HH178F Enjin Diesel Sejuk Udara Silinder Tunggal Berkuasa

Rumah » Semua Produk » Penjana » Enjin » Enjin Diesel Sejuk Udara Silinder Tunggal Berkuasa HH178F

HH178F Enjin Diesel Sejuk Udara Silinder Tunggal Berkuasa

HH178F Enjin Diesel Sejuk Udara Silinder Tunggal Berkuasa

HH178F Enjin Diesel Sejuk Udara Berkuasa Silinder Tunggal Menegak | Suntikan Terus | Kick Start/Electric Start

Kuantiti:
Ketersediaan:





Tanya Tambah ke Bakul

Model:
HH178F
Jenama:
HuaHe

Gambaran Keseluruhan Produk

HH178F ialah enjin diesel tegak dan boleh dipercayai, satu silinder, empat lejang, penyejukan udara yang direka untuk menjana pelbagai jenis jentera pertanian dan perindustrian. Dengan anjakan 296cc dan output berkadar 3.68kW (lebih kurang 5HP), mencapai kuasa maksimum 4.0kW (lebih kurang 6HP) pada 3000 rpm, enjin ini memberikan tork tinggi dan ketahanan yang diperlukan untuk aplikasi tugas berat .

Dicipta untuk prestasi dalam persekitaran yang mencabar, HH178F menggunakan sistem bahan api suntikan terus untuk pembakaran optimum dan mempunyai nisbah mampatan tinggi 20:1. Sama ada anda memerlukan sumber kuasa yang boleh dipercayai untuk penjana, pam air atau penggarap mikro (seperti penggarap 1WG4D yang menggunakan enjin ini), HH178F menawarkan jejak padat (480x465x520mm) dan pilihan antara permulaan mundur tradisional atau sistem permulaan elektrik yang mudah.

Soalan Lazim

S1: Apakah jenis minyak yang perlu saya gunakan dalam enjin HH178F?

J1: Untuk prestasi optimum dan umur panjang, kami mengesyorkan menggunakan minyak enjin gred CD atau SAE 10W-30/15W-40. Jumlah kapasiti minyak ialah 1.1 liter.

S2: Apakah aplikasi utama untuk enjin ini?

A2: HH178F ialah unit kuasa serba boleh yang digunakan secara meluas dalam jentera pertanian (seperti pembajakan mikro dan traktor kecil ), peralatan perindustrian (seperti penjana, pam air dan pengadun konkrit), dan alatan pembinaan .

S3: Bagaimanakah cara saya mengekalkan penapis udara?

A3: Penyelenggaraan tetap adalah kunci. Dalam keadaan berdebu, periksa penapis udara setiap hari. Ia harus dibersihkan atau diganti mengikut keperluan untuk mengelakkan penyumbatan pengambilan udara, yang boleh mengurangkan kuasa enjin dan meningkatkan pelepasan . Rujuk manual enjin anda untuk selang waktu tertentu.

S4: Apakah yang perlu saya lakukan jika enjin sukar dihidupkan?

J4: Mula-mula, semak asas: pastikan anda mempunyai bahan api yang segar dan bersih dan minyak enjin berada pada paras yang betul. Punca biasa termasuk pencemaran bahan api atau udara dalam sistem bahan api. Periksa penapis bahan api dan keluarkan saluran bahan api jika perlu. Palam cahaya (jika dilengkapi) hendaklah diperiksa dalam iklim yang lebih sejuk .

Spesifikasi Produk

Model	HH178F
taip	Menegak, silinder tunggal, empat lejang, penyejukan udara, suntikan terus
Lubang*Lejang(mm)	78mm*62mm
Anjakan(L)	0.296
Kelajuan Enjin(kw/r/min)	3000	3600
Output Kuasa Berkadar (kw)	3.68	4
Output Kuasa Maks (kw)	4	4.4
Penggunaan Bahan Api	<280
Jenis Bahan Api	0#/-10#/-20#
Jenis Minyak Enjin	Gred CD atau SAE 10W-30/15W-40
Nisbah Mampatan	20
Arah Putaran	lawan jam
Sistem Permulaan	Mula manual sogokan atau permulaan elektrik
Kapasiti Minyak Enjin(L)	1.1
Kapasiti Tangki Bahan Api(L)	3.5
Tempoh Operasi(h)	3	2.5
Dimensi(LWH)mm	480465520
Berat Kasar(kg)	31(permulaan manual)/37(permulaan elektrik)

Ciri-ciri Produk

·Enjin 296cc yang Kuat & Cekap: Mengubah 296cc, enjin ini memberikan output maksimum 4.0 kW (6HP) @ 3000 rpm. Sistem suntikan terus dan penggunaan bahan api terkawal (<280g/kW·j) memastikan anda mendapat yang terbaik daripada setiap titisan bahan api .

· Reka Bentuk Menegak Serbaguna: Konfigurasi silinder menegak (Jenis: Menegak) menjadikannya sesuai untuk dipasang pada pelbagai peralatan, termasuk penjana kecil, pembancuh konkrit, pam air dan traktor berjalan kaki .

· Sistem Penyejukan Udara Tahan Lama: Tidak seperti alternatif yang disejukkan cecair, reka bentuk yang disejukkan udara menghilangkan keperluan untuk radiator, penyejuk dan pam air. Ini memudahkan penyelenggaraan dan membolehkan operasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran yang kekurangan air, terpencil atau keras .

· Pilihan Permulaan Mudah: Pilih Mula Manual Soal Balik untuk kesederhanaan dan kebolehpercayaan di lokasi luar grid, atau pilih model Electric Start (jumlah berat 37kg) untuk kemudahan pusing kekunci yang mudah.

· Pembinaan Tugas Berat: Dibina dengan pelapik silinder besi tuang dan komponen teguh, ia direka untuk menahan operasi berterusan dalam tetapan pertanian dan pembinaan. Enjin memenuhi pematuhan persekitaran standard untuk kegunaan meluas.

Kelebihan Kompetitif

Berbanding dengan enjin diesel kecil lain dalam kelasnya, HH178F menonjol dengan menawarkan keseimbangan kuasa, berat dan kemudahan penggunaan.

Ciri	HH178F (Produk Kami)	Purata Industri/Pesaing	Kelebihan Kami
Sistem Penyejukan	Disejukkan Udara	Selalunya Disejukkan Cecair	Penyelenggaraan yang lebih mudah, berat yang lebih ringan, tiada kebocoran penyejuk atau radiator untuk diurus. Sesuai untuk kawasan berdebu atau terpencil.
Output Kuasa	Maksimum 4.0 kW (6HP)	Biasanya 5HP untuk 296cc serupa	~20% output kuasa lebih tinggi berbanding dengan enjin 5HP standard, memberikan prestasi yang lebih baik untuk beban yang menuntut .
Anjakan	296cc	Selalunya 250cc untuk kelas 5-6HP	Tork yang lebih tinggi dan kestabilan beban yang lebih baik disebabkan oleh anjakan yang lebih besar, membolehkannya mengendalikan beban berat tanpa terhenti.
Sistem Permulaan	Pilihan Manual dan Elektrik	Permulaan elektrik selalunya naik taraf mahal	Fleksibiliti. Pelanggan boleh memilih permulaan manual yang menjimatkan kos atau kemudahan premium permulaan elektrik pada enjin asas teguh yang sama.
Penggunaan Bahan Api	<280 g/kW·j (Dinilai)	Sehingga 297 g/kW·j untuk beberapa varian 178F	Pembakaran bahan api yang lebih cekap, membawa kepada kos operasi yang lebih rendah dan operasi berterusan yang lebih lama (3 jam pada tangki 3.5L).

Penyelesaian Titik Sakit

· Masalah: Sukar bermula dalam cuaca sejuk atau kawasan terpencil tanpa elektrik.

· Penyelesaian: HH178F menawarkan pilihan permulaan undur mekanikal yang tidak memerlukan kuasa bateri atau grid. Tambahan pula, nisbah mampatan tinggi (20:1) memastikan pencucuhan yang boleh dipercayai, dan ia menyokong bahan api gred musim sejuk (0#/-10#/-20#) untuk operasi cuaca sejuk.

· Masalah: Penyelenggaraan yang kompleks dan kemungkinan kerosakan sistem penyejukan.

· Penyelesaian: Reka bentuk yang disejukkan udara menghilangkan kerumitan radiator, pam air dan penyejuk. Terdapat lebih sedikit bahagian yang gagal, menjadikan penyelenggaraan lebih mudah dan enjin lebih dipercayai dalam persekitaran berdebu di mana radiator mudah tersumbat .

· Masalah: Kos bahan api yang tinggi dan ketidakcekapan memakan keuntungan.

· Penyelesaian: Dengan penggunaan bahan api berkadar <280 g/kW·j, enjin ini dioptimumkan untuk penjimatan bahan api. Ini bermakna anda boleh bekerja lebih lama pada satu tangki 3.5L (lebih kurang 3 jam operasi) tanpa sentiasa mengisi minyak.

· Masalah: Enjin terlalu berat atau besar untuk jentera padat.

· Penyelesaian: Walaupun kuasanya, HH178F menampilkan jejak yang padat (480x465x520mm) dan berat kering hanya 31kg untuk versi permulaan manual, menjadikannya mudah untuk disepadukan ke dalam penjana mudah alih, pembakar kecil dan peralatan lain yang mementingkan ruang.

Sebelumnya:

Seterusnya:

Enjin diesel HH178F enjin diesel silinder tunggal enjin diesel penyejuk udara enjin diesel untuk penjana enjin diesel mula manual enjin diesel permulaan elektrik enjin diesel berkuasa penggantian enjin diesel HH178F enjin diesel HH178F industri kecil Manual enjin diesel HH178F

HH178F Enjin Diesel Sejuk Udara Silinder Tunggal Berkuasa

PAUTAN CEPAT

HUBUNGI KAMI