| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
HH186F
หัวเหอ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
รุ่น 186F เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้งเกรดอุตสาหกรรมสมรรถนะสูง ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดที่เหนือกว่าและการทำงานหนักอย่างต่อเนื่อง ด้วยความจุกระบอกสูบ 418cc และกำลังสูงสุด 6.3kW (ประมาณ 8.5HP) ที่ 3000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์นี้ให้กล้ามเนื้อที่จำเป็นในการขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่ ปั๊มน้ำแรงดันสูง และรถไถเดินตามสำหรับงานหนัก
สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ในแต่ละวันอย่างเข้มงวด 186F โดดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมที่แข็งแกร่งด้วยอัตราส่วนกำลังอัดสูง 19:1 และระบบไดเร็กอินเจคชั่นขั้นสูงที่ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำอย่างน่าประทับใจที่ <270g/kW·h รุ่นนี้ให้ความสำคัญกับความทนทานและกำลัง โดยนำเสนอถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ขึ้น 5.5 ลิตรเพื่อการใช้งานที่ยาวนานขึ้น (ประมาณ 3 ชั่วโมงที่โหลดที่กำหนด) และตัวเลือกระหว่างการสตาร์ทแบบหดตัวด้วยมือที่เชื่อถือได้และระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้าที่สะดวกสบาย ฐานเครื่องที่ใหญ่ขึ้น (510x475x565 มม.) และน้ำหนักที่แข็งแกร่ง 50 กก. สะท้อนถึงโครงสร้างระดับอุตสาหกรรม
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: น้ำมันประเภทใดที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ 186F
A1: เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดภายใต้ภาระหนัก เราขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูง SAE 10W-30 หรือ 15W-40 ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดเกรด CD ความจุน้ำมันรวม 1.65 ลิตร
คำถามที่ 2: การใช้งานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ 8.5 แรงม้านี้คืออะไร
A2: เครื่องยนต์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ระดับกลางถึงงานหนัก รวมถึง: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาขนาดใหญ่ (5kVA+), ปั๊มน้ำไหลสูง, เครื่องผสมคอนกรีต, รถไถเดินตามสำหรับงานหนัก (รถไถขนาดเล็ก) รถแทรกเตอร์ฟาร์มขนาดเล็ก และเครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ต้องการแหล่งพลังงาน 6-8HP ที่เชื่อถือได้
คำถามที่ 3: ฉันจะแน่ใจได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานในการใช้งานเชิงพาณิชย์ในแต่ละวัน
A3: การบำรุงรักษาตามปกติเป็นสิ่งสำคัญ
1. ตรวจเช็คน้ำมันทุกวัน : รักษาน้ำมันให้เต็มระดับ
2. การบำรุงรักษาตัวกรองอากาศ: ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก ให้ตรวจสอบและทำความสะอาดตัวกรองอากาศทุกวันเพื่อป้องกันการกลืนฝุ่นซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการสึกหรอของเครื่องยนต์
3. คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง: ใช้น้ำมันดีเซลที่สะอาดและสดใหม่เสมอ (0#/-10#/-20# ขึ้นอยู่กับฤดูกาล)
4. คูลดาวน์: ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาสองสามนาทีก่อนที่จะดับลงหลังจากการทำงานหนัก เพื่อปกป้องเทอร์โบ (ถ้ามีติดตั้ง) และส่วนประกอบภายใน
คำถามที่ 4: ทำไม 186F ถึงหนักกว่าเครื่องยนต์ที่มีลักษณะคล้ายกันอื่นๆ?
A4: ความแตกต่างของน้ำหนักเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงโครงสร้างระดับอุตสาหกรรม 186F ใช้การหล่อที่หนาขึ้นในบล็อกและส่วนประกอบภายในที่หนักกว่า (เพลาข้อเหวี่ยง เกียร์) เพื่อทนต่อความเครียดที่สูงกว่าของการทำงานที่ต่อเนื่องและมีน้ำหนักมาก มวลที่เพิ่มขึ้นนี้แปลโดยตรงเป็นความทนทานและอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น
| แบบอย่าง | HH186F | |
| พิมพ์ | แนวตั้ง, กระบอกเดียว, สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, ไดเร็กอินเจคชั่น | |
| เจาะ * จังหวะ (มม.) | 86 มม.*72 มม | |
| การกำจัด(L) | 0.418 | |
| ความเร็วเครื่องยนต์(กิโลวัตต์/รอบ/นาที) | 3000 | 3600 |
| กำลังขับสูงสุด (กิโลวัตต์) | 5.8 | 6.3 |
| กำลังขับสูงสุด (กิโลวัตต์) | 6.3 | 6.9 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | <270 | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | 0#/-10#/-20# | |
| ประเภทน้ำมันเครื่อง | เกรดซีดีหรือ SAE 10W-30/15W-40 | |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 19 | |
| ทิศทางการหมุน | ทวนเข็มนาฬิกา | |
| ระบบสตาร์ท | Kickback สตาร์ทแบบแมนนวลหรือสตาร์ทด้วยไฟฟ้า | |
| ความจุน้ำมันเครื่อง(ลิตร) | 1.65 | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร) | 5.5 | |
| ระยะเวลาการดำเนินงาน(ซ) | 3 | 2.5 |
| ขนาด (ยาว * กว้าง * สูง) มม | 510*475*565 | |
| น้ำหนักรวม (กก.) | 50 | |
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
· Powerplant แรงบิดสูง 418cc: รูขนาดใหญ่ 86 มม. และระยะชัก 72 มม. สร้างการกระจัด 418cc สร้างกำลังสูงสุด 6.3kW (8.5HP) อันทรงพลัง การกระจัดที่เพิ่มขึ้นนี้ส่งผลให้มีการสำรองแรงบิดที่สูงขึ้น ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นกะทันหันได้โดยไม่ทำให้เครื่องยนต์สะดุด
· ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงระดับอุตสาหกรรม: แม้จะมีกำลัง แต่ 186F ก็ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อความประหยัด ระบบหัวฉีดตรงและห้องเผาไหม้ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีการใช้เชื้อเพลิงต่ำกว่า 270 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมากในระหว่างรอบการทำงานที่ยาวนาน
· อายุการใช้งานยาวนานขึ้นและความจุขนาดใหญ่: เครื่องยนต์นี้มาพร้อมกับถังเชื้อเพลิงขนาด 5.5 ลิตร ได้รับการออกแบบมาเพื่อการเปลี่ยนกะระยะไกล คุณสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องได้ประมาณ 3 ชั่วโมงภายใต้ภาระงานโดยไม่จำเป็นต้องหยุดเติมเชื้อเพลิงบ่อยครั้ง ซึ่งช่วยเพิ่มผลผลิตในไซต์งานขนาดใหญ่
· โครงสร้างที่แข็งแกร่งและทนทาน: ด้วยน้ำหนัก 50 กก. 186F ถูกสร้างขึ้นด้วยการหล่อที่หนาขึ้นและส่วนประกอบภายในที่ใช้งานหนัก โครงสร้างที่แข็งแกร่งนี้รับประกันอายุการใช้งาน ความเสถียร และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ แม้ภายใต้ความเครียดจากการทำงานที่รับภาระสูงอย่างต่อเนื่อง
· การสตาร์ทอย่างยืดหยุ่นในทุกสภาวะ: 186F รองรับความต้องการของผู้ใช้ด้วยตัวเลือกการสตาร์ทแบบคู่ Kickback Manual Start ให้การสำรองข้อมูลเชิงกลที่เรียบง่าย ในขณะที่ระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้า (อุปกรณ์เสริม) มอบความสะดวกสบายที่ง่ายดายและควบคุมด้วยกุญแจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่มีข้อจำกัดทางกายภาพ
ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน
แม้ว่า HH178F จะเป็นเครื่องยนต์สำหรับงานเบาที่ยอดเยี่ยม แต่ 186F ได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานประเภทอื่น นี่คือวิธีการเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์คลาส 178F/80F มาตรฐานและปัจจัยสร้างความแตกต่างที่สำคัญ
| คุณสมบัติ | 186F (รุ่นปัจจุบัน) | ชั้นมาตรฐาน 178F/80F | ข้อได้เปรียบของเรา |
| การกระจัดและกำลัง | 418cc / สูงสุด 6.3 กิโลวัตต์ (8.5 แรงม้า) | 296cc / สูงสุด 4.0 กิโลวัตต์ (5.5 แรงม้า) | การกระจัดเพิ่มขึ้น +40% และพลังเพิ่มขึ้น +50% ให้แรงบิดที่จำเป็นสำหรับปั๊มอุตสาหกรรมและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่เครื่องยนต์ขนาดเล็กไม่สามารถรองรับได้ |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | ต่ำมาก <270 กรัม/กิโลวัตต์·ชม | โดยทั่วไป <280 กรัม/กิโลวัตต์·ชม | มีประสิทธิภาพมากขึ้น แม้จะมีขนาดใหญ่กว่า แต่ก็กินเชื้อเพลิงน้อยกว่าต่อหน่วยพลังงาน ทำให้มีต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของที่ดีกว่าสำหรับผู้ใช้จำนวนมาก |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ขนาดใหญ่ 5.5 ลิตร | มาตรฐาน 3.5 ลิตร | ความจุเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น +57% ช่วยให้ทำงานต่อเนื่องได้นานขึ้น (ประมาณ 3 ชั่วโมง) โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง สำคัญมากสำหรับงานระยะไกลหรือกะทำงานที่ยาวนาน |
| น้ำหนักและการสร้าง | งานหนัก (50 กก.) | มาตรฐาน (31-37 กก.) | มวลพิเศษ (หนักกว่า 13-19 กก.) ให้ความเสถียรที่เหนือกว่า และลดการสั่นสะเทือนในเครื่องจักรกลหนัก มันบ่งบอกถึงการหล่อที่หนาขึ้นและเสื้อสูบเครื่องยนต์ที่ทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนานยิ่งขึ้น |
| ความจุน้ำมัน | 1.65 ลิตร | 1.1 ลิตร | บ่อน้ำมันที่ใหญ่ขึ้นช่วยปรับปรุงการหล่อลื่นและการระบายความร้อนของส่วนประกอบภายใน ยืดอายุเครื่องยนต์ภายใต้ภาระหนักที่ต่อเนื่อง |
โซลูชั่นจุดปวด
·ปัญหา: เครื่องยนต์ขนาดเล็กมาตรฐาน (5-6HP) ประสบปัญหาในการจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่หรือรองรับงานหนัก
· วิธีแก้ไข: 186F ให้การอัพเกรดกำลังที่สำคัญด้วยปริมาตรกระบอกสูบ 418cc และกำลังสูงสุด 8.5HP โดยให้แรงบิดสำรองสูงที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่ภายใต้ภาระงานหรือเดินเครื่องปั๊มแรงดันสูงอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องหยุดทำงาน
· ปัญหา: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงในวันทำงานที่ยาวนานจะกลืนกินผลกำไรสำหรับผู้ใช้เชิงพาณิชย์
· วิธีแก้ไข: ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ <270 ก./กิโลวัตต์·ชม. เครื่องยนต์นี้จึงเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในระดับกำลังเดียวกัน เพิ่มผลผลิตสูงสุดต่อน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งลิตร ปรับปรุงผลกำไรโดยตรงสำหรับธุรกิจที่ต้องพึ่งพาการทำงานของเครื่องยนต์ในแต่ละวัน
· ปัญหา: การเติมเชื้อเพลิงบ่อยครั้งขัดจังหวะขั้นตอนการทำงาน โดยเฉพาะในสถานที่ห่างไกล
· วิธีแก้ไข: ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ 5.5 ลิตรช่วยลดเวลาหยุดทำงานให้เหลือน้อยที่สุด ผู้ปฏิบัติงานสามารถมุ่งความสนใจไปที่งานได้ประมาณ 3 ชั่วโมง ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่สำคัญกว่าถังมาตรฐานขนาด 3.5 ลิตรที่พบในเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
· ปัญหา: เครื่องยนต์น้ำหนักเบาสั่นมากเกินไปหรือขาดเสถียรภาพเมื่อติดตั้งบนอุปกรณ์หนัก
· วิธีแก้ไข: น้ำหนัก 50 กก. ของ 186F ให้ความมั่นคงโดยธรรมชาติ มวลนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนในการทำงาน ส่งผลให้ผู้ปฏิบัติงานเหนื่อยล้าน้อยลง ลดความเครียดบนอุปกรณ์ที่ติดตั้ง และอายุการใช้งานโดยรวมยาวนานขึ้น