment | 411 N·m ved 1.600 o/min |
| Forskydning | 6.494 cc |
| Cylindre | Inline 6 |
| Emissioner | Fase III B |
Du eksporterer til Mellemøsten, Sydøstasien, Afrika eller Sydamerika. ISUZU's forhandler- og reservedelsnetværk i disse regioner er guldstandarden. Dubai, Jakarta, Lagos, Santiago — servicepunkter er tætte, og leveringstider for dele måles i dage, ikke uger.
Dine slutkunder angiver motormærke i deres tilbud. På mange nye markeder angiver købers indkøbsdokumenter udtrykkeligt 'ISUZU-drevet' som et krav. Dette er ikke brandfavorisering; det er forsyningskædens inerti. En flåde, der allerede har ISUZU-filtre og pakninger på lager, vil ikke tilføje en ny motorplatform til en gaffeltruck.
Du ønsker ikke at administrere reservedelslogistik for din kunde. 6BG1 er en af de mest udbredte industrimotorer globalt. OEM- og eftermarkedsdele er så mange, at en hurtig søgning på enhver B2B-platform returnerer sider med leverandører - hvilket betyder, at din kunde kan købe uafhængigt uden at læne sig op ad dig for hvert forbrugsstof.
Maksimalt drejningsmoment ved 1.600 omdr./min. betyder, at motoren har fuld muskelmasse, før operatøren overhovedet når arbejdsomdrejningstallet. I havnecontainerværfter og stålspolelagre - hvor en lastet gaffeltruck starter op ad bakke, stopper, bakker og starter igen hundredvis af gange pr. skift - eliminerer tidligt drejningsmoment den tøven, der forbrænder brændstof og flosser operatørens nerver.
De 6.494 cc slagvolumen handler ikke om tophastighed; det handler om duty-cycle frihøjde. En større motor, der kører med 70 % af sin kapacitet, slides langsommere end en mindre motor, der kører ved 90 %. Dette er grunden til, at en 10 år gammel ISUZU-drevet gaffeltruck med 15.000 timer stadig har et bud på auktionen - motoren blev aldrig stresset til loftet.
| Spec | Xichai CA6110 |
|---|---|
| Nominel effekt | 85 kW ved 2.200 o/min |
| Topdrejningsmoment | 385 N·m ved 1.600 o/min |
| Forskydning | 5.560 cc |
| Cylindre | Inline 6 |
| Emissioner | Fase III A |
Dine aktiviteter er inden for Kina eller eksporterer til markeder med korridorer med dele over land (Centralasien, Rusland, Mongoliet). CA6110 deler sin platform med en af Kinas mest udbredte kommercielle lastbilmotorer - FAW Jiefang-serien. Fælles for dele er ude af hitlisterne. De fleste byer på præfekturniveau i Kina kan købe vigtige reservedele samme dag; det mest afsidesliggende amt vil ikke vente mere end 48 timer.
Din kunde lever og dør af udstyrets oppetid - og de er i Kina. Xichais eftermarkedsnetværk er ikke kun et reservedelskatalog; det er tusindvis af tankstationer. Advarselslampe for motor klokken 2? En tekniker med det rigtige diagnoseværktøj og en fyldt varevogn dukker op kl. 8.00. Ingen luftfragt, ingen toldbehandling, ingen trevejsopkald med en oversøisk distributør.
Dit indkøbsbudget er stramt, men du nægter at gå på kompromis med byggekvaliteten. Indenlandsk forsyningskædeøkonomi - ikke billigere materialer - skaber de ~30 % deleomkostningsfordele. Det samme indkøbsbudget køber dig et ekstra sæt forbrugsdele eller endda en ekstra enhed uden at røre ved kvaliteten.
CA6110's turboladerkalibrering er tunet til kinesisk brændstofkvalitet og driftsforhold. Ved moderate højder (Yunnan, Guizhou, Sichuan) kompenserer den tvungne induktion for tyndere luft bedre end naturligt aspirerede konkurrenter. Ved stålværksdrift døgnet rundt betyder de ekstra 3 kW sig til lidt lavere dieselforbrug pr. løftet ton - marginalt på et enkelt skift, materiale over en 5-årig levetid.
385 N·m ligger komfortabelt over 350-370 N·m-området, der er typisk for konkurrerende indenlandsk drevne 7-tons gaffeltrucks. Masser til jobbet, uden delepræmien ved en import.
| Omkostningslinje | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 | Bemærk |
|---|---|---|---|
| Maskinens købspris | Baseline | Ca. -8 % til -12 % | Husmotorer sænker prisen ab fabrik |
| Årlig rutinevedligeholdelse | 4.000-5.500 CNY | CNY 3.000-4.000 | Husfiltre/olier billigere |
| Kernereservedele (gennemsnit) | Baseline | -30 % | Foringer, stempler, injektorer |
| Uplanlagt nedetidsrisiko | Lav (eksport: 7-15 dages ventetid) | Meget lav (indenlandsk: 24-48 timer) | Placeringsafhængig |
| 5-års gensalgsværdi | Høj (ISUZU mærke premium) | Midt | ISUZU har værdi på eksportmarkederne |
| 5-årige samlede ejeromkostninger | Baseline | Ca. -15 % til -20 % | Brugsscenarie i hjemmet |
| Dit driftsscenario | Anbefalet motor | Hvorfor |
|---|---|---|
| Eksport til Mellemøsten / Afrika / SØ Asien | ISUZU | Lokal dele netværksdækning |
| Indenlandsk havn eller stålværft (Kina) | Xichai | dele til samme dag; nul nedetidsomkostninger |
| Operationer i høj højde (>2.000 m) | Xichai | Turbokalibrering optimeret til højde |
| Grænseoverskridende e-handel dropshipping | ISUZU | Slutkøber genkender mærket |
| Eget brug, intet videresalg planlagt | Xichai | Laveste beholdningsomkostning |
| Planlægger at videresælge om 3-5 år | ISUZU | Stærkere likviditet på det sekundære marked |
Begge motorvarianter ruller af samme samlebånd på identisk chassis og hydraulik:
| Dimension | Spec | Real-World Meaning |
|---|---|---|
| Nominel kapacitet | 7.000 kg | ~40 % mere pr. cyklus vs. 5-tons klasse |
| Indlæsningscenter | 600 mm | Stabil med overdimensionerede laster (>1,2 m paller) |
| Gaffelspredning | 300–1.830 mm justerbar | En maskine håndterer spoler, plader, paller |
| Min. Venderadius | 3.450 mm | Passer til gange designet til 4-5 tons gaffeltrucks |
| Højre vinkel gangbredde | 3.755 mm | Kan implementeres i standard ≥4 m lagergange |
| Graderbarhed | 20 % | Havramper, skrothældninger - ingen sved |
| Dækvurdering | 8.25-15-14PR terræn | Grus, huller, våd beton |
| Smitte | Hydraulisk 2F/2R | Samme kontrollogik som 2-4 tons enheder; nul omskoling |
| Mast tilt | 6° fremad / 12° tilbage | Belastningsstabilitet på skråninger |
| Køretøjets vægt | 9.350 kg | Lavt CoG, højt modvægtsforhold; stabil kurvekørsel |
Q1: Er HH702 velegnet til udendørs brug?
A1: Ja, med dens dieselmotor, høje frihøjde og terrængående dæk er den ideel til udendørs og ujævnt terræn.
Q2: Hvordan vælger man mellem de to motorer?
A2: ISUZU 6BG1 tilbyder højere drejningsmoment (411 N·m) til tunge belastninger, mens Xichai CA6110 giver højere effekt (85 kW) for hastighed og brændstofeffektivitet.
Q3: Overholder gaffeltrucken emissionsstandarder?
A3: Begge motorer opfylder kinesiske ikke-vejgående dieselemissionsstandarder. Kontakt venligst lokale forhandlere for specifikke emissionsniveauer.
Q4: Kan jeg tilpasse gafler eller vedhæftede filer?
A4: Ja, en række tilbehør såsom sideskiftere og rotatorer er tilgængelige efter anmodning.
Q5: Er der en kvalitetsforskel mellem ISUZU- og Xichai-versionerne?
A5: Nej. Begge konfigurationer er bygget på samme samlebånd med identiske QC-standarder. Den eneste forskel er motorenhedens oprindelse. Hvis du betjener begge blinde, ville du ikke mærke en forskel - fordi transmission, hydraulik, mast, dæk og chassis er identiske.
Q6: Kan jeg købe Xichai-versionen nu og eftermontere en ISUZU-motor senere?
A6: Teknisk set ikke muligt - og unødvendigt. Motorophæng og drivlinjegrænseflader er modelspecifikke. Der er ingen plug-and-play-motorbyttesti. Motorvalg er et versionsvalg; lav det, før du afgiver ordren.
Q7: Hvilken emissionscertificering er tilgængelig for europæisk eksport?
A7: ISUZU-varianten opfylder trin III B og er berettiget til import fra EU-medlemsstater. Hvis trin V-overholdelse er påkrævet, kontakt vores ingeniørteam for et teknisk forslag. Xichai-varianten opfylder i øjeblikket trin III A, rettet mod Asien, Afrika, Mellemøsten og SNG-markederne.
Q8: Hvad er minimumsordremængden? Understøtter du OEM?
A8: Standardkonfigurationer: Minimum 1 enhed. OEM-tilpasning (farve, logoplader, gaffellængde, motoroption): Minimum 3 enheder.
Q9: Hvad er din største forskel i forhold til konkurrenterne?
A9: To motorvalg på én model. De fleste producenter sender en enkelt drivlinje uanset destination - Mellemøsten eller Manchuriet, samme motor. Vores holdning er enkel: forskellige markeder har brug for forskellige strømløsninger. Det er ikke et omkostningsspil; det er respekt for, hvordan vores kunder rent faktisk fungerer.
Huahe har specialiseret sig i fremstilling af 1-10 tons gaffeltrucks , inklusive lithium batteri gaffeltrucks , diesel gaffeltrucks og LPG gaffeltrucks , der dækker tre serier for at opfylde dine forskellige materialehåndteringsbehov.
Vi inviterer oprigtigt globale distributører og agenter til at deltage! Få eksklusive regionale agenturpolitikker!
(Tjek gaffeltruckens produktparametre og specifikationer til højre)
FAQ
Q1: Er HH702 velegnet til udendørs brug?
A1: Ja, med dens dieselmotor, høje frihøjde og terrængående dæk er den ideel til udendørs og ujævnt terræn.
Q2: Hvordan vælger man mellem de to motorer?
A2: ISUZU 6BG1 tilbyder højere drejningsmoment (411 N·m) til tunge belastninger, mens Xichai CA6110 giver højere effekt (85 kW) for hastighed og brændstofeffektivitet.
Q3: Overholder gaffeltrucken emissionsstandarder?
A3: Begge motorer opfylder kinesiske ikke-vejgående dieselemissionsstandarder. Kontakt venligst lokale forhandlere for specifikke emissionsniveauer.
Q4: Kan jeg tilpasse gafler eller vedhæftede filer?
A4: Ja, en række tilbehør såsom sideskiftere og rotatorer er tilgængelige efter anmodning.
