| Miktar: | |
|---|---|
HH50Z
HuaHe
Meta Açıklama
HH50Z 5 tonluk dizel denge ağırlıklı forklift, 600 mm yük merkezinde 5.000 kg taşır, 8.550 kg ağırlığındadır, tam yüklü olarak 28 km/saat hızla hareket eder, tam yük altında 400 mm/sn hızla kaldırır ve 3.370 mm minimum dönüş yarıçapına sahiptir. İki motor konfigürasyonu ile mevcuttur — ISUZU 6BG1 (1.600 rpm'de 82 kW, 411 N·m) veya Xichai CA6110 (2.000 rpm'de 85 kW, 385 N·m). Bu sayfada sayıların ne anlama geldiği ve nasıl seçileceği açıklanmaktadır.
HH50Z spesifikasyon tablosunda iki veri sütunu bulunur. Model tanımı her ikisinde de aynıdır; farklı olan şey motordur:
Sol sütun: ISUZU 6BG1 — 82 kW nominal çıkış, 1.600 rpm'de 411 N·m tork, 6.494 cc hacim
Sağ sütun: Xichai CA6110 — 85 kW nominal çıkış, 2.000 rpm'de 385 N·m tork, 5.560 cc hacim
Teknik özellikler sayfasındaki diğer tüm değerler her iki konfigürasyonda da aynıdır (şasi, direk, boyutlar, performans rakamları ve lastikler).
Bu, HH50Z tedarik kararının tek bir soruya bağlı olduğu anlamına gelir: Çalışma koşullarınıza hangi motor uyuyor?
Aşağıdaki bölümler önce paylaşılan şasi parametrelerini kapsar, ardından motor farklarını ayrıntılı olarak ele alır.
| Parametre | Değeri |
|---|---|
| Nominal Kapasite | 5.000 kg |
| Yük Merkezi | 600 mm |
| Çatal Boyutu (U×G×D) | 1.220×150×60mm |
| Çatal Dış Yayılımı (Min./Maks.) | 300 / 1.830 mm |
| Kaldırma Yüksekliği | 3.000 mm |
| Serbest Kaldırma Yüksekliği | 190mm |
| Direk Eğimi (F/R) | 6° / 12° |
Yük merkezi 600 mm: 5.000 kg nominal kapasite, 600 mm yük merkezinde belirtilmiştir. Yüklerinizin gerçek ağırlık merkezi çatal yüzeyinden itibaren 600 mm'yi aşarsa (örneğin, uzun veya düzensiz şekilli mallarda), tedarikçinizle spesifik yük geometriniz için etkin nominal kapasiteyi teyit edin.
Serbest kaldırma yüksekliği 190 mm: Direk uzatılmadan önce çatallar 190 mm yükselebilir. Bu, kamyon gövdeleri içinde veya alçak engeller altında çalışırken önemlidir: direğin toplam yüksekliğini yükseltmeden çatallar yerden 190 mm kadar yükselir.
Çatalın dış genişliği 300–1.830 mm: Aynı makine, ataşman değişikliği olmadan dardan genişe paletleri işler.
| Parametre | Değeri |
|---|---|
| Çalışma Ağırlığı | 8.550 kilo |
| Ön Çıkıntı | 590mm |
| Çatal Yüzüne Kadar Uzunluk (çatalsız) | 3.570 mm |
| Çatal Yüzüne Kadar Uzunluk (çatalla birlikte) | 4.790 mm |
| Genel Genişlik | 2.000 mm |
| Direk Alçaltılmış Yükseklik | 2.520 mm |
| Direk Genişletilmiş Yükseklik | 4.360 mm |
| Havai Koruma Yüksekliği | 2.490 mm |
| Min. Dönüş Yarıçapı | 3.370 mm |
| Min. Dik Açılı Koridor Genişliği | 3.755 mm |
| Dingil açıklığı | 2.250 mm |
| Ön Basamak | 1.470 mm |
| Arka Basamak | 1.700 mm |
Çalışma ağırlığı 8.550 kg / nominal kapasite 5.000 kg = ağırlık/yük oranı 1,71:1 — doğrudan teknik özellikler tablosundan hesaplanır. Bu oran, nominal yüke göre karşı ağırlık kütlesini yansıtır; spesifik stabilite performansı makinenin sertifikasyon testlerinde belgelenmiştir.
Min. dik açılı koridor genişliği 3.755 mm: Bu, çatallarla dik açılı transfer için gereken minimum temiz koridor genişliğidir; HH50Z'nin değişiklik yapmadan mevcut raf düzeninize uyup uymadığını değerlendirirken zor alt sınırdır.
Direğin indirilmiş yüksekliği 2.520 mm: Makinenin en alçak direk konumundaki toplam yüksekliği. Net yüksekliği 2.520 mm'nin altında olan herhangi bir kapı, yangın panjuru veya iç geçitten geçilemez.
| Parametre | Değeri |
|---|---|
| Seyahat Hızı (boşaltma / tam yük) | 30 / 28 km/saat |
| Kaldırma Hızı (boşaltma / tam yük) | 600 / 400 mm/sn |
| Maks. Tırmanma kabiliyeti | %20 |
Tam yükte seyir hızı 28 km/saat: Yüksüz (30 km/saat) ile tam yüklü (28 km/saat) arasındaki hız farkı 2 km/saattir; bu, yüklü ve yüksüz çalışmalar arasındaki döngü süresi değişimini en aza indiren dar bir aralıktır.
Tam yüklü kaldırma hızı 400 mm/s: Standart 3.000 mm kaldırma yüksekliğinde, tam yükü yerden maksimum yüksekliğe çıkarmak 7,5 saniye sürer (3.000 ÷ 400 = 7,5 s). Bu, spesifikasyon değerlerinden doğrudan yapılan bir hesaplamadır; yükleme döngüsü verimini tahmin etmek için kullanışlıdır.
Maks. tırmanma kabiliyeti %20: Tam yükte derecelendirilmiştir. Sitenizde rampalar varsa rampa eğimini bu şekille karşılaştırın. Yüzey malzemesi ve rampa uzunluğu da gerçek dünya performansını etkiler; Sahaya özel değerlendirme için mühendislik ekibiyle onaylayın.
| Parametre | Değeri |
|---|---|
| Ön Lastikler | 8.25-15-14PR |
| Arka Lastikler | 8.25-15-14PR |
| Çerçeve Yerden Yükseklik (boşaltma / tam yük) | 190 / 160mm |
| Direk Yerden Yüksekliği (boşaltma / tam yük) | 260 / 250mm |
Ön ve arka lastikler aynı teknik özelliklere sahiptir (8.25-15-14PR): Dört lastiğin tümü değiştirilebilir. Tek bir yedek lastik dört konumun tamamını kapsar; iki ayrı lastik boyutunu stoklamaya gerek yoktur.
Tam yükte şasinin yerden yüksekliği: 160 mm: Tam yükte şasinin en alçak noktası yerden 160 mm yüksekliktedir. Zemin düzensizlikleri (genleşme derzleri, yükseltilmiş zemin yamaları, rampa geçişleri) bu açıklığa göre kontrol edilmelidir.
| Parametre | Değeri |
|---|---|
| İletim Türü | Hidrolik |
| Vites Konumları (FWD / RVS) | 2 / 2 |
| Çalışma Basıncı | 18MPa |
| Pil | 2×12 V / 80 Ah |
Hidrolik şanzıman, 2 vitesli ileri ve geri: Yön değişiklikleri mekanik bir kavrama gerektirmez ve yüksek frekanslı ileri-geri çevrimler sırasında operatör müdahalesini azaltır.
Çalışma basıncı 18 MPa: Kaldırma ve yatırma işlemini yöneten nominal hidrolik sistem basıncı.
Bu, teknik özellikler belgesinin iki seçenek arasında farklılık gösteren tek kısmıdır ve sipariş sırasında verilecek tek karardır.
| Parametre | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| Nominal Çıkış | 82 kW / 2.000 dev/dak | 85 kW / 2.000 dev/dak |
| Nominal Tork | 411 N·m / 1.600 dev/dak | 385 N·m / 2.000 dev/dak |
| Yer değiştirme | 6,494 cc | 5.560 cc |
| Silindir Sayısı | 6 | 6 |
| Delik × İnme | 105×125mm | 101,6×114,3 mm |
Güç çıkışı: Xichai CA6110, her ikisi de aynı 2.000 rpm nominal hızda, 3 kW daha yüksek olarak derecelendirilmiştir (85 kW'a karşı 82 kW). Fark mutlak anlamda küçüktür.
Tork zirvesi ve bunun gerçekleştiği devir sayısı — operasyonel açıdan en önemli fark budur:
ISUZU 6BG1, 1.600 rpm'de 411 N·m'lik tepe torkuna ulaşır
Xichai CA6110, 2.000 rpm'de 385 N·m'lik tepe torkuna ulaşır
ISUZU, daha yüksek tork rakamını daha düşük bir motor devrinde sunar. Pratik forklift kullanımında, maksimum tork gerektiren koşullar (ağır yüklü durumda durmadan kalkış, düşük hızda rampa çıkışları, tam yük altında ilk direk uzatması) tam olarak motor hızının en düşük olduğu koşullardır. Torku 1.600 rpm'de zirveye çıkaran bir motor, rpm aralığında maksimum efor bölgesine 2.000 rpm'de zirveye çıkan motordan daha erken girer.
Hacim: ISUZU 6BG1, Xichai CA6110'un 5.560 cc'sine kıyasla 6.494 cc yer değiştirir; bu, 934 cc'lik bir farktır (yaklaşık %17). Daha büyük yer değiştirme yukarıda açıklanan tork özellikleriyle tutarlıdır.
Çap × Strok: ISUZU 105×125 mm (deliğe göre daha uzun strok); Xichai 101,6 × 114,3 mm (daha kısa strok). Daha uzun bir strok, krank mili üzerindeki etkili manivela kolunu arttırır, bu da tablodaki tork değerleri ile tutarlı olarak daha düşük devir/dakikada daha yüksek torka katkıda bulunur.
Aşağıdakiler yalnızca spesifikasyon verilerinden türetilmiştir; bir marka tavsiyesi değildir:
ISUZU 6BG1 özellikleri şu koşullara uygundur:
Durma halinden itibaren yüksek sıklıkta tam yüklü başlatmalar (çelik depoları, liman lojistiği, ağır döküm veya imalat atölyeleri)
Sürekli düşük hızda tork gerektiren önemli rampa eğimlerine sahip alanlar
Motorun zamanının çoğunu yük altında düşük-orta devir aralığında geçirdiği uygulamalar
Xichai CA6110 özellikleri şu koşullarla eşleşiyor:
Biraz daha yüksek nominal gücün (85 kW vs. 82 kW) öncelikli olduğu uygulamalar
Daha sürekli orta-yüksek hızlarda çalışma ve daha az ağır statik başlatma ile görev döngüleri
Xichai servis altyapısının ISUZU'ya göre daha erişilebilir olduğu yerler — bunu doğrudan yerel servis istasyonlarıyla doğrulayın; spesifikasyon sayfası servis ağı verisi içermiyor
Öneri: Satış ekibine gerçek çalışma koşullarınızı açıklayın; makine tam yük altında ne sıklıkta hareketsiz halden çıkıyor, sahada bir rampa var mı ve bölgenizde hangi motor markasının servis ağı daha güçlü. Motor farkı bir maliyet değil mühendislik tercihidir; Sipariş aşamasında doğru eşleşmeyi yapmak, önümüzdeki birkaç yıl boyunca her iş gününde fark edeceğiniz uyumsuzluğun önüne geçer.
S1: HHFD50 hangi motoru kullanıyor?
C: HHFD50, Xinchai 498BPG turboşarjlı dört silindirli dizel motorla güçlendirilmiştir.
S2: Tam 5 tonluk yükte maksimum ilerleme hızı nedir?
A: Tam yüklü durumdayken düz zeminde yaklaşık 18 km/saat; 22 km/saat'e kadar boşta. Fabrika alanları ve depo alanları arasındaki kısa mesafeli transferler için yeterlidir.
S3: Yakıt tüketimi nedir?
C: Ortalama birleşik tüketim, yükün ağırlığına, seyahat mesafesine ve eğime bağlı olarak saatte 4,5-6 litredir. 7,5 RMB/L dizel fiyatında saatlik yakıt maliyeti yaklaşık 34-45 RMB'dir.
S4: Standart çatal uzunluğu nedir? Uzatılabilir mi?
A: Standart çatal uzunluğu 1200 mm'dir. 1500 mm veya 1800 mm'lik özel uzunluklar mevcuttur; lütfen direk uyumluluğunu satış ekibimizle önceden onaylayın.
S5: Garanti süresi nedir?
A: Tam makine 12 aylık bir taşıma süresine sahiptir.
S6: OEM markalaşmasını destekliyor musunuz?
C: Evet. HuaHe, özel renk şemaları, logo yerleştirme ve kabin konfigürasyonları dahil olmak üzere OEM/ODM hizmetleri sunmaktadır. MOQ tartışılabilir.
