| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Mængde: | |
HH186F
HuaHe
Produktoversigt
186F-modellen er en højtydende lodret dieselmotor i industriel kvalitet, der er udviklet til applikationer, der kræver overlegent drejningsmoment og kontinuerlig kraftig drift. Med et betydeligt slagvolumen på 418 cc og en maksimal effekt på 6,3 kW (ca. 8,5 HK) ved 3000 omdr./min. giver denne motor de nødvendige muskler til at drive større generatorer, højtryksvandspumper og kraftige walk-behind traktorer.
Bygget til at modstå strabadserne ved daglig kommerciel brug, 186F har en robust arkitektur med et højt kompressionsforhold på 19:1 og et avanceret direkte indsprøjtningssystem, der opnår et imponerende lavt brændstofforbrug på <270g/kW·h. Denne model prioriterer udholdenhed og kraft, og tilbyder en større 5,5L brændstoftank til forlænget drift (ca. 3 timer ved nominel belastning) og et valg mellem en pålidelig manuel rekylstart og et bekvemt elektrisk startsystem. Dens større fodaftryk (510x475x565 mm) og robuste 50 kg vægt afspejler dens industrielle konstruktion.
FAQ
Q1: Hvilken type olie anbefales til 186F-motoren?
A1: For optimal ydeevne under tunge belastninger anbefaler vi at bruge en SAE 10W-30 eller 15W-40 motorolie af høj kvalitet, der opfylder eller overgår specifikationer for CD-kvalitet. Den samlede oliekapacitet er 1,65 liter.
Q2: Hvad er de ideelle applikationer til denne 8,5 HK motor?
A2: Denne motor er ideel til middel til kraftigt udstyr, herunder: store bærbare generatorer (5kVA+), højstrømsvandpumper, betonblandere, kraftige jordfræsere (mikrofræsere), små landbrugstraktorer og andet industrielt maskineri, der kræver en pålidelig 6-8 HK strømkilde.
Q3: Hvordan sikrer jeg, at motoren holder længe i daglig kommerciel brug?
A3: Rutinemæssig vedligeholdelse er kritisk.
1. Tjek olie dagligt: Hold olien på fuldt niveau.
2. Vedligeholdelse af luftfilter: I støvede omgivelser skal du efterse og rengøre luftfilteret dagligt for at forhindre støvindtagelse, en primær årsag til motorslid.
3. Brændstofkvalitet: Brug altid ren, frisk diesel (0#/-10#/-20# baseret på sæson).
4. Nedkøling: Lad motoren gå i tomgang i et par minutter, før den slukkes efter kraftig drift for at beskytte turboen (hvis monteret) og interne komponenter.
Q4: Hvorfor er 186F tungere end andre lignende motorer?
A4: Vægtforskellen er et tegn på industriel konstruktion. 186F bruger tykkere støbegods i blokken og tungere interne komponenter (krumtapaksel, gear) for at modstå de højere belastninger ved kontinuerlig drift med tung belastning. Denne ekstra masse omsættes direkte til øget holdbarhed og lang levetid.
| Model | HH186F | |
| Type | Lodret, enkelt cylinder, firetakts, luftkølet, direkte indsprøjtning | |
| Boring*Slaglængde(mm) | 86mm*72mm | |
| Forskydning (L) | 0.418 | |
| Motorhastighed (kw/r/min) | 3000 | 3600 |
| Nominel udgangseffekt (kw) | 5.8 | 6.3 |
| Maks. udgangseffekt (kw) | 6.3 | 6.9 |
| Brændstofforbrug | <270 | |
| Brændstoftype | 0#/-10#/-20# | |
| Motorolietype | CD-kvalitet eller SAE 10W-30/15W-40 | |
| Kompressionsforhold | 19 | |
| Rotationsretning | mod uret | |
| Startsystem | Kickback manuel start eller elektrisk start | |
| Motoroliekapacitet (L) | 1.65 | |
| Brændstoftankkapacitet (L) | 5.5 | |
| Operationens varighed(h) | 3 | 2.5 |
| Dimension(L*B*H)mm | 510*475*565 | |
| Bruttovægt (kg) | 50 | |
Produktegenskaber
· Højt drejningsmoment på 418 cc kraftværk: Den store 86 mm boring og 72 mm slaglængde skaber en 418 cc forskydning, hvilket genererer en kraftfuld 6,3 kW (8,5 HK) maksimal effekt. Denne ekstra forskydning betyder højere momentreserver, hvilket gør det muligt for motoren at håndtere pludselige belastningsspidser uden at hænge fast.
· Industriel brændstofeffektivitet: På trods af sin kraft er 186F konstrueret til økonomi. Det direkte indsprøjtningssystem og det optimerede forbrændingskammer holder brændstofforbruget under 270 g/kW·h, hvilket sænker driftsomkostningerne betydeligt under lange arbejdscyklusser.
· Forlænget driftstid og stor kapacitet: Udstyret med en 5,5-liters brændstoftank er denne motor designet til lange skift. Du kan arbejde uafbrudt i cirka 3 timer under belastning uden behov for hyppige optankningsstop, hvilket øger produktiviteten på store arbejdspladser.
· Robust og holdbar konstruktion: Med en vægt på 50 kg er 186F bygget med tykkere støbegods og kraftige interne komponenter. Denne robuste konstruktion sikrer lang levetid, stabilitet og pålidelig ydeevne selv under belastningen af kontinuerlig drift med høj belastning.
· Fleksibel start i enhver tilstand: 186F imødekommer brugerpræferencer med dobbelt startmuligheder. Kickback Manual Start giver en enkel, mekanisk backup, mens Electric Start-systemet (ekstraudstyr) tilbyder ubesværet, nøglebetjent bekvemmelighed, især værdifuldt i koldt vejr eller for operatører med fysiske begrænsninger.
Konkurrencemæssige fordele
Mens HH178F er en fremragende let-duty motor, er 186F designet til en anden klasse af arbejde. Her er, hvordan den sammenlignes med standardmotorer i 178F/80F-klassen og dens vigtigste differentiatorer.
| Feature | 186F (nuværende model) | Standard 178F/80F klasse | Vores fordel |
| Forskydning og kraft | 418cc / Max 6,3 kW (8,5 HK) | 296cc / Maks. 4,0 kW (5,5 HK) | +40% mere forskydning og +50% mere kraft. Leverer det drejningsmoment, der er nødvendigt til industrielle pumper og store generatorer, som mindre motorer ikke kan håndtere. |
| Brændstofforbrug | Ultra-Lav <270 g/kW·h | Typisk <280 g/kW·h | Mere effektiv. På trods af at den er større, bruger den mindre brændstof pr. strømenhed, hvilket giver bedre samlede ejeromkostninger for tunge brugere. |
| Brændstoftankkapacitet | Stor 5,5 liter | Standard 3,5 liter | +57% mere brændstofkapacitet. Giver mulighed for længere kontinuerlig drift (ca. 3 timer) uden påfyldning, afgørende for fjernjobs eller lange skift. |
| Vægt & Byg | Heavy-Duty (50 kg) | Standard (31-37 kg) | Den ekstra masse (13-19 kg tungere) giver overlegen stabilitet og dæmper vibrationer i tunge maskiner. Det indikerer tykkere støbegods og en mere holdbar motorblok med lang levetid. |
| Oliekapacitet | 1,65 liter | 1,1 liter | Større oliesump forbedrer smøring og køling af interne komponenter, hvilket forlænger motorens levetid under vedvarende tunge belastninger. |
Smertepunktsløsninger
·Problem: Standard små motorer (5-6HK) kæmper for at drive stort industrielt udstyr eller håndtere tunge belastninger.
· Løsning: 186F giver en betydelig effektopgradering med sin 418cc slagvolumen og 8,5 HK max output. Det giver den høje momentreserve, der kræves for at starte store generatorer under belastning eller køre højtrykspumper effektivt uden at gå i stå.
· Problem: Højt brændstofforbrug på lange arbejdsdage tærer på overskud for kommercielle brugere.
· Løsning: Med et nominelt brændstofforbrug på <270g/kW·h er denne motor blandt de mest effektive i sin effektklasse. Det maksimerer arbejdsydelsen pr. liter brændstof, hvilket direkte forbedrer bundlinjen for virksomheder, der er afhængige af daglig motordrift.
· Problem: Hyppig tankning afbryder arbejdsgangen, især på fjerntliggende steder.
· Løsning: Den generøse 5,5-liters brændstoftank minimerer nedetiden. Operatører kan fokusere på opgaven i cirka 3 timer, en væsentlig forbedring i forhold til standard 3,5-liters tanke, der findes på mindre motorer.
· Problem: Letvægtsmotorer vibrerer for meget eller mangler stabilitet, når de er monteret på tungt udstyr.
· Løsning: 186F's betydelige 50 kg vægt giver iboende stabilitet. Denne masse hjælper med at dæmpe operationelle vibrationer, hvilket fører til mindre operatørtræthed, reduceret stress på det monterede udstyr og en længere samlet levetid.