HH178F Kragtige enkelsilinder lugverkoelde dieselenjin

Produk Kenmerke 

·Kragtige en doeltreffende 296cc-enjin: Hierdie enjin verplaas 296cc en lewer 'n maksimum uitset van 4.0 kW (6HP) @ 3000 rpm. Die direkte inspuitingstelsel en beheerde brandstofverbruik (<280g/kW·h) verseker dat jy die meeste uit elke druppel brandstof haal.

· Veelsydige vertikale ontwerp: Die vertikale silinderkonfigurasie (Tipe: Vertikaal) maak dit ideaal om op 'n verskeidenheid toerusting te monteer, insluitend klein kragopwekkers, betonmengers, waterpompe en loop-agter trekkers.

· Duursame lugverkoelingstelsel: Anders as vloeistofverkoelde alternatiewe, skakel die lugverkoelde ontwerp die behoefte aan verkoelers, koelmiddel en waterpompe uit. Dit vergemaklik instandhouding en maak voorsiening vir betroubare werking in waterskaars, afgeleë of moeilike omgewings.

· Maklike wegspring-opsies: Kies die terugslag-handbegin vir eenvoud en betroubaarheid in plekke buite die rooster, of kies vir die Electric Start-model (37 kg totale gewig) vir moeitelose, sleutel-draai-gerief.

· Swaardienskonstruksie: Gebou met 'n gietyster-silindervoering en robuuste komponente, dit is ontwerp om deurlopende werking in landbou- en konstruksie-omgewings te weerstaan. Die enjin voldoen aan standaard omgewingsvoldoening vir wydverspreide gebruik.

Mededingende voordele 

In vergelyking met ander klein dieselenjins in sy klas, staan ​​die HH178F uit deur 'n balans van krag, gewig en gebruiksgemak te bied.

Kenmerk	HH178F (Ons produk)	Bedryfsgemiddelde/mededingers	Ons voordeel
Verkoelingstelsel	Lugverkoel	Dikwels vloeibaar-gekoel	Eenvoudiger instandhouding, ligter gewig, geen koelmiddellekkasies of verkoelers om te bestuur nie. Ideaal vir stowwerige of afgeleë gebiede.
Kraguitset	Maksimum 4,0 kW (6HP)	Tipies 5HP vir soortgelyke 296cc	~20% hoër kraglewering in vergelyking met standaard 5HP-enjins, wat beter werkverrigting vir veeleisende vragte bied.
Verplasing	296cc	Dikwels 250cc vir 5-6HP klas	Hoër wringkrag en beter vragstabiliteit as gevolg van groter verplasing, wat dit toelaat om swaar vragte te hanteer sonder om te stilstand.
Begin stelsel	Handmatige en elektriese opsies	Elektriese aansit is dikwels 'n duur opgradering	Buigsaamheid. Klante kan die kostedoeltreffende handaansit of die premium gerief van elektriese aansit op dieselfde robuuste basisenjin kies.
Brandstofverbruik	<280 g/kW·h (gegradeer)	Tot 297 g/kW·h vir sommige 178F-variante	Doeltreffender brandstofverbranding, wat lei tot laer bedryfskoste en langer aaneenlopende werking (3 uur op 'n 3,5L-tenk).

Pynpuntoplossings 

· Probleem: Moeilik wegspring in koue weer of afgeleë gebiede sonder elektrisiteit.

· Oplossing: Die HH178F bied 'n meganiese terugslagbegin-opsie wat geen battery- of roosterkrag benodig nie. Verder verseker die hoë kompressieverhouding (20:1) betroubare ontsteking, en dit ondersteun wintergraadbrandstowwe (0#/-10#/-20#) vir koueweerwerking.

· Probleem: Komplekse instandhouding en moontlike onklaarraking van verkoelingstelsels.

· Oplossing: Die lugverkoelde ontwerp elimineer die rompslomp van verkoelers, waterpompe en koelmiddel. Daar is minder onderdele om te misluk, wat onderhoud makliker maak en die enjin meer betroubaar maak in stowwerige omgewings waar verkoelers maklik kan verstop.

· Probleem: Hoë brandstofkoste en ondoeltreffendheid vreet wins.

· Oplossing: Met 'n nominale brandstofverbruik van <280 g/kW·h, is hierdie enjin geoptimaliseer vir brandstofverbruik. Dit beteken jy kan langer ure op 'n enkele 3,5L-tenk werk (ongeveer 3 ure se werking) sonder om voortdurend brandstof te vul.

· Probleem: Enjin is te swaar of lywig vir kompakte masjinerie.

· Oplossing: Ten spyte van sy krag het die HH178F 'n kompakte voetspoor (480x465x520mm) en 'n droë gewig van net 31kg vir die handaansitweergawe, wat dit maklik maak om in draagbare kragopwekkers, klein disselbome en ander ruimtebewuste toerusting te integreer.