| Ilość: | |
|---|---|
HH50Z
HuaHe
Metaopis
5-tonowy wózek widłowy z przeciwwagą z silnikiem wysokoprężnym HH50Z przewozi 5000 kg przy środku ciężkości ładunku wynoszącym 600 mm, waży 8550 kg, porusza się z prędkością 28 km/h z pełnym obciążeniem, podnosi z prędkością 400 mm/s przy pełnym obciążeniu i ma minimalny promień skrętu 3370 mm. Dostępny z dwiema konfiguracjami silnika — ISUZU 6BG1 (82 kW, 411 Nm przy 1600 obr./min) lub Xichai CA6110 (85 kW, 385 Nm przy 2000 obr./min). Na tej stronie wyjaśniono, co oznaczają liczby i jak dokonać wyboru.
Tabela specyfikacji HH50Z zawiera dwie kolumny danych. Oznaczenie modelu jest w obu przypadkach takie samo – różni się silnikiem:
Lewa kolumna: ISUZU 6BG1 — moc znamionowa 82 kW, moment obrotowy 411 Nm przy 1600 obr./min, pojemność skokowa 6494 cm3
Prawa kolumna: Xichai CA6110 — moc znamionowa 85 kW, moment obrotowy 385 Nm przy 2000 obr./min, pojemność skokowa 5560 cm3
Wszystkie pozostałe wartości w karcie specyfikacji są identyczne w obu konfiguracjach – podwozie, maszt, wymiary, osiągi i opony.
Oznacza to, że decyzja o zakupie HH50Z sprowadza się do jednego pytania: który silnik pasuje do Twoich warunków pracy?
W poniższych sekcjach opisano najpierw wspólne parametry podwozia, a następnie omówiono różnice w silnikach.
| parametru | Wartość |
|---|---|
| Pojemność znamionowa | 5000 kg |
| Centrum załadunku | 600 mm |
| Rozmiar wideł (dł. × szer. × gr.) | 1220×150×60 mm |
| Rozstaw zewnętrzny wideł (min./maks.) | 300/1830 mm |
| Wysokość podnoszenia | 3000 mm |
| Wolna wysokość podnoszenia | 190 mm |
| Pochylenie masztu (do przodu/do tyłu) | 6° / 12° |
Środek ciężkości ładunku 600 mm: Udźwig znamionowy 5000 kg jest określony przy środku ciężkości ładunku 600 mm. Jeśli rzeczywisty środek ciężkości ładunku przekracza 600 mm od czoła wideł – na przykład w przypadku towarów długich lub o nieregularnym kształcie – potwierdź u dostawcy efektywny udźwig znamionowy dla określonej geometrii ładunku.
Wysokość podnoszenia swobodnego 190 mm: Przed rozłożeniem masztu widły mogą unieść się o 190 mm. Ma to znaczenie podczas pracy wewnątrz nadwozi pojazdów ciężarowych lub pod przeszkodami o małym prześwicie: widły unoszą się nad podłożem o 190 mm bez podnoszenia całkowitej wysokości masztu.
Rozstaw zewnętrzny wideł 300–1830 mm: Ta sama maszyna obsługuje palety od wąskich do szerokich bez zmiany osprzętu.
| parametru | Wartość |
|---|---|
| Masa eksploatacyjna | 8550 kg |
| Zwis przedni | 590 mm |
| Długość do czoła wideł (bez wideł) | 3570 mm |
| Długość do czoła widelca (z widełkami) | 4790 mm |
| Całkowita szerokość | 2000 mm |
| Wysokość obniżonego masztu | 2520 mm |
| Wysokość masztu w stanie wysuniętym | 4360 mm |
| Wysokość osłony górnej | 2490 mm |
| Min. Promień skrętu | 3370 mm |
| Min. Szerokość korytarza pod kątem prostym | 3755 mm |
| Rozstaw osi | 2250 mm |
| Bieżnik przedni | 1470 mm |
| Tylny bieżnik | 1700 mm |
Masa eksploatacyjna 8550 kg / udźwig znamionowy 5000 kg = stosunek masy do obciążenia 1,71:1 – obliczony bezpośrednio z tabeli specyfikacji. Ten stosunek odzwierciedla masę przeciwwagi w stosunku do obciążenia znamionowego; specyficzna stabilność jest udokumentowana w testach certyfikacyjnych maszyny.
Min. szerokość korytarza pod kątem prostym 3755 mm: Jest to minimalna szerokość korytarza w świetle wymagana do transportu pod kątem prostym za pomocą wideł — sztywna dolna granica przy ocenie, czy wózek HH50Z pasuje do istniejącego układu regałów bez modyfikacji.
Wysokość opuszczonego masztu 2520 mm: Całkowita wysokość maszyny w najniższym położeniu masztu. Nie można przejść przez żadne drzwi, klapy przeciwpożarowe lub przejścia wewnętrzne o wysokości w świetle poniżej 2520 mm.
| parametru | Wartość |
|---|---|
| Prędkość jazdy (rozładunek / pełny załadunek) | 30 / 28 km/h |
| Prędkość podnoszenia (rozładunek / pełny ładunek) | 600 / 400 mm/s |
| Maks. Możliwość stopniowania | 20% |
Prędkość jazdy z pełnym obciążeniem 28 km/h: Różnica prędkości pomiędzy pojazdami bez ładunku (30 km/h) i z pełnym obciążeniem (28 km/h) wynosi 2 km/h — jest to wąska różnica, która minimalizuje różnice w czasie cyklu pomiędzy przejazdami z ładunkiem i bez ładunku.
Prędkość podnoszenia pełnego ładunku 400 mm/s: Przy standardowej wysokości podnoszenia 3000 mm podniesienie pełnego ładunku z podłoża na maksymalną wysokość zajmuje 7,5 sekundy (3000 ÷ 400 = 7,5 s). Jest to bezpośrednie obliczenie na podstawie wartości specyfikacji — przydatne do oszacowania przepustowości cyklu ładowania.
Maks. zdolność pokonywania wzniesień 20%: Znamionowa przy pełnym obciążeniu. Jeśli w Twojej witrynie znajdują się rampy, porównaj nachylenie rampy z tą liczbą. Materiał powierzchni i długość rampy również wpływają na wydajność w świecie rzeczywistym; potwierdzić z zespołem inżynierów w celu oceny specyficznej dla miejsca.
| parametru | Wartość |
|---|---|
| Przednie opony | 8.25-15-14PR |
| Tylne opony | 8.25-15-14PR |
| Prześwit ramy (rozładunek / pełne obciążenie) | 190/160 mm |
| Prześwit masztu (rozładunek / pełny ładunek) | 260/250 mm |
Opony przednie i tylne mają tę samą specyfikację (8,25-15-14PR): Wszystkie cztery opony są wymienne. Pojedyncze koło zapasowe pasuje do wszystkich czterech pozycji — nie ma potrzeby magazynowania opon w dwóch różnych rozmiarach.
Prześwit ramy przy pełnym obciążeniu: 160 mm: Najniższy punkt podwozia znajduje się 160 mm nad podłożem przy pełnym obciążeniu. Nierówności podłogi — złącza dylatacyjne, łaty podłogi podniesionej, przejścia w rampie — należy sprawdzić pod kątem tego prześwitu.
| parametru | Wartość |
|---|---|
| Typ transmisji | Hydrauliczny |
| Pozycje zmiany biegów (FWD / RVS) | 2 / 2 |
| Ciśnienie robocze | 18 MPa |
| Bateria | 2×12 V / 80 Ah |
Przekładnia hydrauliczna, 2-biegowa do przodu i do tyłu: Zmiana kierunku nie wymaga sprzęgła mechanicznego, co ogranicza udział operatora podczas cykli jazdy do przodu i do tyłu o wysokiej częstotliwości.
Ciśnienie robocze 18 MPa: Znamionowe ciśnienie układu hydraulicznego regulujące uruchamianie podnoszenia i pochylania.
Jest to jedyna część arkusza specyfikacji, która różni się pomiędzy obiema opcjami – i jedyna decyzja, którą należy podjąć w momencie składania zamówienia.
| Parametr | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| Znamionowa moc wyjściowa | 82 kW / 2000 obr./min | 85 kW / 2000 obr./min |
| Znamionowy moment obrotowy | 411 N·m / 1600 obr./min | 385 N·m / 2000 obr./min |
| Przemieszczenie | 6494 cm3 | 5560 cm3 |
| Liczba cylindrów | 6 | 6 |
| Średnica × Skok | 105×125 mm | 101,6 × 114,3 mm |
Moc wyjściowa: Xichai CA6110 ma moc znamionową wyższą o 3 kW (85 kW w porównaniu z 82 kW), oba przy tej samej prędkości znamionowej 2000 obr./min. Różnica jest niewielka w wartościach bezwzględnych.
Szczyt momentu obrotowego i prędkość obrotowa, przy której występuje — to najbardziej istotna pod względem operacyjnym różnica:
ISUZU 6BG1 osiąga maksymalny moment obrotowy 411 N·m przy 1600 obr./min
Xichai CA6110 osiąga maksymalny moment obrotowy 385 N·m przy 2000 obr./min
ISUZU osiąga wyższy moment obrotowy przy niższej prędkości obrotowej silnika. W praktycznej pracy wózka widłowego warunki wymagające maksymalnego momentu obrotowego — rozruch z dużym obciążeniem od zatrzymania, wjazd na rampę przy niskiej prędkości, początkowe wysunięcie masztu pod pełnym obciążeniem — to dokładnie te warunki, w których prędkość obrotowa silnika jest najniższa. Silnik, który osiąga maksymalny moment obrotowy przy 1600 obr./min, wchodzi w strefę maksymalnego wysiłku wcześniej w zakresie obrotów niż silnik osiągający szczyt przy 2000 obr./min.
Pojemność skokowa: ISUZU 6BG1 ma pojemność 6494 cm3 w porównaniu z 5560 cm3 Xichai CA6110 — różnica 934 cm3 (około 17%). Większa przemieszczenie jest zgodna z charakterystyką momentu obrotowego opisaną powyżej.
Średnica × skok: ISUZU 105 × 125 mm (dłuższy skok w stosunku do średnicy); Xichai 101,6 × 114,3 mm (krótszy skok). Dłuższy skok zwiększa efektywne ramię dźwigni na wale korbowym, co przyczynia się do wyższego momentu obrotowego przy niższych obrotach – zgodnie z wartościami momentu obrotowego w tabeli.
Poniższe informacje pochodzą wyłącznie z danych specyfikacji, a nie z rekomendacji marki:
Charakterystyka ISUZU 6BG1 odpowiada następującym warunkom:
Wysoka częstotliwość rozruchów z pełnym obciążeniem od zatrzymania (stalownie, logistyka portowa, ciężkie odlewnie lub zakłady produkcyjne)
Miejsca o znacznym nachyleniu rampy, wymagające stałego momentu obrotowego przy niskich prędkościach
Zastosowania, w których silnik spędza większość czasu w zakresie niskich i średnich obrotów pod obciążeniem
Charakterystyka Xichai CA6110 spełnia następujące warunki:
Zastosowania, w których priorytetem jest nieco wyższa moc znamionowa (85 kW vs. 82 kW).
Cykle pracy z bardziej ciągłą pracą od średnich do wysokich prędkości i mniejszą liczbą ciężkich rozruchów statycznych
Lokalizacje, w których infrastruktura serwisowa Xichai jest bardziej dostępna niż ISUZU — sprawdź to bezpośrednio w lokalnych stacjach paliw; karta specyfikacji nie zawiera danych sieci usługowej
Zalecenie: Opisz zespołowi sprzedaży rzeczywiste warunki pracy — jak często maszyna uruchamia się z postoju pod pełnym obciążeniem, czy na miejscu znajduje się rampa oraz sieć serwisowa jakiej marki silników jest silniejsza w Twojej okolicy. Różnica w silniku jest wyborem technicznym, a nie kosztowym; dokonanie odpowiedniego dopasowania na etapie zamówienia pozwala uniknąć niedopasowań, które będziesz zauważał każdego dnia roboczego przez kilka kolejnych lat.
P1: Z jakiego silnika korzysta HHFD50?
Odp.: HHFD50 napędzany jest czterocylindrowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym Xinchai 498BPG.
Pytanie 2: Jaka jest maksymalna prędkość jazdy przy pełnym obciążeniu 5 ton?
Odp.: Około 18 km/h na płaskim terenie przy pełnym obciążeniu; do 22 km/h bez ładunku. Wystarczający do transferów na krótkie odległości pomiędzy obszarami fabrycznymi a zatokami magazynowymi.
P3: Jakie jest zużycie paliwa?
Odp.: Średnie łączne zużycie wynosi 4,5–6 litrów na godzinę, w zależności od masy ładunku, odległości przejazdu i nachylenia. Przy cenie oleju napędowego wynoszącej 7,5 RMB/l, godzinowy koszt paliwa wynosi około 34–45 RMB.
P4: Jaka jest standardowa długość wideł? Czy można go przedłużyć?
Odp.: Standardowa długość wideł wynosi 1200 mm. Dostępne są niestandardowe długości 1500 mm lub 1800 mm — prosimy o wcześniejsze potwierdzenie kompatybilności masztu z naszym zespołem sprzedaży.
P5: Jaki jest okres gwarancji?
Odp.: pełna maszyna ma 12-miesięczny okres.
P6: Czy wspierasz markę OEM?
O: Tak. HuaHe oferuje usługi OEM/ODM, w tym niestandardowe schematy kolorów, umieszczanie logo i konfiguracje kabin. MOQ jest do negocjacji.
