| ភាពអាចរកបាន៖ | |
|---|---|
| បរិមាណ៖ | |
HH50Z
ហួហេ
ការពិពណ៌នាមេតា
រទេះរុញទប់លំនឹងម៉ាស៊ូត 5 តោន HH50Z ផ្ទុក 5,000 គីឡូក្រាមនៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក 600 មីលីម៉ែត្រ ទម្ងន់ 8,550 គីឡូក្រាម ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 28 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្ទុកពេញ លើកក្នុងល្បឿន 400 មីលីម៉ែត្រ/វិនាទី នៅក្រោមបន្ទុកពេញ និងមានកាំបង្វិលអប្បបរមា 3,370 មីលីម៉ែត្រ។ អាចប្រើបានជាមួយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនពីរ — ISUZU 6BG1 (82 kW, 411 N·m នៅ 1,600 rpm) ឬ Xichai CA6110 (85 kW, 385 N·m នៅ 2,000 rpm) ។ ទំព័រនេះបង្ហាញអំពីអត្ថន័យនៃលេខ និងរបៀបជ្រើសរើស។
តារាងបញ្ជាក់ HH50Z មានជួរឈរទិន្នន័យពីរ។ ការរចនាម៉ូដែលគឺដូចគ្នាទាំងពីរ - អ្វីដែលខុសគ្នាគឺម៉ាស៊ីន៖
ជួរខាងឆ្វេង៖ ISUZU 6BG1 — 82 kW rated output, 411 N·m torque at 1,600 rpm, 6,494 cc displacement
ជួរខាងស្តាំ៖ Xichai CA6110 — ទិន្នផលវាយតម្លៃ 85 kW, កម្លាំងបង្វិល 385 N·m នៅ 2,000 rpm, ការផ្លាស់ទីលំនៅ 5,560 cc
រាល់តម្លៃផ្សេងទៀតនៅក្នុងសន្លឹកបញ្ជាក់គឺដូចគ្នាបេះបិទក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងពីរ — តួ ម៉ាស វិមាត្រ តួលេខប្រតិបត្តិការ និងសំបកកង់។
នោះមានន័យថាការសម្រេចចិត្តលទ្ធកម្ម HH50Z កើតឡើងចំពោះសំណួរតែមួយ៖ តើម៉ាស៊ីនមួយណាដែលត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក?
ផ្នែកខាងក្រោមគ្របដណ្តប់លើប៉ារ៉ាម៉ែត្រតួដែលបានចែករំលែកជាមុនសិន បន្ទាប់មកបំបែកភាពខុសគ្នានៃម៉ាស៊ីន។
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | តម្លៃ |
|---|---|
| សមត្ថភាពវាយតម្លៃ | 5,000 គីឡូក្រាម |
| មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក | 600 ម។ |
| ទំហំសម (L × W × T) | 1,220 × 150 × 60 ម។ |
| Fork នៅខាងក្រៅរាលដាល (អប្បបរមា/អតិបរមា) | 300 / 1,830 ម។ |
| លើកកំពស់ | 3,000 ម។ |
| លើកកំពស់ដោយឥតគិតថ្លៃ | 190 ម។ |
| លំអៀង (F/R) | 6 ° / 12 ° |
មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក 600 មីលីម៉ែត្រ៖ សមត្ថភាពផ្ទុក 5,000 គីឡូក្រាមត្រូវបានបញ្ជាក់នៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក 600 មីលីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញជាក់ស្តែងនៃបន្ទុករបស់អ្នកលើសពី 600 មីលីម៉ែត្រពីមុខសម - ឧទាហរណ៍ ជាមួយនឹងទំនិញដែលមានរាងវែង ឬមិនទៀងទាត់ - បញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពវាយតម្លៃប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ធរណីមាត្រផ្ទុកជាក់លាក់របស់អ្នកជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់។
កម្ពស់លើកដោយឥតគិតថ្លៃ 190 មីលីម៉ែត្រ៖ សមអាចឡើងដល់ 190 មីលីម៉ែត្រ មុនពេលមេពង្រីក។ វាមានសារៈសំខាន់នៅពេលដំណើរការខាងក្នុងតួរថយន្ត ឬនៅក្រោមឧបសគ្គដែលមានការបោសសំអាតទាប៖ សមលើកចេញពីដី 190 មីលីម៉ែត្រ ដោយមិនលើកកំពស់សរុប។
Fork ខាងក្រៅរីករាលដាល 300–1,830 mm: ម៉ាស៊ីនដូចគ្នានេះគ្រប់គ្រង pallets ពីតូចចង្អៀតទៅធំទូលាយដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរឯកសារភ្ជាប់។
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | តម្លៃ |
|---|---|
| ទំងន់ប្រតិបត្តិការ | ៨.៥៥០ គីឡូក្រាម |
| ផ្នែកខាងមុខ | 590 ម។ |
| ប្រវែងទៅមុខសម (ដោយគ្មានសម) | 3,570 ម។ |
| ប្រវែងទៅសមមុខ (ជាមួយសម) | 4,790 ម។ |
| ទទឹងរួម | 2,000 ម។ |
| កម្ពស់ទាប | 2,520 ម។ |
| កម្ពស់ពង្រីក | 4,360 ម។ |
| កម្ពស់អ្នកការពារពីលើក្បាល | 2,490 ម។ |
| នាទី ការបង្វិលកាំ | 3,370 ម។ |
| នាទី ទទឹងច្រកផ្លូវខាងស្តាំ | 3,755 ម។ |
| មូលដ្ឋានកង់ | 2,250 ម។ |
| កង់ខាងមុខ | 1,470 ម។ |
| កង់ក្រោយ | 1,700 ម។ |
ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ 8,550 គីឡូក្រាម / សមត្ថភាពវាយតម្លៃ 5,000 គីឡូក្រាម = សមាមាត្រទម្ងន់ទៅបន្ទុក 1.71: 1 — គណនាដោយផ្ទាល់ពីតារាងបញ្ជាក់។ សមាមាត្រនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីម៉ាស់សមតុល្យដែលទាក់ទងទៅនឹងបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ។ ការអនុវត្តស្ថេរភាពជាក់លាក់ត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងការធ្វើតេស្តវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់ម៉ាស៊ីន។
នាទី ទទឹងច្រកផ្លូវខាងស្តាំ 3,755 មីលីម៉ែត្រ៖ នេះគឺជាទទឹងច្រកផ្លូវអប្បបរមាដែលត្រូវការសម្រាប់ការផ្ទេរមុំខាងស្តាំជាមួយសម — ដែនកំណត់ទាបនៅពេលវាយតម្លៃថាតើ HH50Z សមនឹងប្លង់ដែលមានស្រាប់របស់អ្នកដោយមិនចាំបាច់កែប្រែ។
Mast កម្ពស់ទាប 2,520 mm៖ កម្ពស់សរុបរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងទីតាំង mast ទាបបំផុត។ ច្រកទ្វារ ប្រដាប់បិទភ្លើង ឬច្រកខាងក្នុងដែលមានកម្ពស់ច្បាស់លាស់ក្រោម 2,520 មម មិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ។
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | តម្លៃ |
|---|---|
| ល្បឿនធ្វើដំណើរ (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ) | 30 / 28 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| ល្បឿនលើក (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ) | 600/400 mm/s |
| អតិបរមា។ ភាពអាចចាត់ថ្នាក់ | 20% |
ល្បឿនធ្វើដំណើរពេញបន្ទុក 28 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ ភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរវាងការមិនផ្ទុក (30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងការផ្ទុកពេញ (28 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) គឺ 2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាគម្លាតតូចចង្អៀតដែលកាត់បន្ថយការប្រែប្រួលនៃពេលវេលារវាងការដឹក និងការមិនផ្ទុក។
ល្បឿនលើកពេញ 400 mm/s៖ នៅកម្ពស់ស្តង់ដារ 3,000 mm ការលើកបន្ទុកពេញពីដីដល់កម្ពស់អតិបរមាត្រូវចំណាយពេល 7.5 វិនាទី (3,000 ÷ 400 = 7.5 s)។ នេះជាការគណនាដោយផ្ទាល់ពីតម្លៃជាក់លាក់ — មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការប៉ាន់ប្រមាណលំហូរនៃវដ្តផ្ទុក។
អតិបរមា។ gradeability 20%៖ វាយតម្លៃនៅពេលផ្ទុកពេញ។ ប្រសិនបើគេហទំព័ររបស់អ្នកមានផ្លូវជម្រាល សូមប្រៀបធៀបជម្រាលជម្រាលទៅនឹងតួលេខនេះ។ សម្ភារៈលើផ្ទៃ និងប្រវែងផ្លូវជម្រាលក៏ប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងផងដែរ។ បញ្ជាក់ជាមួយក្រុមវិស្វករសម្រាប់ការវាយតម្លៃជាក់លាក់នៃគេហទំព័រ។
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | តម្លៃ |
|---|---|
| សំបកកង់ខាងមុខ | 8.25-15-14PR |
| សំបកកង់ខាងក្រោយ | 8.25-15-14PR |
| ការបោសសំអាតដីស៊ុម (មិនផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ) | 190/160 ម។ |
| ការបោសសំអាតដី Mast (មិនផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ) | 260/250 ម។ |
សំបកកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយមានលក្ខណៈដូចគ្នា (8.25-15-14PR): សំបកកង់ទាំងបួនអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ សំបកកង់ទំនេរតែមួយគ្របដណ្តប់មុខតំណែងទាំងបួន — មិនចាំបាច់ស្តុកទុកទំហំសំបកកង់ពីរដាច់ដោយឡែកនោះទេ។
ការបោសសំអាតដីស៊ុមនៅពេលផ្ទុកពេញ: 160 មម: ចំណុចទាបបំផុតនៃតួគឺ 160 មមពីលើដីនៅពេលផ្ទុកពេញ។ ភាពមិនប្រក្រតីនៃជាន់ - សន្លាក់ពង្រីក, កំរាលឥដ្ឋដែលបានលើកឡើង, ការផ្លាស់ប្តូរជម្រាល - គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រឆាំងនឹងការបោសសំអាតនេះ។
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | តម្លៃ |
|---|---|
| ប្រភេទបញ្ជូន | ធារាសាស្ត្រ |
| ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង (FWD / RVS) | ២/២ |
| សម្ពាធប្រតិបត្តិការ | 18 MPa |
| ថ្ម | 2 × 12 V / 80 Ah |
ការបញ្ជូនធារាសាស្ត្រ 2 ល្បឿនទៅមុខ និងបញ្ច្រាស៖ ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅមិនតម្រូវឱ្យមានក្ដាប់មេកានិចទេ កាត់បន្ថយការបញ្ចូលរបស់ប្រតិបត្តិករក្នុងអំឡុងពេលវដ្តឆ្ពោះទៅមុខ - បញ្ច្រាសប្រេកង់ខ្ពស់។
សម្ពាធប្រតិបត្តិការ 18 MPa: សម្ពាធប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលបានវាយតម្លៃ គ្រប់គ្រងការលើក និងការលំអៀង។
នេះគឺជាផ្នែកតែមួយគត់នៃសន្លឹកបញ្ជាក់ដែលខុសគ្នារវាងជម្រើសទាំងពីរ និងជាការសម្រេចចិត្តតែមួយគត់ដែលត្រូវធ្វើនៅពេលបញ្ជាទិញ។
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| លទ្ធផលវាយតម្លៃ | 82 kW / 2,000 rpm | 85 kW / 2,000 rpm |
| កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | 411 N·m / 1,600 rpm | 385 N·m / 2,000 rpm |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ | 6,494 cc | 5,560 cc |
| លេខស៊ីឡាំង | 6 | 6 |
| បូរ × ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល | 105 × 125 ម។ | 101.6 × 114.3 ម។ |
ទិន្នផលថាមពល៖ Xichai CA6110 ត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ជាង 3 kW (85 kW ទល់នឹង 82 kW) ទាំងពីរនៅល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃដូចគ្នា 2,000 rpm ។ ភាពខុសគ្នាគឺតូចក្នុងន័យដាច់ខាត។
Torque peak និង rpm ដែលវាកើតឡើង - នេះគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងប្រតិបត្តិការ៖
ISUZU 6BG1 ឈានដល់កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត 411 N·m នៅ 1,600 rpm
Xichai CA6110 ឈានដល់កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត 385 N·m នៅ 2,000 rpm
ISUZU ផ្តល់នូវតួលេខកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់របស់ខ្លួននៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង លក្ខខណ្ឌដែលទាមទារកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា - ការផ្ទុកខ្លាំងចាប់ផ្តើមពីការឈប់ស្ងៀម ការឡើងលើល្បឿនទាប ការពង្រីកដើមទ្រូងដំបូងនៅក្រោមបន្ទុកពេញលេញ - គឺជាលក្ខខណ្ឌដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនទាបបំផុត។ ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតនៅ 1,600 rpm ចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រឹងប្រែងអតិបរមារបស់វាមុននេះក្នុងជួរ rpm ជាងម៉ាស៊ីនដែលឡើងដល់កំពូលនៅ 2,000 rpm ។
ការផ្លាស់ទីលំនៅ៖ ISUZU 6BG1 ផ្លាស់ទីលំនៅ 6,494 cc ទល់នឹង 5,560 cc របស់ Xichai CA6110 — ភាពខុសគ្នានៃ 934 cc (ប្រហែល 17%) ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅធំគឺស្របនឹងលក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។
Bore × Stroke: ISUZU 105 × 125 mm (ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលយូរជាងនេះទាក់ទងទៅនឹង bore); Xichai 101.6 × 114.3 mm (ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លីជាង) ។ ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលយូរជាងនេះបង្កើនដៃចង្កូតដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពនៅលើ crankshaft ដែលរួមចំណែកដល់កម្លាំងបង្វិលខ្ពស់នៅ rpm ទាប — ស្របជាមួយនឹងតួលេខកម្លាំងបង្វិលនៅក្នុងតារាង។
ខាងក្រោមនេះគឺបានមកពីទិន្នន័យជាក់លាក់តែប៉ុណ្ណោះ — មិនមែនជាការណែនាំម៉ាក៖
លក្ខណៈ ISUZU 6BG1 ត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ៖
ប្រេកង់ខ្ពស់នៃការផ្ទុកពេញលេញចាប់ផ្តើមពីការឈប់ឈរ (ទីធ្លាដែក ការដឹកជញ្ជូនតាមច្រក ការដេញធ្ងន់ ឬហាងផលិត)
គេហទំព័រដែលមានជម្រាលជម្រាលដ៏សំខាន់ដែលតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំទាបដែលមាននិរន្តរភាព
កម្មវិធីដែលម៉ាស៊ីនចំណាយពេលភាគច្រើននៅក្នុងជួរ rpm ពីទាបទៅពាក់កណ្តាលដែលស្ថិតនៅក្រោមការផ្ទុក
លក្ខណៈ Xichai CA6110 ត្រូវគ្នានឹងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ៖
កម្មវិធីដែលមានថាមពលវាយតម្លៃខ្ពស់ជាងបន្តិច (85 kW ទល់នឹង 82 kW) គឺជាអាទិភាព
វដ្តកាតព្វកិច្ចជាមួយនឹងការដំណើរការបន្តពីពាក់កណ្តាលទៅល្បឿនខ្ពស់ និងការចាប់ផ្តើមឋិតិវន្តធ្ងន់តិច
ទីតាំងដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្ម Xichai អាចចូលប្រើបានច្រើនជាង ISUZU — ផ្ទៀងផ្ទាត់វាដោយផ្ទាល់ជាមួយស្ថានីយ៍សេវាកម្មក្នុងស្រុក។ សន្លឹកបញ្ជាក់មិនមានទិន្នន័យបណ្តាញសេវាទេ។
អនុសាសន៍៖ ពិពណ៌នាអំពីលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់អ្នកទៅកាន់ក្រុមលក់ — តើញឹកញាប់ប៉ុណ្ណាដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមពីការឈប់ដំណើរការក្រោមបន្ទុកពេញ តើមានផ្លូវឡើងលើទីតាំង និងបណ្តាញសេវាកម្មម៉ាកម៉ាស៊ីនណាខ្លាំងជាងនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ ភាពខុសគ្នានៃម៉ាស៊ីនគឺជាជម្រើសវិស្វកម្ម មិនមែនជាការចំណាយមួយទេ។ ធ្វើឱ្យការផ្គូផ្គងត្រឹមត្រូវនៅដំណាក់កាលលំដាប់ ជៀសវាងការមិនស៊ីគ្នា ដែលអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញជារៀងរាល់ថ្ងៃធ្វើការសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខាងមុខ។

សំណួរទី 1: តើ HHFD50 ប្រើម៉ាស៊ីនអ្វី?
A: HHFD50 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំង Xinchai 498BPG turbocharged ។
សំណួរទី 2: តើល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមានៅពេលផ្ទុកពេញ 5 តោនគឺជាអ្វី?
A: ប្រហែល 18 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើដីរាបស្មើនៅពេលផ្ទុកពេញ។ រហូតដល់ 22 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការផ្ទេរចម្ងាយខ្លីរវាងតំបន់រោងចក្រ និងឃ្លាំងស្តុកទំនិញ។
Q3: តើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាអ្វី?
A: ការប្រើប្រាស់រួមគ្នាជាមធ្យមគឺ 4.5-6 លីត្រក្នុងមួយម៉ោង អាស្រ័យលើទម្ងន់ផ្ទុក ចម្ងាយធ្វើដំណើរ និងជម្រាល។ ក្នុងតម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូត 7.5 RMB/L តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងមួយម៉ោងគឺប្រហែល 34-45 RMB ។
សំណួរទី 4: តើប្រវែងសមស្តង់ដារគឺជាអ្វី? តើអាចពង្រីកបានទេ?
A: ប្រវែងសមស្តង់ដារគឺ 1200 មម។ ប្រវែងផ្ទាល់ខ្លួន 1500 mm ឬ 1800 mm អាចរកបាន — សូមបញ្ជាក់ភាពឆបគ្នាជាមួយក្រុមលក់របស់យើងជាមុន។
Q5: តើរយៈពេលធានាគឺជាអ្វី?
A: ម៉ាស៊ីនពេញប្រើបាន 12 ខែ។
Q6: តើអ្នកគាំទ្រម៉ាកយីហោ OEM ទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ។ HuaHe ផ្តល់សេវាកម្ម OEM/ODM រួមទាំងពណ៌ចម្រុះផ្ទាល់ខ្លួន ការដាក់ស្លាកសញ្ញា និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីន។ MOQ អាចចរចារបាន។
ការបញ្ជាក់ផលិតផល
| 1 | គំរូ | យូនីធី | HH50Z | HH50Z | |||
| ឧត្តមសេនីយ៍ | 2 | ប្រភេទថាមពល | - | ម៉ាស៊ូត | |||
| 3 | សមត្ថភាពវាយតម្លៃ | គីឡូក្រាម | 5000 | 5000 | |||
| 4 | មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក | ម | 600 | 600 | |||
| 5 | លើកកំពស់ | ម | 3000 | 3000 | |||
| 6 | លើកកំពស់ដោយឥតគិតថ្លៃ | ម | 190 | 190 | |||
| 7 | ទំហំសម (L*W*T) | ម | ១២២០ × ១៥០ × ៦០ | ១២២០ × ១៥០ × ៦០ | |||
| 8 | Fork នៅខាងក្រៅរាលដាល (អប្បបរមា/អតិបរមា) | ម | ៣០០/១៨៣០ | ៣០០/១៨៣០ | |||
| 9 | ជួរលំអៀង (F/R) | deg | ៦/១២ | ៦/១២ | |||
| 10 | ទំងន់សរុប | គីឡូក្រាម | 8550 | 8550 | |||
| លក្ខណៈ និងវិមាត្រ | 11 | ព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ម | 590 | 590 | ||
| 12 | វិមាត្ររួម | ប្រវែងទល់មុខសម (ដោយគ្មានសម) | ម | 3570 | 3570 | ||
| 13 | ប្រវែងទល់មុខសម (ជាមួយសម) | ម | 4790 | 4790 | |||
| 14 | ទទឹងកង់ | ម | 2000 | 2000 | |||
| 15 | កម្ពស់ទាប | ម | 2520 | 2520 | |||
| 16 | កម្ពស់ពង្រីក | ម | 4360 | 4360 | |||
| 17 | កម្ពស់អ្នកការពារពីលើក្បាល | ម | 2490 | 2490 | |||
| 18 | ការបង្វិលកាំ | ម | 3370 | 3370 | |||
| 19 | នាទី ទទឹងច្រកផ្លូវខាងស្តាំ | ម | 3755 | 3755 | |||
| ការសម្តែង | 20 | ល្បឿនធ្វើដំណើរ (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ) | គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | ៣០/២៨ | ៣០/២៨ | ||
| 21 | ល្បឿនលើក (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ) | ម/វិ | ៦០០/៤០០ | ៦០០/៤០០ | |||
| 22 | អតិបរមា។ ភាពអាចចាត់ថ្នាក់ | % | 20 | 20 | |||
| គ្រឿងបើកបរកង់ និងសំបកកង់ | 23 | សំបកកង់ | ខាងមុខ | - | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |
| 24 | ខាងក្រោយ | - | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |||
| 25 | ជាន់ | ខាងមុខ | ម | 1470 | 1470 | ||
| 26 | ខាងក្រោយ | ម | 1700 | 1700 | |||
| 27 | មូលដ្ឋានកង់ | ម | 2250 | 2250 | |||
| 28 | នាទី ការបោសសំអាតដី | ស៊ុម (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ) | ម | ១៩០/១៦០ | ១៩០/១៦០ | ||
| 29 | Mast (ផ្ទុក / ផ្ទុកពេញ) | ម | ២៦០/២៥០ | ២៦០/២៥០ | |||
| 30 | ថ្ម | v/ah | 2 × 12/80 | 2 × 12/80 | |||
| 31 | ម៉ាស៊ីន | គំរូ | - | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 | ||
| 32 | លទ្ធផលវាយតម្លៃ | kw/rpm | ៨២/២០០០ | ៨៥/២០០០ | |||
| 33 | កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm/rpm | ៤១១/១៦០០ | ៣៨៥/២០០០ | |||
| 34 | ការផ្លាស់ទីលំនៅ | cc | 6494 | 5560 | |||
| 35 | លេខស៊ីឡាំង | - | 6 | 6 | |||
| 36 | រន្ធ × ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល | ម | ១០៥ × ១២៥ | ១០១.៦ × ១១៤.៣ | |||
| 37 | ការឆ្លង | ប្រភេទ | - | ធារាសាស្ត្រ | ធារាសាស្ត្រ | ||
| 38 | ប្ដូរ (FWD/RVS) | - | ២/២ | ២/២ | |||
| 39 | សម្ពាធប្រតិបត្តិការ | mpa | 18 | 18 | |||