ຮຮ188
ຫົວເຫີ
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
HH188 ເປັນ 389cc ສູບດ່ຽວ, ລະບາຍອາກາດ, 4-stroke OHV ເຄື່ອງຈັກ gasoline ສົ່ງ 13HP @ 3600rpm ແລະ 26.4Nm torque @ 2500rpm. ມັນມີລະບົບການຕິດໄຟ TCI ທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກ, ການເລີ່ມຕົ້ນສອງຄັ້ງ (recoil + ໄຟຟ້າ), ແລະອາບນ້ໍາເຄິ່ງແຫ້ງບວກກັບລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ cyclone silent ສອງ - ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ຫນັກ. ດ້ວຍຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງ 510 × 420 × 475 ມມ ແລະ ນ້ຳໜັກສຸດທິ 34 ກິໂລກຣາມ, ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບລົດໄຖນາຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງກຳເນີດຂະໜາດນ້ອຍ (5-8 ກິໂລວັດ), ເຄື່ອງຊັກນ້ຳກົດ, ປ້ຳນ້ຳ, ມ້ວນຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ ແລະ ອື່ນໆ.
FAQ
Q: ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
A: 1.1 ລິດ. ແນະນຳ SAE 10W-30 ຫຼື 15W-40. ທໍາອິດປ່ຽນເວລາ 20 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ.
ຖາມ: ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການບໍລິໂພກແມ່ນຫຍັງ?
A: ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 87 octane (RON 92) ຫຼືສູງກວ່າ. ການບໍລິໂພກການໂຫຼດເຕັມ ~3.77 ກິໂລຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (~5.0 ລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຖັງ 6.5L ສະຫນອງການປະຕິບັດການໂຫຼດເຕັມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ~ 1.3 ຊົ່ວໂມງ.
ຖາມ: ເຄື່ອງຈັກມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟບໍ?
A: ບໍ່. ມໍເຕີລິ້ນເຕີໄຟຟ້າ ແລະ terminals ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ; ຜູ້ໃຊ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ 12V.
Q: ອຸປະກອນໃດທີ່ HH188 ເຫມາະສົມກັບ?
A: Mini-tillers, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ 5-8kW, ເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວາມກົດດັນ, ປັ໊ມນ້ໍາ, rollers ຂະຫນາດນ້ອຍ, tow-behind sweepers, ແລະອື່ນໆ ການໂຕ້ຕອບ mounting Universal.
ຖາມ: ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງ?
A: ປ່ຽນນ້ຳມັນທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ; ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ. ລ້າງນໍ້າມັນເຄື່ອງກອງອາກາດໃຫ້ສະອາດ ແລະຕື່ມນໍ້າມັນທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ. ລ້າງຫົວຫົວໄຟ ແລະກວດລ້າງປ່ຽງທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ.
Q: ນ້ໍາຫນັກແລະປະລິມານບັນຈຸ?
A: ນ້ໍາຫນັກສຸດທິ 34kg, ຂະຫນາດຊຸດ 510×420×475mm. 240 ຫນ່ວຍຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ', 600 ຫນ່ວຍຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40'.
| ຕົວແບບ | ຮຮ188 |
| ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | ລະບາຍອາກາດ 4 ຈັງຫວະ OHV ກະບອກດຽວ |
| Bore*Stroke | 88mm*64mm |
| ການຍົກຍ້າຍ | 389cc |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 8:01 |
| ຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດ | 13 HP / 3600 rpm |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 26.4Nm/-2500rpm |
| ລະບົບໄຟໄຫມ້ | ການຕິດໄຟຈາກ transistorized ທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ (TCI) |
| ເລີ່ມຮູບແບບ | Recoil/ໄຟຟ້າ |
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ | ເຄິ່ງແຫ້ງແລ້ງ, ອາບນ້ໍາ, ສອງ, ສອງງຽບແລະປະເພດ cyclone |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 6.5L |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ | 290g/HP-ຊົ່ວໂມງ |
| ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ | 1.1L |
| ຂະໜາດ(L*W*H) | 510*420*475ມມ |
| ນ້ຳໜັກລວມ | 34ກກ |
| ປະລິມານສໍາລັບບັນຈຸ | 240/600pcs |
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
· ຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ: 88mm bore × 64mm stroke, 389cc displacement, 13HP ພະລັງງານສູງສຸດ, 26.4Nm torque ຢູ່ RPM ຕ່ໍາສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ.
· ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ໄລຍະໄກ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕໍ່າສຸດ 290g/HP · ຊົ່ວໂມງ, ຈັບຄູ່ກັບຖັງນໍ້າມັນຂະໜາດໃຫຍ່ 6.5L ສໍາລັບໄລຍະເວລາແລ່ນ.
· Advanced TCI Ignition: ບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບ transistorized ignition ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນໄວ, spark ຊັດເຈນ, ແລະບໍ່ມີຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ຈະຫມົດ.
· ໂຫມດການເລີ່ມຕົ້ນຄູ່: ການເລີ່ມຕົ້ນການຫົດຕົວ + ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າ 12V ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ – ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນງ່າຍ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.
· ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ: ອາບນ້ໍາເຄິ່ງແຫ້ງ + ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດສອງເທົ່າ cyclone silent pre-clean. ການແຍກ centrifugal ເອົາຂີ້ຝຸ່ນຫຍາບກ່ອນການລ້າງນ້ໍາມັນ, ສະເຫນີປະສິດທິພາບການຕອງ 30% ສູງກວ່າການກັ່ນຕອງແຫ້ງ. ເຫມາະສໍາລັບການກະສິກໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນການກໍ່ສ້າງ.
· ການເຮັດວຽກທີ່ງຽບໆ: ການອອກແບບແບບງຽບຄູ່ບວກກັບການໄດ້ຮັບລົມໄຊໂຄລນຫຼຸດສຽງ induction 3-5 dBA.
· ປັບປຸງຄວາມເຢັນ: ການບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຢັນດ້ວຍຮູເຮັດຄວາມເຢັນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະພັດລົມທີ່ປັບໃຫ້ເໝາະສົມປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການເຕັມທີ່ເປັນເວລາດົນ.
·ການນໍາໃຊ້ກ້ວາງ: ຂະຫນາດ mounting ມາດຕະຖານແລະ shaft ຜົນຜະລິດສໍາລັບການທົດແທນທີ່ງ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປຽບທຽບ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທຽບກັບເພື່ອນຮ່ວມອຸດສາຫະກໍາ
ການປຽບທຽບເຄື່ອງຈັກ 390cc ທົ່ວໄປ HH188
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດແຫ້ງໂຟມ / ອົງປະກອບຂອງເຈ້ຍອາບນ້ໍາ + ສອງ cyclone; ໄລຍະການບໍລິການສອງເທົ່າ
ຈຸດຕິດຂັດຕິດຂັດ (ຕິດຂັດ) ການຕິດໄຟອີເລັກໂທຣນິກ TCI, ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ, ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນດີຂຶ້ນ 20%.
Peak Torque RPM ~ 3000rpm 2500rpm - ແຮງບິດກ່ອນຫນ້າສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ.
Starting System Recoil ເທົ່ານັ້ນ ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແພງກວ່າລະບົບ Recoil + ໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນມາດຕະຖານ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 310-330g/HP·ຊົ່ວໂມງ 290g/HP·ຊົ່ວໂມງ – ຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 6-10%
ປົກກະຕິຖັງນໍ້າມັນ 5.5L 6.5L – ແລ່ນໄດ້ດົນກວ່າ
ລະດັບສຽງລົບກວນສະເລ່ຍ 3-5 dBA ສຽງ induction ຕ່ໍາ
ການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດ
· ຈຸດເຈັບປວດ 1: ການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນຢ່າງໄວວາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ → ການສູນເສຍພະລັງງານ & ການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນ.
→ ອາບນ້ໍາ + ການກັ່ນຕອງ cyclone: ຂີ້ຝຸ່ນຫຍາບແມ່ນ centrifuged ອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ scrubbing ນ້ໍາມັນ. ລ້າງໝໍ້ນ້ຳມັນແຕ່ລະໄລຍະ - ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບເລື້ອຍໆ.
· ຈຸດເຈັບປວດ 2: ການດຶງການຫົດຕົວແຂງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວຫຼືຫຼັງຈາກການເກັບຮັກສາ.
→ ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າ + terminals; ເພີ່ມຫມໍ້ໄຟ 12V ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນກະແຈ. Recoil ຍັງຄົງເປັນການສໍາຮອງ.
· ຈຸດເຈັບປວດ 3: ຄວາມຮ້ອນເກີນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກທີ່ຍາວນານ.
→ ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພັດລົມຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮູລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ບວກກັບການອອກແບບ OHV. ຈັດອັນດັບສໍາລັບການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
· ຈຸດເຈັບປວດ 4: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
→ 290g/HP · ການເຜົາໄຫມ້ BSFC + TCI ຕ່ໍາຊົ່ວໂມງສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ປະຫຍັດ 6-10% ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ.
· ຈຸດເຈັບປວດ 5: ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການ fatigue.
→ crankshaft ດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ + mounts vibration-damping.
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມທົນທານ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງຈັກ gasoline. ນີ້ແມ່ນບາງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ທົນທານ:
1. ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ວັດສະດຸ: ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທົນທານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມສຳລັບບລັອກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫົວກະບອກສູບ. ອຸປະກອນການເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມຍາວນານ.
2. ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ: ຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລັກສະນະການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊັ່ນ: crankshafts ເສີມ, rods ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ແລະ pistons ທົນທານ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດສູງແລະການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
3. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ. ຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊິ່ງປະກອບມີຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: radiators ຂະຫນາດໃຫຍ່, ພັດລົມເຢັນ, ແລະການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ.
4. ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ: ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການ friction ແລະການສວມໃສ່ໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ແລະການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
5. ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທົນທານຄວນມີລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຊິ່ງສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ສະອາດໄປສູ່ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສາມາດຈັດການກັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່າງໆແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
6. ວັດສະດຸປະທັບຕາແລະປະທັບຕາ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ທົນທານມັກຈະໃຊ້ແກັດແລະປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ gaskets ທົນທານທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນ (MLS) ຫຼືຊິລິໂຄນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການຜະນຶກໄດ້ດົນນານ.
7. ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ: ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ທົນທານທີ່ສຸດກໍ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ພວກມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງ, ແລະວຽກງານການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຍັງສາມາດຂື້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເງື່ອນໄຂການ ນຳ ໃຊ້ແລະການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ແນະ ນຳ ທີ່ແນະ ນຳ. ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຮູບແບບເຄື່ອງຈັກສະເພາະແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສະເຫມີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະອາຍຸຍືນຂອງມັນ.