HH186F მძიმე ვერტიკალური დიზელის ძრავა

პროდუქტის მახასიათებლები 

·მაღალი ბრუნვის მომენტის 418cc ელექტროსადგური: დიდი 86მმ ჭაბურღილი და 72მმ ინსულტი ქმნის 418cc გადაადგილებას, რაც ქმნის ძლიერ 6.3კვტ (8.5HP) მაქსიმალურ გამომუშავებას. ეს დამატებითი გადაადგილება ნიშნავს ბრუნვის უფრო მაღალ რეზერვებს, რაც ძრავს საშუალებას აძლევს გაუმკლავდეს დატვირთვის უეცარ ასპექტებს ჩაძირვის გარეშე.

· სამრეწველო კლასის საწვავის ეფექტურობა: მიუხედავად მისი სიმძლავრისა, 186F შექმნილია ეკონომიისთვის. პირდაპირი ინექციის სისტემა და ოპტიმიზებული წვის კამერა ინარჩუნებს საწვავის მოხმარებას 270 გ/კვტ.სთ ქვემოთ, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სამუშაო ხარჯებს ხანგრძლივი სამუშაო ციკლების დროს.

· გახანგრძლივებული მუშაობის დრო და დიდი ტევადობა: აღჭურვილია 5.5 ლიტრიანი საწვავის ავზით, ეს ძრავა განკუთვნილია ხანგრძლივი ცვლისთვის. თქვენ შეგიძლიათ უწყვეტად იმუშაოთ დატვირთვის ქვეშ დაახლოებით 3 საათის განმავლობაში, საწვავის ხშირი გაჩერების საჭიროების გარეშე, რაც გაზრდის პროდუქტიულობას დიდ სამუშაო ადგილებზე.

· მტკიცე და გამძლე კონსტრუქცია: 50 კგ იწონის, 186F აგებულია უფრო სქელი ჩამოსხმით და მძიმე შიდა კომპონენტებით. ეს მტკიცე კონსტრუქცია უზრუნველყოფს ხანგრძლივობას, სტაბილურობას და საიმედო შესრულებას უწყვეტი, მაღალი დატვირთვით მუშაობის დროსაც კი.

· მოქნილი გაშვება ნებისმიერ მდგომარეობაში: 186F იტევს მომხმარებლის უპირატესობას ორმაგი გაშვების ვარიანტებით. Kickback Manual Start უზრუნველყოფს მარტივ, მექანიკურ სარეზერვო ასლს, ხოლო ელექტრული გაშვების სისტემა (სურვილისამებრ) გთავაზობთ უპრობლემოდ, კლავიშებზე მომუშავე კომფორტს, განსაკუთრებით ღირებული ცივ ამინდში ან ფიზიკური შეზღუდვის მქონე ოპერატორებისთვის.

კონკურენტული უპირატესობები 

მიუხედავად იმისა, რომ HH178F არის შესანიშნავი მსუბუქი ძრავა, 186F განკუთვნილია სხვადასხვა კლასის სამუშაოსთვის. აი, როგორ ადარებს ის სტანდარტულ 178F/80F კლასის ძრავებს და მის ძირითად დიფერენციანტებს.

ფუნქცია	186F (მიმდინარე მოდელი)	სტანდარტული 178F/80F კლასი	ჩვენი უპირატესობა
გადაადგილება და სიმძლავრე	418cc / მაქსიმუმ 6.3 kW (8.5HP)	296cc / მაქსიმუმ 4.0 kW (5.5HP)	+40% მეტი გადაადგილება და +50% მეტი სიმძლავრე. უზრუნველყოფს სამრეწველო ტუმბოებისა და დიდი გენერატორებისთვის საჭირო ბრუნვას, რომლებსაც პატარა ძრავები ვერ უმკლავდებიან.
საწვავის მოხმარება	ულტრა დაბალი <270 გ/კვტ.სთ	ტიპიური <280 გ/კვტ.სთ	უფრო ეფექტური. მიუხედავად იმისა, რომ უფრო დიდია, ის მოიხმარს ნაკლებ საწვავს სიმძლავრის ერთეულზე, რაც უზრუნველყოფს საკუთრების მთლიან ღირებულებას მძიმე მომხმარებლებისთვის.
საწვავის ავზის ტევადობა	დიდი 5.5 ლიტრი	სტანდარტული 3.5 ლიტრი	+57%-ით მეტი საწვავის მოცულობა. იძლევა ხანგრძლივ უწყვეტ მუშაობას (დაახლოებით 3 საათი) საწვავის შევსების გარეშე, რაც გადამწყვეტია დისტანციური სამუშაოებისთვის ან ხანგრძლივი ცვლებისთვის.
წონა და აღნაგობა	მძიმე დატვირთვა (50 კგ)	სტანდარტული (31-37 კგ)	დამატებითი მასა (13-19 კგ უფრო მძიმე) უზრუნველყოფს მაღალ სტაბილურობას და ამცირებს ვიბრაციას მძიმე ტექნიკაში. ეს მიუთითებს სქელ ჩამოსხმაზე და უფრო გამძლე, ხანგრძლივ ძრავის ბლოკზე.
ნავთობის სიმძლავრე	1.65 ლიტრი	1.1 ლიტრი	უფრო დიდი ზეთის ავზი აუმჯობესებს შიდა კომპონენტების შეზეთვას და გაგრილებას, ახანგრძლივებს ძრავის სიცოცხლეს მდგრადი მძიმე დატვირთვის პირობებში.

Pain Point Solutions 

·პრობლემა: სტანდარტული მცირე ზომის ძრავები (5-6 ცხ.ძ.) იბრძვიან დიდი სამრეწველო აღჭურვილობის დასაძლევად ან მძიმე ტვირთის გადასატანად.

 · გადაწყვეტა: 186F უზრუნველყოფს ენერგიის მნიშვნელოვან განახლებას თავისი 418 კუბ.სმ მოცულობით და 8.5 ცხენის მაქსიმალური სიმძლავრით. იგი გვთავაზობს მაღალი ბრუნვის რეზერვს, რომელიც საჭიროა დიდი გენერატორების ჩატვირთვის ქვეშ ან მაღალი წნევის ტუმბოების ეფექტურად მუშაობისთვის, გაჩერების გარეშე.

· პრობლემა: საწვავის მაღალი მოხმარება გრძელ სამუშაო დღეებში იწვევს მოგებას კომერციული მომხმარებლებისთვის.

 · გამოსავალი: საწვავის ნომინალური მოხმარებით <270 გ/კვტ.სთ, ეს ძრავა ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტურია თავის სიმძლავრის კლასში. ის მაქსიმალურად ზრდის სამუშაოს მოცულობას ლიტრ საწვავზე, რაც პირდაპირ აუმჯობესებს ბიზნესს, რომელიც ეყრდნობა ძრავის ყოველდღიურ მუშაობას.

· პრობლემა: საწვავის ხშირი შევსება წყვეტს სამუშაო პროცესს, განსაკუთრებით შორეულ ადგილებში.

 · გამოსავალი: დიდსულოვანი 5.5 ლიტრიანი საწვავის ავზი მინიმუმამდე აქცევს შეფერხებას. ოპერატორებს შეუძლიათ დავალებაზე ფოკუსირება დაახლოებით 3 საათის განმავლობაში, რაც მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებაა სტანდარტულ 3.5 ლიტრიან ავზებთან შედარებით, რომლებიც გვხვდება პატარა ძრავებზე.

· პრობლემა: მსუბუქი ძრავები ზედმეტად ვიბრირებენ ან არ აქვთ სტაბილურობა მძიმე აღჭურვილობაზე დამაგრებისას.

 · გამოსავალი: 186F-ის მნიშვნელოვანი 50 კგ წონა უზრუნველყოფს თანდაყოლილ სტაბილურობას. ეს მასა ხელს უწყობს ოპერაციული ვიბრაციების დათრგუნვას, რაც იწვევს ოპერატორის ნაკლებ დაღლილობას, შემცირებულ სტრესს დამონტაჟებულ მოწყობილობაზე და უფრო მეტ სიცოცხლეს.