ការរំលេចផលិតផល
ជម្រើសពីរ Powertrain - ភាពបត់បែននៃលទ្ធកម្មអតិបរមា
ISUZU 6BG1: 82 kW rated output, 411 N·m peak torque, 6,494 cc displacement, 6-cylinder architecture. បណ្តាញផ្នែក OEM សកលដែលលាតសន្ធឹងជាង 100 ប្រទេស។
Xichai CA6110: 85 kW, 385 N·m, 5,560 cc ការផ្លាស់ទីលំនៅ។ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសចិនធានានូវភាពអាចរកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងតម្លៃផ្នែកទាបជាងប្រហែល 30% ធៀបនឹងជម្រើសដែលបាននាំចូល។
តម្លៃអាជីវកម្ម៖ អ្នកចែកចាយអាចដកស្រង់គំរូតែមួយប្រឆាំងនឹងអ្នកទិញដែលមានចំណូលចិត្តម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា ដោយកាត់បន្ថយការខាតបង់ដែលបណ្តាលមកពីភាពមិនស៊ីគ្នានៃម៉ាកយីហោ។
សមត្ថភាពវាយតម្លៃ 7,000 គីឡូក្រាមនៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក 600 មីលីម៉ែត្រ — ផ្លាស់ទីច្រើនទៀតក្នុងមួយវដ្ត
វិមាត្រសម: 1,220 × 150 × 70 មម; ការរីករាលដាលខាងក្រៅដែលអាចលៃតម្រូវបាន: 300–1,830 ម.
ល្បឿនលើក៖ 600 mm/s (មិនផ្ទុក) / 400 mm/s (ផ្ទុក)។ ទិន្នផលក្នុងមួយវេនកើនឡើងប្រហែល 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្នាក់ 4 តោន ដែលកាត់បន្ថយដោយផ្ទាល់នូវតម្លៃពលកម្មក្នុងមួយតោនដែលបានផ្លាស់ប្តូរ។
20% Gradeability + 14PR All-Terrain Tyres — ការសម្របសម្រួលសូន្យនៅលើដីរដុប
សំបកកង់ 14PR ថ្នាក់ទីឧស្សាហកម្ម (ខាងមុខ និងខាងក្រោយ: 8.25-15-14PR) ទប់ទល់នឹងការវាយដំ និងសំណឹកនៅលើបេតុងកន្លែងចត ទីធ្លាក្រួស និងផ្ទៃជម្រាល។
ជំហរធំទូលាយ៖ កង់ខាងមុខ 1,470 មម / កង់ក្រោយ 1,700 មម។ ជួរលំអៀង 6° ទៅមុខ / 12° ថយក្រោយ ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅលើទំនោរ។
តម្លៃអាជីវកម្ម៖ លុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការរៀបចំមូលដ្ឋានជំនួយ កាត់បន្ថយការចំណាយលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់អតិថិជន។
កាំបង្វិល 3,450 mm — រក្សាប្លង់ឃ្លាំងដែលមានស្រាប់
ទទឹងច្រកផ្លូវមុំខាងស្តាំអប្បបរមា 3,755 ម.ម អនុញ្ញាតឱ្យដាក់ពង្រាយក្នុងកន្លែងស្តង់ដារ ≥4 ម៉ែត្រ ដោយមិនកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដែលមានតម្លៃថ្លៃ។
កម្ពស់ដើមទាប 2,520 មម បំពេញការបោសសំអាតអគារឧស្សាហកម្មភាគច្រើន។ ប្រវែងសរុប (ដោយគ្មានសម) 3,660 មីលីម៉ែត្រ - បង្រួមជើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 7 តោន។
ការបញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ 2F/2R — ប្រតិបត្តិការដែលធ្លាប់ស្គាល់ និងរយៈពេលខ្លីជាង
សម្ពាធប្រតិបត្តិការធារាសាស្ត្រ 18 MPa ។ ការត្រួតពិនិត្យតក្កវិជ្ជាកញ្ចក់ស្ដង់ដារ 2-4 តោន forklifts អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដែលមានស្រាប់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានវិញ្ញាបនប័ត្របន្ថែម។
ទំងន់រថយន្ត 9,350 គីឡូក្រាម; wheelbase 2,250 mm — ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យពេលបត់ចូលក្នុងល្បឿន។
គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងទល់នឹងដៃគូឧស្សាហកម្ម
វិមាត្រប្រៀបធៀប |
ក្រុមហ៊ុន Huawei HH70Z |
សមមូលឧស្សាហកម្មធម្មតា។ |
ជម្រើសម៉ាស៊ីន |
ពីរ៖ ISUZU 6BG1 ឬ Xichai CA6110 |
ជាធម្មតាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនតែមួយ |
កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល |
411 N·m (បំរែបំរួល ISUZU) |
មិត្តភក្ដិភាគច្រើន៖ ជួរ 350-380 N·m |
ការបោសសំអាតមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក |
600 មម - គាំទ្រការផ្ទុកលើសទម្ងន់ |
ម៉ូដែលខ្លះមានកំណត់ត្រឹម 500 មម |
Fork នៅខាងក្រៅរីករាលដាល |
300-1,830 មមលៃតម្រូវបាន។ |
មនុស្សជាច្រើនផ្តល់ជូននូវជួរលៃតម្រូវតូចជាង |
កម្រិតអតិបរមា |
20% - សមត្ថភាពដីពិតប្រាកដ |
ម៉ាកខ្លះអត្រាត្រឹមតែ 15% |
ការពង្រឹងសំបកកង់ |
14PR ថ្នាក់ទីឧស្សាហកម្ម (ខាងមុខនិងខាងក្រោយ) |
ស្តង់ដារ 10-12PR នៅក្នុងដៃគូប្រកួតប្រជែងភាគច្រើន |
ការប្ដូរតាមបំណង OEM |
ពណ៌ ស្លាកសញ្ញា កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ប្រវែងសម |
ពេលវេលានាំមុខយូរជាមួយម៉ាកសំខាន់ៗ |
ដំណោះស្រាយចំពោះចំណុចឈឺចាប់របស់អ្នកទិញ
ចំណុចឈឺចាប់ទី 1៖ បរិមាណទំនិញធ្ងន់លើសពីសមត្ថភាពលើកស្តង់ដារ
ដំណោះស្រាយ៖ HH70Z គ្រប់គ្រង 7,000 គីឡូក្រាមក្នុងមួយវដ្តនៅ 28 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលផ្ទុកដោយផ្តល់នូវទិន្នផលប្រហែល 25% បន្ថែមទៀតក្នុងមួយវេនជាងឯកតា 5 តោន។ នេះបំបែកការកកស្ទះក្នុងទ្រុងដែក និងប្រតិបត្តិការដាក់ធុងដោយមិនបន្ថែមចំនួនក្បាល។
ចំណុចឈឺចាប់ទី 2៖ ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលនាំចូលមានតម្លៃថ្លៃ ហើយចំណាយពេលច្រើនសប្តាហ៍ដើម្បីប្រភព
ដំណោះស្រាយ៖ ជម្រើស Xichai CA6110 ដំណើរការលើម៉ាស៊ីនដែលផលិតក្នុងស្រុកជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់គ្រឿងបន្លាស់ទូទាំងប្រទេសនៅទូទាំងប្រទេសចិន។ គ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងក្នុងខេត្តភាគច្រើន ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដោយមិនបានគ្រោងទុក 7-15 ថ្ងៃ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលវេលានាំម៉ាស៊ីនដែលបាននាំចូល។
ចំណុចឈឺចាប់ទី 3៖ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ត្រូវការច្រកផ្លូវធំទូលាយ - ការជួសជុលឃ្លាំងមានតម្លៃថ្លៃពេក
ដំណោះស្រាយ៖ ទទឹងច្រកផ្លូវខាងស្តាំអប្បបរមា 3,755 មីលីម៉ែត្រ រក្សាតម្រូវការដាក់ពង្រាយនៅជិតម៉ាស៊ីនថ្នាក់ 4 តោន។ ឃ្លាំងឧស្សាហកម្មស្ដង់ដារភាគច្រើនដែលមានច្រកផ្លូវ 4 ម៉ែត្រត្រូវការការកែប្រែរចនាសម្ព័ន្ធសូន្យ ដែលជាការសន្សំដោយផ្ទាល់លើថ្លៃដើម។
ចំណុចឈឺចាប់ទី 4៖ ផ្ទៃចតខាងក្រៅមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតឧបករណ៍ញឹកញាប់
ដំណោះស្រាយ៖ សំបកកង់ដែលបានពង្រឹង 14PR ភាពអាចបត់បែនបាន 20% ការបោសសំអាតដីក្នុងស៊ុម 190 មីលីម៉ែត្រ និងការបោសសំអាតដីដែលមានទំហំ 260 មីលីម៉ែត្រ ប្រមូលផ្តុំគ្នាគ្រប់គ្រង asphalt ចត ផ្លូវជម្រាលក្រួស និងបេតុងមិនស្មើគ្នាដោយគ្មានសំបកកង់ ឬតួខុសធម្មតា។
ចំណុចឈឺចាប់ទី 5៖ លំហូរនៃប្រតិបត្តិករខ្ពស់ធ្វើឱ្យការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាលម៉ាស៊ីនធ្ងន់
ដំណោះស្រាយ៖ ការបញ្ជូនធារាសាស្ត្រ 2F/2R ដំណើរការដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តលើកទម្ងន់ 2-4 តោនធម្មតា។ អ្នកកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណរថយន្តដឹកទំនិញស្តង់ដារណាមួយអាចដំណើរការ HH70Z ចាប់ពីថ្ងៃដំបូង - មិនត្រូវការវិញ្ញាបនបត្រពីអ្នកឯកទេស មិនត្រូវការថវិកាបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម។
