| Miqdori: | |
|---|---|
HH50Z
HuaHe
Meta tavsifi
HH50Z 5 tonnalik dizel qarama-qarshi forklift 600 mm yuk markazida 5000 kg yuk ko'taradi, og'irligi 8550 kg, to'liq yuklangan holda 28 km / soat tezlikda harakatlanadi, to'liq yuk ostida 400 mm / s tezlikda ko'tariladi va minimal burilish radiusi 3,370 mm. Dvigatelning ikkita konfiguratsiyasi mavjud - ISUZU 6BG1 (82 kVt, 1600 aylanish tezligida 411 N · m) yoki Xichai CA6110 (85 kVt, 2000 aylanish tezligida 385 N · m). Ushbu sahifada raqamlar nimani anglatishini va qanday tanlash kerakligini tushuntiradi.
HH50Z spetsifikatsiyalar jadvalida ikkita ma'lumot ustuni mavjud. Model belgisi ikkalasida ham bir xil - dvigatelning farqi shundaki:
Chap ustun: ISUZU 6BG1 — nominal quvvati 82 kVt, 1600 aylanish/daqiqada 411 N·m moment, 6494 kubometr sig‘im
O'ng ustun: Xichai CA6110 - nominal quvvati 85 kVt, 2000 aylanish tezligida 385 N·m moment, 5,560 kubometr siljish
Spetsifikatsiya varaqidagi barcha boshqa qiymatlar ikkala konfiguratsiya - shassi, ustun, o'lchamlar, ishlash ko'rsatkichlari va shinalar uchun bir xil.
Bu shuni anglatadiki, HH50Z sotib olish qarori bitta savolga to'g'ri keladi: qaysi dvigatel sizning ish sharoitingizga mos keladi?
Quyidagi bo'limlar avval umumiy shassi parametrlarini qamrab oladi, so'ngra dvigatel farqlarini ajratadi.
| Parametr | qiymati |
|---|---|
| Nominal quvvat | 5000 kg |
| Yuklash markazi | 600 mm |
| Vilkalar hajmi (L×W×T) | 1220×150×60 mm |
| Vilkaning tashqi yoyilishi (min./maks.) | 300 / 1,830 mm |
| Ko'tarish balandligi | 3000 mm |
| Erkin ko'tarish balandligi | 190 mm |
| Mast egilishi (F/R) | 6° / 12° |
Yuklash markazi 600 mm: 5000 kg nominal quvvati 600 mm yuk markazida ko'rsatilgan. Agar sizning yuklaringizning haqiqiy og'irlik markazi vilkalar yuzidan 600 mm dan oshsa - masalan, uzun yoki tartibsiz shakldagi tovarlar bilan - etkazib beruvchi bilan o'ziga xos yuk geometriyangiz uchun samarali nominal quvvatni tasdiqlang.
Erkin ko'tarish balandligi 190 mm: vilkalar ustun cho'zilishidan oldin 190 mm ko'tarilishi mumkin. Bu yuk avtomashinalarining kuzovlari ichida yoki past masofali to'siqlar ostida ishlaganda muhim ahamiyatga ega: vilkalar ustunning umumiy balandligini ko'tarmasdan, erdan 190 mm ga ko'tariladi.
300–1830 mm tashqi yoyilgan vilkalar: Xuddi shu mashina tordan kenggacha bo'lgan palletlarni biriktirma o'zgartirmasdan boshqaradi.
| Parametr | qiymati |
|---|---|
| Operatsion og'irligi | 8550 kg |
| Old osilgan | 590 mm |
| Uzunligi vilkalar yuzi (vilkalarsiz) | 3570 mm |
| Uzunligi vilkalar yuzi (vilkalar bilan) | 4,790 mm |
| Umumiy kenglik | 2000 mm |
| Mast pastga tushirilgan balandlik | 2520 mm |
| Mast kengaytirilgan balandligi | 4360 mm |
| Yuqori qo'riqchi balandligi | 2,490 mm |
| Min. Burilish radiusi | 3370 mm |
| Min. To'g'ri burchakli yo'lak kengligi | 3,755 mm |
| G'ildirak bazasi | 2250 mm |
| Old protektor | 1470 mm |
| Orqa protektor | 1700 mm |
Operatsion og'irligi 8550 kg / nominal quvvati 5000 kg = vazn-yuk nisbati 1,71:1 - to'g'ridan-to'g'ri spetsifikatsiyalar jadvalidan hisoblangan. Bu nisbat nominal yukga nisbatan muvozanat massasini aks ettiradi; o'ziga xos barqarorlik ko'rsatkichlari mashinaning sertifikatlash sinovida hujjatlashtirilgan.
Min. to'g'ri burchakli yo'lak kengligi 3,755 mm: Bu vilkalar bilan to'g'ri burchakka o'tkazish uchun zarur bo'lgan minimal aniq yo'lak kengligi - HH50Z o'zgartirilmagan holda sizning mavjud tokchalar sxemasiga mos kelishini baholashda qattiq pastki chegara.
Mastning tushirilgan balandligi 2520 mm: Mashinaning eng past ustun holatidagi umumiy balandligi. Balandligi 2520 mm dan past bo'lgan har qanday eshik, o't o'chirgich yoki ichki o'tish joyidan o'tib bo'lmaydi.
| Parametr | qiymati |
|---|---|
| Sayohat tezligi (tushirish / to'liq yuk) | 30/28 km/soat |
| Yuk ko'tarish tezligi (tushirish / to'liq yuk) | 600 / 400 mm/s |
| Maks. Baholash qobiliyati | 20% |
To'liq yukda harakatlanish tezligi 28 km/soat: Yuksiz (30 km/soat) va to'liq yuklangan (28 km/soat) o'rtasidagi tezlik farqi 2 km/soatni tashkil etadi - bu tor bo'shliq, yuklangan va yuksiz yugurishlar orasidagi tsikl vaqtining o'zgarishini minimallashtiradi.
To'liq yuk ko'tarish tezligi 400 mm / s: Standart 3000 mm ko'tarish balandligida to'liq yukni erdan maksimal balandlikka ko'tarish 7,5 soniyani oladi (3000 ÷ 400 = 7,5 s). Bu spetsifikatsiya qiymatlari bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri hisoblash - yuklash siklining o'tkazuvchanligini baholash uchun foydalidir.
Maks. gradativlik 20%: To'liq yukda baholanadi. Agar saytingizda rampalar bo'lsa, rampa gradientini ushbu raqam bilan solishtiring. Yuzaki material va rampa uzunligi ham real ishlashga ta'sir qiladi; saytga xos baholash uchun muhandislik guruhi bilan tasdiqlang.
| Parametr | qiymati |
|---|---|
| Old shinalar | 8.25-15-14PR |
| Orqa shinalar | 8.25-15-14PR |
| Ramkani yerdan tozalash (tushirish / to'liq yuklash) | 190/160 mm |
| Mastni yerdan tozalash (tushirish / to'liq yuk) | 260 / 250 mm |
Old va orqa shinalar bir xil xususiyatga ega (8.25-15-14PR): Barcha to'rtta shinalar almashtirilishi mumkin. Bitta zaxira shina to'rtta pozitsiyani qamrab oladi - ikkita alohida shina o'lchamini saqlashga hojat yo'q.
To'liq yuklanganda ramkaning yerdan tozalanishi: 160 mm: Shassisning eng past nuqtasi to'liq yuklanganda erdan 160 mm balandlikda. Zaminning tartibsizliklari - kengaytirish bo'g'inlari, ko'tarilgan taglik yamoqlari, rampa o'tish joylari - bu bo'shliqqa qarshi tekshirilishi kerak.
| Parametr | qiymati |
|---|---|
| Transmissiya turi | Gidravlik |
| Shift pozitsiyalari (FWD / RVS) | 2/2 |
| Ish bosimi | 18 MPa |
| Batareya | 2×12 V / 80 Ah |
Shlangi uzatmalar qutisi, 2 pog'onali oldinga va orqaga: Yo'nalishni o'zgartirish mexanik debriyajni talab qilmaydi, bu yuqori chastotali oldinga-teskari aylanishlarda operator kiritishini kamaytiradi.
Ish bosimi 18 MPa: ko'tarilish va egilish harakatini boshqaruvchi nominal gidravlik tizim bosimi.
Bu ikkita variant o'rtasida farq qiluvchi spetsifikatsiya varag'ining yagona qismi - va buyurtma berish vaqtida qabul qilinadigan yagona qaror.
| Parametr | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| Nominal chiqish | 82 kVt / 2000 aylanish tezligi | 85 kVt / 2000 aylanish tezligi |
| Nominal moment | 411 N·m / 1600 aylanish tezligi | 385 N·m / 2000 aylanish tezligi |
| Siqilish | 6,494 kubometr | 5560 kubometr |
| Silindrlar soni | 6 | 6 |
| Teshik × Strok | 105×125 mm | 101,6×114,3 mm |
Quvvat chiqishi: Xichai CA6110 3 kVt yuqori (85 kVt va 82 kVt), ikkalasi ham bir xil 2000 aylanish tezligida baholanadi. Mutlaq ma'noda farq kichik.
Moment cho'qqisi va u sodir bo'lgan aylanish tezligi - bu operatsion jihatdan eng muhim farq:
ISUZU 6BG1 o'zining eng yuqori momentiga 411 N·m ga 1600 aylanish tezligida erishadi
Xichai CA6110 2000 aylanish tezligida 385 N·m maksimal momentga etadi
ISUZU o'zining yuqori moment ko'rsatkichini pastroq dvigatel tezligida taqdim etadi. Amaliy forklift ishida maksimal momentni talab qiladigan shartlar - og'ir yuk to'xtab turishdan boshlanadi, past tezlikda rampaga ko'tarilish, to'liq yuk ostida dastlabki ustunni kengaytirish - bu dvigatel tezligi eng past bo'lgan shartlardir. 1600 aylanish tezligida eng yuqori momentga ega bo'lgan dvigatel 2000 aylanish tezligida bo'lganidan ko'ra, aylanish oralig'ida maksimal kuch zonasiga ertaroq kiradi.
Siqilish: ISUZU 6BG1 Xichai CA6110 ning 5560 kubometriga nisbatan 6 494 kubometrni almashtiradi - farq 934 kubometr (taxminan 17%). Kattaroq joy almashish yuqorida tavsiflangan moment xususiyatlariga mos keladi.
Teshik × Strok: ISUZU 105 × 125 mm (teshikka nisbatan uzunroq zarba); Xichai 101,6 × 114,3 mm (qisqaroq zarba). Uzunroq urish krank milidagi samarali qo'l qo'lini oshiradi, bu esa past aylanish tezligida yuqori momentga yordam beradi - jadvaldagi moment ko'rsatkichlariga mos keladi.
Quyidagilar faqat spetsifikatsiya ma'lumotlaridan olingan - brend tavsiyasi emas:
ISUZU 6BG1 xususiyatlari quyidagi shartlarga mos keladi:
To'liq yuklangan ishga tushirishning yuqori chastotasi (po'lat hovlilar, port logistikasi, og'ir quyish yoki ishlab chiqarish sexlari)
Barqaror past tezlik momentini talab qiluvchi muhim rampa gradyanlari bo'lgan saytlar
Dvigatel ko'p vaqtini yuk ostida past va o'rta aylanish oralig'ida o'tkazadigan ilovalar
Xichai CA6110 xususiyatlari quyidagi shartlarga mos keladi:
Biroz yuqori nominal quvvat (85 kVt va 82 kVt) ustuvor bo'lgan ilovalar
Ko'proq uzluksiz o'rta va yuqori tezlikda ishlash va kamroq og'ir statik ishga tushirish bilan ish davrlari
Xichai xizmat infratuzilmasi ISUZU’ga qaraganda qulayroq bo‘lgan joylar — buni to‘g‘ridan-to‘g‘ri mahalliy xizmat ko‘rsatish stantsiyalari bilan tekshiring; spetsifikatsiyalar varag'ida xizmat ko'rsatish tarmog'i ma'lumotlari mavjud emas
Tavsiya: Savdo jamoasiga haqiqiy ish sharoitlaringizni tavsiflab bering - mashina to'liq yuk ostida qanchalik tez-tez to'xtab qoladi, saytda rampa bormi va sizning hududingizda qaysi dvigatel markasining xizmat ko'rsatish tarmog'i kuchliroq. Dvigatel farqi xarajat emas, balki muhandislik tanlovidir; Buyurtma bosqichida to'g'ri moslashish keyingi bir necha yil davomida har bir ish kunida seziladigan nomuvofiqlikni oldini oladi.
1-savol: HHFD50 qaysi dvigateldan foydalanadi?
Javob: HHFD50 Xinchai 498BPG turbo zaryadlangan to'rt silindrli dizel bilan ishlaydi.
2-savol: To'liq 5 tonna yukda maksimal harakat tezligi qancha?
Javob: To'liq yuklanganda tekis yerda taxminan 18 km/soat; yuksiz holda 22 km/soatgacha. Zavod hududlari va omborlar orasidagi qisqa masofaga o'tkazish uchun etarli.
3-savol: Yoqilg'i sarfi qancha?
Javob: O'rtacha umumiy iste'mol yuk og'irligiga, sayohat masofasiga va gradientga qarab soatiga 4,5-6 litrni tashkil qiladi. Dizel narxi 7,5 RMB / L bo'lsa, soatlik yoqilg'i narxi taxminan 34-45 RMB.
4-savol: Standart vilka uzunligi nima? Uni uzaytirish mumkinmi?
Javob: Standart vilkalar uzunligi 1200 mm. 1500 mm yoki 1800 mm bo'lgan maxsus uzunliklar mavjud - iltimos, mast mosligini savdo guruhimiz bilan oldindan tasdiqlang.
5-savol: Kafolat muddati qancha?
Javob: To'liq mashina 12 oylik xizmat qiladi.
6-savol: Siz OEM brendini qo'llab-quvvatlaysizmi?
Javob: Ha. HuaHe OEM/ODM xizmatlarini, jumladan, maxsus rang sxemalari, logotipni joylashtirish va idishni konfiguratsiyasini taklif qiladi. MOQ kelishilgan holda.
