| Hoeveelheid: | |
|---|---|
HH50Z
HuaHe
Metabeschrijving
De HH50Z 5-tons dieselvorkheftruck met contragewicht draagt 5.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm, weegt 8.550 kg, rijdt met een snelheid van 28 km/u bij volledige belasting, heft een snelheid van 400 mm/s bij volle belasting en heeft een minimale draaicirkel van 3.370 mm. Verkrijgbaar met twee motorconfiguraties: ISUZU 6BG1 (82 kW, 411 N·m bij 1.600 tpm) of Xichai CA6110 (85 kW, 385 N·m bij 2.000 tpm). Op deze pagina wordt uitgelegd wat de cijfers betekenen en hoe u kunt kiezen.
De HH50Z-specificatietabel heeft twee gegevenskolommen. De modelaanduiding is bij beide hetzelfde; wat verschilt is de motor:
Linkerkolom: ISUZU 6BG1 - 82 kW nominaal vermogen, 411 N·m koppel bij 1.600 tpm, 6.494 cc cilinderinhoud
Rechterkolom: Xichai CA6110 - nominaal vermogen 85 kW, koppel 385 N·m bij 2.000 tpm, cilinderinhoud 5.560 cc
Elke andere waarde op het specificatieblad is identiek voor beide configuraties: chassis, mast, afmetingen, prestatiecijfers en banden.
Dat betekent dat de aankoopbeslissing voor de HH50Z neerkomt op één enkele vraag: welke motor past bij uw bedrijfsomstandigheden?
In de onderstaande secties worden eerst de gedeelde chassisparameters behandeld en vervolgens de motorverschillen.
| Parameterwaarde | |
|---|---|
| Nominaal vermogen | 5.000 kg |
| Laadcentrum | 600 mm |
| Vorkmaat (L×B×D) | 1.220×150×60 mm |
| Vork buitenspreiding (Min./Max.) | 300 / 1.830 mm |
| Hefhoogte | 3.000 millimeter |
| Vrije hefhoogte | 190 mm |
| Mastkanteling (V/R) | 6° / 12° |
Laadzwaartepunt 600 mm: Het nominale draagvermogen van 5.000 kg is gespecificeerd bij een laadzwaartepunt van 600 mm. Als het werkelijke zwaartepunt van uw lasten zich boven de 600 mm van het vorkvlak bevindt – bijvoorbeeld bij lange of onregelmatig gevormde goederen – bevestig dan bij de leverancier de effectieve nominale capaciteit voor uw specifieke lastgeometrie.
Vrije hefhoogte 190 mm: De vorken kunnen 190 mm stijgen voordat de mast uitschuift. Dit is van belang bij het werken in vrachtwagencarrosserieën of onder obstakels met een lage doorgang: de vorken komen 190 mm van de grond zonder dat de totale hoogte van de mast toeneemt.
Vorkbuitenspreiding 300–1.830 mm: Dezelfde machine verwerkt pallets van smal naar breed zonder dat er van uitrustingsstuk hoeft te worden gewisseld.
| Parameterwaarde | |
|---|---|
| Bedrijfsgewicht | 8.550 kg |
| Vooroverhang | 590 mm |
| Lengte tot vorkvlak (zonder vork) | 3.570 mm |
| Lengte tot vorkvlak (met vork) | 4.790 millimeter |
| Totale breedte | 2.000 millimeter |
| Mast neergelaten hoogte | 2.520 millimeter |
| Mast uitgeschoven hoogte | 4.360 mm |
| Hoogte van de beschermkap | 2.490 mm |
| Min. Draaistraal | 3.370 mm |
| Min. Breedte gangpad met rechte hoek | 3.755 millimeter |
| Wielbasis | 2.250 millimeter |
| Voorste loopvlak | 1.470 mm |
| Achter loopvlak | 1.700 mm |
Bedrijfsgewicht 8.550 kg / nominaal vermogen 5.000 kg = gewicht-lastverhouding van 1,71:1 — rechtstreeks berekend op basis van de specificatietabel. Deze verhouding weerspiegelt de massa van het tegengewicht ten opzichte van de nominale belasting; de specifieke stabiliteitsprestaties worden gedocumenteerd in de certificeringstests van de machine.
Min. haakse gangbreedte 3.755 mm: Dit is de minimale vrije gangbreedte die nodig is voor een haakse overdracht met vorken – de harde ondergrens bij de beoordeling of de HH50Z zonder aanpassingen in uw bestaande stellingindeling past.
Gestreken masthoogte 2.520 mm: de totale hoogte van de machine in de laagste mastpositie. Elke deuropening, brandluik of interne doorgang met een vrije hoogte van minder dan 2.520 mm kan niet worden gepasseerd.
| Parameterwaarde | |
|---|---|
| Rijsnelheid (lossen / volladen) | 30 / 28 km/u |
| Hefsnelheid (lossen / vollast) | 600 / 400 mm/sec |
| Max. Stijgbaarheid | 20% |
Rijsnelheid bij volle belasting 28 km/u: Het snelheidsverschil tussen onbeladen (30 km/u) en volledig beladen (28 km/u) bedraagt 2 km/u – een smalle kloof die de variatie in de cyclustijd tussen beladen en onbeladen ritten minimaliseert.
Hefsnelheid bij volledige last 400 mm/s: Bij de standaard hefhoogte van 3.000 mm duurt het heffen van een volledige last van de grond naar de maximale hoogte 7,5 seconden (3.000 ÷ 400 = 7,5 s). Dit is een directe berekening op basis van de specificatiewaarden – handig voor het schatten van de doorvoer van de laadcyclus.
Max. klimvermogen 20%: nominaal bij volledige belasting. Als uw terrein hellingen heeft, vergelijk dan de hellingsgraad met deze figuur. Oppervlaktemateriaal en hellinglengte hebben ook invloed op de prestaties in de echte wereld; bevestig met het technische team voor locatiespecifieke beoordeling.
| Parameterwaarde | |
|---|---|
| Voorbanden | 8.25-15-14PR |
| Achterbanden | 8.25-15-14PR |
| Bodemvrijheid frame (onbelast / vollast) | 190 / 160mm |
| Bodemvrijheid mast (lossen / vollast) | 260 / 250mm |
Voor- en achterbanden hebben dezelfde specificatie (8.25-15-14PR): alle vier de banden zijn uitwisselbaar. Eén enkel reservewiel dekt alle vier de posities – het is niet nodig om twee afzonderlijke bandenmaten op voorraad te hebben.
Bodemvrijheid frame bij volledige belasting: 160 mm: Het laagste punt van het chassis bevindt zich bij volledige belasting 160 mm boven de grond. Onregelmatigheden in de vloer – dilatatievoegen, verhoogde vloerdelen, hellingovergangen – moeten worden gecontroleerd aan de hand van deze speling.
| Parameterwaarde | |
|---|---|
| Transmissietype | Hydraulisch |
| Schakelposities (FWD / RVS) | 2 / 2 |
| Bedrijfsdruk | 18 MPa |
| Batterij | 2×12V / 80Ah |
Hydraulische transmissie, 2 versnellingen vooruit en achteruit: Voor richtingsveranderingen is geen mechanische koppeling nodig, waardoor de input van de machinist tijdens hoogfrequente vooruit-achteruitcycli wordt verminderd.
Bedrijfsdruk 18 MPa: De nominale hydraulische systeemdruk die de hef- en kantelbediening regelt.
Dit is het enige deel van het specificatieblad dat verschilt tussen de twee opties – en de enige beslissing die moet worden genomen op het moment van bestellen.
| Parameter | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 |
|---|---|---|
| Nominaal vermogen | 82 kW / 2.000 tpm | 85 kW / 2.000 tpm |
| Nominaal koppel | 411 N·m / 1.600 tpm | 385 N·m / 2.000 tpm |
| Verplaatsing | 6.494 cc | 5.560 cc |
| Aantal cilinders | 6 | 6 |
| Boring x slag | 105×125mm | 101,6 x 114,3 mm |
Vermogen: Xichai CA6110 heeft een nominaal vermogen van 3 kW hoger (85 kW versus 82 kW), beide bij hetzelfde nominale toerental van 2.000 tpm. Absoluut gezien is het verschil klein.
Koppelpiek en het toerental waarbij deze optreedt – dit is het operationeel meest significante verschil:
ISUZU 6BG1 bereikt zijn piekkoppel van 411 N·m bij 1.600 tpm
Xichai CA6110 bereikt zijn piekkoppel van 385 N·m bij 2.000 tpm
De ISUZU levert zijn hogere koppel bij een lager motortoerental. Bij praktisch gebruik van een vorkheftruck zijn de omstandigheden die een maximaal koppel vereisen (zwaar belast vanaf stilstand, langzaam oprijden van een helling, aanvankelijk uitschuiven van de mast onder volledige belasting) precies de omstandigheden waarin het motortoerental het laagst is. Een motor die zijn koppel piekt bij 1.600 tpm komt eerder in het toerentalbereik zijn maximale inspanningszone binnen dan een motor die piekt bij 2.000 tpm.
Cilinderinhoud: De ISUZU 6BG1 heeft een cilinderinhoud van 6.494 cc tegenover de 5.560 cc van de Xichai CA6110 - een verschil van 934 cc (ongeveer 17%). De grotere verplaatsing komt overeen met de hierboven beschreven koppelkarakteristieken.
Boring x slag: ISUZU 105 x 125 mm (langere slag ten opzichte van boring); Xichai 101,6 x 114,3 mm (kortere slag). Een langere slag vergroot de effectieve hefboomarm op de krukas, wat bijdraagt aan een hoger koppel bij lagere toerentallen – consistent met de koppelcijfers in de tabel.
Het volgende is uitsluitend afgeleid van de specificatiegegevens en niet van een merkaanbeveling:
ISUZU 6BG1-kenmerken voldoen aan deze voorwaarden:
Hoge frequentie van volledig geladen starts vanuit stilstand (staalwerven, havenlogistiek, zware giet- of fabricagewinkels)
Locaties met aanzienlijke hellingsgraden die een aanhoudend koppel bij lage snelheden vereisen
Toepassingen waarbij de motor het grootste deel van zijn tijd onder belasting in het lage tot middelhoge toerentalbereik doorbrengt
De kenmerken van Xichai CA6110 komen overeen met deze voorwaarden:
Toepassingen waarbij een iets hoger nominaal vermogen (85 kW vs. 82 kW) prioriteit heeft
Inschakelduur met meer continu draaien op middelhoge tot hoge snelheid en minder zware statische starts
Locaties waar de Xichai-service-infrastructuur beter toegankelijk is dan ISUZU – verifieer dit rechtstreeks bij lokale tankstations; het specificatieblad bevat geen servicenetwerkgegevens
Aanbeveling: Beschrijf uw werkelijke bedrijfsomstandigheden aan het verkoopteam: hoe vaak start de machine vanuit stilstand onder volledige belasting, is er een oprit ter plaatse en welk servicenetwerk van het motormerk is sterker in uw regio? Het motorverschil is een technische keuze, geen kostenkwestie; Door al in de orderfase de juiste match te maken, voorkom je een mismatch die je de komende jaren elke werkdag zult merken.
Vraag 1: Welke motor gebruikt de HHFD50?
A: De HHFD50 wordt aangedreven door de Xinchai 498BPG viercilinder dieselmotor met turbocompressor.
Vraag 2: Wat is de maximale rijsnelheid bij een volledige belasting van 5 ton?
A: Ongeveer 18 km/u op vlakke ondergrond bij volledige belading; tot 22 km/u onbeladen. Voldoende voor overdrachten over korte afstanden tussen fabrieksgebieden en magazijnbaaien.
Vraag 3: Wat is het brandstofverbruik?
A: Het gemiddelde gecombineerde verbruik bedraagt 4,5–6 liter per uur, afhankelijk van het beladingsgewicht, de reisafstand en de hellingsgraad. Bij een dieselprijs van 7,5 RMB/l bedragen de brandstofkosten per uur ongeveer 34-45 RMB.
Vraag 4: Wat is de standaard vorklengte? Kan het worden verlengd?
A: De standaard vorklengte is 1200 mm. Aangepaste lengtes van 1500 mm of 1800 mm zijn beschikbaar. Bevestig vooraf de mastcompatibiliteit met ons verkoopteam.
Q5: Wat is de garantieperiode?
A: Op de volledige machine zit een garantietermijn van 12 maanden.
Vraag 6: Ondersteunt u OEM-branding?
EEN: Ja. HuaHe biedt OEM/ODM-diensten, waaronder aangepaste kleurenschema's, plaatsing van logo's en cabineconfiguraties. MOQ is bespreekbaar.
