HH188
HuaHe
Produktübersicht
Der HH188 ist ein luftgekühlter 4-Takt-OHV-Einzylinder-Benzinmotor mit 389 cm³ Hubraum, der 13 PS bei 3600 U/min und 26,4 Nm Drehmoment bei 2500 U/min liefert. Es verfügt über eine wartungsfreie TCI-Zündung, einen Doppelstarter (Rückstoß + elektrisch) und ein halbtrockenes Ölbad sowie ein duales, leises Zyklon-Luftfiltersystem, das eine stabile Leistung in staubigen, stark belasteten Umgebungen gewährleistet. Mit kompakten Abmessungen von 510 x 420 x 475 mm und einem Nettogewicht von 34 kg ist es weitgehend kompatibel mit Mini-Bodenhacken, kleinen Generatoren (5–8 kW), Hochdruckreinigern, Wasserpumpen, kleinen Walzen, Kehrmaschinen und mehr.
FAQ
F: Wie hoch ist die Motorölkapazität?
A: 1,1 Liter. Empfohlenes SAE 10W-30 oder 15W-40. Erster Wechsel nach 20 Stunden, dann alle 100 Stunden.
F: Welche Kraftstoffart und welcher Verbrauch?
A: Verwenden Sie bleifreies Benzin mit 87 Oktan (ROZ 92) oder höher. Volllastverbrauch ~3,77 kg/h (~5,0 l/h). Der 6,5-Liter-Tank ermöglicht einen kontinuierlichen Volllastbetrieb von ca. 1,3 Stunden.
F: Ist der Motor mit einer Batterie ausgestattet?
A: Nein. Der elektrische Anlasser und die Anschlüsse sind vorinstalliert; Der Benutzer liefert eine 12-V-Batterie.
F: Mit welchen Geräten ist HH188 kompatibel?
A: Mini-Bodenhacken, 5-8-kW-Generatoren, Hochdruckreiniger, Wasserpumpen, kleine Walzen, Schleppkehrmaschinen usw. Universelle Montageschnittstelle.
F: Wie sieht der Wartungsplan aus?
A: Öl alle 100 Stunden wechseln; Luftfilter prüfen. Reinigen Sie die Ölwanne des Ölbad-Luftfilters und füllen Sie alle 25 Stunden Öl nach. Alle 200 Betriebsstunden die Zündkerze reinigen und das Ventilspiel prüfen.
F: Gewicht und Behältermenge?
A: Nettogewicht 34 kg, Verpackungsgröße 510 x 420 x 475 mm. 240 Einheiten pro 20'-Container, 600 Einheiten pro 40'-Container.
| Modell | HH188 |
| Motortyp | Luftgekühlter 4-Takt-OHV-Einzelzylinder |
| Bohrung*Hub | 88mm*64mm |
| Verschiebung | 389cc |
| Kompressionsverhältnis | 8:01 |
| Max. Ausgangsleistung | 13 PS/3600 U/min |
| Max. Drehmoment | 26,4 Nm/-2500 U/min |
| Zündsystem | Berührungslose Transistorzündung (TCI) |
| Modell starten | Rückstoß/Elektrisch |
| Luftreiniger | Halbtrocken, Ölbad, Dual, Double Silent und Zyklontyp |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 6.5L |
| Kraftstoffverbrauch | 290 g/PS-Stunde |
| Motorölkapazität | 1.1L |
| Abmessung (L*B*H) | 510*420*475mm |
| Bruttogewicht | 34kg |
| Menge für Container | 240/600 Stück |
Hauptmerkmale
· Hohe Ausgangsleistung: 88 mm Bohrung × 64 mm Hub, 389 cm³ Hubraum, 13 PS maximale Leistung, 26,4 Nm Drehmoment bei niedriger Drehzahl für schwere Lasten.
· Kraftstoffeffizient und große Reichweite: Kraftstoffverbrauch von nur 290 g/PS·Stunde, gepaart mit einem 6,5 l großen Kraftstofftank für längere Laufzeit.
· Fortschrittliche TCI-Zündung: Berührungslose Transistorzündung für schnelles Starten, präzise Zündung und keine verschleißenden Kontaktpunkte.
· Dual-Start-Modus: Rückstoßstarter + vorinstallierter 12-V-Elektrostarter – einfache Kaltstarts und weniger Ermüdung des Bedieners.
· Hocheffizienter Luftfilter: Halbtrockenes Ölbad + doppelter leiser Zyklon-Vorreiniger. Die Zentrifugalabscheidung entfernt groben Staub vor der Ölwäsche und bietet eine um 30 % höhere Filtrationseffizienz als Trockenfilter. Ideal für Landwirtschaft und Baustaub.
· Leiser Betrieb: Duales geräuscharmes Design und Zykloneinlass reduzieren das Induktionsgeräusch um 3–5 dBA.
· Verbesserte Kühlung: Zwangsluftkühlung mit großen Kühlrippen und optimiertem Lüfter verhindert Überhitzung bei längerem Volllastbetrieb.
· Breite Anwendung: Standard-Montageabmessungen und Abtriebswelle für einfachen Austausch vergleichbarer Motoren.
Wettbewerbsvorteile gegenüber Branchenkollegen
Vergleich Typischer 390-cm³-Motor HH188-Motor
Luftfilter Trockenschaum-/Papierelement Ölbad + Doppelzyklon; doppeltes Serviceintervall
Zündkontaktunterbrecherpunkte (verschleißanfällig) Elektronische TCI-Zündung, wartungsfrei, 20 % besserer Kaltstart
Spitzendrehmoment U/min ~3000 U/min 2500 U/min – früheres Drehmoment für schwere Lasten bei niedriger Drehzahl
Startsystem Nur Rückstoß oder kostspieliges elektrisches Zusatzsystem Rückstoß + Elektrostart serienmäßig
Kraftstoffverbrauch 310–330 g/PS·Stunde 290 g/PS·Stunde – spart 6–10 % Kraftstoff
Kraftstofftank: Typischerweise 5,5 l, 6,5 l – längere Laufzeit
Geräuschpegel Durchschnittlich 3–5 dBA geringeres Induktionsgeräusch
Pain Point-Lösungen
· Schmerzpunkt 1: Der Luftfilter verstopft in staubigen Umgebungen schnell → Leistungsverlust und Ölverbrennung.
→ Ölbad + Zyklonfilter: Grobstaub wird abzentrifugiert, anschließend Ölwäsche. Ölwanne regelmäßig reinigen – keine häufigen Elementwechsel.
· Schmerzpunkt 2: Starkes Rückstoßziehen, insbesondere im Winter oder nach der Lagerung.
→ Vorinstallierter Elektrostarter + Klemmen; Fügen Sie eine 12-V-Batterie für den Schlüsselstart hinzu. Der Rückstoß bleibt als Backup bestehen.
· Schmerzpunkt 3: Überhitzung bei längerer starker Belastung.
→ Optimierter Kühlkanal, großer Lüfter, dichte Kühlrippen sowie OHV-Design. Ausgelegt für Dauerbetrieb.
· Schmerzpunkt 4: Hoher Kraftstoffverbrauch erhöht die Betriebskosten.
→ 290 g/PS·Stunde niedrige BSFC + TCI-Zündung für vollständige Verbrennung, was 6–10 % Einsparung im Vergleich zu herkömmlichen Motoren bedeutet.
· Schmerzpunkt 5: Starke Vibrationen führen zu Ermüdung des Bedieners.
→ Dynamisch ausgewuchtete Kurbelwelle + vibrationsdämpfende Lagerung.
Wenn es um die Haltbarkeit geht, sind bei der Auswahl eines Benzinmotors mehrere Faktoren zu berücksichtigen. Hier sind einige wichtige Merkmale, auf die Sie bei einem langlebigen Benzinmotor achten sollten:
1. Konstruktion und Materialien: Ein langlebiger Benzinmotor wird normalerweise aus hochwertigen Materialien wie Gusseisen oder einer Aluminiumlegierung für Motorblock und Zylinderkopf gebaut. Diese Materialien bieten Festigkeit, Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit.
2. Motordesign: Suchen Sie nach Motoren mit robusten Konstruktionsmerkmalen wie verstärkten Kurbelwellen, robusten Pleuelstangen und langlebigen Kolben. Diese Komponenten spielen eine entscheidende Rolle für die Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit des Motors bei hohen Belastungen und im Dauerbetrieb.
3. Kühlsystem: Ein effizientes Kühlsystem ist für die Aufrechterhaltung einer optimalen Motortemperatur und die Vermeidung von Überhitzung unerlässlich. Suchen Sie nach Motoren mit effektiven Kühlsystemen, die Funktionen wie große Kühler, Kühlventilatoren und einen ordnungsgemäßen Luftstrom umfassen.
4. Schmiersystem: Ein zuverlässiges Schmiersystem ist entscheidend für die Reduzierung von Reibung und Verschleiß an Motorkomponenten. Suchen Sie nach Motoren mit hochwertigen Ölpumpen, Ölfiltern und einer effektiven Ölzirkulation, um eine ordnungsgemäße Schmierung zu gewährleisten und den Motorverschleiß zu minimieren.
5. Kraftstoffsystem: Ein langlebiger Benzinmotor sollte über ein zuverlässiges Kraftstoffsystem verfügen, das sauberen Kraftstoff in die Brennkammer liefert. Suchen Sie nach Motoren mit effizienten Kraftstofffiltern, Kraftstoffpumpen und Kraftstoffeinspritzdüsen, die mit verschiedenen Kraftstoffqualitäten umgehen und das Risiko kraftstoffbedingter Probleme minimieren können.
6. Dichtungs- und Dichtungsmaterialien: Langlebige Motoren verwenden oft hochwertige Dichtungen und Dichtungen, um Öl- oder Kühlmittellecks zu verhindern. Suchen Sie nach Motoren mit langlebigen Dichtungen aus Materialien wie mehrschichtigem Stahl (MLS) oder Silikon, um eine dauerhafte Dichtleistung zu gewährleisten.
7. Regelmäßige Wartung: Selbst die langlebigsten Motoren benötigen regelmäßige Wartung, um sie in optimalem Zustand zu halten. Befolgen Sie den vom Hersteller empfohlenen Wartungsplan für Ölwechsel, Filterwechsel und andere routinemäßige Wartungsaufgaben, um die Langlebigkeit des Motors sicherzustellen.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Haltbarkeit eines Benzinmotors auch von Faktoren wie der ordnungsgemäßen Installation, den Nutzungsbedingungen und der Einhaltung der empfohlenen Betriebsrichtlinien abhängen kann. Es wird immer empfohlen, die Spezifikationen und Richtlinien des Herstellers für ein bestimmtes Motormodell zu konsultieren, um dessen Haltbarkeit und Langlebigkeit sicherzustellen.