HH178F ძლიერი ერთცილინდრიანი ჰაერით გაგრილებული დიზელის ძრავა

პროდუქტის მახასიათებლები 

· მძლავრი და ეფექტური 296cc ძრავა: 296cc მოცულობით, ეს ძრავა უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიმძლავრეს 4.0 კვტ (6HP) @ 3000 rpm. პირდაპირი შეფრქვევის სისტემა და კონტროლირებადი საწვავის მოხმარება (<280გ/კვტ·სთ) უზრუნველყოფს, რომ მაქსიმალურად ისარგებლოთ საწვავის ყოველი წვეთიდან.

· მრავალმხრივი ვერტიკალური დიზაინი: ვერტიკალური ცილინდრის კონფიგურაცია (ტიპი: ვერტიკალური) ხდის მას იდეალურს სხვადასხვა აღჭურვილობაზე, მათ შორის მცირე გენერატორებზე, ბეტონის მიქსერებზე, წყლის ტუმბოებზე და ტრაქტორებზე დასამონტაჟებლად.

· გამძლე ჰაერის გაგრილების სისტემა: თხევადი გაგრილების ალტერნატივებისგან განსხვავებით, ჰაერით გაგრილებული დიზაინი გამორიცხავს რადიატორების, გამაგრილებლის და წყლის ტუმბოების საჭიროებას. ეს ამარტივებს მოვლას და იძლევა საიმედო მუშაობის საშუალებას წყლის დეფიციტურ, დისტანციურ ან მკაცრი გარემოში.

· მარტივი დაწყების ვარიანტები: აირჩიეთ Kickback Manual Start სიმარტივისა და საიმედოობისთვის ქსელის მიღმა მდებარე ადგილებზე, ან აირჩიეთ Electric Start მოდელი (37 კგ მთლიანი წონა) ძალისხმევის და გასაღების მოხერხებულობისთვის.

· მძიმე კონსტრუქცია: აშენებულია თუჯის ცილინდრის ლაინერით და მტკიცე კომპონენტებით, შექმნილია იმისთვის, რომ გაუძლოს უწყვეტ მუშაობას სასოფლო-სამეურნეო და სამშენებლო პირობებში. ძრავა აკმაყოფილებს სტანდარტულ გარემოსდაცვითი მოთხოვნების ფართო გამოყენებისთვის.

კონკურენტული უპირატესობები 

თავის კლასში სხვა მცირე დიზელის ძრავებთან შედარებით, HH178F გამოირჩევა სიმძლავრის, წონის და მარტივად გამოყენების ბალანსით.

ფუნქცია	HH178F (ჩვენი პროდუქტი)	ინდუსტრიის საშუალო/კონკურენტები	ჩვენი უპირატესობა
გაგრილების სისტემა	ჰაერით გაგრილებული	ხშირად თხევადი გაგრილება	მარტივი მოვლა, მსუბუქი წონა, გამაგრილებლის გაჟონვის გარეშე ან რადიატორების მართვა. იდეალურია მტვრიანი ან შორეულ ადგილებში.
დენის გამომავალი	მაქსიმუმ 4.0 კვტ (6 HP)	როგორც წესი, 5 HP მსგავსი 296cc	~20% უფრო მაღალი სიმძლავრის გამომუშავება სტანდარტულ 5HP ძრავებთან შედარებით, რაც უზრუნველყოფს უკეთეს შესრულებას მომთხოვნი დატვირთვისთვის.
გადაადგილება	296cc	ხშირად 250cc 5-6HP კლასისთვის	უფრო მაღალი ბრუნვის მომენტი და უკეთესი დატვირთვის სტაბილურობა უფრო დიდი გადაადგილების გამო, რაც საშუალებას აძლევს მას გაუმკლავდეს მძიმე ტვირთებს გაჩერების გარეშე.
გაშვების სისტემა	მექანიკური და ელექტრო ოფციები	ელექტრო დაწყება ხშირად ძვირადღირებული განახლებაა	მოქნილობა. კლიენტებს შეუძლიათ აირჩიონ ეკონომიური ხელით გაშვება ან ელექტრო გაშვების პრემიუმ მოხერხებულობა იმავე მტკიცე საბაზისო ძრავზე.
საწვავის მოხმარება	<280 გ/კვტ.სთ (რეიტინგული)	297 გ/კვტ.სთ-მდე ზოგიერთი 178F ვარიანტისთვის	საწვავის უფრო ეფექტური წვა, რაც იწვევს საოპერაციო ხარჯების შემცირებას და ხანგრძლივ უწყვეტ მუშაობას (3 საათი 3,5 ლიტრიანი ავზზე).

ტკივილის წერტილის გადაწყვეტილებები 

· პრობლემა: რთული დაწყება ცივ ამინდში ან შორეულ ადგილებში ელექტროენერგიის გარეშე.

· გამოსავალი: HH178F გთავაზობთ მექანიკური უკუქცევის დაწყების ვარიანტს, რომელიც არ საჭიროებს ბატარეას ან ქსელის ენერგიას. გარდა ამისა, მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტი (20:1) უზრუნველყოფს საიმედო ანთებას და მხარს უჭერს ზამთრის კლასის საწვავს (0#/-10#/-20#) ცივ ამინდში მუშაობისთვის.

· პრობლემა: გაგრილების სისტემების კომპლექსური მოვლა და პოტენციური ავარია.

· გამოსავალი: ჰაერით გაგრილებული დიზაინი გამორიცხავს რადიატორების, წყლის ტუმბოების და გამაგრილებლის სირთულეს. უფრო ნაკლები ნაწილია გაუმართავი, რაც აადვილებს შენარჩუნებას და ძრავას უფრო საიმედოს მტვრიან გარემოში, სადაც რადიატორები ადვილად იკეტება.

· პრობლემა: საწვავის მაღალი დანახარჯები და არაეფექტურობა მოგებას.

· გამოსავალი: საწვავის ნომინალური მოხმარებით <280 გ/კვტ.სთ, ეს ძრავა ოპტიმიზირებულია საწვავის ეკონომიისთვის. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ უფრო მეტ საათს იმუშაოთ ერთ 3,5 ლიტრიან ავზზე (დაახლოებით 3 საათი მუშაობა) მუდმივი საწვავის შევსების გარეშე.

· პრობლემა: ძრავა არის ძალიან მძიმე ან მოცულობითი კომპაქტური მანქანებისთვის.

· გამოსავალი: მიუხედავად მისი სიმძლავრისა, HH178F-ს აქვს კომპაქტური ნაკვალევი (480x465x520 მმ) და მშრალი წონა სულ რაღაც 31 კგ მექანიკური დაწყების ვერსიისთვის, რაც აადვილებს ინტეგრირებას პორტატულ გენერატორებში, მცირე ტილოებსა და სხვა კოსმოსურ აღჭურვილობაში.