| Množství: | |
|---|---|
HH50Z
HuaHe
Popis metadat
5tunový dieselový protizávažový vysokozdvižný vozík HH50Z unese 5 000 kg při těžišti 600 mm, váží 8 550 kg, jede rychlostí 28 km/h při plném zatížení, při plném zatížení se zvedá rychlostí 400 mm/s a má minimální poloměr otáčení 3 370 mm. K dispozici se dvěma konfiguracemi motoru — ISUZU 6BG1 (82 kW, 411 N·m při 1 600 ot./min) nebo Xichai CA6110 (85 kW, 385 N·m při 2 000 ot./min.). Tato stránka rozebírá, co čísla znamenají a jak si vybrat.
Tabulka specifikace HH50Z má dva datové sloupce. Označení modelu je u obou stejné — liší se motor:
Levý sloupek: ISUZU 6BG1 — jmenovitý výkon 82 kW, točivý moment 411 N·m při 1 600 ot./min., zdvihový objem 6 494 cm3
Pravý sloupek: Xichai CA6110 — jmenovitý výkon 85 kW, točivý moment 385 N·m při 2 000 ot./min., zdvihový objem 5 560 ccm
Všechny ostatní hodnoty ve specifikačním listu jsou v obou konfiguracích stejné – podvozek, stožár, rozměry, výkon a pneumatiky.
To znamená, že rozhodnutí o nákupu HH50Z spočívá v jediné otázce: který motor odpovídá vašim provozním podmínkám?
Níže uvedené sekce nejprve pokrývají sdílené parametry podvozku a poté rozeberou rozdíly v motoru.
| parametru | Hodnota |
|---|---|
| Jmenovitá kapacita | 5 000 kg |
| Střed zatížení | 600 mm |
| Velikost vidlice (D׊×T) | 1 220×150×60 mm |
| Vnější rozteč vidlice (min./max.) | 300 / 1 830 mm |
| Výška zdvihu | 3 000 mm |
| Volná výška zdvihu | 190 mm |
| Sklon stožáru (F/R) | 6° / 12° |
Střed nákladu 600 mm: Jmenovitá nosnost 5 000 kg je uvedena při těžišti nákladu 600 mm. Pokud skutečné těžiště vašich nákladů přesahuje 600 mm od čela vidlice – například u dlouhého nebo nepravidelně tvarovaného zboží – ověřte si u dodavatele efektivní jmenovitou nosnost pro vaši konkrétní geometrii nákladu.
Volná výška zdvihu 190 mm: Vidlice se mohou zvednout o 190 mm, než se zdvihové zařízení vysune. To je důležité při provozu uvnitř nástaveb nákladních vozidel nebo pod překážkami s nízkou světlou výškou: vidlice se zvednou od země o 190 mm, aniž by se zvýšila celková výška stožáru.
Vnější rozpětí vidlí 300–1 830 mm: Stejný stroj manipuluje s paletami od úzkých po široké beze změny příslušenství.
| parametru | Hodnota |
|---|---|
| Provozní hmotnost | 8 550 kg |
| Přední převis | 590 mm |
| Délka k čelu vidlice (bez vidlice) | 3 570 mm |
| Délka k čelu vidlice (s vidlicí) | 4 790 mm |
| Celková šířka | 2 000 mm |
| Výška sníženého stožáru | 2 520 mm |
| Prodloužená výška stožáru | 4 360 mm |
| Výška horního ochranného krytu | 2 490 mm |
| Min. Poloměr otáčení | 3 370 mm |
| Min. Šířka pravoúhlé uličky | 3 755 mm |
| Rozvor kol | 2 250 mm |
| Přední běhoun | 1 470 mm |
| Zadní běhoun | 1 700 mm |
Provozní hmotnost 8 550 kg / jmenovitá nosnost 5 000 kg = poměr hmotnosti k zatížení 1,71:1 – počítáno přímo z tabulky specifikací. Tento poměr odráží vyvažovací hmotu vzhledem k jmenovité zátěži; specifický výkon stability je dokumentován v certifikačním testování stroje.
Min. šířka pravoúhlé uličky 3 755 mm: Toto je minimální světlá šířka uličky potřebná pro pravoúhlý přesun pomocí vidlí – tvrdá spodní hranice při vyhodnocování, zda HH50Z vyhovuje vašemu stávajícímu uspořádání regálů bez úprav.
Výška spuštěného stožáru 2 520 mm: Celková výška stroje v nejnižší poloze stožáru. Žádný vchod, požární uzávěr nebo vnitřní průchod se světlou výškou pod 2 520 mm nelze projet.
| parametru | Hodnota |
|---|---|
| Rychlost jízdy (vyložení / plné zatížení) | 30 / 28 km/h |
| Rychlost zdvihu (vyložení / plné zatížení) | 600 / 400 mm/s |
| Max. Stupitelnost | 20 % |
Rychlost jízdy s plným zatížením 28 km/h: Rozdíl rychlostí mezi nenaloženým (30 km/h) a plně naloženým (28 km/h) je 2 km/h – úzká mezera, která minimalizuje kolísání doby cyklu mezi jízdou s naloženým a nenaloženým vozidlem.
Rychlost zdvihu při plném zatížení 400 mm/s: Při standardní výšce zdvihu 3 000 mm trvá zvednutí plného nákladu ze země do maximální výšky 7,5 sekundy (3 000 ÷ 400 = 7,5 s). Toto je přímý výpočet z hodnot specifikace – užitečné pro odhad propustnosti nakládacího cyklu.
Max. stoupavost 20%: Jmenovitá při plném zatížení. Pokud má váš web rampy, porovnejte gradient rampy s tímto číslem. Povrchový materiál a délka rampy také ovlivňují výkon v reálném světě; potvrďte s technickým týmem pro posouzení specifické pro dané místo.
| parametru | Hodnota |
|---|---|
| Přední pneumatiky | 8.25-15-14PR |
| Zadní pneumatiky | 8.25-15-14PR |
| Světlá výška rámu (vyložení / plné zatížení) | 190 / 160 mm |
| Světlá výška stožáru (vyložení / plné zatížení) | 260 / 250 mm |
Přední a zadní pneumatiky mají stejnou specifikaci (8.25-15-14PR): Všechny čtyři pneumatiky jsou zaměnitelné. Jedna rezervní pneumatika pokrývá všechny čtyři pozice – není třeba skladovat dvě samostatné velikosti pneumatik.
Světlá výška rámu při plném zatížení: 160 mm: Nejnižší bod podvozku je při plném zatížení 160 mm nad zemí. Nerovnosti podlahy – dilatační spáry, zdvojené podlahy, přechody ramp – by měly být porovnány s touto vůlí.
| parametru | Hodnota |
|---|---|
| Typ převodovky | Hydraulické |
| Polohy řazení (FWD / RVS) | 2/2 |
| Provozní tlak | 18 MPa |
| Baterie | 2×12 V / 80 Ah |
Hydraulická převodovka, 2rychlostní vpřed a vzad: Změny směru nevyžadují mechanickou spojku, což snižuje zásah obsluhy během vysokofrekvenčních cyklů vpřed-vzad.
Provozní tlak 18 MPa: Jmenovitý tlak hydraulického systému ovládající zdvih a naklápění.
Toto je jediná část listu specifikací, která se mezi těmito dvěma možnostmi liší – a jediné rozhodnutí, které je třeba učinit v době objednávky.
| Parametr | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| Jmenovitý výstup | 82 kW / 2000 ot./min | 85 kW / 2000 ot./min |
| Jmenovitý točivý moment | 411 N·m / 1 600 ot./min | 385 N·m / 2 000 ot./min |
| Přemístění | 6 494 ccm | 5 560 ccm |
| Počet válců | 6 | 6 |
| Vrtání × zdvih | 105×125 mm | 101,6×114,3 mm |
Výkon: Xichai CA6110 je o 3 kW vyšší (85 kW vs. 82 kW), oba při stejných jmenovitých otáčkách 2 000 ot./min. Rozdíl je v absolutních hodnotách malý.
Vrchol točivého momentu a otáčky, při kterých k němu dochází – to je provozně nejvýznamnější rozdíl:
ISUZU 6BG1 dosahuje nejvyššího točivého momentu 411 N·m při 1 600 ot./min.
Xichai CA6110 dosahuje nejvyššího točivého momentu 385 N·m při 2 000 ot./min.
ISUZU poskytuje vyšší točivý moment při nižších otáčkách motoru. V praktickém provozu vysokozdvižného vozíku jsou podmínky, které vyžadují maximální točivý moment – silně zatížené starty z klidu, nízkorychlostní stoupání po rampě, počáteční vysunutí stožáru při plném zatížení – přesně těmi podmínkami, kdy jsou otáčky motoru nejnižší. Motor, který vrcholí točivým momentem při 1 600 otáčkách za minutu, vstoupí do zóny maximálního výkonu dříve v rozsahu otáček než motor, který vrcholí při 2 000 otáčkách za minutu.
Zdvihový objem: ISUZU 6BG1 zdvihový objem 6 494 ccm oproti 5 560 ccm Xichai CA6110 — rozdíl 934 ccm (přibližně 17 %). Větší zdvih je v souladu s charakteristikami točivého momentu popsanými výše.
Vrtání × Zdvih: ISUZU 105×125 mm (delší zdvih vzhledem k vrtání); Xichai 101,6×114,3 mm (kratší zdvih). Delší zdvih zvyšuje efektivní rameno páky na klikovém hřídeli, což přispívá k vyššímu točivému momentu při nižších otáčkách – v souladu s hodnotami točivého momentu v tabulce.
Následující údaje jsou odvozeny pouze z údajů specifikace – nikoli z doporučení značky:
Vlastnosti ISUZU 6BG1 odpovídají těmto podmínkám:
Vysoká frekvence plně naložených startů z klidu (ocelárny, přístavní logistika, těžké slévárny nebo dílny)
Místa s výrazným sklonem rampy vyžadující trvalý točivý moment při nízkých otáčkách
Aplikace, kde motor tráví většinu času v rozsahu nízkých až středních otáček při zatížení
Charakteristiky Xichai CA6110 odpovídají těmto podmínkám:
Aplikace, kde je prioritou mírně vyšší jmenovitý výkon (85 kW vs. 82 kW).
Pracovní cykly s plynulejším chodem ve střední až vysoké rychlosti a menším počtem těžkých statických rozběhů
Místa, kde je servisní infrastruktura Xichai dostupnější než ISUZU – ověřte si to přímo u místních čerpacích stanic; technický list neobsahuje žádné údaje o servisní síti
Doporučení: Popište prodejnímu týmu své skutečné provozní podmínky – jak často se stroj spouští z klidu při plném zatížení, zda je na místě rampa a servisní síť které značky motorů je ve vaší oblasti silnější. Rozdíl v motoru je konstrukční volbou, nikoli cenou; vytvořením správné shody ve fázi objednávky se vyhnete nesouladu, kterého si všimnete každý pracovní den po několik dalších let.
Q1: Jaký motor používá HHFD50?
A: HHFD50 je poháněn přeplňovaným vznětovým čtyřválcem Xinchai 498BPG.
Q2: Jaká je maximální cestovní rychlost při plném zatížení 5 tun?
A: Přibližně 18 km/h na rovném povrchu při plném zatížení; do 22 km/h bez zatížení. Dostatečný pro přesuny na krátké vzdálenosti mezi výrobními prostory a skladovými prostory.
Q3: Jaká je spotřeba paliva?
A: Průměrná kombinovaná spotřeba je 4,5–6 litrů za hodinu v závislosti na hmotnosti nákladu, dojezdové vzdálenosti a sklonu. Při ceně nafty 7,5 RMB/L jsou hodinové náklady na palivo přibližně 34–45 RMB.
Q4: Jaká je standardní délka vidlice? Dá se to prodloužit?
A: Standardní délka vidlice je 1200 mm. K dispozici jsou zakázkové délky 1500 mm nebo 1800 mm – kompatibilitu stožáru si prosím předem ověřte u našeho prodejního týmu.
Q5: Jaká je záruční doba?
Odpověď: Celý stroj má 12 měsíců.
Q6: Podporujete značku OEM?
A: Ano. HuaHe nabízí služby OEM/ODM včetně vlastních barevných schémat, umístění loga a konfigurací kabiny. MOQ je smluvní.
