| Ketersediaan | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
HH186F
HuaHe
Gambaran Keseluruhan Produk
Model 186F ialah enjin diesel menegak gred industri berprestasi tinggi yang direka bentuk untuk aplikasi yang menuntut tork unggul dan operasi tugas berat yang berterusan. Dengan anjakan besar 418cc dan output kuasa maksimum 6.3kW (lebih kurang 8.5HP) pada 3000 rpm, enjin ini menyediakan otot yang diperlukan untuk memacu penjana yang lebih besar, pam air tekanan tinggi dan traktor berjalan kaki tugas berat.
Dibina untuk menahan kesukaran penggunaan komersial harian, 186F menampilkan seni bina yang teguh dengan nisbah mampatan tinggi 19:1 dan sistem suntikan terus termaju yang mencapai penggunaan bahan api yang sangat rendah iaitu <270g/kW·j. Model ini mengutamakan daya tahan dan kuasa, menawarkan tangki bahan api 5.5L yang lebih besar untuk operasi lanjutan (lebih kurang 3 jam pada beban terkadar) dan pilihan antara permulaan undur manual yang boleh dipercayai dan sistem permulaan elektrik yang mudah. Jejaknya yang lebih besar (510x475x565mm) dan berat 50kg yang teguh mencerminkan pembinaan gred industrinya.
Soalan Lazim
S1: Apakah jenis minyak yang disyorkan untuk enjin 186F?
J1: Untuk prestasi optimum di bawah beban berat, kami mengesyorkan menggunakan minyak enjin SAE 10W-30 atau 15W-40 berkualiti tinggi, memenuhi atau melebihi spesifikasi gred CD. Jumlah kapasiti minyak ialah 1.65 liter.
S2: Apakah aplikasi yang sesuai untuk enjin 8.5HP ini?
A2: Enjin ini sesuai untuk peralatan tugas pertengahan hingga berat, termasuk: penjana mudah alih yang besar (5kVA+), pam air aliran tinggi, pembancuh konkrit, pembancuh tugas berat (penanam mikro), traktor ladang kecil dan jentera perindustrian lain yang memerlukan sumber kuasa 6-8HP yang boleh dipercayai.
S3: Bagaimanakah saya memastikan enjin bertahan lama dalam penggunaan komersial harian?
J3: Penyelenggaraan rutin adalah kritikal.
1. Periksa minyak setiap hari: Kekalkan minyak pada tahap penuh.
2. Penyelenggaraan penapis udara: Dalam persekitaran berdebu, periksa dan bersihkan penapis udara setiap hari untuk mengelakkan termakan habuk, punca utama enjin haus .
3. Kualiti bahan api: Sentiasa gunakan diesel yang bersih dan segar (0#/-10#/-20# berdasarkan musim) .
4. Sejukkan badan: Biarkan enjin melahu selama beberapa minit sebelum dimatikan selepas operasi berat untuk melindungi turbo (jika dilengkapi) dan komponen dalaman.
S4: Mengapakah 186F lebih berat daripada enjin lain yang kelihatan serupa?
A4: Perbezaan berat adalah tanda pembinaan gred industri. 186F menggunakan tuangan yang lebih tebal dalam blok dan komponen dalaman yang lebih berat (aci engkol, gear) untuk menahan tekanan yang lebih tinggi bagi operasi beban berat yang berterusan. Jisim tambahan ini diterjemahkan terus kepada peningkatan ketahanan dan umur panjang.
| Model | HH186F | |
| taip | Menegak, silinder tunggal, empat lejang, penyejukan udara, suntikan terus | |
| Lubang*Lejang(mm) | 86mm*72mm | |
| Anjakan(L) | 0.418 | |
| Kelajuan Enjin(kw/r/min) | 3000 | 3600 |
| Output Kuasa Berkadar (kw) | 5.8 | 6.3 |
| Output Kuasa Maks (kw) | 6.3 | 6.9 |
| Penggunaan Bahan Api | <270 | |
| Jenis Bahan Api | 0#/-10#/-20# | |
| Jenis Minyak Enjin | Gred CD atau SAE 10W-30/15W-40 | |
| Nisbah Mampatan | 19 | |
| Arah Putaran | lawan jam | |
| Sistem Permulaan | Mula manual sogokan atau permulaan elektrik | |
| Kapasiti Minyak Enjin(L) | 1.65 | |
| Kapasiti Tangki Bahan Api(L) | 5.5 | |
| Tempoh Operasi(h) | 3 | 2.5 |
| Dimensi (L*W*H) mm | 510*475*565 | |
| Berat Kasar(kg) | 50 | |
Ciri-ciri Produk
·Loji Kuasa Tork Tinggi 418cc: Lubang 86mm yang besar dan lejang 72mm mencipta anjakan 418cc, menjana keluaran maksimum 6.3kW (8.5HP) yang berkuasa. Anjakan tambahan ini diterjemahkan kepada rizab tork yang lebih tinggi, membolehkan enjin mengendalikan lonjakan beban secara tiba-tiba tanpa macet .
· Kecekapan Bahan Api Gred Perindustrian: Walaupun berkuasa, 186F direka bentuk untuk ekonomi. Sistem suntikan terus dan kebuk pembakaran yang dioptimumkan mengekalkan penggunaan bahan api di bawah 270g/kW·j, dengan ketara mengurangkan kos operasi semasa kitaran kerja yang panjang.
· Jangka Waktu Dilanjutkan & Kapasiti Besar: Dilengkapi dengan tangki bahan api 5.5 liter, enjin ini direka untuk anjakan panjang. Anda boleh bekerja secara berterusan selama kira-kira 3 jam di bawah beban tanpa perlu kerap berhenti mengisi minyak, meningkatkan produktiviti di tapak kerja yang besar .
· Pembinaan Teguh & Tahan Lama: Dengan berat 50kg, 186F dibina dengan tuangan yang lebih tebal dan komponen dalaman tugas berat. Pembinaan yang teguh ini memastikan jangka hayat, kestabilan dan prestasi yang boleh dipercayai walaupun di bawah tekanan operasi beban tinggi yang berterusan.
· Bermula Fleksibel dalam Mana-mana Keadaan: 186F menampung pilihan pengguna dengan pilihan dua permulaan. Mula Manual Kickback menyediakan sandaran mekanikal yang ringkas, manakala sistem Mula Elektrik (pilihan) menawarkan kemudahan yang mudah dikendalikan dengan kunci, terutamanya berharga dalam cuaca sejuk atau untuk pengendali dengan had fizikal.
Kelebihan Kompetitif
Walaupun HH178F adalah enjin tugas ringan yang sangat baik, 186F direka untuk kelas kerja yang berbeza. Berikut ialah cara ia dibandingkan dengan enjin kelas 178F/80F standard dan pembeza utamanya.
| Ciri | 186F (Model Semasa) | Kelas 178F/80F standard | Kelebihan Kami |
| Anjakan & Kuasa | 418cc / Maks 6.3 kW (8.5HP) | 296cc / Maks 4.0 kW (5.5HP) | +40% lebih anjakan dan +50% lebih kuasa . Menyampaikan tork yang diperlukan untuk pam industri dan penjana besar yang tidak dapat dikendalikan oleh enjin yang lebih kecil. |
| Penggunaan Bahan Api | Sangat Rendah <270 g/kW·j | Biasa <280 g/kW·j | Lebih cekap. Walaupun lebih besar, ia menggunakan lebih sedikit bahan api bagi setiap unit kuasa, menawarkan jumlah kos pemilikan yang lebih baik untuk pengguna berat . |
| Kapasiti Tangki Bahan Api | Besar 5.5 Liter | Standard 3.5 Liter | +57% lebih kapasiti bahan api . Membenarkan operasi berterusan yang lebih lama (lebih kurang 3 jam) tanpa mengisi minyak, penting untuk kerja jauh atau syif yang panjang. |
| Berat & Binaan | Tugas Berat (50 kg) | Standard (31-37 kg) | Jisim tambahan (lebih berat 13-19kg) memberikan kestabilan yang unggul dan melembapkan getaran dalam jentera berat. Ia menunjukkan tuangan yang lebih tebal dan blok enjin yang lebih tahan lama dan tahan lama. |
| Kapasiti Minyak | 1.65 Liter | 1.1 Liter | Tangki minyak yang lebih besar meningkatkan pelinciran dan penyejukan komponen dalaman, memanjangkan hayat enjin di bawah beban berat yang berterusan. |
Penyelesaian Titik Sakit
·Masalah: Enjin kecil standard (5-6HP) bergelut untuk menggerakkan peralatan industri yang besar atau mengendalikan beban berat.
· Penyelesaian: 186F menyediakan peningkatan kuasa yang ketara dengan anjakan 418cc dan output maksimum 8.5HP. Ia menawarkan rizab tork tinggi yang diperlukan untuk memulakan penjana besar di bawah beban atau menjalankan pam tekanan tinggi dengan cekap tanpa terhenti.
· Masalah: Penggunaan bahan api yang tinggi pada hari kerja yang panjang memakan keuntungan bagi pengguna komersial.
· Penyelesaian: Dengan penggunaan bahan api berkadar <270g/kW·j, enjin ini adalah antara yang paling cekap dalam kelas kuasanya. Ia memaksimumkan keluaran kerja setiap liter bahan api, secara langsung meningkatkan keuntungan bagi perniagaan yang bergantung pada operasi enjin harian.
· Masalah: Pengisian minyak yang kerap mengganggu aliran kerja, terutamanya di lokasi terpencil.
· Penyelesaian: Tangki bahan api 5.5 liter yang besar meminimumkan masa henti. Operator boleh menumpukan pada tugas selama kira-kira 3 jam, peningkatan ketara berbanding tangki 3.5 liter standard yang terdapat pada enjin yang lebih kecil .
· Masalah: Enjin ringan bergetar secara berlebihan atau tidak stabil apabila dipasang pada peralatan berat.
· Penyelesaian: Berat 50kg 186F yang besar memberikan kestabilan yang wujud. Jisim ini membantu meredakan getaran operasi, membawa kepada kurang keletihan pengendali, mengurangkan tekanan pada peralatan yang dipasang dan jangka hayat keseluruhan yang lebih panjang .