HH186F Wytrzymały pionowy silnik wysokoprężny

Cechy produktu 

· Silnik o pojemności 418 cm3 i wysokim momencie obrotowym: duży otwór o średnicy 86 mm i skok 72 mm tworzą pojemność skokową 418 cm3, generującą potężną moc maksymalną 6,3 kW (8,5 KM). Ta dodatkowa pojemność przekłada się na wyższe rezerwy momentu obrotowego, dzięki czemu silnik radzi sobie z nagłymi skokami obciążenia bez ugrzęźnięcia.

· Oszczędność paliwa na poziomie przemysłowym: pomimo swojej mocy model 186F został zaprojektowany z myślą o oszczędności. Układ bezpośredniego wtrysku i zoptymalizowana komora spalania utrzymują zużycie paliwa poniżej 270 g/kW·h, znacznie obniżając koszty eksploatacji podczas długich cykli pracy.

· Wydłużony czas pracy i duża pojemność: Wyposażony w 5,5-litrowy zbiornik paliwa, silnik ten jest przeznaczony do długich zmian. Możesz pracować nieprzerwanie przez około 3 godziny pod obciążeniem bez konieczności częstych postojów na tankowanie, co zwiększa produktywność na dużych placach budowy.

· Solidna i trwała konstrukcja: ważący 50 kg model 186F jest zbudowany z grubszych odlewów i wytrzymałych elementów wewnętrznych. Ta solidna konstrukcja zapewnia długowieczność, stabilność i niezawodne działanie nawet w warunkach ciągłej pracy pod dużym obciążeniem.

· Elastyczny rozruch w każdych warunkach: Model 186F dostosowuje się do preferencji użytkownika dzięki dwóm opcjom rozruchu. Ręczny rozruch z odrzutem zapewnia proste, mechaniczne wspomaganie, natomiast system rozruchu elektrycznego (opcjonalny) zapewnia wygodę obsługi za pomocą kluczyka, co jest szczególnie cenne w niskich temperaturach lub w przypadku operatorów z ograniczeniami fizycznymi.

Przewagi konkurencyjne 

Chociaż HH178F to doskonały silnik do lekkich zastosowań, model 186F jest przeznaczony do innej klasy prac. Oto porównanie ze standardowymi silnikami klasy 178F/80F i ich kluczowymi wyróżnikami.

Funkcja	186F (obecny model)	Standardowa klasa 178F/80F	Nasza przewaga
Przemieszczenie i moc	418 cm3 / maks. 6,3 kW (8,5 KM)	296 cm3 / maks. 4,0 kW (5,5 KM)	+40% większa pojemność skokowa i +50% większa moc. Zapewnia moment obrotowy wymagany w pompach przemysłowych i dużych generatorach, z którym mniejsze silniki nie są w stanie sobie poradzić.
Zużycie paliwa	Bardzo niski <270 g/kW·h	Typowo <280 g/kW·h	Bardziej wydajny. Pomimo tego, że jest większy, zużywa mniej paliwa na jednostkę mocy, co zapewnia niższy całkowity koszt posiadania dla ciężkich użytkowników.
Pojemność zbiornika paliwa	Duży 5,5 litra	Standardowe 3,5 litra	+57% większa pojemność paliwa. Pozwala na dłuższą, ciągłą pracę (ok. 3 godziny) bez tankowania, kluczową w przypadku pracy zdalnej lub długich zmian.
Waga i budowa	Wytrzymałe (50 kg)	Standardowy (31-37 kg)	Dodatkowa masa (13–19 kg większa) zapewnia doskonałą stabilność i tłumi wibracje w ciężkich maszynach. Oznacza grubsze odlewy i trwalszy blok silnika o dłuższej żywotności.
Pojemność oleju	1,65 litra	1,1 litra	Większa miska olejowa poprawia smarowanie i chłodzenie wewnętrznych elementów, wydłużając żywotność silnika przy utrzymujących się dużych obciążeniach.

Rozwiązania dla punktów bólowych 

·Problem: Standardowe małe silniki (5-6 KM) mają trudności z zasilaniem dużych urządzeń przemysłowych lub obsługą dużych obciążeń.

 · Rozwiązanie: Model 186F zapewnia znaczny wzrost mocy dzięki pojemności skokowej 418 cm3 i maksymalnej mocy 8,5 KM. Oferuje dużą rezerwę momentu obrotowego wymaganą do uruchamiania dużych generatorów pod obciążeniem lub wydajnej pracy pomp wysokociśnieniowych bez przestojów.

· Problem: Wysokie zużycie paliwa podczas długich dni pracy zmniejsza zyski użytkowników komercyjnych.

 · Rozwiązanie: Przy znamionowym zużyciu paliwa <270 g/kW·h silnik ten należy do najbardziej wydajnych w swojej klasie mocy. Maksymalizuje wydajność pracy na litr paliwa, bezpośrednio poprawiając zyski firm, które polegają na codziennej pracy silnika.

· Problem: Częste tankowanie zakłóca pracę, szczególnie w odległych lokalizacjach.

 · Rozwiązanie: Duży zbiornik paliwa o pojemności 5,5 litra minimalizuje przestoje. Operatorzy mogą skoncentrować się na zadaniu przez około 3 godziny, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu ze standardowymi 3,5-litrowymi zbiornikami stosowanymi w mniejszych silnikach.

· Problem: Lekkie silniki wibrują nadmiernie lub tracą stabilność, gdy są zamontowane na ciężkim sprzęcie.

 · Rozwiązanie: Znaczna waga modelu 186F wynosząca 50 kg zapewnia naturalną stabilność. Masa ta pomaga tłumić wibracje podczas pracy, co prowadzi do mniejszego zmęczenia operatora, zmniejszenia naprężeń na zamontowanym sprzęcie i dłuższej ogólnej żywotności.