| ປະລິມານ: | |
|---|---|
HH50Z
ຫົວເຫີ
ຄຳອະທິບາຍ Meta
ລົດຍົກ HH50Z ນ້ຳໜັກ 5 ໂຕນ ບັນຈຸ 5,000 ກກ ຢູ່ສູນຮັບໜັກ 600 ມມ, ນ້ຳໜັກ 8,550 ກິໂລກຣາມ, ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ 28 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຍົກໄດ້ 400 ມມ/ວິນາທີ ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ, ແລະມີລັດສະໝີການຫັນຕໍ່າສຸດ 3,370 ມມ. ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບສອງການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກ — ISUZU 6BG1 (82 kW, 411 N·m ທີ່ 1,600 rpm) ຫຼື Xichai CA6110 (85 kW, 385 N·m ທີ່ 2,000 rpm). ຫນ້ານີ້ແບ່ງອອກວ່າຕົວເລກຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດແລະວິທີການເລືອກ.
ຕາຕະລາງສະເພາະ HH50Z ມີສອງຖັນຂໍ້ມູນ. ການອອກແບບແບບຈໍາລອງແມ່ນຄືກັນໃນທັງສອງ - ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ:
ຖັນຊ້າຍ: ISUZU 6BG1 — 82 kW rating output, 411 N·m torque at 1,600 rpm, 6,494 cc displacement
ຖັນຂວາ: Xichai CA6110 — 85 kW rating output, 385 N·m torque at 2,000 rpm, 5,560 cc displacement
ທຸກໆຄ່າອື່ນໆໃນເອກະສານສະເພາະແມ່ນຄືກັນໃນທົ່ວທັງການກຳນົດຄ່າ — chassis, mast, dimensions, performance figures, and tyres.
ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ HH50Z ມາຮອດຄໍາຖາມດຽວ: ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ?
ພາກສ່ວນຂ້າງລຸ່ມນີ້ກວມເອົາຕົວກໍານົດການ chassis ທີ່ແບ່ງປັນກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທໍາລາຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
| ພາຣາມິເຕີ | ຄ່າ |
|---|---|
| ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ | 5,000 ກິໂລ |
| ສູນໂຫຼດ | 600 ມມ |
| ຂະໜາດສ້ອມ (L×W×T) | 1,220×150×60 ມມ |
| ສ້ອມນອກການແຜ່ກະຈາຍ (ຂັ້ນຕ່ຳ/ສູງສຸດ) | 300 / 1,830 ມມ |
| ຍົກຄວາມສູງ | 3,000 ມມ |
| Free Lift Height | 190 ມມ |
| Mast Tilt (F/R) | 6° / 12° |
ສູນໂຫຼດ 600 ມມ: ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸ 5,000 ກິໂລກໍາແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ທີ່ສູນການໂຫຼດ 600 ມມ. ຖ້າຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕົວຈິງຂອງການໂຫຼດຂອງເຈົ້າເກີນ 600 ມມຈາກໜ້າສ້ອມ - ຕົວຢ່າງ, ສິນຄ້າທີ່ມີຮູບຊົງຍາວ ຫຼື ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ - ຢືນຢັນຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບປະສິດທິພາບສຳລັບເລຂາຄະນິດການໂຫຼດສະເພາະຂອງເຈົ້າກັບຜູ້ສະໜອງ.
ຄວາມສູງຍົກຟຣີ 190 ມມ: ສ້ອມສາມາດຂຶ້ນໄດ້ 190 ມມ ກ່ອນທີ່ກ້ານຈະຂະຫຍາຍອອກ. ນີ້ເປັນເລື່ອງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການພາຍໃນຕົວລົດບັນທຸກຫຼືພາຍໃຕ້ອຸປະສັກທີ່ມີການອະນາໄມຕ່ໍາ: ສ້ອມຍົກອອກຈາກຫນ້າດິນ 190 ມມໂດຍບໍ່ມີການຍົກສູງຄວາມສູງຂອງເສົາອາກາດ.
Fork ນອກແຜ່ຂະຫຍາຍ 300–1,830 ມມ: ເຄື່ອງດຽວກັນ handles pallets ຈາກແຄບຫາກວ້າງໂດຍບໍ່ມີການມີການປ່ຽນແປງການຕິດ.
| ພາຣາມິເຕີ | ຄ່າ |
|---|---|
| ນ້ໍາຫນັກການດໍາເນີນງານ | 8,550 ກິໂລ |
| ດ້ານໜ້າ | 590 ມມ |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ບໍ່ມີສ້ອມ) | 3,570 ມມ |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ມີສ້ອມ) | 4,790 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງລວມ | 2,000 ມມ |
| Mast ຫຼຸດລົງຄວາມສູງ | 2,520 ມມ |
| Mast Extended ຄວາມສູງ | 4,360 ມມ |
| ຄວາມສູງຂອງກອງເໜືອຫົວ | 2,490 ມມ |
| ຕ່ຳສຸດ ລັດສະໝີປ່ຽນ | 3,370 ມມ |
| ຕ່ຳສຸດ ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງຂວາ | 3,755 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2,250 ມມ |
| ຢາງທາງໜ້າ | 1,470 ມມ |
| ຢາງຫລັງ | 1,700 ມມ |
ນໍ້າໜັກປະຕິບັດການ 8,550 ກກ / ຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບ 5,000 ກິໂລ = ອັດຕາສ່ວນນໍ້າໜັກຕໍ່ການໂຫຼດ 1.71:1 — ຄິດໄລ່ໂດຍກົງຈາກຕາຕະລາງສະເພາະ. ອັດຕາສ່ວນນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການດຸ່ນດ່ຽງມະຫາຊົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ; ການປະຕິບັດຄວາມຫມັ້ນຄົງສະເພາະແມ່ນບັນທຶກໄວ້ໃນການທົດສອບການຢັ້ງຢືນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຕ່ຳສຸດ ຄວາມກວ້າງຂອງແຖວທາງຂວາ 3,755 ມມ: ນີ້ແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງແຖວທາງຂວາຂັ້ນຕ່ຳທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຖ່າຍທອດມຸມຂວາດ້ວຍສ້ອມ — ຂີດຈຳກັດຕໍ່າກວ່າທີ່ຍາກເມື່ອປະເມີນວ່າ HH50Z ເໝາະກັບໂຄງຮ່າງການວາງລາກທີ່ມີຢູ່ຂອງເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ.
Mast ຫຼຸດລົງຄວາມສູງ 2,520 ມມ: ຄວາມສູງໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຢູ່ໃນຕໍາ່ສຸດ mast ຕໍາ່ສຸດທີ່. ປະຕູຮົ້ວ, ປະຕູດັບເພີງ, ຫຼືທາງຜ່ານພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນຕ່ໍາກວ່າ 2,520 ມມບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້.
| ພາຣາມິເຕີ | ຄ່າ |
|---|---|
| ຄວາມໄວການເດີນທາງ (ຍົກເລີກ / ການໂຫຼດເຕັມ) | 30 / 28 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ຄວາມໄວຍົກ (ຍົກ / ໂຫຼດເຕັມ) | 600 / 400 ມມ / ວິນາທີ |
| ສູງສຸດ. Gradeability | 20% |
ຄວາມໄວການເດີນທາງເຕັມທີ່ 28 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມໄວລະຫວ່າງ unloaded (30 km/h) ແລະ loaded ເຕັມ (28 km/h) ແມ່ນ 2 km/h — ຊ່ອງຫວ່າງແຄບທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຜັນແປຂອງຮອບວຽນລະຫວ່າງ unladen ແລ່ນແລະ unladen.
ຄວາມໄວຍົກເຕັມ 400 ມມ/ວິ: ໃນຄວາມສູງຂອງການຍົກ 3,000 ມມມາດຕະຖານ, ການຍົກການໂຫຼດເຕັມຈາກພື້ນທີ່ສູງສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາ 7.5 ວິນາທີ (3,000 ÷ 400 = 7.5 s). ນີ້ແມ່ນການຄິດໄລ່ໂດຍກົງຈາກຄ່າສະເພາະ — ທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຄາດຄະເນການຜ່ານວົງຈອນການໂຫຼດ.
ສູງສຸດ. gradeability 20%: ຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ການໂຫຼດເຕັມ. ຖ້າເວັບໄຊຂອງເຈົ້າມີທາງລາດ, ໃຫ້ສົມທຽບລະດັບທາງລາດກັບຕົວເລກນີ້. ວັດສະດຸພື້ນຜິວແລະຄວາມຍາວ ramp ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງ; ຢືນຢັນກັບທີມງານວິສະວະກໍາສໍາລັບການປະເມີນສະຖານທີ່ສະເພາະ.
| ພາຣາມິເຕີ | ຄ່າ |
|---|---|
| ຢາງລົດດ້ານຫນ້າ | 8.25-15-14PR |
| ຢາງຫລັງ | 8.25-15-14PR |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ກອບ (ຍົກເລີກ / ໂຫຼດເຕັມ) | 190/160 ມມ |
| ການເກັບກູ້ຫນ້າດິນ (ຍົກເລີກ / ໂຫຼດເຕັມ) | 260 / 250 ມມ |
ຢາງໜ້າ ແລະຫຼັງແມ່ນສະເພາະຢາງດຽວກັນ (8.25-15-14PR): ຢາງທັງສີ່ແມ່ນສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້. ຢາງອາໄຫຼ່ອັນດຽວກວມເອົາທັງສີ່ຕໍາແໜ່ງ — ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຢາງສອງຂະຫນາດແຍກຕ່າງຫາກ.
ການເກັບກູ້ພື້ນດິນກອບໃນການໂຫຼດເຕັມ: 160 ມມ: ຈຸດຕ່ໍາສຸດຂອງ chassis ແມ່ນ 160 ມມຂ້າງເທິງຫນ້າດິນເມື່ອໂຫຼດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງພື້ນເຮືອນ - ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍ, ຜ້າປູພື້ນທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ - ຄວນຖືກກວດສອບຕໍ່ກັບການເກັບກູ້ນີ້.
| ພາຣາມິເຕີ | ຄ່າ |
|---|---|
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ໄຮໂດລິກ |
| ເລື່ອນຕຳແໜ່ງ (FWD / RVS) | 2/2 |
| ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ | 18 MPa |
| ແບັດເຕີຣີ | 2×12 V / 80 Ah |
ລະບົບສາຍສົ່ງທາງໄຮໂດຼລິກ, 2 ຄວາມໄວໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນ: ການປ່ຽນແປງທິດທາງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ clutch ກົນຈັກ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ປະກອບການໃນລະຫວ່າງຄວາມຖີ່ສູງຂອງຮອບວຽນໄປຂ້າງຫນ້າ-ປີ້ນກັບກັນ.
ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ 18 MPa: ລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມການຍົກແລະການອຽງ.
ນີ້ແມ່ນສ່ວນດຽວຂອງເອກະສານສະເພາະທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສອງທາງເລືອກ - ແລະການຕັດສິນໃຈພຽງແຕ່ເຮັດໃນເວລາສັ່ງ.
| ພາຣາມິເຕີ | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| ຄະແນນຜົນຜະລິດ | 82 kW / 2,000 rpm | 85 kW / 2,000 rpm |
| ແຮງບິດອັນດັບ | 411 N·m / 1,600 rpm | 385 N·m / 2,000 rpm |
| ການຍົກຍ້າຍ | 6,494 ຊີຊີ | 5,560 ຊີຊີ |
| ໝາຍເລກຂອງກະບອກສູບ | 6 | 6 |
| Bore × Stroke | 105×125 ມມ | 101.6 × 114.3 ມມ |
ຜົນຜະລິດພະລັງງານ: Xichai CA6110 ຖືກຈັດອັນດັບສູງ 3 kW (85 kW ທຽບກັບ 82 kW), ທັງສອງຢູ່ທີ່ດຽວກັນ 2,000 rpm ອັດຕາຄວາມໄວ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນນ້ອຍໃນເງື່ອນໄຂຢ່າງແທ້ຈິງ.
ສູງສຸດຂອງແຮງບິດແລະ rpm ທີ່ມັນເກີດຂື້ນ - ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດງານ:
ISUZU 6BG1 ຮອດແຮງບິດສູງສຸດ 411 N·m ທີ່ 1,600 rpm.
Xichai CA6110 ຮອດແຮງບິດສູງສຸດ 385 N·m ທີ່ 2,000 rpm.
ISUZU ສະຫນອງຕົວເລກແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຕົນດ້ວຍຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ. ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງລົດຍົກ, ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດສູງສຸດ - ການໂຫຼດຫຼາຍເລີ່ມຈາກການຢຸດ, ການຂຶ້ນລົງດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການຂະຫຍາຍຫນ້າດິນເບື້ອງຕົ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ - ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາສຸດ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງບິດສູງສຸດຢູ່ທີ່ 1,600 rpm ເຂົ້າສູ່ເຂດຄວາມພະຍາຍາມສູງສຸດຂອງມັນກ່ອນຫນ້ານັ້ນໃນໄລຍະ rpm ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງທີ່ສູງສຸດຢູ່ທີ່ 2,000 rpm.
ການເຄື່ອນທີ່: ISUZU 6BG1 ແຮງ 6,494 ຊີຊີ ທຽບກັບ 5,560 ຊີຊີ ຂອງໄຊໄຊ CA6110 — ຄວາມແຕກຕ່າງ 934 ຊີຊີ (ປະມານ 17%). ການເຄື່ອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄຸນລັກສະນະຂອງແຮງບິດທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.
Bore × Stroke: ISUZU 105 × 125 mm (ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຍາວທຽບກັບ bore); Xichai 101.6×114.3 mm (ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສັ້ນ). ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທີ່ຍາວກວ່າຈະເພີ່ມແຂນ lever ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນ crankshaft, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນໃຫ້ແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ rpm ຕ່ໍາ - ສອດຄ່ອງກັບຕົວເລກຂອງ torque ໃນຕາຕະລາງ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມາຈາກຂໍ້ມູນສະເພາະເທົ່ານັ້ນ — ບໍ່ແມ່ນການແນະນຳຍີ່ຫໍ້:
ຄຸນລັກສະນະຂອງ ISUZU 6BG1 ກົງກັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້:
ຄວາມຖີ່ສູງຂອງການໂຫຼດເຕັມເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຢຸດ (ເດີ່ນເຫຼັກ, ການຂົນສົ່ງທີ່ Port, ການຫລໍ່ຫນັກຫຼືຮ້ານ fabrication)
ສະຖານທີ່ທີ່ມີ gradients ramp ທີ່ສໍາຄັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຍືນຍົງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດັບ rpm ຕ່ໍາຫາກາງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ
ຄຸນລັກສະນະ Xichai CA6110 ກົງກັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້:
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ພະລັງງານການຈັດອັນດັບສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ (85 kW ທຽບກັບ 82 kW) ແມ່ນບູລິມະສິດ
ຮອບວຽນໜ້າທີ່ທີ່ມີການແລ່ນໄວລະຫວ່າງກາງຫາສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະເລີ່ມສະຖິດໜັກໜ້ອຍລົງ
ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບໍລິການ Xichai ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ISUZU — ກວດສອບໂດຍກົງກັບສະຖານີບໍລິການທ້ອງຖິ່ນ; ເອກະສານສະເພາະບໍ່ມີຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍບໍລິການ
ຄຳແນະນຳ: ອະທິບາຍສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງເຈົ້າໃຫ້ກັບທີມຂາຍ — ເລື້ອຍໆຈັກເທື່ອເຄື່ອງເລີ່ມຈາກການຢຸດຄ້າງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເຕັມ, ມີທາງຍ່າງຢູ່ບ່ອນໃດ, ແລະເຄືອຂ່າຍບໍລິການຂອງຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງເຈົ້າ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນທາງເລືອກດ້ານວິສະວະກໍາ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ; ການເຮັດໃຫ້ກົງກັນທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບໍ່ກົງກັນທີ່ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນທຸກໆມື້ເຮັດວຽກສໍາລັບຫຼາຍປີຂ້າງຫນ້າ.
Q1: HHFD50 ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຍັງ?
A: HHFD50 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກາຊວນສີ່ສູບ turbocharged Xinchai 498BPG.
Q2: ຄວາມໄວສູງສຸດໃນການເດີນທາງທີ່ໂຫຼດເຕັມ 5 ໂຕນແມ່ນຫຍັງ?
A: ປະມານ 18 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ເທິງພື້ນດິນຮາບພຽງເມື່ອໂຫຼດເຕັມ; ສູງສຸດ 22 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ unloaded. ພຽງພໍສໍາລັບການຍົກຍ້າຍໄລຍະສັ້ນລະຫວ່າງພື້ນທີ່ໂຮງງານແລະ bays ສາງ.
Q3: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ?
A: ການບໍລິໂພກລວມໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 4.5-6 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດ, ໄລຍະທາງການເດີນທາງແລະ gradient. ໃນລາຄານໍ້າມັນກາຊວນ 7.5 RMB/L, ຄ່ານໍ້າມັນຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນປະມານ 34-45 RMB.
Q4: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມມາດຕະຖານແມ່ນຫຍັງ? ມັນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ບໍ?
A: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມມາດຕະຖານແມ່ນ 1200 ມມ. ຄວາມຍາວທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນ 1500 ມມຫຼື 1800 ມມ - ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທີມງານຂາຍຂອງພວກເຮົາລ່ວງຫນ້າ.
Q5: ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນແມ່ນຫຍັງ?
A: ເຄື່ອງເຕັມແມ່ນໃຊ້ເວລາ 12 ເດືອນ.
Q6: ທ່ານສະຫນັບສະຫນູນຍີ່ຫໍ້ OEM ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. HuaHe ໃຫ້ບໍລິການ OEM/ODM ລວມທັງລະບົບສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການຈັດວາງໂລໂກ້, ແລະການຕັ້ງຄ່າຫ້ອງໂດຍສານ. MOQ ແມ່ນສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້.
