| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
HH178F
HuaHe
Productoverzicht
De HH178F is een robuuste en betrouwbare verticale, eencilinder, viertakt, luchtgekoelde dieselmotor, ontworpen om een breed scala aan landbouw- en industriële machines aan te drijven. Met een cilinderinhoud van 296 cc en een nominaal vermogen van 3,68 kW (ca. 5 pk), met een maximaal vermogen van 4,0 kW (ca. 6 pk) bij 3000 tpm, levert deze motor het hoge koppel en de duurzaamheid die nodig zijn voor zware toepassingen.
De HH178F is ontworpen voor prestaties in veeleisende omgevingen en maakt gebruik van een brandstofsysteem met directe injectie voor optimale verbranding en beschikt over een hoge compressieverhouding van 20:1. Of u nu een betrouwbare krachtbron nodig heeft voor een generator, waterpomp of micro-frees (zoals de 1WG4D-frees die deze motor gebruikt), de HH178F biedt een compacte voetafdruk (480x465x520mm) en een keuze tussen een traditionele terugloopstart of een handig elektrisch startsysteem.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Welk type olie moet ik gebruiken in de HH178F-motor?
A1: Voor optimale prestaties en een lange levensduur adviseren wij het gebruik van CD-kwaliteit of SAE 10W-30/15W-40 motorolie. De totale oliecapaciteit bedraagt 1,1 liter.
Vraag 2: Wat zijn de belangrijkste toepassingen voor deze motor?
A2: De HH178F is een veelzijdige krachtbron die veel wordt gebruikt in landbouwmachines (zoals microfrezen en kleine tractoren), industriële apparatuur (zoals generatoren, waterpompen en betonmixers) en bouwgereedschap.
Vraag 3: Hoe onderhoud ik het luchtfilter?
A3: Regelmatig onderhoud is essentieel. Controleer in stoffige omstandigheden dagelijks het luchtfilter. Het moet indien nodig worden gereinigd of vervangen om verstopping van de luchtinlaat te voorkomen, waardoor het motorvermogen kan afnemen en de uitstoot kan toenemen. Raadpleeg de handleiding van uw motor voor specifieke intervallen.
Vraag 4: Wat moet ik doen als de motor moeilijk start?
A4: Controleer eerst de basisprincipes: zorg ervoor dat u over verse, schone brandstof beschikt en dat de motorolie op het juiste niveau is. Veel voorkomende oorzaken zijn brandstofvervuiling of lucht in het brandstofsysteem. Controleer het brandstoffilter en ontlucht indien nodig de brandstofleiding. Gloeibougies (indien aanwezig) moeten in koudere klimaten worden geïnspecteerd.
| Model | HH178F | |
| Type | Verticaal, eencilinder, viertakt, luchtgekoeld, directe injectie | |
| Boring * Slag (mm) | 78 mm * 62 mm | |
| Verplaatsing (L) | 0.296 | |
| Motortoerental (kw/r/min) | 3000 | 3600 |
| Nominaal vermogen (kw) | 3.68 | 4 |
| Maximaal vermogen (kw) | 4 | 4.4 |
| Brandstofverbruik | <280 | |
| Brandstoftype | 0#/-10#/-20# | |
| Type motorolie | CD-kwaliteit of SAE 10W-30/15W-40 | |
| Compressieverhouding | 20 | |
| Rotatierichting | tegen de klok in | |
| Startsysteem | Terugslag handmatige start of elektrische start | |
| Motoroliecapaciteit (L) | 1.1 | |
| Capaciteit brandstoftank (L) | 3.5 | |
| Duur van de operatie(h) | 3 | 2.5 |
| Afmeting (L*B*H) mm | 480*465*520 | |
| Brutogewicht (kg) | 31 (handmatige start)/37 (elektrische start) | |
Producteigenschappen
·Krachtige en efficiënte 296cc-motor: Deze motor heeft een cilinderinhoud van 296cc en levert een maximaal vermogen van 4,0 kW (6 pk) bij 3000 tpm. Het directe injectiesysteem en het gecontroleerde brandstofverbruik (<280 g/kW·u) zorgen ervoor dat u het maximale uit elke druppel brandstof haalt.
· Veelzijdig verticaal ontwerp: De verticale cilinderconfiguratie (Type: Verticaal) maakt hem ideaal voor montage op een verscheidenheid aan apparatuur, waaronder kleine generatoren, betonmixers, waterpompen en achteroplopende tractoren.
· Duurzaam luchtkoelsysteem: In tegenstelling tot vloeistofgekoelde alternatieven elimineert het luchtgekoelde ontwerp de noodzaak voor radiatoren, koelvloeistof en waterpompen. Dit vereenvoudigt het onderhoud en zorgt voor een betrouwbare werking in waterschaarste, afgelegen of zware omgevingen.
· Gemakkelijke startopties: Kies de Kickback Manual Start voor eenvoud en betrouwbaarheid op locaties buiten het elektriciteitsnet, of kies voor het Electric Start-model (totaalgewicht 37 kg) voor moeiteloos sleutelbedieningsgemak.
· Robuuste constructie: gebouwd met een gietijzeren cilindervoering en robuuste componenten, is hij ontworpen om bestand te zijn tegen continu gebruik in landbouw- en bouwomgevingen. De motor voldoet aan de milieunormen voor wijdverbreid gebruik.
Concurrentievoordelen
Vergeleken met andere kleine dieselmotoren in zijn klasse onderscheidt de HH178F zich door een balans tussen vermogen, gewicht en gebruiksgemak.
| Functie | HH178F (ons product) | Sectorgemiddelde/concurrenten | Ons voordeel |
| Koelsysteem | Luchtgekoeld | Vaak vloeistofgekoeld | Eenvoudiger onderhoud, lichter van gewicht, geen lekkage van koelvloeistof of beheer van radiatoren. Ideaal voor stoffige of afgelegen gebieden. |
| Vermogen | Maximaal 4,0 kW (6 pk) | Typisch 5 pk voor vergelijkbare 296cc | ~20% hoger vermogen vergeleken met standaard 5 pk-motoren, wat betere prestaties levert bij veeleisende belastingen. |
| Verplaatsing | 296cc | Vaak 250cc voor 5-6PK-klasse | Hoger koppel en betere stabiliteit van de lading dankzij de grotere cilinderinhoud, waardoor hij zware lasten kan hanteren zonder af te slaan. |
| Startsysteem | Handmatige en elektrische opties | Elektrische start vaak een dure upgrade | Flexibiliteit. Klanten kunnen kiezen voor de kosteneffectieve handmatige start of het premiumgemak van een elektrische start op dezelfde robuuste basismotor. |
| Brandstofverbruik | <280 g/kW·h (nominaal) | Tot 297 g/kW·u voor sommige 178F-varianten | Efficiënter brandstofverbruik, wat leidt tot lagere bedrijfskosten en een langere continue werking (3 uur op een tank van 3,5 liter). |
Pijnpuntoplossingen
· Probleem: Moeilijk starten bij koud weer of afgelegen gebieden zonder elektriciteit.
· Oplossing: De HH178F biedt een mechanische terugloopstartoptie waarvoor geen batterij of elektriciteitsnet nodig is. Bovendien zorgt de hoge compressieverhouding (20:1) voor een betrouwbare ontsteking en ondersteunt hij winterbrandstoffen (0#/-10#/-20#) voor gebruik bij koud weer.
· Probleem: Complex onderhoud en mogelijke storingen van koelsystemen.
· Oplossing: Het luchtgekoelde ontwerp elimineert het gedoe van radiatoren, waterpompen en koelvloeistof. Er zijn minder onderdelen die kapot gaan, waardoor het onderhoud eenvoudiger wordt en de motor betrouwbaarder wordt in stoffige omgevingen waar radiatoren gemakkelijk verstopt kunnen raken.
· Probleem: hoge brandstofkosten en inefficiëntie tasten de winst aan.
· Oplossing: Met een nominaal brandstofverbruik van <280 g/kW·h is deze motor geoptimaliseerd voor een laag brandstofverbruik. Dit betekent dat u langere uren kunt werken op een enkele tank van 3,5 liter (circa 3 bedrijfsuren) zonder voortdurend te hoeven tanken.
· Probleem: De motor is te zwaar of te omvangrijk voor compacte machines.
· Oplossing: Ondanks zijn kracht heeft de HH178F een compacte voetafdruk (480 x 465 x 520 mm) en een drooggewicht van slechts 31 kg voor de versie met handmatige start, waardoor hij gemakkelijk te integreren is in draagbare generatoren, kleine grondfrezen en andere ruimtebewuste apparatuur.