| উপলব্ধতা: | |
|---|---|
| পরিমাণ: | |
HH186F
হুয়াহে
পণ্য ওভারভিউ
186F মডেল হল একটি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন, শিল্প-গ্রেডের উল্লম্ব ডিজেল ইঞ্জিন যা এমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে যা উচ্চতর টর্ক এবং ক্রমাগত ভারী-শুল্ক অপারেশনের দাবি রাখে। 418cc এর উল্লেখযোগ্য স্থানচ্যুতি এবং 3000 rpm-এ সর্বাধিক 6.3kW (আনুমানিক 8.5HP) পাওয়ার আউটপুট সহ, এই ইঞ্জিনটি বড় জেনারেটর, উচ্চ-চাপের জলের পাম্প এবং হেভি-ডিউটি ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টর চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় পেশী সরবরাহ করে।
প্রতিদিনের বাণিজ্যিক ব্যবহারের কঠোরতা সহ্য করার জন্য নির্মিত, 186F 19:1 এর উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত সহ একটি শক্তিশালী আর্কিটেকচার এবং একটি উন্নত সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম যা <270g/kW·h এর একটি চিত্তাকর্ষকভাবে কম জ্বালানী খরচ অর্জন করে। এই মডেলটি সহনশীলতা এবং শক্তিকে অগ্রাধিকার দেয়, বর্ধিত অপারেশনের জন্য একটি বৃহত্তর 5.5L জ্বালানী ট্যাঙ্ক অফার করে (রেটেড লোডে প্রায় 3 ঘন্টা) এবং একটি নির্ভরযোগ্য ম্যানুয়াল রিকোয়েল স্টার্ট এবং একটি সুবিধাজনক বৈদ্যুতিক স্টার্ট সিস্টেমের মধ্যে একটি পছন্দ। এর বৃহত্তর পদচিহ্ন (510x475x565mm) এবং শক্তিশালী 50kg ওজন এর শিল্প-গ্রেড নির্মাণ প্রতিফলিত করে।
FAQ
প্রশ্ন 1: 186F ইঞ্জিনের জন্য কোন ধরনের তেল সুপারিশ করা হয়?
A1: ভারী লোডের অধীনে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য, আমরা একটি উচ্চ-মানের SAE 10W-30 বা 15W-40 ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দিই, CD গ্রেডের স্পেসিফিকেশন পূরণ করা বা অতিক্রম করা। মোট তেল ক্ষমতা 1.65 লিটার।
প্রশ্ন 2: এই 8.5HP ইঞ্জিনের জন্য আদর্শ অ্যাপ্লিকেশন কি কি?
A2: এই ইঞ্জিনটি মধ্য থেকে ভারী শুল্ক যন্ত্রের জন্য আদর্শ, যার মধ্যে রয়েছে: বড় পোর্টেবল জেনারেটর (5kVA+), উচ্চ-প্রবাহের জলের পাম্প, কংক্রিট মিক্সার, ভারী-শুল্ক টিলার (মাইক্রো টিলার), ছোট খামার ট্রাক্টর এবং অন্যান্য শিল্প যন্ত্রপাতি যার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য 6-8HP শক্তির উৎস প্রয়োজন।
প্রশ্ন 3: আমি কীভাবে নিশ্চিত করব যে ইঞ্জিনটি দৈনন্দিন বাণিজ্যিক ব্যবহারে দীর্ঘ সময় স্থায়ী হয়?
A3: রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ গুরুত্বপূর্ণ।
1. প্রতিদিন তেল পরীক্ষা করুন: সম্পূর্ণ স্তরে তেল বজায় রাখুন।
2. এয়ার ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ: ধুলোময় পরিবেশে, ইঞ্জিন পরিধানের একটি প্রাথমিক কারণ, ধূলিকণা রোধ করতে প্রতিদিন এয়ার ফিল্টার পরিদর্শন ও পরিষ্কার করুন।
3. জ্বালানির গুণমান: সর্বদা পরিষ্কার, তাজা ডিজেল ব্যবহার করুন (0#/-10#/-20# মরসুমের উপর ভিত্তি করে)।
4. কুল-ডাউন: টার্বো (যদি সজ্জিত) এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে রক্ষা করার জন্য ভারী অপারেশনের পরে বন্ধ করার আগে ইঞ্জিনটিকে কয়েক মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন।
প্রশ্ন 4: কেন 186F অন্যান্য অনুরূপ চেহারার ইঞ্জিনগুলির চেয়ে ভারী?
A4: ওজনের পার্থক্য শিল্প-গ্রেড নির্মাণের একটি চিহ্ন। 186F ক্রমাগত, ভারী-লোড অপারেশনের উচ্চ চাপ সহ্য করতে ব্লকে ঘন কাস্টিং এবং ভারী অভ্যন্তরীণ উপাদান (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, গিয়ার) ব্যবহার করে। এই অতিরিক্ত ভর সরাসরি বর্ধিত স্থায়িত্ব এবং দীর্ঘায়ুতে অনুবাদ করে।
| মডেল | HH186F | |
| টাইপ | উল্লম্ব, একক সিলিন্ডার, চার স্ট্রোক, এয়ার-কুলড, সরাসরি ইনজেকশন | |
| বোর*স্ট্রোক (মিমি) | 86 মিমি * 72 মিমি | |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 0.418 | |
| ইঞ্জিনের গতি (kw/r/min) | 3000 | 3600 |
| রেটেড পাওয়ার আউটপুট (কিলোওয়াট) | 5.8 | 6.3 |
| সর্বোচ্চ পাওয়ার আউটপুট (কিলোওয়াট) | 6.3 | 6.9 |
| জ্বালানী খরচ | 270 | |
| জ্বালানীর ধরন | 0#/-10#/-20# | |
| ইঞ্জিন তেলের ধরন | সিডি গ্রেড বা SAE 10W-30/15W-40 | |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 19 | |
| ঘূর্ণন দিক | কাঁটার বিপরীত দিকে | |
| স্টার্টিং সিস্টেম | কিকব্যাক ম্যানুয়াল স্টার্ট বা ইলেকট্রিক স্টার্ট | |
| ইঞ্জিন তেল ক্ষমতা (L) | 1.65 | |
| ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি(L) | 5.5 | |
| অপারেশনের সময়কাল (জ) | 3 | 2.5 |
| মাত্রা (L*W*H) মিমি | 510*475*565 | |
| মোট ওজন (কেজি) | 50 | |
পণ্য বৈশিষ্ট্য
উচ্চ-টর্ক 418cc পাওয়ারপ্ল্যান্ট: বড় 86mm বোর এবং 72mm স্ট্রোক একটি 418cc স্থানচ্যুতি তৈরি করে, একটি শক্তিশালী 6.3kW (8.5HP) সর্বোচ্চ আউটপুট তৈরি করে। এই অতিরিক্ত স্থানচ্যুতি উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল রিজার্ভে অনুবাদ করে, যা ইঞ্জিনকে হঠাৎ লোড স্পাইকগুলিকে দমে যাওয়া ছাড়াই পরিচালনা করতে দেয়।
· শিল্প-গ্রেড জ্বালানী দক্ষতা: এর শক্তি থাকা সত্ত্বেও, 186F অর্থনীতির জন্য প্রকৌশলী। প্রত্যক্ষ ইনজেকশন সিস্টেম এবং অপ্টিমাইজ করা দহন চেম্বার জ্বালানি খরচকে 270g/kW·h-এর নিচে রাখে, দীর্ঘ কাজের চক্রের সময় অপারেটিং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।
· বর্ধিত রানটাইম এবং বড় ক্ষমতা: একটি 5.5-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, এই ইঞ্জিনটি দীর্ঘ শিফটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি লোডের মধ্যে প্রায় 3 ঘন্টার জন্য অবিরাম কাজ করতে পারেন ঘন ঘন রিফুয়েলিং স্টপ, বড় কাজের সাইটগুলিতে উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধির প্রয়োজন ছাড়াই।
· মজবুত এবং টেকসই নির্মাণ: 50 কেজি ওজনের, 186F মোটা ঢালাই এবং ভারী-শুল্ক অভ্যন্তরীণ উপাদান দিয়ে নির্মিত। এই মজবুত নির্মাণ দীর্ঘায়ু, স্থিতিশীলতা এবং নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে এমনকি ক্রমাগত, উচ্চ-লোড অপারেশনের চাপের মধ্যেও।
· যেকোনো অবস্থায় নমনীয় শুরু: 186F দ্বৈত স্টার্টিং বিকল্পের সাথে ব্যবহারকারীর পছন্দকে মিটমাট করে। কিকব্যাক ম্যানুয়াল স্টার্ট একটি সহজ, যান্ত্রিক ব্যাকআপ প্রদান করে, যখন ইলেকট্রিক স্টার্ট সিস্টেম (ঐচ্ছিক) অনায়াসে, কী-চালিত সুবিধা প্রদান করে, বিশেষ করে ঠান্ডা আবহাওয়ায় বা শারীরিক সীমাবদ্ধতা সহ অপারেটরদের জন্য মূল্যবান।
প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা
যদিও HH178F একটি চমৎকার লাইট-ডিউটি ইঞ্জিন, 186F একটি ভিন্ন শ্রেণীর কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড 178F/80F ক্লাস ইঞ্জিন এবং এর মূল পার্থক্যকারীদের সাথে এটি কীভাবে তুলনা করে তা এখানে রয়েছে।
| বৈশিষ্ট্য | 186F (বর্তমান মডেল) | স্ট্যান্ডার্ড 178F/80F ক্লাস | আমাদের সুবিধা |
| স্থানচ্যুতি এবং শক্তি | 418cc / সর্বোচ্চ 6.3 kW (8.5HP) | 296cc / সর্বোচ্চ 4.0 kW (5.5HP) | +40% বেশি স্থানচ্যুতি এবং +50% বেশি শক্তি। শিল্প পাম্প এবং বড় জেনারেটরের জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক সরবরাহ করে যা ছোট ইঞ্জিনগুলি পরিচালনা করতে পারে না। |
| জ্বালানী খরচ | আল্ট্রা-লো <270 g/kW·h | সাধারণ <280 g/kW·h | আরও দক্ষ। বড় হওয়া সত্ত্বেও, এটি বিদ্যুতের প্রতি ইউনিট কম জ্বালানী খরচ করে, ভারী ব্যবহারকারীদের জন্য মালিকানার মোট খরচের প্রস্তাব দেয়। |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | বড় 5.5 লিটার | স্ট্যান্ডার্ড 3.5 লিটার | +57% বেশি জ্বালানী ক্ষমতা। রিফুয়েলিং ছাড়াই দীর্ঘ একটানা অপারেশনের (প্রায় 3 ঘন্টা) অনুমতি দেয়, দূরবর্তী কাজ বা দীর্ঘ স্থানান্তরের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। |
| ওজন এবং বিল্ড | ভারী শুল্ক (50 কেজি) | স্ট্যান্ডার্ড (31-37 কেজি) | অতিরিক্ত ভর (13-19 কেজি ভারী) উচ্চতর স্থিতিশীলতা প্রদান করে এবং ভারী যন্ত্রপাতিগুলিতে কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে। এটি আরও ঘন ঢালাই এবং আরও টেকসই, দীর্ঘ-জীবন ইঞ্জিন ব্লক নির্দেশ করে। |
| তেল ক্ষমতা | 1.65 লিটার | 1.1 লিটার | বৃহত্তর তেলের স্যাম্প অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির তৈলাক্তকরণ এবং শীতলকরণকে উন্নত করে, টেকসই ভারী বোঝার মধ্যে ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায়। |
ব্যথা বিন্দু সমাধান
· সমস্যা: স্ট্যান্ডার্ড ছোট ইঞ্জিনগুলি (5-6HP) বড় শিল্প সরঞ্জামগুলিকে শক্তি দিতে বা ভারী বোঝা সামলাতে লড়াই করে।
· সমাধান: 186F এর 418cc ডিসপ্লেসমেন্ট এবং 8.5HP সর্বোচ্চ আউটপুট সহ একটি উল্লেখযোগ্য পাওয়ার আপগ্রেড প্রদান করে। এটি লোডের অধীনে বড় জেনারেটর চালু করতে বা স্টল না করে দক্ষতার সাথে উচ্চ-চাপের পাম্প চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ টর্ক রিজার্ভ সরবরাহ করে।
· সমস্যা: দীর্ঘ কর্মদিবসে উচ্চ জ্বালানী খরচ বাণিজ্যিক ব্যবহারকারীদের জন্য লাভের মধ্যে খায়।
· সমাধান: <270g/kW·h এর রেটযুক্ত জ্বালানী খরচ সহ, এই ইঞ্জিনটি তার পাওয়ার ক্লাসের মধ্যে সবচেয়ে দক্ষ। এটি প্রতি লিটার জ্বালানীর কাজের আউটপুটকে সর্বাধিক করে তোলে, প্রতিদিনের ইঞ্জিন অপারেশনের উপর নির্ভর করে এমন ব্যবসাগুলির জন্য সরাসরি নীচের লাইনের উন্নতি করে৷
· সমস্যা: ঘন ঘন রিফুয়েলিং কর্মপ্রবাহকে বাধা দেয়, বিশেষ করে দূরবর্তী স্থানে।
· সমাধান: উদার 5.5-লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্ক ডাউনটাইম কমিয়ে দেয়। অপারেটররা প্রায় 3 ঘন্টার জন্য টাস্কে ফোকাস করতে পারে, ছোট ইঞ্জিনগুলিতে পাওয়া স্ট্যান্ডার্ড 3.5-লিটার ট্যাঙ্কগুলির তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি৷
· সমস্যা: হালকা ইঞ্জিনগুলি অত্যধিকভাবে কম্পিত হয় বা ভারী সরঞ্জামগুলিতে মাউন্ট করার সময় স্থিতিশীলতার অভাব হয়।
· সমাধান: 186F এর উল্লেখযোগ্য 50kg ওজন সহজাত স্থিতিশীলতা প্রদান করে। এই ভর অপারেশনাল কম্পনকে কমিয়ে আনতে সাহায্য করে, যার ফলে অপারেটরের ক্লান্তি কম হয়, মাউন্ট করা সরঞ্জামের উপর চাপ কমে যায় এবং সামগ্রিক জীবনকাল দীর্ঘ হয়।