| បរិមាណ៖ | |
|---|---|
HH186F
ហួហេ
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល
ម៉ូដែល 186F គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបញ្ឈរថ្នាក់ឧស្សាហកម្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងប្រតិបត្តិការធន់ធ្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅយ៉ាងសំខាន់នៃ 418cc និងថាមពលអតិបរមានៃ 6.3kW (ប្រហែល 8.5HP) នៅ 3000 rpm ម៉ាស៊ីននេះផ្តល់នូវសាច់ដុំដែលត្រូវការដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនភ្លើងធំជាង ម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ និងត្រាក់ទ័រដើរខាងក្រោយដែលធន់ធ្ងន់។
បង្កើតឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតឹងតែងនៃការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មប្រចាំថ្ងៃ 186F មានលក្ខណៈពិសេសស្ថាបត្យកម្មដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់នៃ 19: 1 និងប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់កម្រិតខ្ពស់ដែលសម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ <270g/kW·h។ ម៉ូដែលនេះផ្តល់អាទិភាពដល់ការស៊ូទ្រាំ និងថាមពល ដោយផ្តល់ជូននូវធុងប្រេងធំជាង 5.5L សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្ថែម (ប្រហែល 3 ម៉ោងនៅពេលផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ) និងជម្រើសរវាងការចាប់ផ្តើមបង្វិលដោយដៃដែលអាចទុកចិត្តបាន និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីងាយស្រួល។ ស្នាមជើងធំជាងរបស់វា (510x475x565mm) និងទម្ងន់ 50kg ដ៏រឹងមាំឆ្លុះបញ្ចាំងពីសំណង់ថ្នាក់ឧស្សាហកម្មរបស់វា។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរទី 1: តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 186F?
A1: សម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុតនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើប្រេងម៉ាស៊ីន SAE 10W-30 ឬ 15W-40 ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការជួបប្រជុំ ឬលើសពីកម្រិតជាក់លាក់នៃស៊ីឌី។ បរិមាណប្រេងសរុបគឺ 1,65 លីត្រ។
សំណួរទី 2: តើអ្វីទៅជាកម្មវិធីដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 8.5HP នេះ?
A2: ម៉ាស៊ីននេះគឺល្អសម្រាប់បរិក្ខារពាក់កណ្ដាលដល់ធុនធ្ងន់ រួមមាន ម៉ាស៊ីនភ្លើងចល័តធំ (5kVA+) ម៉ាស៊ីនបូមទឹកហូរខ្លាំង ឧបករណ៍លាយបេតុង ម៉ាស៊ីនភ្ជួររាស់ធុនធ្ងន់ (ម៉ាស៊ីនកិនស្រូវខ្នាតតូច) ត្រាក់ទ័រកសិដ្ឋានខ្នាតតូច និងគ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតដែលទាមទារប្រភពថាមពល 6-8HP ដែលអាចទុកចិត្តបាន។
សំណួរទី 3: តើខ្ញុំធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនមានរយៈពេលយូរក្នុងការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មប្រចាំថ្ងៃ?
A3: ការថែទាំជាប្រចាំគឺសំខាន់ណាស់។
1. ពិនិត្យប្រេងជារៀងរាល់ថ្ងៃ៖ រក្សាប្រេងនៅកម្រិតពេញ។
2. ការថែរក្សាតម្រងខ្យល់៖ នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានធូលី ពិនិត្យ និងសម្អាតតម្រងខ្យល់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីការពារការជ្រាបចូលនៃធូលី ដែលជាមូលហេតុចម្បងនៃការពាក់ម៉ាស៊ីន។
3. គុណភាពឥន្ធនៈ៖ តែងតែប្រើម៉ាស៊ូតស្អាត និងស្រស់ (0#/-10#/-20# ដោយផ្អែកលើរដូវកាល)។
4. Cool-down: អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីននៅទំនេរពីរបីនាទីមុនពេលបិទបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការធ្ងន់ដើម្បីការពារ turbo (ប្រសិនបើបានបំពាក់) និងសមាសធាតុខាងក្នុង។
សំណួរទី 4: ហេតុអ្វីបានជា 186F ធ្ងន់ជាងម៉ាស៊ីនដែលមានរូបរាងស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត?
A4: ភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់គឺជាសញ្ញានៃការសាងសង់ថ្នាក់ឧស្សាហកម្ម។ 186F ប្រើប្រាស់ការខាសកាន់តែក្រាស់នៅក្នុងប្លុក និងសមាសធាតុខាងក្នុងដែលធ្ងន់ជាងនេះ (crankshaft, gears) ដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងខ្ពស់នៃប្រតិបត្តិការដែលមានបន្ទុកធ្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់។ ម៉ាស់បន្ថែមនេះបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅជាការបង្កើនភាពធន់ និងអាយុវែង។
