| Cantidade: | |
|---|---|
HH50Z
HuaHe
Metadescrición
A carretilla elevadora contrapesada diésel HH50Z de 5 toneladas leva 5.000 kg nun centro de carga de 600 mm, pesa 8.550 kg, viaxa a 28 km/h a plena carga, eleva a 400 mm/s a plena carga e ten un radio de xiro mínimo de 3.370 mm. Dispoñible con dúas configuracións de motor: ISUZU 6BG1 (82 kW, 411 N·m a 1.600 rpm) ou Xichai CA6110 (85 kW, 385 N·m a 2.000 rpm). Esta páxina desglosa o que significan os números e como elixilos.
A táboa de especificacións HH50Z ten dúas columnas de datos. A designación do modelo é a mesma en ambos; o que se diferencia é o motor:
Columna esquerda: ISUZU 6BG1 — Potencia nominal de 82 kW, torque de 411 N·m a 1.600 rpm, cilindrada de 6.494 cc
Columna dereita: Xichai CA6110 — Potencia nominal de 85 kW, torque de 385 N·m a 2.000 rpm, cilindrada de 5.560 cc
Todos os demais valores da folla de especificacións son idénticos en ambas as configuracións: chasis, mastro, dimensións, cifras de rendemento e pneumáticos.
Isto significa que a decisión de adquisición do HH50Z redúcese a unha única pregunta: que motor coincide coas túas condicións de funcionamento?
As seccións que aparecen a continuación cobren primeiro os parámetros do chasis compartido e despois desglosan as diferenzas do motor.
| do parámetro | Valor |
|---|---|
| Capacidade nominal | 5.000 kg |
| Centro de carga | 600 mm |
| Tamaño do garfo (L×W×T) | 1.220×150×60 mm |
| Difusión exterior do garfo (mín./máx.) | 300 / 1.830 mm |
| Altura de elevación | 3.000 mm |
| Altura de elevación libre | 190 mm |
| Inclinación do máistil (F/R) | 6° / 12° |
Centro de carga 600 mm: a capacidade nominal de 5.000 kg especifícase nun centro de carga de 600 mm. Se o centro de gravidade real das súas cargas supera os 600 mm da cara do garfo, por exemplo, con produtos longos ou de forma irregular, confirme co provedor a capacidade nominal efectiva para a súa xeometría de carga específica.
Altura de elevación libre 190 mm: as horquillas poden subir 190 mm antes de que se estenda o mastro. Isto é importante cando se opera dentro da carrocería de camións ou baixo obstáculos de pouca distancia: as horquillas levántanse do chan 190 mm sen elevar a altura total do mastro.
Difusión exterior da garfo 300–1.830 mm: a mesma máquina manexa palés de estreitos a anchos sen cambios de apego.
| do parámetro | Valor |
|---|---|
| Peso operativo | 8.550 kg |
| Volante frontal | 590 mm |
| Lonxitude ata a cara do garfo (sen garfo) | 3.570 mm |
| Lonxitude ata a cara do garfo (con garfo) | 4.790 mm |
| Ancho total | 2.000 mm |
| Altura baixada do mastro | 2.520 mm |
| Altura estendida do mastro | 4.360 mm |
| Altura de garda aérea | 2.490 mm |
| Min. Radio de xiro | 3.370 mm |
| Min. Ancho do corredor en ángulo recto | 3.755 mm |
| Distancia entre eixes | 2.250 mm |
| Pisada frontal | 1.470 mm |
| Banda de rodadura traseira | 1.700 mm |
Peso operativo 8.550 kg / capacidade nominal 5.000 kg = relación peso-carga de 1,71:1, calculada directamente a partir da táboa de especificacións. Esta relación reflicte a masa de contrapeso relativa á carga nominal; o rendemento específico de estabilidade está documentado nas probas de certificación da máquina.
Min. ancho do corredor en ángulo recto 3.755 mm: este é o ancho mínimo do corredor libre necesario para unha transferencia en ángulo recto con garfos: o límite inferior difícil ao avaliar se o HH50Z se adapta ao seu deseño de estanterías existente sen modificación.
Altura baixada do mastro 2.520 mm: altura total da máquina na posición máis baixa do mastro. Non se pode atravesar ningunha porta, persiana contra incendios ou paso interior cunha altura libre inferior a 2.520 mm.
| do parámetro | Valor |
|---|---|
| Velocidade de desprazamento (descarga/carga completa) | 30/28 km/h |
| Velocidade de elevación (descarga/carga completa) | 600 / 400 mm/s |
| Máx. Gradabilidade | 20 % |
Velocidade de viaxe a plena carga 28 km/h: a diferenza de velocidade entre sen carga (30 km/h) e a plena carga (28 km/h) é de 2 km/h, unha brecha estreita que minimiza a variación do tempo de ciclo entre as carreiras con carga e sen carga.
Velocidade de elevación a plena carga 400 mm/s: á altura de elevación estándar de 3.000 mm, elevar unha carga completa desde o chan ata a altura máxima leva 7,5 segundos (3.000 ÷ 400 = 7,5 s). Este é un cálculo directo a partir dos valores de especificación, útil para estimar o rendemento do ciclo de carga.
Máx. Gradabilidade 20%: nominal a plena carga. Se o teu sitio ten ramplas, compara o gradiente da rampla con esta cifra. O material da superficie e a lonxitude da rampla tamén afectan o rendemento no mundo real; confirmar co equipo de enxeñería para a avaliación específica do sitio.
| do parámetro | Valor |
|---|---|
| Pneumáticos dianteiros | 8.25-15-14PR |
| Pneumáticos traseiros | 8.25-15-14PR |
| Distancia ao chan do cadro (descarga/carga completa) | 190 / 160 mm |
| Distancia ao chan do mástil (descarga/carga completa) | 260/250 mm |
Os pneumáticos dianteiro e traseiro teñen a mesma especificación (8.25-15-14PR): os catro pneumáticos son intercambiables. Un único pneumático de reposto cobre as catro posicións, sen necesidade de almacenar dous tamaños de pneumáticos separados.
Distancia ao chan do chasis a plena carga: 160 mm: o punto máis baixo do chasis está a 160 mm sobre o chan cando está totalmente cargado. As irregularidades do chan (xuntas de dilatación, parches de chan elevado, transicións de ramplas) deberían comprobarse con esta separación.
| do parámetro | Valor |
|---|---|
| Tipo de transmisión | Hidráulico |
| Posicións de cambio (FWD / RVS) | 2/2 |
| Presión de operación | 18 MPa |
| Batería | 2×12 V / 80 Ah |
Transmisión hidráulica, de 2 velocidades cara adiante e atrás: os cambios de dirección non requiren un embrague mecánico, o que reduce a entrada do operador durante os ciclos adiante-retroceso de alta frecuencia.
Presión de funcionamento 18 MPa: a presión nominal do sistema hidráulico que regula o accionamento da elevación e inclinación.
Esta é a única parte da folla de especificacións que difire entre as dúas opcións e a única decisión que hai que tomar no momento da orde.
| Parámetro | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| Saída nominal | 82 kW / 2.000 rpm | 85 kW / 2.000 rpm |
| Par nominal | 411 N·m / 1.600 rpm | 385 N·m / 2.000 rpm |
| Desprazamento | 6.494 cc | 5.560 cc |
| No de Cilindros | 6 | 6 |
| Diámetro × Carreira | 105×125 mm | 101,6 × 114,3 mm |
Potencia de saída: o Xichai CA6110 ten unha clasificación de 3 kW superior (85 kW fronte a 82 kW), ambos á mesma velocidade nominal de 2.000 rpm. A diferenza é pequena en termos absolutos.
O pico de par e as rpm ás que se produce: esta é a diferenza máis significativa desde o punto de vista operativo:
ISUZU 6BG1 alcanza o seu par máximo de 411 N·m a 1.600 rpm
Xichai CA6110 alcanza o seu par máximo de 385 N·m a 2.000 rpm
O ISUZU ofrece o seu maior par motor a unha velocidade do motor máis baixa. No funcionamento práctico da carretilla elevadora, as condicións que esixen un par máximo - arranques con moita carga desde parada, ascensos de ramplas a baixa velocidade, extensión inicial do mastro a plena carga - son precisamente as condicións nas que a velocidade do motor é máis baixa. Un motor que alcanza un máximo de par a 1.600 rpm entra na súa zona de máximo esforzo antes no rango de rpm que un que alcanza un máximo a 2.000 rpm.
Cilindrada: o ISUZU 6BG1 despraza 6.494 cc fronte aos 5.560 cc do Xichai CA6110, unha diferenza de 934 cc (aproximadamente o 17%). O maior desprazamento é consistente coas características de torque descritas anteriormente.
Diámetro × Carreira: ISUZU 105 × 125 mm (carreira máis longa en relación ao diámetro); Xichai 101,6×114,3 mm (carrera máis curta). Unha carreira máis longa aumenta o brazo de panca efectivo no cigüeñal, o que contribúe a un maior par a baixas revolucións, de acordo coas cifras de par da táboa.
O seguinte derívase só dos datos das especificacións, non dunha recomendación de marca:
As características do ISUZU 6BG1 coinciden con estas condicións:
Alta frecuencia de arranques a plena carga desde o punto de partida (estaleiros de aceiro, loxística portuaria, talleres de fundición pesada ou de fabricación)
Lugares con pendentes de rampla importantes que requiren un par sostido a baixa velocidade
Aplicacións nas que o motor pasa a maior parte do seu tempo no intervalo de revolucións baixas a medias baixo carga
As características do Xichai CA6110 coinciden con estas condicións:
Aplicacións nas que a potencia nominal lixeiramente superior (85 kW fronte a 82 kW) é a prioridade
Ciclos de traballo con marchas máis continuas de media a alta velocidade e menos arranques estáticos pesados
Lugares onde a infraestrutura de servizo de Xichai é máis accesible que ISUZU: verifique isto directamente coas estacións de servizo locais; a folla de especificacións non contén datos da rede de servizos
Recomendación: describa as súas condicións de funcionamento reais ao equipo de vendas: con que frecuencia comeza a máquina desde parada a plena carga, hai unha rampla no lugar e a rede de servizo da marca de motor que é máis forte na súa zona. A diferenza do motor é unha opción de enxeñería, non de custo; facer a coincidencia correcta na fase de pedido evita un desajuste que notará todos os días laborables durante os próximos anos.
P1: Que motor usa o HHFD50?
R: O HHFD50 está propulsado polo diésel de catro cilindros turboalimentado Xinchai 498BPG.
P2: Cal é a velocidade máxima de viaxe cunha carga completa de 5 toneladas?
R: Aproximadamente 18 km/h en terreo plano cando está totalmente cargado; ata 22 km/h en descarga. Suficiente para traslados de curta distancia entre áreas de fábrica e almacéns.
P3: Cal é o consumo de combustible?
R: O consumo medio combinado é de 4,5 a 6 litros por hora, dependendo do peso da carga, a distancia do percorrido e a pendiente. A un prezo do gasóleo de 7,5 RMB/L, o custo do combustible por hora é de aproximadamente 34-45 RMB.
P4: Cal é a lonxitude estándar do garfo? Pódese ampliar?
R: A lonxitude estándar do garfo é de 1200 mm. Están dispoñibles lonxitudes personalizadas de 1500 mm ou 1800 mm. Por favor, confirme a compatibilidade do mastro co noso equipo de vendas con antelación.
P5: Cal é o período de garantía?
R: A máquina completa leva un período de 12 meses.
P6: Admite a marca OEM?
R: Si. HuaHe ofrece servizos OEM/ODM, incluíndo esquemas de cores personalizados, colocación de logotipos e configuracións de cabina. O MOQ é negociable.
