| Prieinamumas: | |
|---|---|
| Kiekis: | |
HH186F
HuaHe
Produkto apžvalga
186F modelis yra didelio našumo pramoninės klasės vertikalus dyzelinis variklis, sukurtas tokioms reikmėms, kurioms reikalingas didesnis sukimo momentas ir nuolatinis didelio našumo veikimas. Šis variklis, kurio darbinis tūris yra 418 kub. cm, o maksimali galia – 6,3 kW (apie 8,5 AG) esant 3 000 aps./min., šis variklis suteikia raumenų, reikalingų didesniems generatoriams, aukšto slėgio vandens siurbliams ir sunkiems važiuojantiems traktoriams vairuoti.
Sukurtas atlaikyti kasdienio komercinio naudojimo sunkumus, 186F pasižymi tvirta architektūra, dideliu suspaudimo laipsniu 19:1 ir pažangia tiesioginio įpurškimo sistema, kuri užtikrina įspūdingai mažas degalų sąnaudas – <270g/kW·h. Šiam modeliui pirmenybė teikiama ištvermei ir galiai, todėl siūlomas didesnis 5,5 l degalų bakas, skirtas ilgesniam darbui (apie 3 valandas esant vardinei apkrovai) ir pasirinkti tarp patikimo rankinio paleidimo su atatranka ir patogios elektrinio paleidimo sistemos. Jo didesnis plotas (510x475x565mm) ir tvirtas 50 kg svoris atspindi pramoninės kokybės konstrukciją.
DUK
1 klausimas: kokio tipo alyva rekomenduojama 186F varikliui?
A1: optimaliam veikimui esant didelėms apkrovoms rekomenduojame naudoti aukštos kokybės SAE 10W-30 arba 15W-40 variklio alyvą, atitinkančią arba viršijančią CD klasės specifikacijas. Bendra alyvos talpa yra 1,65 litro.
2 klausimas: kokios yra idealios šio 8,5 AG variklio pritaikymo galimybės?
A2: Šis variklis idealiai tinka vidutinės ir didelės apkrovos įrangai, įskaitant: didelius nešiojamus generatorius (5 kVA+), didelio srauto vandens siurblius, betono maišytuvus, didelio našumo kultivatorius (mikro gruzdes), mažus ūkio traktorius ir kitą pramoninę įrangą, kuriai reikalingas patikimas 6–8 AG galios šaltinis.
3 klausimas: kaip užtikrinti, kad variklis ilgai tarnautų kasdieniniame komerciniame gyvenime?
A3: Įprastinė priežiūra yra labai svarbi.
1. Kasdien tikrinkite alyvą: palaikykite visą alyvos lygį.
2. Oro filtro priežiūra: dulkėtoje aplinkoje kasdien tikrinkite ir išvalykite oro filtrą, kad išvengtumėte dulkių, kurios yra pagrindinė variklio susidėvėjimo priežastis.
3. Degalų kokybė: visada naudokite švarų, šviežią dyzeliną (0#/-10#/-20# priklausomai nuo sezono).
4. Aušinimas: leiskite varikliui kelias minutes veikti tuščiąja eiga prieš išjungdami po intensyvaus veikimo, kad apsaugotumėte turbiną (jei yra) ir vidinius komponentus.
4 klausimas: kodėl 186F yra sunkesnis už kitus panašios išvaizdos variklius?
A4: svorio skirtumas yra pramoninės konstrukcijos požymis. 186F naudoja storesnius liejinius bloke ir sunkesnius vidinius komponentus (alkūninį veleną, krumpliaračius), kad atlaikytų didesnį nuolatinio ir didelės apkrovos įtempį. Ši papildoma masė tiesiogiai padidina patvarumą ir ilgaamžiškumą.
| Modelis | HH186F | |
| Tipas | Vertikalus, vieno cilindro, keturių taktų, aušinamas oru, tiesioginis įpurškimas | |
| Anga*Eiga (mm) | 86mm*72mm | |
| poslinkis (L) | 0.418 | |
| Variklio greitis (kw/r/min) | 3000 | 3600 |
| Nominali galia (kw) | 5.8 | 6.3 |
| Didžiausia galia (kw) | 6.3 | 6.9 |
| Kuro sąnaudos | < 270 | |
| Kuro tipas | 0#/-10#/-20# | |
| Variklio alyvos tipas | CD klasės arba SAE 10W-30/15W-40 | |
| Suspaudimo laipsnis | 19 | |
| Sukimosi kryptis | prieš laikrodžio rodyklę | |
| Paleidimo sistema | Rankinis paleidimas arba elektrinis paleidimas | |
| Variklio alyvos talpa (L) | 1.65 | |
| Kuro bako talpa (L) | 5.5 | |
| Operacijos trukmė (h) | 3 | 2.5 |
| Matmenys (P*P*A) mm | 510*475*565 | |
| Bendras svoris (kg) | 50 | |
Produkto savybės
· Didelio sukimo momento 418 cc jėgainė: didelė 86 mm anga ir 72 mm eiga sukuria 418 cc darbinį tūrį ir sukuria galingą 6,3 kW (8,5 AG) didžiausią galią. Šis papildomas poslinkis reiškia didesnį sukimo momento rezervą, leidžiantį varikliui atlaikyti staigius apkrovos šuolius be užstrigimo.
· Pramoninio lygio kuro efektyvumas: nepaisant savo galios, 186F sukurtas ekonomiškai. Tiesioginio įpurškimo sistema ir optimizuota degimo kamera sumažina degalų sąnaudas iki 270 g/kW·h, o tai žymiai sumažina eksploatavimo sąnaudas ilgų darbo ciklų metu.
· Pailgintas veikimo laikas ir didelė talpa: šis variklis su 5,5 litro degalų baku yra skirtas ilgoms pamainoms. Galite nepertraukiamai dirbti apytiksliai 3 valandas su apkrova ir nereikia dažnai stabdyti degalų papildymo, todėl padidėja produktyvumas didelėse darbo vietose.
· Tvirta ir patvari konstrukcija: 50 kg sveriantis 186F pagamintas iš storesnių liejinių ir tvirtų vidinių komponentų. Ši tvirta konstrukcija užtikrina ilgaamžiškumą, stabilumą ir patikimą veikimą net ir esant nuolatiniam, didelės apkrovos darbui.
· Lankstus paleidimas bet kokiomis sąlygomis: 186F prisitaiko prie vartotojo pageidavimų su dviem paleidimo parinktimis. Atatrankos rankinis paleidimas suteikia paprastą mechaninę atsarginę kopiją, o elektrinio paleidimo sistema (pasirenkama) siūlo lengvą, mygtuku valdomą patogumą, ypač vertingą šaltu oru arba fizinių apribojimų turintiems operatoriams.
Konkurenciniai pranašumai
Nors HH178F yra puikus lengvas variklis, 186F yra skirtas kitokios klasės darbui. Štai kaip jis lyginamas su standartiniais 178F/80F klasės varikliais ir pagrindiniais jo skirtumais.
| Funkcija | 186F (dabartinis modelis) | Standartinė 178F/80F klasė | Mūsų privalumas |
| Poslinkis ir galia | 418 cc / maks. 6,3 kW (8,5 AG) | 296 cc / maks. 4,0 kW (5,5 AG) | +40% didesnis darbinis tūris ir +50% didesnė galia. Suteikia pramoniniams siurbliams ir dideliems generatoriams reikalingą sukimo momentą, kurio mažesni varikliai negali susidoroti. |
| Kuro sąnaudos | Itin žemas <270 g/kW·h | Tipiškas <280 g/kW·h | Veiksmingesnis. Nepaisant to, kad jis yra didesnis, jis sunaudoja mažiau degalų vienam galios vienetui, todėl sunkiems naudotojams siūlomos geresnės bendros nuosavybės išlaidos. |
| Kuro bako talpa | Didelis 5,5 litro | Standartinis 3,5 litro | +57% didesnė kuro talpa. Leidžia ilgiau nepertraukiamai veikti (apie 3 valandas) be degalų papildymo, labai svarbu dirbant nuotoliniu būdu arba ilgoms pamainoms. |
| Svoris ir konstrukcija | Sunkios apkrovos (50 kg) | Standartinis (31–37 kg) | Papildoma masė (13-19 kg sunkesnė) užtikrina puikų stabilumą ir slopina vibraciją sunkiose mašinose. Tai rodo storesnius liejinius ir patvaresnį, ilgaamžį variklio bloką. |
| Alyvos talpa | 1,65 litro | 1,1 litro | Didesnis alyvos karteris pagerina vidinių komponentų sutepimą ir aušinimą, prailgina variklio tarnavimo laiką esant nuolatinėms didelėms apkrovoms. |
Skausmo taškų sprendimai
·Problema: Standartiniai maži varikliai (5–6 AG) sunkiai gali valdyti didelę pramoninę įrangą arba atlaikyti didelius krovinius.
· Sprendimas: 186F padidina galią, nes jo darbinis tūris yra 418 kub. cm ir maksimali galia 8,5 AG. Jis siūlo didelį sukimo momento rezervą, reikalingą dideliems generatoriams, esant apkrovai, paleisti arba efektyviai dirbti aukšto slėgio siurblius be užstrigimo.
· Problema: didelės degalų sąnaudos ilgomis darbo dienomis praranda pelną komerciniams vartotojams.
· Sprendimas: vardinės degalų sąnaudos <270g/kW·h, šis variklis yra vienas efektyviausių savo galios klasėje. Jis maksimaliai padidina darbo našumą vienam litrui degalų ir tiesiogiai pagerina įmonės, kurios priklauso nuo kasdieninio variklio veikimo, rezultatą.
· Problema: dažnas degalų papildymas pertraukia darbo eigą, ypač atokiose vietose.
· Sprendimas: didelis 5,5 litro degalų bakas sumažina prastovų laiką. Operatoriai gali sutelkti dėmesį į užduotį maždaug 3 valandas, o tai gerokai patobulinta, palyginti su standartiniais 3,5 litro bakais mažesniuose varikliuose.
· Problema: lengvi varikliai pernelyg vibruoja arba jiems trūksta stabilumo, kai jie montuojami ant sunkios įrangos.
· Sprendimas: didelis 50 kg 186F svoris užtikrina būdingą stabilumą. Ši masė padeda slopinti eksploatacines vibracijas, todėl operatorius mažiau pavargsta, sumažėja sumontuotos įrangos apkrova ir pailgėja bendra eksploatavimo trukmė.