| Колькасць: | |
|---|---|
HH186F
ХуаХэ
Агляд прадукту
Мадэль 186F - гэта высокапрадукцыйны вертыкальны дызельны рухавік прамысловага класа, распрацаваны для прыкладанняў, якія патрабуюць найвышэйшага крутоўнага моманту і бесперапыннай працы ў цяжкіх рэжымах. Са значным рабочым аб'ёмам у 418 куб.см і максімальнай магутнасцю 6,3 кВт (прыблізна 8,5 л.с.) пры 3000 абаротах у хвіліну, гэты рухавік забяспечвае сілу, неабходную для працы вялікіх генератараў, вадзяных помпаў высокага ціску і цяжкіх мотаблокаў.
Створаны, каб супрацьстаяць суровым штодзённым камерцыйным эксплуатацыям, 186F адрозніваецца трывалай архітэктурай з высокай ступенню сціску 19:1 і ўдасканаленай сістэмай непасрэднага ўпырску, якая забяспечвае ўражліва нізкі расход паліва <270 г/кВт·г. Гэтая мадэль аддае перавагу цягавітасці і магутнасці, прапаноўваючы большы паліўны бак аб'ёмам 5,5 л для працяглай працы (прыблізна 3 гадзіны пры намінальнай нагрузцы) і выбар паміж надзейным ручным пускам з аддачай і зручнай сістэмай электрычнага пуска. Яго большая плошча (510x475x565 мм) і надзейная вага 50 кг адлюстроўваюць канструкцыю прамысловага ўзроўню.
FAQ
Q1: Які тып алею рэкамендуецца для рухавіка 186F?
A1: Для аптымальнай прадукцыйнасці пры вялікіх нагрузках мы рэкамендуем выкарыстоўваць высакаякаснае маторнае масла SAE 10W-30 або 15W-40, якое адпавядае або перавышае спецыфікацыі класа CD. Агульная ёмістасць масла - 1,65 літра.
Пытанне 2: Якія ідэальныя прымянення для гэтага рухавіка магутнасцю 8,5 л.з.?
A2: Гэты рухавік ідэальна падыходзіць для абсталявання сярэдняга і цяжкага рэжыму, у тым ліку: вялікіх партатыўных генератараў (5 кВА+), вадзяных помпаў з вялікім патокам, бетонамяшалак, звышмоцных фрэз (мікрафрэз), невялікіх сельскагаспадарчых трактароў і іншай прамысловай тэхнікі, якой патрабуецца надзейная крыніца энергіі 6-8 л.з.
Q3: Як пераканацца, што рухавік працуе доўга пры штодзённым камерцыйным выкарыстанні?
A3: Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне мае вырашальнае значэнне.
1. Правярайце алей штодня: падтрымлівайце алей на поўным узроўні.
2. Тэхнічнае абслугоўванне паветранага фільтра: у запыленым асяроддзі штодня правярайце і чысціце паветраны фільтр, каб прадухіліць праглынанне пылу, асноўнай прычыны зносу рухавіка.
3. Якасць паліва: заўсёды выкарыстоўвайце чыстае, свежае дызельнае паліва (0#/-10#/-20# у залежнасці ад сезону).
4. Астуджэнне: дайце рухавіку папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу перад выключэннем пасля інтэнсіўнай працы, каб абараніць турба (калі ёсць) і ўнутраныя кампаненты.
Пытанне 4: Чаму 186F цяжэйшы за іншыя падобныя на выгляд рухавікі?
A4: Розніца ў вазе з'яўляецца прыкметай канструкцыі прамысловага ўзроўню. У 186F выкарыстоўваюцца больш тоўстыя адліўкі ў блоку і больш цяжкія ўнутраныя кампаненты (каленчаты вал, шасцярні), каб супрацьстаяць большым нагрузкам пры бесперапыннай працы з вялікай нагрузкай. Гэтая дадатковая маса непасрэдна азначае павышаную трываласць і даўгавечнасць.
Агляд прадукту
Мадэль 186F - гэта высокапрадукцыйны вертыкальны дызельны рухавік прамысловага класа, распрацаваны для прыкладанняў, якія патрабуюць найвышэйшага крутоўнага моманту і бесперапыннай працы ў цяжкіх рэжымах. Са значным рабочым аб'ёмам у 418 куб.см і максімальнай магутнасцю 6,3 кВт (прыблізна 8,5 л.с.) пры 3000 абаротах у хвіліну, гэты рухавік забяспечвае сілу, неабходную для працы вялікіх генератараў, вадзяных помпаў высокага ціску і цяжкіх мотаблокаў.
Створаны, каб супрацьстаяць суровым штодзённым камерцыйным эксплуатацыям, 186F адрозніваецца трывалай архітэктурай з высокай ступенню сціску 19:1 і ўдасканаленай сістэмай непасрэднага ўпырску, якая забяспечвае ўражліва нізкі расход паліва <270 г/кВт·г. Гэтая мадэль аддае перавагу цягавітасці і магутнасці, прапаноўваючы большы паліўны бак аб'ёмам 5,5 л для працяглай працы (прыблізна 3 гадзіны пры намінальнай нагрузцы) і выбар паміж надзейным ручным пускам з аддачай і зручнай сістэмай электрычнага пуска. Яго большая плошча (510x475x565 мм) і надзейная вага 50 кг адлюстроўваюць канструкцыю прамысловага ўзроўню.
FAQ
Q1: Які тып алею рэкамендуецца для рухавіка 186F?
A1: Для аптымальнай прадукцыйнасці пры вялікіх нагрузках мы рэкамендуем выкарыстоўваць высакаякаснае маторнае масла SAE 10W-30 або 15W-40, якое адпавядае або перавышае спецыфікацыі класа CD. Агульная ёмістасць масла - 1,65 літра.
Пытанне 2: Якія ідэальныя прымянення для гэтага рухавіка магутнасцю 8,5 л.з.?
A2: Гэты рухавік ідэальна падыходзіць для абсталявання сярэдняга і цяжкага рэжыму, у тым ліку: вялікіх партатыўных генератараў (5 кВА+), вадзяных помпаў з вялікім патокам, бетонамяшалак, звышмоцных фрэз (мікрафрэз), невялікіх сельскагаспадарчых трактароў і іншай прамысловай тэхнікі, якой патрабуецца надзейная крыніца энергіі 6-8 л.з.
Q3: Як пераканацца, што рухавік працуе доўга пры штодзённым камерцыйным выкарыстанні?
A3: Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне мае вырашальнае значэнне.
1. Правярайце алей штодня: падтрымлівайце алей на поўным узроўні.
2. Тэхнічнае абслугоўванне паветранага фільтра: у запыленым асяроддзі штодня правярайце і чысціце паветраны фільтр, каб прадухіліць праглынанне пылу, асноўнай прычыны зносу рухавіка.
3. Якасць паліва: заўсёды выкарыстоўвайце чыстае, свежае дызельнае паліва (0#/-10#/-20# у залежнасці ад сезону).
4. Астуджэнне: дайце рухавіку папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу перад выключэннем пасля інтэнсіўнай працы, каб абараніць турба (калі ёсць) і ўнутраныя кампаненты.
Пытанне 4: Чаму 186F цяжэйшы за іншыя падобныя на выгляд рухавікі?
A4: Розніца ў вазе з'яўляецца прыкметай канструкцыі прамысловага ўзроўню. У 186F выкарыстоўваюцца больш тоўстыя адліўкі ў блоку і больш цяжкія ўнутраныя кампаненты (каленчаты вал, шасцярні), каб супрацьстаяць большым нагрузкам пры бесперапыннай працы з вялікай нагрузкай. Гэтая дадатковая маса непасрэдна азначае павышаную трываласць і даўгавечнасць.
