HH186F
華河
製品概要
186F モデルは、優れたトルクと継続的な高負荷運転を必要とする用途向けに設計された、高性能の産業グレードの垂直ディーゼル エンジンです。 418cc という大きな排気量と 3000 rpm での最大出力 6.3kW (約 8.5HP) を備えたこのエンジンは、大型の発電機、高圧水ポンプ、および頑丈な歩行型トラクターを駆動するのに必要な力を提供します。
日常の商用使用の過酷な環境に耐えるように設計された 186F は、19:1 の高圧縮比を備えた堅牢なアーキテクチャと、<270g/kW・h という驚異的な低燃料消費量を実現する高度な直接噴射システムを備えています。このモデルは耐久性とパワーを優先しており、長時間の運転(定格負荷で約 3 時間)のためのより大きな 5.5L 燃料タンクを備え、信頼性の高い手動リコイルスタートと便利な電動スタートシステムのどちらかを選択できます。より大きな設置面積 (510x475x565mm) と堅牢な 50kg の重量は、産業グレードの構造を反映しています。
よくある質問
Q1: 186Fエンジンに推奨されるオイルの種類は何ですか?
A1: 高負荷下で最適なパフォーマンスを得るには、CD グレードの仕様を満たす、またはそれを超える高品質の SAE 10W-30 または 15W-40 エンジン オイルを使用することをお勧めします。総オイル容量は1.65リットルです。
Q2: この 8.5HP エンジンの理想的な用途は何ですか?
A2: このエンジンは、大型ポータブル発電機 (5kVA+)、大流量水ポンプ、コンクリートミキサー、大型耕耘機 (マイクロ耕運機)、小型農業用トラクター、および信頼性の高い 6 ~ 8HP の電源を必要とするその他の産業機械など、中重量から重量負荷の装置に最適です。
Q3: 毎日の商用使用でエンジンを長持ちさせるにはどうすればよいですか?
A3: 定期的なメンテナンスが重要です。
1. オイルを毎日チェックします: オイルをフルレベルに維持します。
2. エア フィルターのメンテナンス: 粉塵の多い環境では、エンジン摩耗の主な原因となる粉塵の侵入を防ぐために、エア フィルターを毎日点検して掃除してください。
3. 燃料の品質: 常にクリーンで新鮮なディーゼル (季節に応じて 0#/-10#/-20#) を使用してください。
4. クールダウン: ターボ (装備されている場合) と内部コンポーネントを保護するために、激しい操作の後にエンジンを停止する前に、数分間エンジンをアイドリングさせます。
Q4: 186F は他の同様の外観のエンジンより重いのはなぜですか?
A4: 重量の違いは工業用グレードの構造であることを示しています。 186F は、ブロックに厚い鋳物を使用し、より重い内部コンポーネント (クランクシャフト、ギア) を使用して、連続的な高負荷運転の高いストレスに耐えます。この余分な質量は、耐久性と寿命の向上に直接つながります。
| モデル | HH186F | |
| タイプ | 立型、単気筒、4ストローク、空冷、直噴 | |
| ボア×ストローク(mm) | 86mm*72mm | |
| 変位(L) | 0.418 | |
| エンジン回転数(kw/r/min) | 3000 | 3600 |
| 定格出力(kw) | 5.8 | 6.3 |
| 最大出力(kw) | 6.3 | 6.9 |
| 燃費 | <270 | |
| 燃料の種類 | 0#/-10#/-20# | |
| エンジンオイルの種類 | CDグレードまたはSAE 10W-30/15W-40 | |
| 圧縮率 | 19 | |
| 回転方向 | 反時計回り | |
| 起動システム | キックバック手動スタートまたは電動スタート | |
| エンジンオイル容量(L) | 1.65 | |
| 燃料タンク容量(L) | 5.5 | |
| 操作時間(h) | 3 | 2.5 |
| 寸法(L*W*H)mm | 510*475*565 | |
| 総重量(kg) | 50 | |
製品の特徴
・高トルク418ccパワープラント:86mmの大口径ボアと72mmのストロークにより418ccの排気量を生み出し、強力な6.3kW(8.5HP)の最大出力を発生します。この余分な排気量により、より高いトルクが確保され、エンジンが停止することなく突然の負荷スパイクに対処できるようになります。
· 産業グレードの燃料効率: 186F は、そのパワーにもかかわらず、経済性を重視して設計されています。直接噴射システムと最適化された燃焼室により、燃料消費量が 270g/kW・h 未満に抑えられ、長い作業サイクル中の運転コストが大幅に削減されます。
・稼働時間の延長と大容量:5.5リットルの燃料タンクを搭載し、長時間のシフトにも対応できるように設計されています。頻繁に給油を停止することなく、負荷がかかった状態で約 3 時間連続作業できるため、大規模な現場での生産性が向上します。
· 堅牢で耐久性のある構造: 重量 50kg の 186F は、より厚い鋳物と頑丈な内部コンポーネントで作られています。この堅牢な構造により、連続的な高負荷動作のストレス下でも寿命、安定性、信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。
· いかなる条件でも柔軟な始動: 186F はデュアル始動オプションでユーザーの好みに対応します。キックバック手動スタートはシンプルな機械的バックアップを提供し、電気スタート システム (オプション) はキー操作による簡単な利便性を提供し、特に寒い天候や身体的制限のあるオペレーターにとって価値があります。
競争上の優位性
HH178F は優れた軽量エンジンですが、186F は異なるクラスの作業向けに設計されています。標準的な 178F/80F クラスのエンジンとその主な差別化要因との比較は次のとおりです。
| 特徴 | 186F(現行型) | 標準178F/80Fクラス | 私たちの利点 |
| 排気量とパワー | 418cc / 最大6.3kW (8.5HP) | 296cc / 最大4.0kW (5.5HP) | +40% より多くの排気量と +50% より多くのパワー。小型エンジンでは処理できない産業用ポンプや大型発電機に必要なトルクを提供します。 |
| 燃費 | 超低 <270 g/kW・h | 通常 <280 g/kW・h | より効率的です。大型であるにもかかわらず、電力単位あたりの燃料消費量が少なく、ヘビー ユーザーにとって総所有コストが向上します。 |
| 燃料タンク容量 | 大容量5.5リットル | 標準 3.5 リットル | +57% 多くの燃料容量。燃料を補給せずに長時間の連続運転 (約 3 時間) が可能になり、遠隔地での仕事や長時間勤務に不可欠です。 |
| 体重と体格 | ヘビーデューティー(50kg) | 標準(31~37kg) | 追加の質量 (13 ~ 19 kg 重い) により、優れた安定性が得られ、重機の振動が軽減されます。これは、より厚い鋳物とより耐久性があり、長寿命のエンジンブロックを示しています。 |
| オイル容量 | 1.65リットル | 1.1リットル | 大型のオイルサンプにより内部コンポーネントの潤滑と冷却が向上し、継続的な高負荷下でのエンジン寿命が延びます。 |
問題点の解決策
·問題: 標準的な小型エンジン (5 ~ 6HP) は、大型産業機器に電力を供給したり、重い負荷を処理したりするのに苦労します。
· 解決策: 186F は、418cc の排気量と 8.5HP の最大出力により、大幅なパワーアップグレードを提供します。負荷がかかった状態で大型発電機を始動したり、失速することなく高圧ポンプを効率的に運転したりするために必要な高トルク予備を提供します。
· 問題点: 長時間労働による燃料消費量の多さは、商用ユーザーの利益を圧迫します。
· 解決策: 定格燃料消費量が 270g/kW·h 未満のこのエンジンは、その出力クラスの中で最も効率的なエンジンの 1 つです。燃料 1 リットルあたりの仕事量が最大化され、毎日のエンジン動作に依存する企業の収益が直接向上します。
· 問題: 頻繁に給油すると、特に遠隔地ではワークフローが中断されます。
· ソリューション: たっぷりとした 5.5 リットルの燃料タンクにより、ダウンタイムが最小限に抑えられます。オペレーターは約 3 時間作業に集中できます。これは、小型エンジンに搭載されている標準的な 3.5 リットルタンクに比べて大幅な改善です。
· 問題点: 軽量エンジンは、重量のある機器に搭載すると振動が大きくなったり、安定性に欠けたりします。
· 解決策: 186F の 50kg の重量は、固有の安定性を提供します。この質量は動作時の振動を抑えるのに役立ち、オペレータの疲労を軽減し、取り付けられた機器へのストレスを軽減し、全体的な寿命を延ばします。