| প্রাপ্যতা: | |
|---|---|
| পরিমাণ: | |
HH70Z
হুয়াহে
পণ্য ওভারভিউ
HUAHE হেভি ইন্ডাস্ট্রি HH70Z হল একটি 7,000 কেজি রেট-ক্ষমতার ডিজেল কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট উদ্দেশ্য- বন্দর, স্টিল মিল, স্টোন ইয়ার্ড এবং বড় আকারের গুদামজাতকরণ সুবিধাগুলিতে উচ্চ-তীব্রতা উপাদান পরিচালনার জন্য নির্মিত। দুটি পাওয়ারট্রেন বিকল্প উপলব্ধ: ISUZU 6BG1 ইঞ্জিন (82 kW / 411 N·m পিক টর্ক) এবং Xichai CA6110 ইঞ্জিন (85 kW / 385 N·m), যা বিশ্বব্যাপী পরিবেশকদের স্থানীয় বাজারের পছন্দ এবং খুচরা যন্ত্রাংশের ইকোসিস্টেমের সাথে মেলাতে নমনীয়তা দেয়।
স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশনের মধ্যে রয়েছে 3,000 মিমি লিফটের উচ্চতা, 600 মিমি লোড সেন্টার, 8.25-15-14PR হেভি-ডিউটি নিউমেটিক টায়ার এবং 20% সর্বোচ্চ গ্রেডেবিলিটি। ভ্রমণের গতি 30 কিমি/ঘন্টা (আনলোড করা) এবং 28 কিমি/ঘন্টা (লোড করা) এ পৌঁছায়, 7-টন ক্লাসে প্রতিযোগিতামূলক চক্র দক্ষতা বজায় রাখে। 2F/2R গিয়ার সহ হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন মূলধারার ফর্কলিফ্ট মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্বজ্ঞাত অপারেশন নিশ্চিত করে।

Huahe তৈরিতে পারদর্শী 1-10 টন ফর্কলিফ্ট সহ লিথিয়াম ব্যাটারি ফর্কলিফ্ট , ডিজেল ফর্কলিফ্ট , এবং এলপিজি ফর্কলিফ্ট , আপনার বিভিন্ন উপাদান পরিচালনার প্রয়োজন মেটাতে তিনটি সিরিজ কভার করে৷
আমরা আন্তরিকভাবে বিশ্বব্যাপী পরিবেশক এবং এজেন্টদের যোগদানের জন্য আমন্ত্রণ জানাই! একচেটিয়া আঞ্চলিক সংস্থা নীতি প্রাপ্ত!
(ডানদিকে ফর্কলিফ্টের পণ্যের প্যারামিটার এবং স্পেসিফিকেশন চেক করুন)
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
Q1: HH702 কি বহিরঙ্গন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত?
A1: হ্যাঁ, এর ডিজেল ইঞ্জিন, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং অল-টেরেন টায়ার সহ, এটি বহিরঙ্গন এবং রুক্ষ ভূখণ্ডের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ।
প্রশ্ন 2: দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে কীভাবে নির্বাচন করবেন?
A2: ISUZU 6BG1 ভারী লোডের জন্য উচ্চ টর্ক (411 N·m) অফার করে, যেখানে Xichai CA6110 গতি এবং জ্বালানী দক্ষতার জন্য উচ্চ শক্তি (85 kW) প্রদান করে।
প্রশ্ন 3: ফর্কলিফ্ট কি নির্গমন মান মেনে চলে?
A3: উভয় ইঞ্জিন চীনা নন-রোড ডিজেল নির্গমন মান পূরণ করে। নির্দিষ্ট নির্গমন স্তরের জন্য স্থানীয় ডিলারদের সাথে যোগাযোগ করুন.
প্রশ্ন 4: আমি কি কাঁটাচামচ বা সংযুক্তিগুলি কাস্টমাইজ করতে পারি?
A4: হ্যাঁ, বিভিন্ন সংযুক্তি যেমন সাইড শিফটার এবং রোটেটর অনুরোধের ভিত্তিতে উপলব্ধ।
পণ্যের স্পেসিফিকেশন
| 1 | মডেল | ইউনিট | HH70Z | HH70Z | |||
| জেনারেলদের | 2 | পাওয়ার টাইপ | - | ডিজেল | |||
| 3 | রেট ক্যাপাসিটি | কেজি | 7000 | 7000 | |||
| 4 | লোড সেন্টার | মিমি | 600 | 600 | |||
| 5 | উচ্চতা উত্তোলন | মিমি | 3000 | 3000 | |||
| 6 | বিনামূল্যে উত্তোলন উচ্চতা | মিমি | 190 | 190 | |||
| 7 | ফর্ক সাইজ (L*W*T) | মিমি | 1220×150×70 | 1220×150×70 | |||
| 8 | কাঁটাচামচের বাইরে স্প্রেড (মিনিমাম/সর্বোচ্চ) | মিমি | 300/1830 | 300/1830 | |||
| 9 | মাস্ট টিল্ট রেঞ্জ (F/R) | ডিগ্রী | 6/12 | 6/12 | |||
| 10 | মোট ওজন | কেজি | 9350 | 9350 | |||
| বৈশিষ্ট্য এবং মাত্রা | 11 | সামনে ওভারহ্যাং | মিমি | 590 | 590 | ||
| 12 | সামগ্রিক মাত্রা | কাঁটামুখের দৈর্ঘ্য (কাঁটা ছাড়া) | মিমি | 3660 | 3660 | ||
| 13 | কাঁটামুখের দৈর্ঘ্য (কাঁটা দিয়ে) | মিমি | 4880 | 4880 | |||
| 14 | চাকার প্রস্থ | মিমি | 2000 | 2000 | |||
| 15 | মাস্তুল কম উচ্চতা | মিমি | 2520 | 2520 | |||
| 16 | মাস্ট বর্ধিত উচ্চতা | মিমি | 4360 | 4360 | |||
| 17 | ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | মিমি | 2490 | 2490 | |||
| 18 | টার্নিং রেডিয়াস | মিমি | 3450 | 3450 | |||
| 19 | মিন. সমকোণ আইল প্রস্থ | মিমি | 3755 | 3755 | |||
| কর্মক্ষমতা | 20 | ভ্রমণের গতি (আনলোড/পূর্ণ লোড) | কিমি/ঘণ্টা | 30/28 | 30/28 | ||
| 21 | উত্তোলনের গতি (আনলোড/পূর্ণ লোড) | মিমি/সেকেন্ড | 600/400 | 600/400 | |||
| 22 | সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা | % | 20 | 20 | |||
| চাকা এবং টায়ার ড্রাইভ ইউনিট | 23 | টায়ার | সামনে | - | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |
| 24 | রিয়ার | - | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |||
| 25 | ট্রেড | সামনে | মিমি | 1470 | 1470 | ||
| 26 | রিয়ার | মিমি | 1700 | 1700 | |||
| 27 | হুইলবেস | মিমি | 2250 | 2250 | |||
| 28 | মিন. গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ফ্রেম (আনলোড/পূর্ণ লোড) | মিমি | 190/160 | 190/160 | ||
| 29 | মাস্তুল (আনলোড/পূর্ণ লোড) | মিমি | 260/250 | 260/250 | |||
| 30 | ব্যাটারি | v/ah | 2×12/80 | 2×12/80 | |||
| 31 | ইঞ্জিন | মডেল | - | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 | ||
| 32 | রেট আউটপুট | kw/rpm | 82/2000 | 85/2000 | |||
| 33 | রেট টর্ক | nm/rpm | 411/1600 | 385/2000 | |||
| 34 | স্থানচ্যুতি | cc | 6494 | 5560 | |||
| 35 | সিলিন্ডারের সংখ্যা | - | 6 | 6 | |||
| 36 | বোর × স্ট্রোক | মিমি | 105×125 | 101.6×114.3 | |||
| 37 | সংক্রমণ | টাইপ | - | হাইড্রোলিক | হাইড্রোলিক | ||
| 38 | শিফট (FWD/RVS) | - | 2/2 | 2/2 | |||
| 39 | অপারেটিং চাপ | mpa | 18 | 18 | |||
পণ্য হাইলাইট
দ্বৈত পাওয়ারট্রেন বিকল্প - সর্বাধিক সংগ্রহের নমনীয়তা
ISUZU 6BG1: 82 kW রেটেড আউটপুট, 411 N·m পিক টর্ক, 6,494 cc স্থানচ্যুতি, 6-সিলিন্ডার আর্কিটেকচার। গ্লোবাল OEM যন্ত্রাংশ নেটওয়ার্ক 100+ দেশে বিস্তৃত।
Xichai CA6110: 85 kW, 385 N·m, 5,560 cc স্থানচ্যুতি। চীনের গার্হস্থ্য সরবরাহ শৃঙ্খল দ্রুত প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে এবং প্রায় 30% কম অংশের দাম বনাম আমদানি করা বিকল্প।
ব্যবসায়িক মূল্য: ডিস্ট্রিবিউটররা বিভিন্ন ইঞ্জিন পছন্দের ক্রেতাদের বিপরীতে একটি একক মডেল উদ্ধৃত করতে পারে, ব্র্যান্ডের অসঙ্গতি দ্বারা সৃষ্ট হারানো ডিল হ্রাস করে।
600 মিমি লোড সেন্টারে 7,000 কেজি রেটেড ক্যাপাসিটি — সাইকেল প্রতি আরও সরান
কাঁটাচামচের মাত্রা: 1,220 × 150 × 70 মিমি; সামঞ্জস্যযোগ্য বাইরের স্প্রেড: 300–1,830 মিমি, প্যালেট, পাথরের স্ল্যাব, কয়েল স্টক এবং বড় আকারের কার্গোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
উত্তোলনের গতি: 600 mm/s (আনলোড) / 400 mm/s (লোড করা)। প্রতি-শিফট থ্রুপুট 4-টন শ্রেণী ইউনিটের তুলনায় প্রায় 40% বৃদ্ধি পায়, যা সরাসরি প্রতি টন স্থানান্তরিত শ্রম খরচ হ্রাস করে।
20% গ্রেডেবিলিটি + 14PR অল-টেরেন টায়ার - রুক্ষ মাটিতে জিরো কম্প্রোমাইজ
ইন্ডাস্ট্রিয়াল-গ্রেড 14PR টায়ার (সামনে এবং পিছনে: 8.25-15-14PR) ডকইয়ার্ড কংক্রিট, নুড়ি গজ এবং র্যাম্প পৃষ্ঠে পাংচার এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে।
প্রশস্ত অবস্থান: 1,470 মিমি ফ্রন্ট ট্রেড / 1,700 মিমি রিয়ার ট্রেড। মাস্ট টিল্ট রেঞ্জ 6° ফরোয়ার্ড / 12° পিছন দিকে বাঁকগুলিতে নিরাপদ লোড নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।
ব্যবসায়িক মূল্য: সহায়ক স্থল প্রস্তুতির প্রয়োজনীয়তা দূর করে, ক্লায়েন্ট অবকাঠামোর খরচ হ্রাস করে।
3,450 মিমি টার্নিং রেডিয়াস — বিদ্যমান গুদাম বিন্যাস সংরক্ষণ করুন
3,755 মিমি ন্যূনতম ডান-কোণ আইল প্রস্থ ব্যয়বহুল র্যাকিং পুনর্বিন্যাস ছাড়াই স্ট্যান্ডার্ড ≥4 মিটার আইল সুবিধাগুলিতে স্থাপনের অনুমতি দেয়।
নিম্ন মাস্তুল উচ্চতা 2,520 মিমি অধিকাংশ শিল্প ভবন ছাড়পত্র সন্তুষ্ট. সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (কাঁটা ছাড়া) 3,660 মিমি — একটি 7-টন মেশিনের জন্য কমপ্যাক্ট পদচিহ্ন।
হাইড্রোলিক 2F/2R ট্রান্সমিশন — পরিচিত অপারেশন, সংক্ষিপ্ত র্যাম্প-আপ সময়
18 MPa হাইড্রোলিক অপারেটিং চাপ। কন্ট্রোল লজিক মিরর স্ট্যান্ডার্ড 2-4 টন ফর্কলিফ্ট, বিদ্যমান লাইসেন্সকৃত অপারেটরদের অতিরিক্ত সার্টিফিকেশন ছাড়াই স্থানান্তর করতে সক্ষম করে।
গাড়ির ওজন 9,350 কেজি; হুইলবেস 2,250 মিমি — মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র গতিতে কর্নারিং করার সময় টিপ-ওভার ঝুঁকি কমিয়ে দেয়।
প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা বনাম শিল্প সমবয়সীদের
তুলনার মাত্রা |
HUAHE HH70Z |
সাধারণ শিল্প সমতুল্য |
ইঞ্জিন বিকল্প |
ডুয়াল: ISUZU 6BG1 বা Xichai CA6110 |
সাধারণত একক ইঞ্জিন কনফিগারেশন |
পিক টর্ক |
411 N·m (ISUZU ভেরিয়েন্ট) |
সর্বাধিক সমকক্ষ: 350–380 N·m পরিসর |
লোড সেন্টার ক্লিয়ারেন্স |
600 মিমি - বড় আকারের লোড সমর্থন করে |
কিছু মডেল 500 মিমি পর্যন্ত সীমাবদ্ধ |
কাঁটা বাইরে স্প্রেড |
300-1,830 মিমি সামঞ্জস্যযোগ্য |
অনেক সংকীর্ণ সমন্বয় পরিসীমা প্রস্তাব |
সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা |
20% - সত্য অল-টেরেইন ক্ষমতা |
কিছু ব্র্যান্ডের হার মাত্র 15% |
টায়ার শক্তিবৃদ্ধি |
14PR শিল্প গ্রেড (সামনে এবং পিছনে) |
বেশিরভাগ প্রতিযোগীদের মধ্যে 10-12PR মান |
OEM কাস্টমাইজেশন |
রঙ, লোগো, কনফিগারেশন, কাঁটা দৈর্ঘ্য |
বড় ব্র্যান্ডের সাথে দীর্ঘ লিড সময় |
ক্রেতা ব্যথা পয়েন্ট সমাধান
ব্যথা পয়েন্ট 1: ভারী কার্গো ভলিউম স্ট্যান্ডার্ড ফর্কলিফ্ট ক্ষমতা অতিক্রম করে
সমাধান: HH70Z 28 কিমি/ঘন্টা লোডেড গতিতে প্রতি চক্রে 7,000 কেজি পরিচালনা করে, 5-টন ইউনিটের তুলনায় প্রতি শিফটে প্রায় 25% বেশি থ্রুপুট সরবরাহ করে। এটি হেডকাউন্ট যোগ না করেই স্টিলের কয়েল ইয়ার্ড এবং কন্টেইনার স্টাফিং অপারেশনে বাধাগুলি ভেঙে দেয়।
পেইন পয়েন্ট 2: আমদানি করা ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ ব্যয়বহুল এবং উৎস হতে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগে
সমাধান: Xichai CA6110 বিকল্পটি চীন জুড়ে দেশব্যাপী খুচরা যন্ত্রাংশ কভারেজ সহ একটি দেশীয়ভাবে তৈরি ইঞ্জিনে চলে। মূল উপাদানগুলি বেশিরভাগ প্রদেশে 24 ঘন্টার মধ্যে পাঠানো হয়, আমদানি করা ইঞ্জিনের লিড সময়ের তুলনায় 7-15 দিন অপরিকল্পিত ডাউনটাইম কমিয়ে দেয়।
ব্যথা পয়েন্ট 3: ভারী ফর্কলিফ্টের জন্য প্রশস্ত আইল প্রয়োজন — গুদাম পুনরুদ্ধার করা খুব ব্যয়বহুল
সমাধান: একটি 3,755 মিমি ন্যূনতম ডান-কোণ আইল প্রস্থ 4-টন ক্লাস মেশিনের কাছাকাছি স্থাপনার প্রয়োজনীয়তা রাখে। 4 মিটার আইল সহ বেশিরভাগ মানসম্পন্ন শিল্প গুদামগুলির জন্য শূন্য কাঠামোগত পরিবর্তনের প্রয়োজন - সুবিধা ব্যয়ের সরাসরি সঞ্চয়।
ব্যথা পয়েন্ট 4: আউটডোর ডক পৃষ্ঠগুলি অসম, ঘন ঘন সরঞ্জামের ক্ষতি করে
সমাধান: 14PR রিইনফোর্সড টায়ার, 20% গ্রেডেবিলিটি, 190 মিমি ফ্রেম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, এবং 260 মিমি মাস্ট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স যৌথভাবে ডক অ্যাসফাল্ট, নুড়ি র্যাম্প এবং অস্বাভাবিক টায়ার বা চেসিস পরিধান ছাড়াই অসম কংক্রিট পরিচালনা করে।
ব্যথা পয়েন্ট 5: উচ্চ অপারেটর টার্নওভার ভারী যন্ত্রপাতি প্রশিক্ষণ খরচ বৃদ্ধি করে
সমাধান: হাইড্রোলিক 2F/2R ট্রান্সমিশন প্রচলিত 2-4 টন ফর্কলিফ্টের মতই কাজ করে। একটি আদর্শ ফর্কলিফ্ট লাইসেন্সের যে কোনো ধারক প্রথম দিন থেকে HH70Z পরিচালনা করতে পারে — কোনো বিশেষজ্ঞের সার্টিফিকেশনের প্রয়োজন নেই, কোনো বর্ধিত প্রশিক্ষণ বাজেটের প্রয়োজন নেই।