| পরিমাণ: | |
|---|---|
HH50Z
হুয়াহে
মেটা বর্ণনা
HH50Z 5-টন ডিজেল কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট একটি 600 মিমি লোড সেন্টারে 5,000 কেজি বহন করে, ওজন 8,550 কেজি, সম্পূর্ণ লোড করা 28 কিমি/ঘণ্টা গতিতে ভ্রমণ করে, সম্পূর্ণ লোডের অধীনে 400 মিমি/সেকেন্ডে লিফ্ট করে, এবং একটি 3,370 মিমি র্যামিং টার্ন করে। দুটি ইঞ্জিন কনফিগারেশনের সাথে উপলব্ধ — ISUZU 6BG1 (82 kW, 1,600 rpm এ 411 N·m) অথবা Xichai CA6110 (2,000 rpm এ 85 kW, 385 N·m)। এই পৃষ্ঠাটি সংখ্যার অর্থ কী এবং কীভাবে চয়ন করতে হয় তা ভেঙে দেয়।
HH50Z স্পেসিফিকেশন টেবিলে দুটি ডেটা কলাম রয়েছে। মডেল উপাধি উভয়ের মধ্যে একই - ইঞ্জিনের মধ্যে কী পার্থক্য রয়েছে:
বাম কলাম: ISUZU 6BG1 — 82 kW রেটেড আউটপুট, 1,600 rpm-এ 411 N·m টর্ক, 6,494 cc স্থানচ্যুতি
ডান কলাম: Xichai CA6110 — 85 kW রেটেড আউটপুট, 2,000 rpm এ 385 N·m টর্ক, 5,560 cc স্থানচ্যুতি
স্পেসিফিকেশন শীটের অন্য প্রতিটি মান উভয় কনফিগারেশনে অভিন্ন — চ্যাসিস, মাস্ট, মাত্রা, কর্মক্ষমতা পরিসংখ্যান এবং টায়ার।
তার মানে HH50Z সংগ্রহের সিদ্ধান্ত একটি একক প্রশ্নে আসে: কোন ইঞ্জিন আপনার অপারেটিং অবস্থার সাথে মেলে?
নীচের অংশগুলি প্রথমে ভাগ করা চ্যাসিস পরামিতিগুলিকে কভার করে, তারপর ইঞ্জিনের পার্থক্যগুলি ভেঙে দেয়।
| প্যারামিটার | মান |
|---|---|
| রেট ক্যাপাসিটি | 5,000 কেজি |
| লোড সেন্টার | 600 মিমি |
| ফর্ক সাইজ (L×W×T) | 1,220×150×60 মিমি |
| কাঁটাচামচের বাইরে স্প্রেড (মিনিমাম/সর্বোচ্চ) | 300 / 1,830 মিমি |
| উচ্চতা উত্তোলন | 3,000 মিমি |
| বিনামূল্যে উত্তোলন উচ্চতা | 190 মিমি |
| মাস্ট টিল্ট (F/R) | 6° / 12° |
লোড সেন্টার 600 মিমি: 5,000 কেজি রেটেড ক্ষমতা একটি 600 মিমি লোড সেন্টারে নির্দিষ্ট করা হয়েছে। যদি আপনার লোডের প্রকৃত মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কাঁটা মুখ থেকে 600 মিমি অতিক্রম করে - উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘ বা অনিয়মিত আকারের পণ্যগুলির সাথে - সরবরাহকারীর সাথে আপনার নির্দিষ্ট লোড জ্যামিতির জন্য কার্যকর রেট করা ক্ষমতা নিশ্চিত করুন৷
ফ্রি লিফটের উচ্চতা 190 মিমি: মাস্তুল প্রসারিত হওয়ার আগে কাঁটাগুলি 190 মিমি বাড়তে পারে। ট্রাক বডির অভ্যন্তরে বা কম-ক্লিয়ারেন্স বাধার মধ্যে কাজ করার সময় এটি গুরুত্বপূর্ণ: কাঁটাগুলি মাস্তুলের সামগ্রিক উচ্চতা না বাড়িয়ে 190 মিমি মাটি থেকে উত্তোলন করে।
কাঁটা বাইরের স্প্রেড 300-1,830 মিমি: একই মেশিন সংযুক্তি পরিবর্তন ছাড়াই সরু থেকে চওড়া প্যালেটগুলি পরিচালনা করে।
| প্যারামিটার | মান |
|---|---|
| অপারেটিং ওজন | 8,550 কেজি |
| সামনের ওভারহ্যাং | 590 মিমি |
| কাঁটামুখের দৈর্ঘ্য (কাঁটা ছাড়া) | 3,570 মিমি |
| কাঁটামুখের দৈর্ঘ্য (কাঁটা দিয়ে) | 4,790 মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 2,000 মিমি |
| মাস্তুল কম উচ্চতা | 2,520 মিমি |
| মাস্ট বর্ধিত উচ্চতা | 4,360 মিমি |
| ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | 2,490 মিমি |
| মিন. টার্নিং রেডিয়াস | 3,370 মিমি |
| মিন. ডান-কোণ আইল প্রস্থ | 3,755 মিমি |
| হুইলবেস | 2,250 মিমি |
| ফ্রন্ট ট্রেড | 1,470 মিমি |
| রিয়ার ট্রেড | 1,700 মিমি |
অপারেটিং ওজন 8,550 কেজি / রেটেড ক্ষমতা 5,000 কেজি = 1.71:1 ওজন থেকে লোড অনুপাত — সরাসরি স্পেসিফিকেশন টেবিল থেকে গণনা করা হয়েছে। এই অনুপাত রেট লোড আপেক্ষিক কাউন্টারব্যালেন্স ভর প্রতিফলিত করে; নির্দিষ্ট স্থিতিশীলতা কর্মক্ষমতা মেশিনের সার্টিফিকেশন পরীক্ষা নথিভুক্ত করা হয়.
মিন. ডান-কোণ করিডোর প্রস্থ 3,755 মিমি: এটি কাঁটাচামচ সহ একটি ডান-কোণ স্থানান্তরের জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম স্পষ্ট করিডোর প্রস্থ — HH50Z পরিবর্তন ছাড়াই আপনার বিদ্যমান র্যাকিং বিন্যাসের সাথে মানানসই কিনা তা মূল্যায়ন করার সময় কঠিন নিম্ন সীমা।
মাস্তুল নিচু করা উচ্চতা 2,520 মিমি: সর্বনিম্ন মাস্তুল অবস্থানে মেশিনের সামগ্রিক উচ্চতা। 2,520 মিলিমিটারের নিচে পরিষ্কার উচ্চতার যেকোনো দরজা, ফায়ার শাটার বা অভ্যন্তরীণ পথ অতিক্রম করা যাবে না।
| প্যারামিটার | মান |
|---|---|
| ভ্রমণের গতি (আনলোড / সম্পূর্ণ লোড) | 30/28 কিমি/ঘন্টা |
| উত্তোলনের গতি (আনলোড / সম্পূর্ণ লোড) | 600 / 400 মিমি/সেকেন্ড |
| সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা | 20% |
পূর্ণ-লোড ভ্রমণের গতি 28 কিমি/ঘন্টা: আনলোড করা (30 কিমি/ঘণ্টা) এবং সম্পূর্ণ লোড করা (28 কিমি/ঘন্টা) মধ্যে গতির পার্থক্য হল 2 কিমি/ঘন্টা — একটি সংকীর্ণ ব্যবধান যা লাদেন এবং আনলাডেন রানের মধ্যে চক্রের সময়ের পার্থক্যকে কমিয়ে দেয়।
ফুল-লোড উত্তোলনের গতি 400 মিমি/সে: স্ট্যান্ডার্ড 3,000 মিমি লিফট উচ্চতায়, ভূমি থেকে সর্বোচ্চ উচ্চতায় একটি সম্পূর্ণ লোড বাড়াতে 7.5 সেকেন্ড সময় লাগে (3,000 ÷ 400 = 7.5 সেকেন্ড)। এটি স্পেসিফিকেশন মান থেকে একটি সরাসরি গণনা — লোডিং চক্র থ্রুপুট অনুমান করার জন্য দরকারী।
সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা 20%: সম্পূর্ণ লোডে রেট করা হয়েছে। আপনার সাইটে র্যাম্প থাকলে, এই চিত্রের সাথে র্যাম্প গ্রেডিয়েন্টের তুলনা করুন। সারফেস উপাদান এবং ঢালু দৈর্ঘ্য বাস্তব-বিশ্বের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে; সাইট-নির্দিষ্ট মূল্যায়নের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং দলের সাথে নিশ্চিত করুন।
| প্যারামিটার | মান |
|---|---|
| সামনের টায়ার | 8.25-15-14PR |
| পিছনের টায়ার | 8.25-15-14PR |
| ফ্রেম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (আনলোড / সম্পূর্ণ লোড) | 190 / 160 মিমি |
| মাস্ট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (আনলোড / সম্পূর্ণ লোড) | 260/250 মিমি |
সামনের এবং পিছনের টায়ার একই স্পেসিফিকেশন (8.25-15-14PR): চারটি টায়ারই বিনিময়যোগ্য। একটি একক অতিরিক্ত টায়ার চারটি অবস্থান কভার করে — দুটি পৃথক টায়ারের আকার স্টক করার দরকার নেই।
সম্পূর্ণ লোডে ফ্রেমের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 160 মিমি: সম্পূর্ণ লোড করার সময় চেসিসের সর্বনিম্ন বিন্দুটি মাটির উপরে 160 মিমি। মেঝে অনিয়ম — সম্প্রসারণ জয়েন্ট, উত্থিত মেঝে প্যাচ, র্যাম্প ট্রানজিশন — এই ছাড়পত্রের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা উচিত।
| প্যারামিটার | মান |
|---|---|
| ট্রান্সমিশন টাইপ | হাইড্রোলিক |
| স্থান পরিবর্তন (FWD / RVS) | 2/2 |
| অপারেটিং চাপ | 18 এমপিএ |
| ব্যাটারি | 2×12 V / 80 আহ |
হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন, 2-স্পীড ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স: দিক পরিবর্তনের জন্য যান্ত্রিক ক্লাচের প্রয়োজন হয় না, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ফরওয়ার্ড-রিভার্স চক্রের সময় অপারেটর ইনপুট হ্রাস করে।
অপারেটিং চাপ 18 MPa: রেট করা হাইড্রোলিক সিস্টেম চাপ নিয়ন্ত্রণকারী লিফট এবং টিল্ট অ্যাকচুয়েশন।
এটি স্পেসিফিকেশন শীটের একমাত্র অংশ যা দুটি বিকল্পের মধ্যে পার্থক্য - এবং অর্ডারের সময় নেওয়া একমাত্র সিদ্ধান্ত।
| প্যারামিটার | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| রেট আউটপুট | 82 kW/2,000 rpm | 85 kW/2,000 rpm |
| রেট টর্ক | 411 N·m / 1,600 rpm | 385 N·m / 2,000 rpm |
| স্থানচ্যুতি | 6,494 cc | 5,560 cc |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 6 | 6 |
| বোর × স্ট্রোক | 105×125 মিমি | 101.6×114.3 মিমি |
পাওয়ার আউটপুট: Xichai CA6110 রেট করা হয়েছে 3 কিলোওয়াট বেশি (85 কিলোওয়াট বনাম 82 কিলোওয়াট), উভয়ই একই 2,000 rpm রেটেড গতিতে। পার্থক্যটি পরম পদে ছোট।
টর্কের শিখর এবং আরপিএম যেখানে এটি ঘটে — এটি সবচেয়ে কার্যকরীভাবে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য:
ISUZU 6BG1 1,600 rpm-এ 411 N·m এর সর্বোচ্চ টর্কে পৌঁছেছে
Xichai CA6110 2,000 rpm এ 385 N·m এর সর্বোচ্চ টর্কে পৌঁছেছে
ISUZU কম ইঞ্জিন গতিতে তার উচ্চ টর্ক ফিগার সরবরাহ করে। ব্যবহারিক ফর্কলিফ্ট অপারেশনে, যে শর্তগুলি সর্বাধিক টর্কের দাবি করে — স্থবির থেকে ভারী লোড শুরু হয়, কম-গতির র্যাম্প আরোহণ, সম্পূর্ণ লোডের অধীনে প্রাথমিক মাস্ট এক্সটেনশন — সঠিকভাবে সেই শর্তগুলি যেখানে ইঞ্জিনের গতি সর্বনিম্ন। একটি ইঞ্জিন যা 1,600 rpm-এ টর্কের শীর্ষে থাকে সেটি 2,000 rpm-এ শীর্ষে থাকা একটি ইঞ্জিনের চেয়ে rpm রেঞ্জের মধ্যে তার সর্বোচ্চ-প্রচেষ্টা অঞ্চলে প্রবেশ করে।
স্থানচ্যুতি: ISUZU 6BG1 Xichai CA6110-এর 5,560 cc-এর বিপরীতে 6,494 cc স্থানচ্যুত করে — একটি পার্থক্য 934 cc (প্রায় 17%)। বৃহত্তর স্থানচ্যুতি উপরে বর্ণিত টর্ক বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
বোর × স্ট্রোক: ISUZU 105×125 মিমি (বোরের তুলনায় দীর্ঘ স্ট্রোক); Xichai 101.6×114.3 মিমি (ছোট স্ট্রোক)। একটি দীর্ঘ স্ট্রোক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কার্যকরী লিভার আর্মকে বাড়ায়, যা নিম্ন rpm-এ উচ্চ টর্কে অবদান রাখে — টেবিলের টর্কের পরিসংখ্যানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
নিম্নলিখিতটি শুধুমাত্র স্পেসিফিকেশন ডেটা থেকে নেওয়া হয়েছে - ব্র্যান্ডের সুপারিশ নয়:
ISUZU 6BG1 বৈশিষ্ট্যগুলি এই শর্তগুলির সাথে মেলে:
সম্পূর্ণ লোডের উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি স্থবির থেকে শুরু হয় (স্টিল ইয়ার্ড, পোর্ট লজিস্টিক, ভারী কাস্টিং বা ফ্যাব্রিকেশনের দোকান)
উল্লেখযোগ্য র্যাম্প গ্রেডিয়েন্ট সহ সাইটগুলিতে টেকসই কম-গতির টর্কের প্রয়োজন
অ্যাপ্লিকেশন যেখানে ইঞ্জিন তার বেশিরভাগ সময় লোডের অধীনে কম থেকে মধ্য আরপিএম পরিসরে ব্যয় করে
Xichai CA6110 বৈশিষ্ট্যগুলি এই শর্তগুলির সাথে মেলে:
অ্যাপ্লিকেশন যেখানে সামান্য উচ্চ রেট পাওয়ার (85 কিলোওয়াট বনাম 82 কিলোওয়াট) অগ্রাধিকার
আরও একটানা মধ্য থেকে উচ্চ-গতির চলমান এবং কম ভারী স্ট্যাটিক শুরু সহ ডিউটি চক্র
যেসব অবস্থানে Xichai পরিষেবা পরিকাঠামো ISUZU-এর চেয়ে বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য — স্থানীয় পরিষেবা স্টেশনগুলির সাথে সরাসরি এটি যাচাই করুন; স্পেসিফিকেশন শীটে কোনও পরিষেবা নেটওয়ার্ক ডেটা নেই
প্রস্তাবনা: বিক্রয় দলের কাছে আপনার প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার বর্ণনা করুন — সম্পূর্ণ লোডের মধ্যে মেশিনটি কত ঘন ঘন স্থবির থেকে শুরু হয়, সাইটে একটি র্যাম্প আছে এবং আপনার এলাকায় কোন ইঞ্জিন ব্র্যান্ডের পরিষেবা নেটওয়ার্ক শক্তিশালী। ইঞ্জিন পার্থক্য একটি প্রকৌশল পছন্দ, একটি খরচ এক নয়; অর্ডার পর্যায়ে সঠিক ম্যাচ করা একটি অমিল এড়ায় যা আপনি পরবর্তী কয়েক বছর ধরে প্রতিটি কার্যদিবসে লক্ষ্য করবেন।
প্রশ্ন 1: HHFD50 কোন ইঞ্জিন ব্যবহার করে?
উত্তর: HHFD50 Xinchai 498BPG টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ডিজেল দ্বারা চালিত।
প্রশ্ন 2: সম্পূর্ণ 5-টন লোডে সর্বাধিক ভ্রমণ গতি কত?
উত্তর: সম্পূর্ণভাবে লোড করা হলে সমতল মাটিতে প্রায় 18 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ; 22 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত আনলোড করা হয়। কারখানা এলাকা এবং গুদাম উপসাগর মধ্যে স্বল্প দূরত্ব স্থানান্তর জন্য যথেষ্ট.
প্রশ্ন 3: জ্বালানী খরচ কি?
উত্তর: লোড ওজন, ভ্রমণের দূরত্ব এবং গ্রেডিয়েন্টের উপর নির্ভর করে গড় সম্মিলিত খরচ প্রতি ঘন্টায় 4.5-6 লিটার। 7.5 RMB/L ডিজেলের দামে, ঘন্টায় জ্বালানী খরচ প্রায় 34-45 RMB।
প্রশ্ন 4: আদর্শ কাঁটা দৈর্ঘ্য কি? এটা বাড়ানো যাবে?
উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড কাঁটা দৈর্ঘ্য 1200 মিমি। 1500 মিমি বা 1800 মিমি কাস্টম দৈর্ঘ্য উপলব্ধ — আমাদের বিক্রয় দলের সাথে আগে থেকে মাস্ট সামঞ্জস্য নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন 5: ওয়ারেন্টি সময়কাল কি?
উত্তর: সম্পূর্ণ মেশিনটি 12-মাস বহন করে।
প্রশ্ন 6: আপনি কি OEM ব্র্যান্ডিং সমর্থন করেন?
উঃ হ্যাঁ। HuaHe কাস্টম কালার স্কিম, লোগো প্লেসমেন্ট এবং কেবিন কনফিগারেশন সহ OEM/ODM পরিষেবা অফার করে। MOQ আলোচনা সাপেক্ষ।
