Motore diesel verticale per carichi pesanti HH186F

Caratteristiche del prodotto 

·Propulsore da 418 cc a coppia elevata: l'ampio alesaggio da 86 mm e la corsa da 72 mm creano una cilindrata di 418 cc, generando una potente potenza massima di 6,3 kW (8,5 HP). Questa cilindrata aggiuntiva si traduce in riserve di coppia più elevate, consentendo al motore di gestire picchi di carico improvvisi senza impantanarsi.

· Efficienza nei consumi di livello industriale: nonostante la sua potenza, il 186F è progettato per risparmiare. Il sistema di iniezione diretta e la camera di combustione ottimizzata mantengono il consumo di carburante al di sotto dei 270 g/kW·h, riducendo significativamente i costi operativi durante i lunghi cicli di lavoro.

· Autonomia estesa e grande capacità: dotato di un serbatoio del carburante da 5,5 litri, questo motore è progettato per turni lunghi. È possibile lavorare ininterrottamente per circa 3 ore sotto carico senza la necessità di frequenti soste per il rifornimento di carburante, aumentando la produttività nei cantieri di grandi dimensioni.

· Costruzione robusta e durevole: con un peso di 50 kg, il 186F è costruito con fusioni più spesse e componenti interni per carichi pesanti. Questa struttura robusta garantisce longevità, stabilità e prestazioni affidabili anche sotto lo stress di un funzionamento continuo e ad alto carico.

· Avvio flessibile in qualsiasi condizione: il 186F soddisfa le preferenze dell'utente con doppie opzioni di avvio. L'avviamento manuale Kickback fornisce un semplice backup meccanico, mentre il sistema di avviamento elettrico (opzionale) offre la comodità dell'azionamento tramite chiave, particolarmente utile in climi freddi o per operatori con limitazioni fisiche.

Vantaggi competitivi 

Mentre l'HH178F è un eccellente motore leggero, il 186F è progettato per una classe di lavoro diversa. Ecco come si confronta con i motori standard della classe 178F/80F e i suoi principali elementi di differenziazione.

Caratteristica	186F (modello attuale)	Classe 178F/80F standard	Il nostro vantaggio
Cilindrata e potenza	418 cc/massimo 6,3 kW (8,5 CV)	296 cc/massimo 4,0 kW (5,5 CV)	+40% in più di cilindrata e +50% in più di potenza. Fornisce la coppia necessaria per pompe industriali e generatori di grandi dimensioni che i motori più piccoli non sono in grado di gestire.
Consumo di carburante	Ultra-basso <270 g/kW·h	Tipico <280 g/kW·h	Più efficiente. Nonostante sia più grande, consuma meno carburante per unità di potenza, offrendo un costo totale di proprietà migliore per gli utenti pesanti.
Capacità del serbatoio del carburante	Grande 5,5 litri	Standard 3,5 litri	+57% in più di capacità di carburante. Consente un funzionamento continuo più lungo (circa 3 ore) senza rifornimento di carburante, fondamentale per lavori remoti o turni lunghi.
Peso e corporatura	Carichi pesanti (50 kg)	Standard (31-37 kg)	La massa extra (13-19 kg più pesante) fornisce stabilità superiore e smorza le vibrazioni nei macchinari pesanti. Indica fusioni più spesse e un blocco motore più durevole e di lunga durata.
Capacità dell'olio	1,65 litri	1,1 litri	La coppa dell'olio più grande migliora la lubrificazione e il raffreddamento dei componenti interni, prolungando la durata del motore in condizioni di carichi pesanti sostenuti.

Soluzioni per i punti critici 

·Problema: i piccoli motori standard (5-6 HP) hanno difficoltà ad alimentare grandi apparecchiature industriali o a gestire carichi pesanti.

 · Soluzione: il 186F fornisce un significativo miglioramento della potenza con la sua cilindrata di 418 cc e la potenza massima di 8,5 HP. Offre l'elevata riserva di coppia necessaria per avviare grandi generatori sotto carico o far funzionare pompe ad alta pressione in modo efficiente senza stallo.

· Problema: l'elevato consumo di carburante nelle lunghe giornate lavorative intacca i profitti degli utenti commerciali.

 · Soluzione: con un consumo nominale di carburante <270 g/kW·h, questo motore è tra i più efficienti della sua classe di potenza. Massimizza la produttività per litro di carburante, migliorando direttamente i profitti delle aziende che fanno affidamento sul funzionamento quotidiano del motore.

· Problema: frequenti rifornimenti di carburante interrompono il flusso di lavoro, soprattutto in località remote.

 · Soluzione: il generoso serbatoio del carburante da 5,5 litri riduce al minimo i tempi di fermo macchina. Gli operatori possono concentrarsi sull'attività per circa 3 ore, un miglioramento significativo rispetto ai serbatoi standard da 3,5 litri presenti sui motori più piccoli.

· Problema: i motori leggeri vibrano eccessivamente o perdono stabilità se montati su attrezzature pesanti.

 · Soluzione: il sostanziale peso di 50 kg del 186F garantisce stabilità intrinseca. Questa massa aiuta a smorzare le vibrazioni operative, riducendo l'affaticamento dell'operatore, riducendo lo stress sulle apparecchiature montate e una durata complessiva più lunga.