Витривалий бензиновий двигун

Модель	HH188
Тип двигуна	4-тактний одноциліндровий OHV з повітряним охолодженням
Діаметр*Хід	88мм*64мм
Переміщення	389cc
Ступінь стиснення	8:01
Максимальна вихідна потужність	13 к.с./3600 об/хв
Максимальний крутний момент	26,4 Нм/-2500 об/хв
Система запалювання	Безконтактне транзисторне запалювання (TCI)
Стартова модель	Віддача/Електричний
Очищувач повітря	Напівсухий, масляна ванна, подвійний, подвійний тихий і циклонного типу
Ємність паливного баку	6.5L
Витрата палива	290 г/HP-год
Ємність моторного масла	1.1L
Розмір (Д*Ш*В)	510*420*475 мм
Вага брутто	34 кг
Кількість для контейнера	240/600шт

Ключові характеристики

· Висока вихідна потужність: діаметр діаметра 88 мм × 64 мм хід, робочий об’єм 389 куб.

· Ефективне використання палива та велика дальність: споживання палива лише 290 г/к.

· Удосконалене запалювання TCI: безконтактне транзисторне запалювання для швидкого запуску, точної іскри та відсутності контактних точок, які можуть зношуватися.

· Режим подвійного пуску: пуск від віддачі + попередньо встановлений електричний стартер 12 В – легкий холодний пуск і зниження втоми оператора.

· Високоефективний очищувач повітря: напівсуха масляна ванна + подвійний тихий циклонний попередній очищувач. Центрифужне відділення видаляє грубий пил перед промиванням маслом, забезпечуючи на 30% вищу ефективність фільтрації, ніж сухі фільтри. Ідеально підходить для сільськогосподарського та будівельного пилу.

· Тиха робота: подвійна безшумна конструкція плюс циклонний всмоктувач зменшує індукційний шум на 3-5 дБА.

· Покращене охолодження: примусове повітряне охолодження з великими охолоджуючими ребрами та оптимізованим вентилятором запобігає перегріванню під час тривалої роботи з повним навантаженням.

· Широке застосування: стандартні монтажні розміри та вихідний вал для легкої заміни аналогічних двигунів.

Конкурентні переваги порівняно з аналогами в галузі

Порівняння Типовий двигун 390cc Двигун HH188

Очищувач повітря Елемент із сухої піни/паперу Масляна ванна + подвійний циклон; подвійний інтервал обслуговування

Запалювання Точки розриву контактів (схильні до зносу) Електронне запалювання TCI, не вимагає обслуговування, на 20% кращий холодний запуск

Піковий крутний момент ~3000 об/хв 2500 об/хв – більш ранній крутний момент для важких навантажень на низькій швидкості

Система запуску лише Recoil або дорога електрична додаткова система Recoil + стандартний електричний запуск

Витрата палива 310-330 г/л.с.·год. 290 г/л.с.·год. – економія 6-10% палива

Паливний бак Зазвичай 5,5 л 6,5 л – довший час роботи

Рівень шуму в середньому на 3-5 дБА нижче індукційного шуму

Рішення для точок болю

· Проблема 1: повітряний фільтр швидко засмічується в запиленому середовищі → втрата потужності та згоряння масла.

→ Масляна ванна + циклонний фільтр: грубий пил відцентрифугується, потім очищається маслом. Періодично очищайте масляний піддон – частої заміни елементів немає.

· Больова точка 2: сильне відкатування, особливо взимку або після зберігання.

→ Попередньо встановлений електростартер + клеми; додайте батарею 12 В для запуску з ключа. Віддача залишається як запасна.

· Точка болю 3: Перегрів під час тривалого великого навантаження.

→ Оптимізований канал охолодження, великий вентилятор, щільні ребра охолодження, а також дизайн OHV. Розрахований на безперервну роботу.

· Проблема 4: висока витрата палива збільшує експлуатаційні витрати.

→ 290 г/к.

· Точка болю 5: Сильна вібрація викликає втому оператора.

→ Динамічно збалансований колінчастий вал + віброгасильні опори.

Що стосується довговічності, то при виборі бензинового двигуна слід враховувати кілька факторів. Ось деякі ключові характеристики, на які варто звернути увагу в довговічному бензиновому двигуні:

1. Конструкція та матеріали. Довговічний бензиновий двигун зазвичай виготовляється з високоякісних матеріалів, таких як чавун або алюмінієвий сплав для блоку двигуна та головки циліндра. Ці матеріали відрізняються міцністю, термостійкістю і довговічністю.

2. Конструкція двигуна: шукайте двигуни з надійними конструкціями, такими як посилені колінчасті вали, надміцні шатуни та міцні поршні. Ці компоненти відіграють вирішальну роль у довговічності двигуна та його здатності витримувати високі навантаження та безперервну роботу.

3. Система охолодження. Ефективна система охолодження має важливе значення для підтримки оптимальної температури двигуна та запобігання перегріву. Шукайте двигуни з ефективними системами охолодження, які включають такі функції, як великі радіатори, вентилятори охолодження та належний потік повітря.

4. Система змащення: Надійна система змащення має вирішальне значення для зменшення тертя та зносу компонентів двигуна. Шукайте двигуни з високоякісними масляними насосами, масляними фільтрами та ефективною циркуляцією масла, щоб забезпечити належне змащення та мінімізувати знос двигуна.

5. Паливна система. Довговічний бензиновий двигун повинен мати надійну паливну систему, яка подає чисте паливо в камеру згоряння. Шукайте двигуни з ефективними паливними фільтрами, паливними насосами та паливними форсунками, які можуть працювати з паливом різної якості та мінімізувати ризик проблем, пов’язаних із паливом.

6. Матеріали ущільнювачів і прокладок: у міцних двигунах часто використовуються високоякісні прокладки та ущільнювачі, щоб запобігти витоку масла чи охолоджуючої рідини. Шукайте двигуни з міцними прокладками, виготовленими з таких матеріалів, як багатошарова сталь (MLS) або силікон, щоб забезпечити тривалу роботу ущільнення.

7. Регулярне технічне обслуговування: навіть найдовговічніші двигуни потребують регулярного техобслуговування, щоб підтримувати їх у оптимальному стані. Дотримуйтеся рекомендованого виробником графіку технічного обслуговування для заміни масла, фільтрів та інших регулярних завдань з технічного обслуговування, щоб забезпечити довговічність двигуна.

Важливо відзначити, що довговічність бензинового двигуна також може залежати від таких факторів, як правильна установка, умови використання та дотримання рекомендованих інструкцій з експлуатації. Завжди рекомендується ознайомитися зі специфікаціями та вказівками виробника для конкретної моделі двигуна, щоб забезпечити його міцність і довговічність.