| Kuantiti: | |
|---|---|
HH50Z
HuaHe
Penerangan Meta
Forklift pengimbang diesel 5 tan HH50Z membawa 5,000 kg pada pusat beban 600 mm, berat 8,550 kg, bergerak pada 28 km/j dengan muatan penuh, mengangkat pada 400 mm/s di bawah beban penuh, dan mempunyai jejari pusingan minimum 3,370 mm. Tersedia dengan dua konfigurasi enjin — ISUZU 6BG1 (82 kW, 411 N·m pada 1,600 rpm) atau Xichai CA6110 (85 kW, 385 N·m pada 2,000 rpm). Halaman ini menghuraikan maksud nombor dan cara memilih.
Jadual spesifikasi HH50Z mempunyai dua lajur data. Penamaan model adalah sama dalam kedua-duanya — yang berbeza ialah enjin:
Lajur kiri: ISUZU 6BG1 — output berkadar 82 kW, tork 411 N·m pada 1,600 rpm, anjakan 6,494 cc
Lajur kanan: Xichai CA6110 — output berkadar 85 kW, tork 385 N·m pada 2,000 rpm, anjakan 5,560 cc
Setiap nilai lain dalam helaian spesifikasi adalah sama merentas kedua-dua konfigurasi — casis, tiang, dimensi, angka prestasi dan tayar.
Ini bermakna keputusan perolehan HH50Z tertumpu kepada satu soalan: enjin manakah yang sepadan dengan keadaan operasi anda?
Bahagian di bawah meliputi parameter casis yang dikongsi dahulu, kemudian pecahkan perbezaan enjin.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Kapasiti Dinilai | 5,000 kg |
| Pusat Muatan | 600 mm |
| Saiz Garpu (L×W×T) | 1,220×150×60 mm |
| Hamparan Luar Garpu (Min./Maks.) | 300 / 1,830 mm |
| Ketinggian Angkat | 3,000 mm |
| Ketinggian Angkat Percuma | 190 mm |
| Tiang Tiang (B/R) | 6° / 12° |
Pusat beban 600 mm: Kapasiti penarafan 5,000 kg ditentukan pada pusat beban 600 mm. Jika pusat graviti sebenar beban anda melebihi 600 mm dari muka garpu — contohnya, dengan barang yang panjang atau berbentuk tidak sekata — sahkan kapasiti penarafan berkesan untuk geometri beban khusus anda dengan pembekal.
Tinggi lif percuma 190 mm: Garpu boleh naik 190 mm sebelum tiang memanjang. Ini penting apabila beroperasi di dalam badan trak atau di bawah halangan kelegaan rendah: garpu terangkat dari tanah sebanyak 190 mm tanpa menaikkan ketinggian keseluruhan tiang.
Hamparan garpu luar 300–1,830 mm: Mesin yang sama mengendalikan palet dari sempit ke lebar tanpa perubahan lampiran.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Berat Operasi | 8,550 kg |
| Overhang Depan | 590 mm |
| Panjang ke Muka Garpu (tanpa garpu) | 3,570 mm |
| Panjang ke Muka Garpu (dengan garpu) | 4,790 mm |
| Lebar Keseluruhan | 2,000 mm |
| Tiang Turun Ketinggian | 2,520 mm |
| Ketinggian Lanjutan Tiang | 4,360 mm |
| Ketinggian Pengawal Atas | 2,490 mm |
| Min. Jejari Pusing | 3,370 mm |
| Min. Lebar Lorong Sudut Kanan | 3,755 mm |
| Jarak roda | 2,250 mm |
| Tapak Depan | 1,470 mm |
| Tapak Belakang | 1,700 mm |
Berat kendalian 8,550 kg / kapasiti undian 5,000 kg = nisbah berat kepada beban 1.71:1 — dikira terus daripada jadual spesifikasi. Nisbah ini mencerminkan jisim pengimbang relatif kepada beban undian; prestasi kestabilan khusus didokumenkan dalam ujian pensijilan mesin.
Min. lebar lorong sudut kanan 3,755 mm: Ini ialah lebar lorong jelas minimum yang diperlukan untuk pemindahan sudut kanan dengan garpu — had bawah keras apabila menilai sama ada HH50Z sesuai dengan susun atur rak sedia ada anda tanpa pengubahsuaian.
Ketinggian diturunkan tiang 2,520 mm: Ketinggian keseluruhan mesin dalam kedudukan tiang terendah. Mana-mana pintu, pengatup api atau laluan dalaman dengan ketinggian jelas di bawah 2,520 mm tidak boleh dilalui.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Kelajuan Perjalanan (memunggah / memuatkan penuh) | 30 / 28 km/j |
| Kelajuan Angkat (memunggah / memuatkan penuh) | 600 / 400 mm/s |
| Maks. Kebolehgredan | 20% |
Kelajuan perjalanan muatan penuh 28 km/j: Perbezaan kelajuan antara pemunggahan (30 km/j) dan muatan penuh (28 km/j) ialah 2 km/j — jurang sempit yang meminimumkan variasi masa kitaran antara larian sarat dan tanpa muatan.
Kelajuan angkat beban penuh 400 mm/s: Pada ketinggian angkat standard 3,000 mm, menaikkan beban penuh dari tanah ke ketinggian maksimum mengambil masa 7.5 saat (3,000 ÷ 400 = 7.5 s). Ini adalah pengiraan langsung daripada nilai spesifikasi — berguna untuk menganggarkan daya tampung kitaran pemuatan.
Maks. kebolehgredan 20%: Dinilai pada beban penuh. Jika tapak anda mempunyai tanjakan, bandingkan kecerunan tanjakan dengan angka ini. Bahan permukaan dan panjang tanjakan juga mempengaruhi prestasi dunia sebenar; mengesahkan dengan pasukan kejuruteraan untuk penilaian khusus tapak.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Tayar Depan | 8.25-15-14PR |
| Tayar Belakang | 8.25-15-14PR |
| Kelegaan Tanah Bingkai (punggah / beban penuh) | 190 / 160 mm |
| Kelegaan Tanah Tiang (punggah / muat penuh) | 260 / 250 mm |
Tayar hadapan dan belakang adalah spesifikasi yang sama (8.25-15-14PR): Keempat-empat tayar boleh ditukar ganti. Satu tayar ganti merangkumi semua empat kedudukan — tidak perlu menyimpan dua saiz tayar yang berasingan.
Kelegaan tanah bingkai pada beban penuh: 160 mm: Titik terendah casis ialah 160 mm di atas tanah apabila dimuatkan sepenuhnya. Penyimpangan lantai — sambungan pengembangan, tompok lantai yang dinaikkan, peralihan tanjakan — harus diperiksa terhadap kelegaan ini.
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Jenis Penghantaran | Hidraulik |
| Anjakan Kedudukan (FWD / RVS) | 2/2 |
| Tekanan Operasi | 18 MPa |
| Bateri | 2×12 V / 80 Ah |
Transmisi hidraulik, 2-kelajuan ke hadapan dan undur: Perubahan arah tidak memerlukan klac mekanikal, mengurangkan input operator semasa kitaran hadapan-balik frekuensi tinggi.
Tekanan operasi 18 MPa: Tekanan sistem hidraulik terkadar yang mengawal pengaktifan angkat dan kecondongan.
Ini adalah satu-satunya bahagian helaian spesifikasi yang berbeza antara dua pilihan — dan satu-satunya keputusan yang perlu dibuat pada masa pesanan.
| Parameter | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| Output Dinilai | 82 kW / 2,000 rpm | 85 kW / 2,000 rpm |
| Tork Dinilai | 411 N·m / 1,600 rpm | 385 N·m / 2,000 rpm |
| Anjakan | 6,494 cc | 5,560 cc |
| Bilangan Silinder | 6 | 6 |
| Bore × Strok | 105×125 mm | 101.6×114.3 mm |
Keluaran kuasa: Xichai CA6110 dinilai 3 kW lebih tinggi (85 kW berbanding 82 kW), kedua-duanya pada kelajuan undian 2,000 rpm yang sama. Perbezaannya adalah kecil dari segi mutlak.
Puncak tork dan rpm di mana ia berlaku — ini adalah perbezaan yang paling ketara dari segi operasi:
ISUZU 6BG1 mencapai tork puncak 411 N·m pada 1,600 rpm
Xichai CA6110 mencapai tork puncaknya sebanyak 385 N·m pada 2,000 rpm
ISUZU memberikan angka torknya yang lebih tinggi pada kelajuan enjin yang lebih rendah. Dalam operasi forklift praktikal, keadaan yang menuntut tork maksimum — beban berat bermula dari pegun, tanjakan berkelajuan rendah, sambungan tiang awal di bawah beban penuh — adalah keadaan di mana kelajuan enjin paling rendah. Enjin yang memuncak tork pada 1,600 rpm memasuki zon usaha maksimumnya lebih awal dalam julat rpm berbanding enjin yang memuncak pada 2,000 rpm.
Anjakan: ISUZU 6BG1 menggantikan 6,494 cc berbanding 5,560 cc Xichai CA6110 — perbezaan 934 cc (kira-kira 17%). Anjakan yang lebih besar adalah konsisten dengan ciri tork yang diterangkan di atas.
Lejang × Lejang: ISUZU 105×125 mm (lejang lebih panjang berbanding dengan lejang); Xichai 101.6×114.3 mm (strok lebih pendek). Lejang yang lebih panjang meningkatkan lengan tuil berkesan pada aci engkol, yang menyumbang kepada tork yang lebih tinggi pada rpm yang lebih rendah — selaras dengan angka tork dalam jadual.
Yang berikut diperoleh daripada data spesifikasi sahaja — bukan cadangan jenama:
Ciri ISUZU 6BG1 sepadan dengan syarat ini:
Frekuensi tinggi muatan penuh bermula dari keadaan terhenti (halaman keluli, logistik pelabuhan, tuangan berat atau kedai fabrikasi)
Tapak dengan kecerunan tanjakan yang ketara memerlukan tork berkelajuan rendah yang berterusan
Aplikasi di mana enjin menghabiskan sebahagian besar masanya dalam julat rpm rendah hingga pertengahan di bawah beban
Ciri Xichai CA6110 sepadan dengan syarat ini:
Aplikasi dengan kuasa berkadar lebih tinggi sedikit (85 kW vs. 82 kW) adalah keutamaan
Kitaran tugas dengan larian berkelajuan pertengahan hingga tinggi yang lebih berterusan dan kurang permulaan statik berat
Lokasi di mana infrastruktur perkhidmatan Xichai lebih mudah diakses daripada ISUZU — sahkan ini terus dengan stesen servis tempatan; helaian spesifikasi tidak mengandungi data rangkaian perkhidmatan
Syor: Terangkan keadaan operasi sebenar anda kepada pasukan jualan — berapa kerap mesin bermula dari keadaan terhenti di bawah beban penuh, adakah terdapat tanjakan di tapak dan rangkaian perkhidmatan jenama enjin yang lebih kukuh di kawasan anda. Perbezaan enjin adalah pilihan kejuruteraan, bukan kos; membuat padanan yang betul pada peringkat pesanan mengelakkan ketidakpadanan yang anda akan perhatikan setiap hari bekerja untuk beberapa tahun akan datang.
S1: Apakah enjin yang digunakan oleh HHFD50?
A: HHFD50 dikuasakan oleh diesel empat silinder pengecas turbo Xinchai 498BPG.
S2: Apakah kelajuan perjalanan maksimum pada muatan 5 tan penuh?
A: Kira-kira 18 km/j di atas tanah rata apabila dimuatkan sepenuhnya; sehingga 22 km/j dipunggah. Memadai untuk pemindahan jarak dekat antara kawasan kilang dan ruang gudang.
S3: Apakah penggunaan bahan api?
J: Purata penggunaan gabungan ialah 4.5–6 liter sejam, bergantung pada berat beban, jarak perjalanan dan kecerunan. Pada harga diesel 7.5 RMB/L, kos bahan api setiap jam adalah lebih kurang 34–45 RMB.
S4: Apakah panjang garpu standard? Bolehkah ia dipanjangkan?
A: Panjang garpu standard ialah 1200 mm. Panjang tersuai 1500 mm atau 1800 mm tersedia — sila sahkan keserasian tiang dengan pasukan jualan kami terlebih dahulu.
S5: Apakah tempoh jaminan?
A: Mesin penuh membawa 12 bulan .
S6: Adakah anda menyokong penjenamaan OEM?
A: Ya. HuaHe menawarkan perkhidmatan OEM/ODM termasuk skema warna tersuai, peletakan logo dan konfigurasi kabin. MOQ boleh dirunding.
