Трывалы бензінавы рухавік

мадэль	HH188
Тып рухавіка	4-тактны аднацыліндравы OHV з паветраным астуджэннем
Ствол * Ход	88мм*64мм
Водазмяшчэнне	389cc
Каэфіцыент сціску	8:01
Макс. Выходная магутнасць	13HP/3600 абаротаў у хвіліну
Максімальны крутоўны момант	26,4 Нм/-2500 абаротаў у хвіліну
Сістэма запальвання	Бескантактнае транзістарнае запальванне (TCI)
Стартавая мадэль	Аддача / электрычны
Ачышчальнік паветра	Паўсухі, алейная ванна, двайны, двайны бясшумны і цыклоннага тыпу
Ёмістасць паліўнага бака	6.5L
Выдатак паліва	290 г/HP-гадзіна
Ёмістасць маторнага масла	1.1L
Памер (Д*Ш*У)	510*420*475 мм
Вага брута	34 кг
Колькасць для кантэйнера	240/600шт

Асноўныя характарыстыкі

· Высокая выхадная магутнасць: 88 мм адтуліны × 64 мм ходу, 389 куб. см, максімальная магутнасць 13 л.

· Эканомны расход паліва і вялікая далёкасць: расход паліва ўсяго 290 г/к.с.·гадзіну ў спалучэнні з вялікім паліўным бакам аб'ёмам 6,5 л для падоўжанага часу працы.

· Удасканаленае запальванне TCI: бескантактнае транзістарнае запальванне для хуткага запуску, дакладнай іскры і адсутнасці кропак кантакту, якія зношваюцца.

· Рэжым падвойнага пуску: пуск з аддачай + прадусталяваны электрычны стартар 12 В – лёгкі халодны пуск і зніжэнне стомленасці аператара.

· Высокаэфектыўны ачышчальнік паветра: паўсухая алейная ванна + двайны бясшумны цыклонны папярэдні ачышчальнік. Цэнтрабежнае аддзяленне выдаляе грубы пыл перад прамываннем маслам, забяспечваючы на ​​30% больш высокую эфектыўнасць фільтрацыі, чым сухія фільтры. Ідэальна падыходзіць для сельскай гаспадаркі і будаўнічага пылу.

· Ціхая праца: падвойная бясшумная канструкцыя плюс цыклонны ўборнік зніжае індукцыйны шум на 3-5 дБА.

· Палепшанае астуджэнне: прымусовае паветранае астуджэнне з вялікімі астуджальнымі рэбрамі і аптымізаваным вентылятарам прадухіляе перагрэў падчас працяглай працы з поўнай нагрузкай.

· Шырокае прымяненне: стандартныя мантажныя памеры і выхадны вал для лёгкай замены падобных рухавікоў.

Канкурэнтныя перавагі ў параўнанні з аналагамі ў галіны

Параўнанне Тыповы рухавік HH188 аб'ёмам 390 куб

Ачышчальнік паветра Сухая пена/папяровы элемент Алейная ванна + двайны цыклон; двайны інтэрвал абслугоўвання

Запальванне Кантактныя кропкі выключальніка (схільныя да зносу) Электроннае запальванне TCI, не патрабуе абслугоўвання, на 20% лепшы халодны запуск

Пікавы крутоўны момант ~3000 абаротаў у хвіліну 2500 абаротаў у хвіліну – ранейшы крутоўны момант для цяжкіх нагрузак на нізкай хуткасці

Сістэма запуску толькі Recoil або дарагая электрычная надбудова Recoil + стандартны электрычны запуск

Выдатак паліва 310-330 г/л.с.·гадзіну 290 г/л.с.·гадзіну – эканомія 6-10% паліва

Паліўны бак Звычайна 5,5 л 6,5 л – працяглы час працы

Узровень шуму ў сярэднім на 3-5 дБА ніжэй індукцыйнага шуму

Рашэнні для болевых кропак

· Балючая кропка 1: паветраны фільтр хутка забіваецца ў пыльным асяроддзі → страта магутнасці і спальванне масла.

→ Алейная ванна + цыклонны фільтр: буйны пыл аддзяляецца цэнтрыфугай, затым ачышчаецца алеем. Перыядычна чысціце масляны паддон - не часта мяняць элементы.

· Болевая кропка 2: Моцнае выцягванне пры аддачы, асабліва зімой або пасля захоўвання.

→ Усталяваны электрастартар + клемы; дадайце батарэю 12 В для запуску з ключа. Аддача застаецца ў якасці рэзервовай копіі.

· Кропка болю 3: Перагрэў пры працяглай вялікай нагрузцы.

→ Аптымізаваны астуджальны канал, вялікі вентылятар, шчыльныя астуджальныя рэбры, плюс дызайн OHV. Разлічаны на працяглую працу.

· Балючы пункт 4: Высокі расход паліва павялічвае эксплуатацыйныя выдаткі.

→ 290 г/л.с.·гадзіна запальвання з нізкім BSFC + TCI для поўнага згарання, эканомія 6-10% у параўнанні са звычайнымі рухавікамі.

· Болевая кропка 5: Моцная вібрацыя выклікае стомленасць аператара.

→ Дынамічна збалансаваны каленчаты вал + мацавання для гашэння вібрацыі.

Што тычыцца даўгавечнасці, пры выбары бензінавага рухавіка варта ўлічваць некалькі фактараў. Вось некаторыя асноўныя асаблівасці, на якія варта звярнуць увагу ў трывалым бензінавым рухавіку:

1. Канструкцыя і матэрыялы: трывалы бензінавы рухавік звычайна вырабляецца з высакаякасных матэрыялаў, такіх як чыгун або алюмініевы сплаў для блока рухавіка і галоўкі блока цыліндраў. Гэтыя матэрыялы забяспечваюць трываласць, тэрмаўстойлівасць і даўгавечнасць.

2. Канструкцыя рухавіка: шукайце рухавікі з надзейнымі канструктыўнымі асаблівасцямі, такімі як узмоцненыя каленчатыя валы, звышмоцныя шатуны і трывалыя поршні. Гэтыя кампаненты гуляюць вырашальную ролю ў даўгавечнасці рухавіка і яго здольнасці вытрымліваць высокія нагрузкі і працяглую працу.

3. Сістэма астуджэння: эфектыўная сістэма астуджэння мае важнае значэнне для падтрымання аптымальнай тэмпературы рухавіка і прадухілення перагрэву. Шукайце рухавікі з эфектыўнымі сістэмамі астуджэння, якія ўключаюць такія функцыі, як вялікія радыятары, вентылятары астуджэння і належны паток паветра.

4. Сістэма змазкі: Надзейная сістэма змазкі мае вырашальнае значэнне для зніжэння трэння і зносу кампанентаў рухавіка. Шукайце рухавікі з высакаякаснымі алейнымі помпамі, алейнымі фільтрамі і эфектыўнай цыркуляцыяй алею, каб забяспечыць належную змазку і мінімізаваць знос рухавіка.

5. Паліўная сістэма: трывалы бензінавы рухавік павінен мець надзейную паліўную сістэму, якая забяспечвае падачу чыстага паліва ў камеру згарання. Шукайце рухавікі з эфектыўнымі паліўнымі фільтрамі, паліўнымі помпамі і паліўнымі фарсункамі, якія могуць апрацоўваць паліва рознай якасці і звесці да мінімуму рызыку праблем, звязаных з палівам.

6. Матэрыялы для ўшчыльнення і пракладак: у трывалых рухавіках часта выкарыстоўваюцца высакаякасныя пракладкі і ўшчыльненні для прадухілення ўцечак алею або астуджальнай вадкасці. Шукайце рухавікі з трывалымі пракладкамі, зробленымі з такіх матэрыялаў, як шматслаёвая сталь (MLS) або сілікон, каб забяспечыць працяглую герметычнасць.

7. Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне: Нават самыя трывалыя рухавікі патрабуюць рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання, каб падтрымліваць іх у аптымальным стане. Выконвайце графік тэхнічнага абслугоўвання, рэкамендаваны вытворцам, для замены масла, фільтраў і іншых планавых работ па тэхнічным абслугоўванні, каб забяспечыць даўгавечнасць рухавіка.

Важна адзначыць, што даўгавечнасць бензінавага рухавіка таксама можа залежаць ад такіх фактараў, як правільная ўстаноўка, умовы выкарыстання і захаванне рэкамендаваных інструкцый па эксплуатацыі. Заўсёды рэкамендуецца пракансультавацца са спецыфікацыямі і рэкамендацыямі вытворцы для канкрэтнай мадэлі рухавіка, каб пераканацца ў яго трываласці і даўгавечнасці.