| Số lượng: | |
|---|---|
HH50Z
HuaHe
Mô tả Meta
Xe nâng đối trọng diesel HH50Z 5 tấn có tải trọng 5.000 kg tại tâm tải 600 mm, nặng 8.550 kg, di chuyển với tốc độ 28 km/h khi đầy tải, nâng với tốc độ 400 mm/s khi đầy tải và có bán kính quay vòng tối thiểu 3.370 mm. Có sẵn với hai cấu hình động cơ — ISUZU 6BG1 (82 kW, 411 N·m tại 1.600 vòng/phút) hoặc Xichai CA6110 (85 kW, 385 N·m tại 2.000 vòng/phút). Trang này giải thích ý nghĩa của các con số và cách chọn.
Bảng thông số kỹ thuật HH50Z có hai cột dữ liệu. Ký hiệu mẫu xe ở cả hai đều giống nhau - điểm khác biệt là động cơ:
Cột bên trái: ISUZU 6BG1 - công suất định mức 82 kW, mô-men xoắn 411 N·m tại 1.600 vòng/phút, dung tích 6.494 cc
Cột bên phải: Xichai CA6110 — công suất định mức 85 kW, mô-men xoắn 385 N·m tại 2.000 vòng/phút, dung tích 5.560 cc
Mọi giá trị khác trong bảng thông số kỹ thuật đều giống hệt nhau trên cả hai cấu hình - khung gầm, khung nâng, kích thước, số liệu hiệu suất và lốp.
Điều đó có nghĩa là quyết định mua HH50Z phụ thuộc vào một câu hỏi duy nhất: động cơ nào phù hợp với điều kiện vận hành của bạn?
Các phần bên dưới trước tiên đề cập đến các thông số chung của khung gầm, sau đó phân tích những khác biệt về động cơ.
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Công suất định mức | 5.000 kg |
| Trung tâm tải | 600 mm |
| Kích thước càng nâng (L×W×T) | 1.220×150×60mm |
| Chênh lệch bên ngoài ngã ba (Tối thiểu/Tối đa) | 300 / 1.830mm |
| Chiều cao nâng | 3.000mm |
| Chiều cao nâng miễn phí | 190mm |
| Độ nghiêng cột buồm (F/R) | 6° / 12° |
Tâm tải 600 mm: Tải trọng định mức 5.000 kg được quy định tại tâm tải 600 mm. Nếu trọng tâm thực tế của tải trọng của bạn vượt quá 600 mm tính từ mặt càng nâng - ví dụ: với hàng hóa dài hoặc có hình dạng không đều - hãy xác nhận công suất định mức hiệu quả đối với hình dạng tải trọng cụ thể của bạn với nhà cung cấp.
Chiều cao nâng tự do 190 mm: Càng nâng có thể nâng lên 190 mm trước khi cột nâng mở rộng. Điều này quan trọng khi vận hành bên trong thân xe tải hoặc dưới chướng ngại vật có khoảng sáng gầm thấp: càng nâng lên khỏi mặt đất 190 mm mà không nâng chiều cao tổng thể của khung nâng.
Càng nâng bên ngoài 300–1.830 mm: Cùng một loại máy xử lý các pallet từ hẹp đến rộng mà không cần thay đổi phụ kiện.
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Trọng lượng vận hành | 8.550 kg |
| Phần nhô ra phía trước | 590mm |
| Chiều dài đến mặt nĩa (không có nĩa) | 3.570 mm |
| Chiều dài đến mặt nĩa (có nĩa) | 4.790 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 2.000 mm |
| Chiều cao hạ thấp cột buồm | 2.520 mm |
| Chiều cao mở rộng cột buồm | 4.360mm |
| Chiều cao bảo vệ trên cao | 2.490mm |
| Tối thiểu. Bán kính quay | 3.370mm |
| Tối thiểu. Chiều rộng lối đi góc phải | 3.755 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2.250 mm |
| Lốp trước | 1.470 mm |
| Lốp sau | 1.700 mm |
Trọng lượng vận hành 8.550 kg / công suất định mức 5.000 kg = tỷ lệ trọng lượng trên tải là 1,71:1 — được tính trực tiếp từ bảng thông số kỹ thuật. Tỷ lệ này phản ánh khối lượng đối trọng so với tải định mức; hiệu suất ổn định cụ thể được ghi lại trong thử nghiệm chứng nhận của máy.
Tối thiểu. chiều rộng lối đi góc vuông 3.755 mm: Đây là chiều rộng lối đi rõ ràng tối thiểu cần thiết để chuyển góc vuông bằng càng nâng — giới hạn dưới cứng khi đánh giá xem HH50Z có phù hợp với bố cục giá đỡ hiện có của bạn mà không cần sửa đổi hay không.
Chiều cao hạ cột 2.520 mm: Chiều cao tổng thể của máy ở vị trí cột thấp nhất. Không thể đi qua bất kỳ ô cửa, cửa chớp hoặc lối đi bên trong nào có chiều cao thông thủy dưới 2.520 mm.
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Tốc độ di chuyển (dỡ hàng/đầy tải) | 30 / 28 km/giờ |
| Tốc độ nâng (dỡ hàng/đầy tải) | 600/400 mm/giây |
| Tối đa. Khả năng phân loại | 20% |
Tốc độ di chuyển đầy tải 28 km/h: Chênh lệch tốc độ giữa không tải (30 km/h) và đầy tải (28 km/h) là 2 km/h - một khoảng cách hẹp giúp giảm thiểu sự thay đổi thời gian chu kỳ giữa các lần chạy có tải và không tải.
Tốc độ nâng toàn tải 400 mm/s: Ở độ cao nâng tiêu chuẩn 3.000 mm, việc nâng toàn tải từ mặt đất lên độ cao tối đa mất 7,5 giây (3.000 400 = 7,5 s). Đây là phép tính trực tiếp từ các giá trị thông số kỹ thuật — hữu ích cho việc ước tính thông lượng chu kỳ tải.
Tối đa. khả năng leo dốc 20%: Được đánh giá ở mức đầy tải. Nếu trang web của bạn có các đường dốc, hãy so sánh độ dốc của đoạn đường nối với hình này. Vật liệu bề mặt và chiều dài đoạn đường nối cũng ảnh hưởng đến hiệu suất trong thế giới thực; xác nhận với nhóm kỹ thuật để đánh giá cụ thể theo địa điểm.
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Lốp trước | 8.25-15-14PR |
| Lốp sau | 8.25-15-14PR |
| Khung giải phóng mặt bằng (không tải / đầy tải) | 190/160 mm |
| Giải phóng mặt bằng cột (dỡ hàng / đầy tải) | 260/250mm |
Lốp trước và sau có cùng thông số kỹ thuật (8.25-15-14PR): Cả bốn lốp đều có thể thay thế cho nhau. Một lốp dự phòng duy nhất bao phủ cả bốn vị trí — không cần phải dự trữ hai cỡ lốp riêng biệt.
Khoảng sáng gầm xe khi đầy tải: 160 mm: Điểm thấp nhất của khung xe cách mặt đất 160 mm khi đầy tải. Những điểm bất thường của sàn - các khe co giãn, các mảng sàn nâng, các đoạn chuyển tiếp - cần được kiểm tra dựa trên khoảng trống này.
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Loại truyền động | thủy lực |
| Chuyển vị trí (FWD / RVS) | 2 / 2 |
| Áp suất vận hành | 18 MPa |
| Ắc quy | 2×12 V / 80 Ah |
Hộp số thủy lực, tiến và lùi 2 tốc độ: Thay đổi hướng không cần ly hợp cơ học, giảm đầu vào của người vận hành trong các chu kỳ tiến-lùi tần số cao.
Áp suất vận hành 18 MPa: Áp suất định mức của hệ thống thủy lực điều chỉnh hoạt động nâng và nghiêng.
Đây là phần duy nhất trong bảng thông số kỹ thuật khác nhau giữa hai tùy chọn — và là quyết định duy nhất được đưa ra tại thời điểm đặt hàng.
| Thông số | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| Đầu ra định mức | 82 kW / 2.000 vòng/phút | 85 kW / 2.000 vòng/phút |
| mô-men xoắn định mức | 411 N·m / 1.600 vòng/phút | 385 N·m / 2.000 vòng/phút |
| Sự dịch chuyển | 6.494 cc | 5.560 cc |
| Số xi lanh | 6 | 6 |
| Đường kính × Hành trình | 105×125mm | 101,6×114,3mm |
Công suất đầu ra: Xichai CA6110 được đánh giá cao hơn 3 kW (85 kW so với 82 kW), cả hai đều ở cùng tốc độ định mức 2.000 vòng/phút. Sự khác biệt là nhỏ về mặt tuyệt đối.
Đỉnh mô-men xoắn và tốc độ mà nó xảy ra - đây là sự khác biệt đáng kể nhất khi vận hành:
ISUZU 6BG1 đạt mô-men xoắn cực đại 411 N·m tại 1.600 vòng/phút
Xichai CA6110 đạt mô-men xoắn cực đại 385 N·m tại 2.000 vòng/phút
ISUZU mang lại hệ số mô-men xoắn cao hơn ở tốc độ động cơ thấp hơn. Trong hoạt động thực tế của xe nâng, các điều kiện yêu cầu mô-men xoắn cực đại - khởi động với tải nặng từ trạng thái dừng, lên dốc ở tốc độ thấp, mở rộng khung nâng ban đầu khi đầy tải - chính xác là những điều kiện mà tốc độ động cơ thấp nhất. Động cơ đạt mô-men xoắn cực đại ở tốc độ 1.600 vòng/phút sẽ đi vào vùng nỗ lực tối đa sớm hơn trong phạm vi vòng/phút so với động cơ đạt cực đại ở tốc độ 2.000 vòng/phút.
Dung tích: ISUZU 6BG1 có dung tích 6.494 cc so với 5.560 cc của Xichai CA6110 - chênh lệch 934 cc (khoảng 17%). Độ dịch chuyển lớn hơn phù hợp với đặc tính mô-men xoắn được mô tả ở trên.
Lỗ khoan × Hành trình: ISUZU 105×125 mm (hành trình dài hơn so với lỗ khoan); Xichai 101,6×114,3 mm (hành trình ngắn hơn). Hành trình dài hơn làm tăng cánh tay đòn hiệu quả trên trục khuỷu, góp phần tạo ra mô-men xoắn cao hơn ở vòng tua thấp hơn - phù hợp với số liệu mô-men xoắn trong bảng.
Thông tin sau chỉ được lấy từ dữ liệu đặc điểm kỹ thuật - không phải đề xuất thương hiệu:
Đặc điểm ISUZU 6BG1 phù hợp với các điều kiện sau:
Tần suất cao của các lần khởi động đầy tải từ trạng thái dừng (bãi thép, hậu cần cảng, xưởng đúc hoặc chế tạo hạng nặng)
Các địa điểm có độ dốc đáng kể yêu cầu mô-men xoắn tốc độ thấp được duy trì
Các ứng dụng mà động cơ dành phần lớn thời gian ở dải vòng tua thấp đến trung bình khi có tải
Đặc điểm Xichai CA6110 phù hợp với các điều kiện sau:
Ưu tiên các ứng dụng có công suất định mức cao hơn một chút (85 kW so với 82 kW)
Chu kỳ làm việc với tốc độ chạy từ trung bình đến cao liên tục hơn và ít khởi động tĩnh nặng hơn
Những vị trí có cơ sở hạ tầng dịch vụ Xichai dễ tiếp cận hơn ISUZU - hãy xác minh điều này trực tiếp với các trạm dịch vụ địa phương; bảng thông số kỹ thuật không chứa dữ liệu mạng dịch vụ
Khuyến nghị: Mô tả điều kiện vận hành thực tế của bạn cho nhóm bán hàng - tần suất máy khởi động từ trạng thái dừng khi đầy tải, có đường dốc tại chỗ không và mạng lưới dịch vụ của thương hiệu động cơ nào mạnh hơn trong khu vực của bạn. Sự khác biệt về động cơ là sự lựa chọn kỹ thuật chứ không phải chi phí; thực hiện khớp đúng ở giai đoạn đặt hàng sẽ tránh được sự không khớp mà bạn sẽ nhận thấy hàng ngày làm việc trong vài năm tới.
Câu 1: HHFD50 sử dụng động cơ gì?
Trả lời: HHFD50 được trang bị động cơ diesel bốn xi-lanh tăng áp Xinchai 498BPG.
Câu hỏi 2: Tốc độ di chuyển tối đa khi tải tối đa 5 tấn là bao nhiêu?
A: Khoảng 18 km/h trên mặt đất bằng phẳng khi đầy tải; lên tới 22 km/h khi không tải. Đủ để vận chuyển khoảng cách ngắn giữa khu vực nhà máy và kho chứa hàng.
Câu 3: Mức tiêu thụ nhiên liệu là bao nhiêu?
Đáp: Mức tiêu thụ kết hợp trung bình là 4,5–6 lít mỗi giờ, tùy thuộc vào trọng lượng tải, khoảng cách di chuyển và độ dốc. Với giá dầu diesel là 7,5 RMB/L, chi phí nhiên liệu mỗi giờ là khoảng 34–45 RMB.
Q4: Chiều dài nĩa tiêu chuẩn là bao nhiêu? Nó có thể được mở rộng?
A: Chiều dài càng nâng tiêu chuẩn là 1200 mm. Có sẵn chiều dài tùy chỉnh 1500 mm hoặc 1800 mm - vui lòng xác nhận trước khả năng tương thích của khung nâng với đội ngũ bán hàng của chúng tôi.
Câu 5: Thời gian bảo hành là bao lâu?
Trả lời: Máy đầy đủ có thời hạn 12 tháng.
Q6: Bạn có hỗ trợ xây dựng thương hiệu OEM không?
Đ: Vâng. HuaHe cung cấp các dịch vụ OEM/ODM bao gồm cách phối màu tùy chỉnh, vị trí đặt logo và cấu hình cabin. MOQ có thể thương lượng.
