HH178F เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวทรงพลัง ระบายความร้อนด้วยอากาศ

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ 

· เครื่องยนต์ 296cc ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพ: แทนที่ 296cc เครื่องยนต์นี้ให้กำลังสูงสุด 4.0 kW (6HP) @ 3000 rpm ระบบไดเร็กอินเจคชั่นและการควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (<280 ก./กิโลวัตต์·ชม.) ช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากน้ำมันเชื้อเพลิงทุกหยด

· การออกแบบแนวตั้งอเนกประสงค์: โครงสร้างกระบอกสูบแนวตั้ง (ประเภท: แนวตั้ง) ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งบนอุปกรณ์ที่หลากหลาย รวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก เครื่องผสมคอนกรีต ปั๊มน้ำ และรถไถเดินตาม

· ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่ทนทาน: การออกแบบระบายความร้อนด้วยอากาศแตกต่างจากทางเลือกอื่นที่ใช้การระบายความร้อนด้วยของเหลว โดยไม่จำเป็นต้องใช้หม้อน้ำ สารหล่อเย็น และปั๊มน้ำ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาและช่วยให้การทำงานเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ขาดแคลนน้ำ ระยะไกล หรือรุนแรง

· ตัวเลือกการสตาร์ทอย่างง่ายดาย: เลือก Kickback Manual Start เพื่อความเรียบง่ายและเชื่อถือได้ในสถานที่นอกโครงข่าย หรือเลือกใช้รุ่นสตาร์ทด้วยไฟฟ้า (น้ำหนักรวม 37 กก.) เพื่อความสะดวกในการเลี้ยวที่ง่ายดาย

· โครงสร้างสำหรับงานหนัก: สร้างขึ้นด้วยซับสูบเหล็กหล่อและส่วนประกอบที่แข็งแกร่ง ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อการทำงานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมทางการเกษตรและการก่อสร้าง เครื่องยนต์มีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อการใช้งานอย่างแพร่หลาย

ข้อได้เปรียบในการแข่งขัน 

เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กอื่นๆ ในระดับเดียวกัน HH178F มีความโดดเด่นในเรื่องของกำลัง น้ำหนัก และความสะดวกในการใช้งานที่สมดุล

คุณสมบัติ	HH178F (ผลิตภัณฑ์ของเรา)	ค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม/คู่แข่ง	ข้อได้เปรียบของเรา
ระบบทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยอากาศ	มักจะระบายความร้อนด้วยของเหลว	การบำรุงรักษาง่ายขึ้น น้ำหนักเบาขึ้น ไม่มีการรั่วไหลของสารหล่อเย็นหรือหม้อน้ำให้จัดการ เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีฝุ่นหรือพื้นที่ห่างไกล
กำลังขับ	สูงสุด 4.0 กิโลวัตต์ (6HP)	โดยทั่วไปจะมีกำลัง 5HP สำหรับเครื่องยนต์ 296cc ที่คล้ายกัน	กำลังส่งสูงกว่า ~20% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 5HP มาตรฐาน ให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าสำหรับโหลดที่มีความต้องการสูง
การกระจัด	296ซีซี	มักจะอยู่ที่ 250cc สำหรับคลาส 5-6HP	แรงบิดสูงขึ้นและเสถียรภาพในการรับน้ำหนักดีขึ้นเนื่องจากมีระยะกระจัดที่ใหญ่ขึ้น ช่วยให้สามารถรับน้ำหนักมากได้โดยไม่ต้องหยุดนิ่ง
ระบบสตาร์ท	ตัวเลือกแบบแมนนวลและแบบไฟฟ้า	การสตาร์ทด้วยไฟฟ้ามักเป็นการอัพเกรดที่มีราคาแพง	ความยืดหยุ่น ลูกค้าสามารถเลือกการสตาร์ทด้วยตนเองที่คุ้มต้นทุนหรือความสะดวกสบายระดับพรีเมียมของการสตาร์ทด้วยไฟฟ้าบนเครื่องยนต์พื้นฐานที่แข็งแกร่งแบบเดียวกัน
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง	<280 กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง (พิกัด)	สูงถึง 297 g/kW·h สำหรับรุ่น 178F บางรุ่น	การเผาไหม้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานลดลงและการทำงานต่อเนื่องยาวนานขึ้น (3 ชั่วโมงบนถัง 3.5 ลิตร)

โซลูชั่นจุดปวด 

· ปัญหา: สตาร์ทยากในสภาพอากาศเย็นหรือพื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีไฟฟ้า

· วิธีแก้ไข: HH178F มีตัวเลือกการสตาร์ทด้วยแรงถีบกลับทางกลที่ไม่ต้องใช้แบตเตอรี่หรือพลังงานกริด นอกจากนี้ อัตรากำลังอัดที่สูง (20:1) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจุดระเบิดที่เชื่อถือได้ และรองรับเชื้อเพลิงเกรดฤดูหนาว (0#/-10#/-20#) สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น

· ปัญหา: การบำรุงรักษาที่ซับซ้อนและระบบทำความเย็นที่อาจเกิดขึ้น

· วิธีการแก้ปัญหา: การออกแบบระบายความร้อนด้วยอากาศช่วยลดความยุ่งยากในการใช้หม้อน้ำ ปั๊มน้ำ และสารหล่อเย็น มีชิ้นส่วนเสียหายน้อยลง ทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น และเครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นซึ่งหม้อน้ำสามารถอุดตันได้ง่าย

· ปัญหา: ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงและความไร้ประสิทธิภาพจะกลืนกินผลกำไร

· วิธีแก้ไข: ด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ <280 กรัม/กิโลวัตต์·ชม เครื่องยนต์นี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถทำงานได้นานขึ้นด้วยถังขนาด 3.5 ลิตรถังเดียว (ใช้งานได้ประมาณ 3 ชั่วโมง) โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงตลอดเวลา

· ปัญหา: เครื่องยนต์หนักเกินไปหรือใหญ่เกินไปสำหรับเครื่องจักรขนาดเล็ก

· วิธีการแก้ปัญหา: แม้จะมีกำลังสูง แต่ HH178F ก็มีขนาดกะทัดรัด (480x465x520 มม.) และน้ำหนักแห้งเพียง 31 กก. สำหรับเวอร์ชันสตาร์ทด้วยตนเอง ทำให้ง่ายต่อการรวมเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพา รถไถเดินตามขนาดเล็ก และอุปกรณ์อื่นๆ ที่คำนึงถึงพื้นที่