Điểm nổi bật của sản phẩm
Tùy chọn hệ thống truyền động kép - Tính linh hoạt mua sắm tối đa
ISUZU 6BG1: công suất định mức 82 kW, mô-men xoắn cực đại 411 N·m, dung tích 6.494 cc, kiến trúc 6 xi-lanh. Mạng lưới linh kiện OEM toàn cầu trải rộng trên 100 quốc gia.
Xichai CA6110: 85 kW, 385 N·m, dung tích 5.560 cc. Chuỗi cung ứng nội địa ở Trung Quốc đảm bảo tính sẵn có nhanh chóng và chi phí linh kiện thấp hơn khoảng 30% so với các lựa chọn thay thế nhập khẩu.
Giá trị doanh nghiệp: Các nhà phân phối có thể báo giá một mẫu xe duy nhất cho những người mua có sở thích động cơ khác nhau, giảm bớt các giao dịch bị mất do không tương thích với thương hiệu.
Công suất định mức 7.000 kg tại tâm tải 600 mm — Di chuyển nhiều hơn trên mỗi chu kỳ
Kích thước phuộc: 1.220×150×70 mm; Khoảng cách bên ngoài có thể điều chỉnh: 300–1.830 mm, tương thích với pallet, tấm đá, cuộn dây và hàng hóa quá khổ.
Tốc độ nâng: 600 mm/s (không tải) / 400 mm/s (có tải). Công suất mỗi ca tăng khoảng 40% so với các đơn vị loại 4 tấn, trực tiếp giảm chi phí nhân công trên mỗi tấn được di chuyển.
Khả năng leo dốc 20% + Lốp mọi địa hình 14PR - Không thỏa hiệp trên mặt đất gồ ghề
Lốp 14PR cấp công nghiệp (trước & sau: 8.25-15-14PR) chống thủng và mài mòn trên bê tông bến tàu, bãi sỏi và bề mặt dốc.
Chiều rộng: gai lốp trước 1.470 mm / gai lốp sau 1.700 mm. Phạm vi nghiêng cột 6° về phía trước / 12° về phía sau giúp kiểm soát tải trọng an toàn khi nghiêng.
Giá trị kinh doanh: Loại bỏ nhu cầu chuẩn bị mặt bằng phụ trợ, giảm chi phí cơ sở hạ tầng của khách hàng.
Bán kính quay 3.450 mm — Giữ nguyên bố cục kho hiện có
Chiều rộng lối đi góc vuông tối thiểu là 3.755 mm cho phép triển khai ở các cơ sở lối đi tiêu chuẩn ≥4 m mà không cần phải cấu hình lại giá đỡ tốn kém.
Chiều cao cột hạ xuống 2.520 mm đáp ứng hầu hết các khoảng trống của tòa nhà công nghiệp. Chiều dài tổng thể (không có càng) 3.660 mm — kích thước nhỏ gọn cho máy 7 tấn.
Hộp số thủy lực 2F/2R — Vận hành quen thuộc, thời gian tăng tốc ngắn hơn
Áp suất vận hành thủy lực 18 MPa. Logic điều khiển phản ánh tiêu chuẩn xe nâng 2–4 tấn, cho phép người vận hành được cấp phép hiện tại chuyển đổi mà không cần chứng nhận bổ sung.
trọng lượng xe 9.350 kg; chiều dài cơ sở 2.250 mm — trọng tâm thấp giúp giảm thiểu nguy cơ lật xe khi vào cua ở tốc độ cao.
Lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ trong ngành
Thứ nguyên so sánh |
HUAHE HH70Z |
Tương đương ngành điển hình |
Tùy chọn động cơ |
Kép: ISUZU 6BG1 hoặc Xichai CA6110 |
Thông thường cấu hình động cơ đơn |
mô-men xoắn cực đại |
411 N·m (biến thể ISUZU) |
Hầu hết các thiết bị ngang hàng: phạm vi 350–380 N·m |
Giải phóng mặt bằng trung tâm tải |
600 mm - hỗ trợ tải quá khổ |
Một số mẫu giới hạn ở 500 mm |
Ngã ba bên ngoài |
Có thể điều chỉnh 300–1.830 mm |
Nhiều người cung cấp phạm vi điều chỉnh hẹp hơn |
Khả năng phân loại tối đa |
20% - khả năng vượt mọi địa hình thực sự |
Một số thương hiệu chỉ đánh giá 15% |
Gia cố lốp |
Cấp công nghiệp 14PR (trước & sau) |
Tiêu chuẩn 10–12PR ở hầu hết các đối thủ cạnh tranh |
Tùy chỉnh OEM |
Màu sắc, logo, cấu hình, chiều dài ngã ba |
Thời gian dài với các thương hiệu lớn |
Giải pháp cho điểm đau của người mua
Điểm khó khăn 1: Khối lượng hàng hóa nặng vượt quá công suất tiêu chuẩn của xe nâng
Giải pháp: HH70Z xử lý 7.000 kg mỗi chu kỳ ở tốc độ tải 28 km/h, mang lại năng suất mỗi ca cao hơn khoảng 25% so với thiết bị 5 tấn. Điều này phá vỡ các nút thắt trong bãi thép cuộn và hoạt động đóng container mà không cần bổ sung thêm nhân lực.
Điểm khó thứ 2: Các bộ phận động cơ nhập khẩu đắt tiền và phải mất hàng tuần mới có được nguồn cung
Giải pháp: Tùy chọn Xichai CA6110 chạy trên động cơ sản xuất trong nước với phạm vi phụ tùng thay thế trên toàn quốc trên khắp Trung Quốc. Các bộ phận chính được vận chuyển trong vòng 24 giờ ở hầu hết các tỉnh, giúp giảm thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch từ 7–15 ngày so với thời gian vận chuyển động cơ nhập khẩu.
Điểm yếu 3: Xe nâng hạng nặng yêu cầu lối đi rộng - việc trang bị thêm nhà kho quá tốn kém
Giải pháp: Chiều rộng lối đi góc phải tối thiểu 3.755 mm đảm bảo yêu cầu triển khai gần với loại máy 4 tấn. Hầu hết các kho công nghiệp tiêu chuẩn có lối đi 4 m không cần sửa đổi cấu trúc - tiết kiệm trực tiếp chi phí cơ sở vật chất.
Điểm yếu 4: Bề mặt dock ngoài trời không bằng phẳng, thường xuyên gây hư hỏng thiết bị
Giải pháp: Lốp được gia cố 14PR, khả năng leo dốc 20%, khoảng sáng gầm xe 190 mm và khoảng sáng gầm xe 260 mm giúp xử lý tổng thể nhựa đường của bến tàu, đường dốc rải sỏi và bê tông không bằng phẳng mà không bị mòn lốp hoặc khung xe bất thường.
Điểm khó 5: Tỷ lệ luân chuyển người vận hành cao làm tăng chi phí đào tạo máy móc hạng nặng
Giải pháp: Hộp số thủy lực 2F/2R hoạt động giống hệt với xe nâng 2–4 tấn thông thường. Bất kỳ người có giấy phép xe nâng tiêu chuẩn nào cũng có thể vận hành HH70Z ngay từ ngày đầu - không cần chứng chỉ chuyên môn, không cần ngân sách đào tạo tăng dần.
